我国工程机械液压缸加工工艺及装备解析

我国工程机械液压缸加工工艺及装备解析

【摘要】本文通过对我国工程机械行业的重点液压油缸企业的车削、刮削滚光、磨削、抛光、焊接及转运等工艺装备的介绍，分析行业企业工艺、装备水平及发展趋势。

【关键词】液压缸；工艺；装备

0 引言

油缸也称液压缸，是液压系统中的一种执行元件，是液压系统的重要组成部分，其功能就是将液压能转变成直线往复式的机械运动。油缸作为工程机械各种机构的动力部件，已经广泛应用于工程机械行业中。

在工程机械行业中，液压油缸主要作为工作装置（如：装载机动臂、翻斗油缸）、支撑（泵车、汽车吊垂直支腿油缸）及转向（装载机及矿车转向油缸）动力部件使用。材质上可分热轧管、冷拔管两种，支腿、臂架、变幅等工作压力较高产品使用热轧毛坯，装载机动臂、翻斗、伸缩、转向等工作压力较低油缸常使用冷拔毛坯。

随着经济持续健康快速发展，重大基础设施建设进入新的发展高潮，工程机械需求量大幅度增长，液压油缸作为各种工程机械、煤矿机械、特种车辆和大型机械的专用部件，市场潜力巨大。而且当前世界制造业向我国转移，我国油缸行业有着非常有利的发展机遇。

1 总体加工工艺流程简介

工程机械液压缸虽然种类较多，但是总体工艺流程大致相同，其流程如下：

缸筒主要加工工艺流程：

下料→热处理（调质）→粗车→法兰焊接→车导向→内孔加工→车管口→钻油孔→清洗→焊接缸底→清洗→装配。

活塞杆分三种结构形式，即：有杆头活塞杆、无杆头（如垂直直腿油缸）或后焊杆头（如韩国挖掘机油缸工艺）活塞杆和长缸活塞杆（起重机伸缩缸）。主要加工工艺流程：

有杆头活塞杆：

下料→热处理（调质）→校直→粗车→焊杆头→表淬→精车→磨外圆→抛光→电镀→镀后抛光→清洗→装配。