工程机械液压缸气蚀故障的预防详细版
工程机械液压缸气蚀的预防范文
工程机械液压缸气蚀的预防范文一、引言工程机械液压缸在使用过程中，由于各种原因可能会出现气蚀现象，导致液压缸的工作效果下降、性能下降甚至损坏。
为了预防液压缸气蚀问题的发生，本文将从几个方面进行分析和探讨。
二、原因分析液压缸气蚀是由于在液压系统中产生了气体，造成气体蚀刻液压缸壁面、破坏密封结构，使液压缸性能下降。
其主要原因包括：1. 液压油中含有气体在液压系统中，液压油中可能含有一定数量的气体。
这些气体可能是由于液压油在运输、储存、供应过程中吸入的，也可能是由于液压系统本身的设计不合理而导致气体生成。
当液压缸工作时，这些气体会随着液压油一起进入液压缸内部，产生气蚀现象。
2. 液压油中的气体被压缩在液压系统中，液压油在液压缸内部经过高压作用，气体被压缩。
当气体被压缩到一定程度时，由于气体的体积可压缩性大，会导致气体的压力急剧升高，使得液压缸发生气蚀现象。
3. 液压缸工作过程中液压油速度过快当液压缸工作速度过快时，液压缸内的液压油会产生高速流动，使得液压油中的气体呈现出湍流状态。
湍流状态下的气体流动非常不稳定，容易产生气蚀，进而破坏液压缸的密封结构。
三、预防方法为了预防液压缸气蚀问题的发生，我们可以采取以下几种方法：1. 合理选用液压油液压油的选择对于预防气蚀问题非常重要。
首先，应选择质量好、纯净度高的液压油，避免液压油中杂质和气体的存在。
其次，对于大功率、高效率的液压系统，在液压油中添加相应的抗气蚀剂，可以增强液压油的抗气蚀性能，提高液压缸的工作效果。
2. 控制液压缸工作速度控制液压缸的工作速度是预防气蚀问题的有效方法之一。
可以通过控制液压缸的进出口流量，减小液压缸的工作速度，降低液压油中气体的湍流状态，从而减少气蚀的发生。
3. 定期检查和维护液压系统定期检查和维护液压系统是预防气蚀问题的常规措施。
应定期排除液压系统中的气体，清洗液压缸内部的污垢，确保液压缸的工作环境清洁，并进行液压系统的泄漏检查和密封件的更换工作，保证液压系统的正常运行。
2024年工程机械液压缸气蚀故障的预防（3篇）
2024年工程机械液压缸气蚀故障的预防引言：工程机械在施工过程中承担着重要任务，其中液压缸是关键部件之一。
然而，由于操作不当、设计缺陷、材料问题等原因，液压缸可能会发生气蚀故障，导致设备性能下降甚至无法正常工作。
因此，预防液压缸气蚀故障显得尤为重要。
本文将从设计、材料、操作等多个方面阐述预防液压缸气蚀故障的方法和措施。
一、设计方面的预防1.1 液压缸结构设计要合理液压缸的结构设计应考虑流动的均匀性和稳定性。
流动的不均匀会导致一侧气蚀，而一侧气蚀会进一步加剧不均匀的程度。
因此，结构设计要合理，并且尽可能减少液压缸中的曲线和弯头，避免流动的剧烈变化。
1.2 安装位置合理液压缸的安装位置也会影响气蚀故障的发生。
一般来说，液压缸要尽量避免过高或过低的安装位置，以及任何可能引起流动不稳定的位置。
特别是与高压油管连接的位置，应尽量减少过旋转和倾斜。
1.3 优化密封设计密封件的性能直接影响液压缸的工作稳定性。
因此，在设计液压缸时，应选用优质的密封件，并合理设置密封环和密封槽。
此外，在制造过程中要确保密封件和材料的质量，以免因密封不良而引起气蚀问题。
二、材料方面的预防2.1 选用合适的材料液压缸的材料选择是预防气蚀故障的重要环节。
一般来说，液压缸的内部部件要选用耐蚀、耐磨、高强度的材料。
另外，要注意选择和使用适当的涂层材料，以提高液压缸的耐腐蚀性能。
2.2 提高材料表面光洁度材料表面的光洁度对液压缸的工作稳定性有重要影响。
光滑的材料表面可以减少摩擦阻力和流动阻力，从而减少气泡的形成和积聚，降低气蚀的发生概率。
因此，在材料加工过程中要注意提高表面的光洁度。
三、操作方面的预防3.1 严格按照操作规程操作液压缸的操作人员应严格按照操作规程进行操作。
过大或过小的操作力、频繁的启动和停止、超负荷运行等操作不当行为都会导致液压缸的气蚀故障。
因此，操作人员要接受专业培训，了解操作规程，并严格遵守。
3.2 定期检查和维护液压缸定期检查和维护液压缸是预防气蚀故障的重要手段。
液压缸的常见故障及处理预防措施介绍
液压缸的常见故障及处理预防措施介绍液压缸的常见故障及处理预防措施介绍液压缸的常见故障及处理预防措施液压缸广泛应用于各种液压系统中，它将液体压力转换为机械运动，是机械自动化中不可缺少的一部分。
液压缸一旦出现故障，会影响整个机械设备的安全运行，下面分析一些液压缸的常见故障及处理预防措施。
1 液压缸不工作由于液压缸内活塞杆停止的位置不准确、活塞杆的推力不够、活塞杆运动速度过低、工作不稳等故障表现，造成液压缸不能带动负载运动。
具体引起原因分析及处理措施如下：1.1 液压缸内部漏油液压缸内部漏油主要有两种：液压缸活塞杆与活塞内孔，活塞密封磨损过量造成漏油。
活塞杆与活塞内孔漏油的原因是密封件老化磨损变形，及时更换密封件可解决这个问题。
活塞密封磨损过量的原因主要有：①速度控制阀失调造成背压过高；②安装密封件时出现失误造成液压油污染；③在安装液压缸过程中有杂物进入和低质的密封材料。
活塞密封磨损过量造成液压缸工作无力，还会导致缸筒磨损，出现拉缸现象。
解决方法是及时调整速度控制阀，更换清洗滤油器滤芯，更换液压油。
1.2 液压回路漏油液压回路漏油主要指阀件和液压管路的漏油。
处理方法是通过换向阀来判断各管路和阀件的漏油状况，及时维修更换漏油的阀件和管路。
1.3 液压油通过溢流阀直接返回油箱如果杂物卡死溢流阀的阀芯，溢流阀就变成常开状态，液压油直接返回油箱，液压缸内得不到足够压力的液压油，无法执行连续带负荷的动作，外部表现为动力不足，无法带动负载工作。
遇到这种情况时，应检查调整溢流阀。
2 液压缸工作不灵敏、有阻滞液压缸的不灵敏指液压缸在收到动作指令后，可以执行动作，但必须经过短暂的时间等待才可以执行动作，或者有时候执行动作有时候不执行动作。
液压缸不灵敏的故障分析及处理措施如下：（1）液压缸内进入空气。
液压缸中进入空气的主要原因是活塞杆往复运动部位的密封损坏，吸入空气。
解决措施：更换损坏的密封圈，打开液压缸的排气阀，排出空气。
工程机械液压缸气蚀的预防范本
工程机械液压缸气蚀的预防范本工程机械液压缸气蚀是指液压缸内部出现气泡及气体的现象，从而影响液压系统的正常工作。
气蚀会导致液压缸的密封性能下降，工作效率降低，甚至使液压缸失去工作能力。
为了预防液压缸气蚀，以下是一些预防措施的范本，供参考：1. 优化设计合理的液压系统设计是预防气蚀的首要措施。
在设计液压系统时，应考虑以下几点：- 尽量减小液压缸内的长、细管道，减少流速的急剧变化。
- 设计合理的密封结构，确保液压缸密封效果良好。
- 控制液压系统的操作参数，使其在合理范围内工作。
2. 选择合适的液压油液压油的选择对于预防气蚀至关重要。
应选择具有良好稠度温度特性、抗氧化性能和抗泡性能的液压油。
同时还要保证液压油的纯净度，预防沉积物和杂质对液压系统的影响。
3. 坚持定期维护保养定期的维护保养是保证液压系统正常运行的重要环节，也是预防气蚀的关键。
维护保养包括以下几个方面：- 定期更换液压油，避免液压油老化、变质。
- 清洗液压缸内部，清除积垢和杂物。
- 检查液压缸密封件的磨损程度，必要时更换密封件。
- 定期检查液压系统的操作参数，确保其在合理范围内。
4. 加强人员培训操作人员的操作技能和安全意识对于预防气蚀至关重要。
应定期组织液压系统操作培训，提高操作人员的技术水平和操作规范，避免不当操作造成气蚀。
5. 系统排气在系统启动和停止时，应注意排除系统内部的气体。
可以通过设置排气口、加装气泵等方式，确保系统内的气体尽量排出，减少气蚀的可能性。
综上所述，预防工程机械液压缸气蚀需要从优化设计、选择合适的液压油、定期维护保养、加强人员培训和系统排气等多个方面入手。
通过合理的预防措施，可以有效降低工程机械液压缸气蚀的风险，提高液压系统的可靠性和工作效率。
工程机械液压缸气蚀故障的预防（三篇）
工程机械液压缸气蚀故障的预防工程机械液压缸是工程机械中的重要组成部分，承担着传动力和驱动力的作用。
由于工作环境的复杂性和工作条件的恶劣性，液压缸经常面临各种挑战，其中之一就是气蚀故障。
气蚀故障会导致液压缸性能下降，甚至不能正常工作。
为了预防气蚀故障，需要采取一系列预防措施。
本文将从气蚀故障的原因和机理入手，介绍一些有效的预防方法。
一、气蚀故障的原因和机理气蚀是指液体中的气体在液压缸内生成或溶解在液体中时，由于压力的降低导致气体从液体中析出并形成气泡。
气泡在高压区域形成，然后随着流体的流动，进入低压区域猛烈崩溃。
这种崩溃过程会产生强烈的冲击波，对液压缸产生损坏。
导致气蚀故障的原因主要有以下几个方面：1.液压缸设计不合理：液压缸的设计中，如果孔径太小或长度过长，会导致液体流速过高，从而产生压力降低，出现气蚀。
2.系统中存在气体：在液压系统中，如果存在气体，会随着液体进入液压缸，形成气蚀。
3.工作环境恶劣：工程机械常常在恶劣的环境中工作，例如外界温度过高或者过低，这些极端的环境条件也会导致液压缸气蚀故障的发生。
4.材料问题：液压缸由于使用时间长久，材料可能会出现劣化或老化，从而导致气蚀故障。
二、预防气蚀故障的方法为了预防液压缸气蚀故障的发生，可以采取以下几个方法：1.优化液压缸的设计：在液压缸设计中，需要合理确定孔径和长度，避免过高的流速，从而减少压力降低导致的气蚀。
2.提高液压系统的稳定性：液压系统中的温度和压力都会影响液压缸的性能，因此需要确保液压系统的稳定性，在工作中避免温度和压力的突变。
3.定期检查和维护液压缸：定期对液压缸进行检查和维护，及时发现和修复存在的问题，防止小问题演变成大问题。
4.保持液压系统的清洁：保持液压系统的清洁可以防止杂质进入液压缸内部，减少气蚀故障的发生。
5.选择适当的液压油：液压油的质量对液压缸的工作性能有直接影响，选择适当的液压油可以提高液压缸的工作效率和防止气蚀。
6.做好防护措施：针对恶劣的工作环境，可以在液压缸外部设置冷却装置或加热装置，以保持液压缸的正常工作温度。
工程机械穴蚀的危害及预防
为磨损 ， 而是 穴蚀 。 因此 ， 了解 穴蚀 发 生的原 因和预 防措 施对提 高设 备利 用率 ， 降低 维修保养成 本 ， 高经济效 提
益 有 着 重 大意 义。
关键词 工 程 机械 流体 穴蚀 预防
１ 穴 蚀 的危 害
蚀 时 ， 出现许 多 形 状不 规则 的 凹坑点 ， 会 就好 象 被
２ 穴蚀 的原 因 与预 防 ２１ 湿式 气缸 套的 穴蚀 ．
２ １１ 穴 蚀 原 因 ．．
内泄 使 油 液过 热 ， 率 降低 或 小 凹坑 将 阀芯 卡住 ， 效 造成 压 力 失调 ； 另一 方 面 ， 当发 动机 气 缸 套 发生 穴
、
气 缸套 外 表 面在 连 杆摆 动平 面 内 的活 塞 主推 力 面 一 侧 或 在 进 水 及 水 流 转 弯 处 容 易 发 生 穴 蚀
（ ０ 保 持 倒链 不动 到使 用前 。 １） 至 此 连 接 完 毕 ， 带 接 头 连 接 质 量 的好 坏 都 胶 在 此一 举 。 ３ 正 确使 用及 保养
图 ２ 胶带接头连接示意
１ 皮带机 ；一 皮带 夹；一 硬木板 ；一胶带 ；一 导链 ；一铁丝 一 ２ ３ ４ ｓ ６
从连接开始算起到投入使用 间隔时间 ， 以不 少于２ｈ ４ 为宜 。在 投 入使 用前 ， 先调 节皮 带 机 的张 紧装 置 ， 皮 带 松 紧 适 度 ， 空 载 试 运 行 ， 使 并 保证 皮 带不 跑 偏 。若 偏 得 特别 厉 害 ， 加抗 偏 轮 ， 保皮 应 确 带 正 常 运 转 。也 可 选 用 自动 调 心 托 辊 ， 价格 偏 但 高 。上 分支 每 隔 １ 组槽 形 托 辊 （ 平形 上 托辊 ） Ｏ 或 设 置一组槽形调心托辊 （ 或平 形 上 调 心托 辊 ） 下 分 ； 支 每 隔 ６～１ 组 平形 下 托 辊设 置 ～ 组 平 形 下调 心 ０ 托辊 。 在 运 行 过程 中 应 做 到 皮带 托 辊 不 缺 少 、 运 转 良好 、 期 更 换 ， 然 的话 ， 定 不 它将 会 成 为皮 带 的 隐形 杀手 。
工程机械液压系统穴蚀的预防
使气体溶在油液 内；油位过低 ，液压泵 易吸人空
建筑 机拭 ２溶 解 在 油液 中 ，当 液 压 油 进 入 低
２ 预 防穴蚀 措 施
针对 穴蚀 产生 的原 因可 采取相 应预 防措施 。
压 区时 ，油液压 力 降低 ，一 旦低 于油 气 分 离压 力 ， 溶解 在液 压 油 中的 空气 便 在 油 液 中形 成 “ 穴 ” 空 。
ＲＥＮ — Ｑｉ ｗｕ，ＸＩ ＮＧ ａ ｇｘ ｅ Ｂ ｎ －ｕ
在保养 和维 修 工 程 机 械 液 压 系统 时 ，经 常 会
发 现液压 缸 内壁 或 活 塞 杆 表 面 有 一 些 蜂 窝 状 的孔
气导 致循 环 油 液 流 量 不 足 ，加 大 了油 液 中空 气 或
水形 成气泡 的机率 。 （）使 用条件 。 ２ 工程机 械 的 工 作 过 程 不 平 稳 ，在 换 向 时用 力 过 大 、过 猛 ，使 阀 杆 与 阀 芯 之 间 的 冲 击 力 增 加 ， 液 压缸活 塞 运 动 速 度 过 快 ，产 生 压 力 冲击 ，从 而
维普资讯
使用维修
ＯＰ ＲＡＴ Ｏ ＆ ＭＡ ＮＴ Ｎ ＣＥ Ｅ ＩＮ Ｉ Ｅ ＡＮ
工 程 机 械 液 压 系 统 穴 蚀 的预 防
任奇 武 ，邢 帮学
（５ ６ ６ ０ ６部队工程 兵教研 室 ，辽宁 大连 １６０ ） １ １ ０
［ 中图分类号］ Ｔ １７ Ｈ ３
①油 液 质 量 。如 果 油 液 抗 泡 沫 性 差 ，易 于 汽
化 并形 成 泡 沫 ，就 容 易 引起 穴 蚀 。另外 ，侵 人 液 压 系统 的空气 和水 愈 多 ，产生 穴蚀 的范 围就 愈广 。
② 油 液 温 度 。油 温 过 高 ，油液 易 汽 化 ，水 分
浅议工程机械液压系统的质量通病与防护对策
浅议工程机械液压系统的质量通病与防护对策针对目前工程机械液压系统中常见的问题,探讨了工程机械液压系统的使用及维护方面的具体措施与办法。
标签：液压系统故障维护一、引言本文笔者结合自己多年的实践经验,简要分析过程机械的液压系统中存在的一些常见问题,并提出相应的防治对策。
二、工程机械液压系统的质量通病1. 液压系统的常见故障液压系统的故障多种多样,可能是系统回路中一些元件存在故障,如液压油泵故障,也可能是工作介质选用不当造成的故障,还有可能是液压系统安装和调试过程中操作不当引起的。
但在所有这些故障中,最常见的有液压油污染和漏油两种,它们造成的危害也是非常大的。
(1)液压油污染如果在使用时不注意,液压油很容易受到污染,而一旦被污染了,液压油的性能很快会变差,造成使液压系统不能正常工作。
据统计,大约70%～85%的液压系统常见故障是由液压油的污染物引起的。
而液压油的污染又有多方面的因素:一是由于疏于管理,污物直接混入待用液压油内造成污染,一旦使用就易造成故障;二是液压油本身受环境影响而变质造成污染;三是油箱焊渣铁锈以及阀门等组件残留的铁锈等杂物颗粒混入造成污染;四是装配和维修过程中难免有灰尘和脏物混入。
(2)液压系统漏油漏油現象分为两种情况,一种是由于元件磨损等原因使得液压系统内部的液压油从高压腔流到低压腔,即内泄露;另一种是从内部流到外部,即外泄露。
液压系统漏油会直接影响其性能,使压力不足,降低作用力和速度,并加大油耗量,甚至还有可能损坏整个液压系统,让其无法正常工作。
液压系统漏油的原因有:密封件和液压元件存在间隙造成密封不牢;维修人员装配不当、紧固力不均造成泄漏;油温过高造成油液黏度下降使泄露增加;系统压力调的过高而密封件预压缩量过小造成泄露增加;系统超负荷运转造成元件或密封件损坏。
2. 液压系统故障的特点(1)故障的多样性。
虽然前面只分析了两种常见的故障,但它们可能进一步引起液压系统的多种故障。
如污染堵塞节流阀或出现漏油造成的压力不稳定,常会伴有振动、噪声故障出现,还会引起构件的动作故障等等。
土石方施工机械常见液压故障现象原因分析及防止措施
土石方施工机械常见液压故障现象原因分析及防止措施在土石方工程施工过程中，液压系统是工程机械中的一个重要组成部分，对企业正常施工生产有着不可忽略的重要作用。
而在土石方工程机械运行中，液压系统较易出现各类故障，如果不能及时进行判断，极有可能导致维护效果的不理想。
液压设备是由机械、液压、电气等装置组合而成的，故出现的故障也是多种多样的，且维修也比较困难。
本文以土石方施工机械常见液压故障现象及原因分析及防止措施加以浅谈。
标签：土石方施工液压故障现象原因防止措施由于土石方工程中机械的不合理使用，液压系统易于出现故障，究其原因，主要有液压系统污染、液压系统设计不合理、液壓元件质量问题、操作不当和液压油的质量造成液压系统故障等因素影响。
诸多原因有着密切的内在联系，相互牵连，为此对引起液压系统故障原因进行详细分析，提出防治措施和排除方法，有利于强化管理，减少故障发生，保证机械工作性能稳定，延长机械使用寿命。
土石方施工机械常见液压故障现象原因分析及防止措施：1 液压系统污染造成故障现象液压系统污染后，会发生系统温度度高；杂质污染会引起控制阀发卡而造造成机构运转失灵（如挖掘机动臂不能举升、行走跑偏等）、安全阀卡死而造成系统压力低或无压力而导致整车无动作；空气污染会造成泵发出尖锐声响和温度过高等。
如山推TY220推土机，液压变矩器温度高,转向液压泵发出尖叫声，无转向。
将推土机刀片和松土器下放直至撑起全车，使履带离地，挂上前进档同时操作转向，履带板仍转动，即转向离合器未分开。
检查时轻开转向油路压力测试孔螺栓，操作转向，很小流量向外排除。
检查转向油动，发现因油路污染造成低压油路磁铁滤蕊接近断流状态。
清洗该滤蕊后，更换传动系统液压油，试车，转向离合器分离正常，同时变矩器油路温度高故障也排除（变矩器与转向系共用液压油箱）。
原因：①水污染：油液中含有过量的水分，会造成液压元件锈蚀，油液乳化变质，润滑油膜强度降低，从而加速元件机械磨损。
建筑施工机械中液压系统故障现象与预防措施
建筑施工机械中液压系统故障现象与预防措施摘要：液压系统是建筑施工机械的重要组成部分，为了保证机械设备稳定发挥各种性能，设备管理人员必须注重对于液压传动系统故障进行深入的研究，做好预防措施，降低故障的发生率。
本文从泄露、温升过高、气蚀三种现象分析了建筑施工机械中液压系统故障，并提出了相应的预防措施。
关键词：液压系统；泄露；温升过高；气蚀一、液压系统泄露建筑施工机械中液压系统工作不稳定甚至系统瘫痪，很多情况都是系统泄露而造成的。
泄露是目前液压系统普遍存在的故障现象，尤其是在工程液压系统中更加显著。
（一）泄露的原因1、装配原因液压元件在装配中应杜绝野蛮操作，如果过度用力将使零件产生变形，特别是用铜棒等敲打缸体、密封法兰等。
2、使用原因因润滑不良，油液污染(主要是磨屑等颗粒污染物)使硬颗粒嵌入缝隙并使零件腐蚀、磨损，导致缝隙尺寸超差或产生不必要的缝隙;液压油选用牌号不当或油温过高使液压油粘度μ下降、油液变质，加剧磨损等，其中非正常磨损造成的缝隙尺寸超差与液压油使用密切相关。
（二）预防措施1、提高装配质量在装配过程中,要防止液压油被污染,防止水和空气的混入,同时应杜绝野蛮操作,防止过度用力使零件产生变形,装配前应对零件进行仔细检查,保持各结合面的正常问隙。
2、使用管理（1）建立登记卡和液压设备档案，每台机械均建立一个液压油登记本，记录需用液压油品名及牌号并注明每次加油或换油日期及数量，并由专人负责检查，有利于了解系统的密封性能，也可避免在工作中误用异种油品。
（2）应根据使用说明书规定，结合实际使用情况定期清洗或更换液压油滤芯，并每日检查液压油油位，不足时应及时补充。
因油量不够或换油时造成系统中有空气，应根据机械使用说明书规定，怠速运转一定时间，操纵换向手柄，使液压缸往复运动数次或使液压马达运转一定时间，排除液压系统内空气。
（3）根据使用条件定期对液压油进行油样分析，发现油液污染严重时应立即查明原因，及时消除。
论工程机械液压系统的维护及液压缸气蚀故障的预防
论工程机械液压系统的维护及液压缸气蚀故障的预防作者：冯可伟来源：《城市建设理论研究》2012年第29期摘要：本文探讨了如何适当维护液压系统，并分析了当气蚀与其他型式的腐蚀共同作用时,将会几倍甚至几十倍地加速液压缸主要零件的腐蚀速度，从而严重影响工程机械的正常使用。
因此，对液压缸的气蚀作针对性的预防，是十分必要的。
关键词：工程机械；液压系统；维护；液压缸；气蚀；预防Abstract: This paper discusses how to properly protect hydraulic system, and analyzes that under the combined action of cavitation corrosion and other types of corrosion, the corrosion rate of the main parts of hydraulic cylinder will be accelerated to several times or even tens of times, which will seriously affect the normal operation of construction machinery. Therefore, it is particularly essential to make prevention against the cavitation corrosion of hydraulic cylinder.Key words: construction machinery; hydraulic system; protect; hydraulic cylinder; cavitation corrosion; prevention中图分类号：P633.5 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）一、工程机械液压系统的维护1选择适合的液压油液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。
液压系统的异常现象分析及预防措施
液压系统的异常现象分析及预防措施液压传动系统中经常出现的几种典型现象是压力异常、速度异常、动作异常、薄壁小孔现象、液压冲击和气穴现象等。
本文针对以上几种液压传动系统的异常情况进行分析且提出相应的解决措施。
二、分析原因及解决措施1.压力异常现象在分析液压系统管路设计时首先要使用压力表测出预留的压力测点，再与正常值进行比较分析，然后确定引起压力异常的液压元件。
2.速度异常现象引起速度异常的液压泵有变量泵变量机构，可以调节速度的阀类有节流阀和调速阀，在检测速度异常的时候将测试执行元件的速度范围值与设计值比较分析去确定速度的异常。
3.动作异常现象在换向阀切换方向时我们应该及时地观察相关的执行元件的动作状态是否有异常现象，通过换向阀的顺序动作和控制找出异常处。
4.薄壁小孔现象在液压元件特别是液压控制阀中，对液流压力、流量及方向的控制通常是通过一些特定的孔口实现的，孔口对流过的液体形成的阻力称之为液租。
当小孔的通流长度l与孔径d之比l/d小于等于0.5时，称为薄壁小孔。
当液体经过管道由小孔流出时，由于液体的惯性作用，使其流过小孔后形成一个收缩断面然后再扩散，这一收缩和扩散过程产生很大的能量损失。
薄壁小孔的流量与有也得黏度无关，对温度的变化不敏感。
因此，薄壁小孔常用作调节流量的节流器使用。
5.液压冲击液压传动工作中，如果突然关闭阀门或换向会就使液压传动的液流立即停止或者变换方向。
由于流动惯性有一部分具有一定的液流有其流动惯性，而且受其液压流推动的液压缸活塞所带动的机械运动有一定的惯性，两种惯性的作用造成液压系统中局部内压力突然急速变化，瞬间使内部压力急剧增加，行成一股液流压力冲击。
这种液流冲击作用在输油管管壁上会产生很大的冲击声，严重时有可能造成输油管破裂或者损坏液压系统零部件。
这种突发现象，通常被称为水锤现象。
液压冲击现象的预防与排除方法：（1）在容易发生液压冲击的地方，安装有蓄能器。
安装蓄能器的主要作用是吸收冲击压力。
液压缸故障模式的分类与预防改进
液压缸故障模式的分类与预防改进液压系统在许多工业和机械设备中起着至关重要的作用，液压缸作为液压系统的关键部件之一，常常用于实现线性运动。
在实际应用中，液压缸故障时有发生的情况。
了解液压缸故障的分类和预防改进对确保液压系统的正常运行至关重要。
液压缸故障模式的分类液压缸故障可以分为多种不同的模式，这些模式通常可以根据故障的性质和原因进行分类。
下面是一些常见的液压缸故障模式：1. 泄漏泄漏是液压缸故障中最常见和最严重的问题之一。
泄漏可能来自密封件的磨损、损坏或安装不当，也可能来自液压缸本身的损坏。
泄漏会导致液压系统的压力丧失，从而影响系统的工作效率和性能。
2. 运动不稳液压缸在工作过程中，如果出现速度不稳、振动等情况，就属于运动不稳的故障模式。
这可能是由于液压缸内部部件磨损、液体含有杂质、工作温度过高等原因导致的。
3. 载荷失控载荷失控是指液压缸失去对载荷的控制能力，导致工作负荷无法得到准确的调节和控制。
这种故障可能是由于系统压力过高或过低、阀门开关不及时等原因引起的。
4. 噪音过大液压缸在工作时如果产生异常的噪音，表明存在故障问题。
这种故障可能是由于密封件失效、部件磨损、液压油污染等原因引起的。
液压缸故障预防改进针对液压缸故障的常见模式，可以采取一系列预防和改进措施，以提高液压缸的可靠性和稳定性，延长其使用寿命。
1. 选用高品质材料为了减少液压缸的磨损和泄漏问题，应该选用高品质的密封件和液压缸本体材料。
这样可以确保密封件的耐磨性和密封性能，同时提高液压缸的整体耐用性。
2. 加强润滑和维护定期对液压缸进行润滑和维护是预防液压缸故障的有效方法。
特别是对于高温、高压、高速工作的液压缸，更应该加强润滑和维护工作，确保液压缸内部部件的正常运转和寿命。
3. 严格操作规程制定严格的操作规程和维修程序，加强操作人员的培训和管理，可以有效减少错误操作和不当维修引起的液压缸故障。
4. 加强系统监测和控制通过安装传感器和监测装置，及时监测液压缸的工作状态和性能参数，实现对液压系统的智能控制和管理，可以预防和减少液压缸故障的发生。
初探工程机械液压缸气蚀现象的预防
初探工程机械液压缸气蚀现象的预防王立伟（黑龙江黑化集团有限公司，黑龙江齐齐哈尔１６１０００）液压缸的质量好坏对工程机械的使用效能有着重要的影响。
我们在对工程机械的液压缸进行维修时，经常可以看到液压缸内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴，这都是气蚀所致。
液压缸发生气蚀的危害是相当大的，它会导致配合表面变黑，甚至出现支承环、密封圈烧焦的现象，从而造成液压缸产生内泻。
当气蚀与其他形式的腐蚀共同作用时，将会几倍甚至几十倍地加速液压缸主要零件的腐蚀速度，从而严重影响工程机械的正常使用。
因此，对液压缸的气蚀作针对性的预防，是十分必要的。
１产生气蚀的主要原因１．１气蚀的实质分析。
气蚀的产生，主要是由于液压缸在工作过程中在活塞和导向套之间的油液中混入了一定量的空气。
随着压力的逐渐升高，油液当中的气体会变成气泡，当压力升高到某一极限值时，这些气泡在高压的作用下就会发生破裂，从而将高温、高压的气体迅速作用到零件表面上导致液压缸产生气蚀，造成零件的腐蚀性损坏。
１．２液压油质量不合格导致气蚀。
保证液压油的质量，是防止产生气蚀的一个重要因素。
如果油液的抗泡沫性差，就很容易产生泡沫，从而导致气蚀的发生。
其次，油液压力的变化频率过快、过高，也将直接造成气泡的形成，加速气泡的破裂速度。
油液过热也会增加气蚀发生的几率。
１．３制造及维修不当导致气蚀。
由于在装配或维修时未注意使液压系统充分排气，从而导致系统中存有气体，在高温、高压的作用下即可产生气蚀。
１．４冷却液质量有问题导致气蚀。
当冷却液中含有腐蚀介质，如各种酸根离子、氧化剂等，则易发生化学、电化学腐蚀等，在它们的联合作用下，也会加快气蚀的速度；若冷却系统维护得好，就可以使散热器的冷却液压力始终高于蒸气压力，从而防止气蚀的产生。
性能良好的节温器可以使冷却液保持在合适的温度范围内，就能降低气泡破裂时所释放的能量。
２预防气蚀的措施虽然气蚀的产生原因是多方面的，但只要采取必要的措施进行积极地预防，气蚀现象还是可以避免的。
2023年工程机械液压缸气蚀故障的预防
2023年工程机械液压缸气蚀故障的预防引言液压缸是工程机械中一种常见且重要的装置，用于产生线性运动或执行力的传递。
然而，在使用液压缸的过程中，我们可能会遇到一些问题，其中之一就是气蚀故障。
气蚀故障会引起液压系统的性能下降，甚至会导致液压缸无法正常工作。
因此，在2023年，我们要重视工程机械液压缸气蚀故障的预防，采取措施确保液压系统的正常运行。
一、气蚀故障的原因分析气蚀故障是指液压系统中因为进气而导致流体的性能下降。
气蚀故障的产生原因较多，常见的原因有以下几点：1. 液压系统密封不良：液压系统中的密封件如O型圈、密封圈等存在磨损或老化，导致液体渗漏，进而带入气体。
2. 油品污染：油品中存在颗粒物、杂质等污染物，容易形成气蚀源。
3. 油液泡沫：当液压系统操作频繁，液压油会产生大量气泡，形成气蚀。
4. 液压油温度过高：液压油在高温状态下容易产生气泡，从而形成气蚀。
以上是气蚀故障的常见原因，了解原因有助于我们采取相应的预防措施。
二、气蚀故障的预防措施为了预防工程机械液压缸气蚀故障的发生，我们可以从以下几个方面着手：1. 定期维护保养：定期检查液压系统中的密封件，如O型圈、密封圈等，一旦发现老化或磨损，及时更换或修复。
同时，定期清洗液压系统、更换油品，防止污染物的积累。
2. 选择合适的油品：选择质量过硬、纯净度高的液压油，防止油品中的杂质、颗粒物对系统造成损害。
同时，对液压油的温度进行控制，避免过高的温度产生气泡。
3. 提高液压系统的抗气蚀能力：合理设计液压系统，选择合适的阀门和减压装置，提高系统阻力，降低流速和压力变化对系统的影响。
同时，在液压系统中加装气液分离装置，有效去除气泡。
4. 注意液压系统的操作规范：在使用液压缸时，操作者应该掌握液压系统的使用规范，避免过快或突然的操作造成液压油中的气泡产生。
5. 监测和故障排查：定期对液压系统进行监测和故障排查，及时发现和解决潜在问题。
通过使用传感器或仪表设备对液压系统的参数进行实时监测，及时发现异常现象。
液压缸故障模式的分类与预防改进
液压缸故障模式的分类与预防改进液压系统是工程机械中常用的动力传动系统，而液压缸作为液压系统的重要组成部分，在工作中可能会出现各种故障。
为了更好地预防和改进液压缸的故障，有必要对液压缸故障模式进行分类和分析，从而找出有效的预防和改进措施。
本文将对液压缸故障模式的分类与预防改进进行详细介绍。
1.泄漏故障液压缸在工作中可能会出现泄漏现象，主要有内泄漏和外泄漏两种情况。
内泄漏是指液压缸在工作过程中液压油从高压腔直接泄漏到低压腔中，导致缸体内部压力下降，从而影响液压缸的工作性能；外泄漏是指液压缸在工作时由于密封件损坏或安装不当导致液压油从缸体外部泄漏出来，造成液压系统液压油损失和环境污染。
2.运动不稳故障液压缸在工作时可能会出现运动不稳定的情况，例如运动不平稳、抖动、晃动等现象，这些故障会影响工程机械的工作性能和安全性。
3.动作迟缓故障液压缸在工作时如果动作迟缓，即动作时间延长、速度减慢或者无法完全收回等现象，会使工程机械的工作效率下降，甚至影响工作进度。
4.失效故障液压缸在长时间工作后可能会出现失效现象，包括内部零部件损坏、密封件老化、磨损等问题，导致液压缸无法正常工作。
1.采用优质的材料和工艺为了提高液压缸的工作可靠性和寿命，应该采用优质的材料制造液压缸，并严格控制生产工艺，确保液压缸的内部结构牢固，密封性良好。
2.加强润滑和维护定期对液压缸进行润滑和维护保养是防止液压缸故障的重要措施，必须检查液压缸的油润部位和密封件情况，及时更换磨损的润滑油和密封件。
3.合理设计和安装在设计和安装液压缸时，应该充分考虑液压系统的工作环境及工作条件，为液压缸的正常工作提供良好的工作环境和条件。
4.定期检测和维修定期对液压缸进行检测和维修保养是预防液压缸故障的有效手段，必须定期检测液压缸的工作状态和性能，及时发现问题并进行维修处理。
5.应用先进的技术随着科学技术的发展，液压缸应用先进的技术和装备有助于提高其工作性能和可靠性，例如采用新型的密封件、减少零件磨损的设计等。
工程机械液压管路件常见故障原因分析及预防措施
工程机械液压管路件常见故障原因分析及预防措施摘要：工程液压系统是非常容易发生故障的部件系统，需要加强对该系统的故障分析和预防，保证其发挥作用。
本文以此为主题首先介绍了该系统的故障特点，然后指出了工程机械也要系统常见故障和产生的危害，最后重点介绍了应该如何对其做好预防。
关键词：工程机械；液压系统1引言液压技术由来已久，目前已经广泛应用在了各个领域当中，尤其是在大型工程机械方面取得了良好的成绩，比如工程装载机和挖掘机、推土机等。
液压传动的零部件主要包括动力原件、执行元件和控制调节原件，另外还有辅助原件和工作介质等。
这几种原件里面的起到辅助作用的液压元件还包括油箱、油管、冷却器等。
从液压的传动工作原理方面看，以上所述的几种原件主要起到辅助作业，但是对于保证液压系统是否能够有效的运行和提高系统的运作效率具有很大的影响，同时也会影响系统设备的使用期限，特别是里面的液压软管和管接头等几种液压管能否正常工作对于整个液压系统都有很大影响，据此本文结合相关知识联系工程机械的实际情况对常见的液压管路件故障问题进行了分析，并提出了几点解决策略。
2工程机械液压系统故障特点工程机械液压系统故障的特点, 液力机械传动系统主要由液压泵、控制阀、变矩器、变速器和动力换挡变速阀等组成、其故障通常表现为行走无力或液压离合器接合不良。
工作装置液压系统主要由液压泵、控制阀、液压马达和液压缸组成，其故障主要表现为马达的行走或回转无力、液压缸活塞的伸出和缩回迟缓。
这两种系统故障的共同特点为：系统压力不足。
3工程机械液压系统故障原因及危害随着液压系统技术发展，液压系统设备应用十分广泛，但是液压系统产生故障都是基本一样的，根据工作经验，常见的液压系统故障有以下几种类型：3.1液压机械在非工作状态下产生的污染该污染主要是指液压系统在投入使用之前就已经存在的污染，这种污染是先天造成的，主要是因为液压元件和管路等在出场之前没有控制好污染指标，只有对液压油滤芯加强检查，比如发现污染物，及时更换滤芯和液压油等。
压路机振动液压系统的气蚀及其预防
压路机振动液压系统的气蚀及其预防1、概述对某双钢轮振动压路机的振动液压系统故障进行分析时发现：（1）振动液压马达缸体、配油盘处有一些蜂窝状的孔穴，这些气穴的扩大导致无法密封高压液体，内泄漏增大，使马达失效。
（2）振动液压泵的断开阀阀芯有磨损，配油盘磨损严重，且有较大硬质点划过留下的痕迹，导致泵失效。
这种全液压振动压路机的振动液压系统采用柱塞式两点变量泵和柱塞式定量马达组成闭式系统。
系统利用泵的两点变量实现高、低频率切换，泵排出液流方向的不同改变了振动马达旋转方向，从而实现对振动高、低频率的控制。
该液压系统的缺点是：（1）自身排气能力不顺畅，一旦有气体进入或油液自身产生气体，用冲洗阀干净地带出是很困难的。
（2）振动频率的频繁切换，使系统要承受启振、停振时由惯性力引起的瞬间高压冲击，由此而产生的高温、高压力梯度和瞬间的压力真空，都是产生气蚀的根源，对系统的可靠性和寿命十分不利。
振动液压系统的设计质量和使用质量对全液压振动压路机的可靠性和寿命有着重要的影响，如果泵和马达过早损坏，就会影响压路机的可靠性，造成重大经济损失。
因此对压路机振动液压系统的气蚀作针对性的分析研究，是十分必要的。
2、产生气蚀的主要原因2.1气蚀的实质气蚀指高速流动的液体在高温、高压下由于压力的突变使液体内的气体释放，微小气泡破裂产生的能量长期地、连续地作用在元件表面，使表面产生蜂窝状的麻点、空穴，从而使元件失效。
而水泵、水节门等使用的压力和温度虽然不高，但在泵叶片入口处和节门出口形成的低压区同样也会气蚀，这是由于节流使液体高速流动释放后形成漩涡和低压区引起压力变化之故。
2.2产生气蚀的原因（1）油液压力的变化频率过快、过高，将直接造成气泡的形成，加速气泡的破裂速度。
振动压路机在压实工作过程中进行正常的振动频率切换时，由于较大惯性力的作用引起启振冲击压力过高和停振制动使马达工况转变，即马达变为泵车操作手况，工作腔的油液瞬间由高压降低直至变为负压――吸真空。
工程机械柴油机气缸套穴蚀及其预防
工程机械柴油机气缸套穴蚀及其预防气缸套的穴蚀是柴油机常见的失效形式之一，研究其形成的原因，以便采取预防措施延缓穴蚀的产生，对减少机械故障和延长机械寿命，有着十分重要的意义。
1、气缸套穴蚀的产生及其危害在柴油机气缸套与冷却水接触的表面，特点是在活塞主推力的一侧，常常出现一些针状孔洞，孔洞表面清洁，没有腐蚀生成物。
随着时间的推移，这些针状孔洞逐渐扩大和深化，以致在缸套外壁形成蜂窝状的孔穴，严重时甚至将缸壁穿透，这种现象称为穴蚀。
柴油机工作时，水套内的冷却水在活塞侧压力的作用下高频振动，使得冷却水中的气体或空气均以气泡的形式被分离出来；当压力升高并达到一定值时，这些气泡发生崩溃（爆破）而产生强大的压力波，猛烈冲击和剥蚀缸套。
这一过程反复进行，使缸套产生疲劳剥落，从而开成蜂窝状的小孔，小孔扩大、加深，直至破坏和穿透。
柴油机湿示缸套的穴蚀是一个较为普遍而又十分突出的问题，而且随着发动机强化指标（平均有效压力、活塞平均速度等）的提高，穴蚀的速度随之加快，甚至有的气缸套内壁远没有达到磨损极限，就因缸套外壁穴蚀难于控制和维修而使缸套提前报废。
2、影响气缸套产生穴蚀的因素2.1结构（1）气缸套结构气缸套穴蚀的根源在于气缸套的振动，而振动强度与气缸套结构强度有关。
增加气缸套的壁厚，可以提高其结构强度，从而使振动强度降低。
一般认为，当壁厚达到0.08D（D为缸套的直径）以上时，穴蚀现象就很少发生。
（2）活塞结构活塞销的位置影响活塞上下两部分重量的分配比例。
当上下两部分重量相差过大，活塞偏摆时产生较大的绕活塞销翻转的力矩。
当活塞的上部重量较下部重量大时，增加了活塞上部对缸壁的撞击力，使局部的振动强度增大。
活塞长度较长时，可以减弱翻转的影响，并使活塞与缸壁的接触面积增大，减少单位面积上的撞击力，从而使振动强度减小。
（3）水腔截面形式水腔截面的形状影响着水流速度，从而使液体压力发生变化。
在小截面处，水的流速高、压力小，容易蒸发而形成气泡；而在大截面处，水的流速相对较低、压力高，因而在小截面向大截面过渡处产生穴蚀的倾向增大。
液压系统的气蚀问题及预防措施
文章编号 ： １ ６ ７ ２ — ５ ４ ５ Ｘ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ７ — ０ １ ３ ９ — ０ ３
液压系统的故障是多种多样 的 ，其 中大部分故 吸收大约 ９ ％的空气 ， 这些空气溶解在油液中 ， 但并 障并不是突然发生的 ， 一般总有一些预兆 ， 如 噪声 、 不改变油液的粘性。溶解于油液中的空气量与油液 振动 、 冲击 、 “ 爬行” 、 污染 、 泄漏 、 元件磨损加快等。而 流体表面所接触的空气压力有关。在给定温度下 ， 空 液压系统 的噪声和元件磨损加快在很大程度上与气 气 在油 液 中的可 溶 度 与 系统 压 力成 正 比。 在标 准 大 蚀有关 。作为工程技术人员 ，要 能够清楚认识 “ 气 气压时 ， 油中大约含有 ９ ％的空气 。 也就是说 ， 这部分 蚀” ， 了解其危 害 ， 分析产生的原 因， 找到预 防措施 ， 空气被强迫溶人油内 ，直到压力或温度下降时才会 对降低噪声 ， 延长元件寿命有较大的现实意义 。 溢 出。从液压系统工作质量的角度来看 ， 溢出的气泡 对系统工作可靠性的危害还是 比较大的。
力能， 这时局部高压 区的温度可高达 １ ０ ０ ０℃。而在 局部高温。这种高频液压冲击作用 ， 一方面会在工作 管壁或元件的表面上 ，因长期 承受液压冲击和高温 构件 的金属表面引起破坏作用 ， 产生金属剥落 、 麻点 作用而逐渐腐蚀 ， 表面剥落形成蜂窝状小坑 ， 这种现 等现象 ； 另一方面还会产生很大的压力波动 ， 从而激
气泡被一起带进 高压 区。在高压区 ， 由于高压作用 ， 时， 便突然收缩 ， 形成局部真空 。此时四周 的液体质 气泡被击破 ， 然后被迅速缩小 、 溶解 而消失 。而气泡
流， 这 就是 气穴 的产生 。当气 泡随着 油 液 流人 高压 区
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
文件编号：GD/FS-3686
（解决方案范本系列）
工程机械液压缸气蚀故障
的预防详细版
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.
编辑：_________________
单位：_________________
日期：_________________
工程机械液压缸气蚀故障的预防详
细版
提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。
我们在对工程机械的液压缸进行维修时，经常可以看到液压缸内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴，这都是气蚀所致。
液压缸发生气蚀的危害是相当大的，它会导致配合表面变黑，甚至出现支承环、密封圈烧焦的现象，从而造成液压缸产生内泄。
当气蚀与其他型式的腐蚀共同作用时，将会几倍甚至几十倍地加速液压缸主要零件的腐蚀速度，从而严重影响工程机械的正常使用。
因此，对液压缸的气蚀作针对性的预防，是十分必要的。
1．产生气蚀的主要原因
⑴气蚀的实质分析
气蚀的产生，主要是由于液压缸在工作过程中在活塞和导向套之间的油液中混入了一定量的空气。
随着压力的逐渐升高，油液当中的气体会变成气泡，当压力升高到某一极限值时，这些气泡在高压的作用下就会发生破裂，从而将高温、高压的气体迅速作用到零件的表面上，导致液压缸产生气蚀，造成零件的腐蚀性损坏。
⑵液压油质量不合格导致气蚀
保证液压油的质量，是防止产生气蚀的一个重要因素。
如果油液的抗泡沫性差，就很容易产生泡沫，从而导致气蚀的发生。
其次，油液压力的变化频率过快、过高，也将直接造成气泡的形成，加速气泡的破裂速度。
试验证明，压力变化频率高的部位出现气蚀的速度就会加快。
如液压缸进、回油口处等，由于压力变化的频率相对较高，气蚀的程度也相对高于其他
部位。
除此之外，油液过热也会增加气蚀发生的几率。
⑶制造及维修不当导致气蚀
由于在装配或维修时未注意使液压系统充分排气，从而导致系统中存在气体，在高温、高压的作用下即可产生气蚀。
⑷冷却液质量有问题导致气蚀
当冷却液中含有腐蚀介质，如各种酸根离子、氧化剂等，则易发生化学、电化学腐蚀等，在它们的联合作用下，也会加快气蚀的速度；若冷却系统维护得好，可预防气蚀的发生。
例如，冷却系统散热器的压力盖，如果维护得好，就可以使散热器的冷却液压力始终高于蒸气压力，从而防止气蚀的产生。
再如，冷却系统的节温器；一个性能良好的节温器可以使冷却液保持在合适的温度范围内，就能降低气泡破裂时所
释放的能量。
2．预防气蚀的措施
虽然气蚀的产生原因是多方面的，但只要采取必要的措施进行积极地预防，气蚀现象还是可以避免的。
下面针对气蚀产生的原因，谈谈应采取的预防措施。
⑴严把液压油选用关
严格按照用油标准选用液压油。
选用质量好的液压油，可以有效地防止液压系统在工作过程中出现气泡。
在选用油液时，应根据不同地区的最低气温进行选择，并按油尺标准加注液压油，同时还应保持液压系统的清洁（加注液压油时，应防止将水分和其他杂质带入），经常检查液压油的油质、油位和油色，如果发现液压油中出现水泡、泡沫，或油液变成乳白色时，应认真地查找油液中空气的来源，并及时加以消除。
⑵防止油温过高，减少液压冲击
合理设计散热系统、防止油温过高，是保持液压油油温正常的关键。
如果出现异常，应查找原因，及时排除。
在操纵液压操纵杆和分配阀时，要力求平稳，不宜过快、过猛，也不宜频繁地加大发动机油门，尽量减轻液压油对液压元件的冲击。
同时，还应及时地维护冷却系统，使冷却系统的温度保持在合适的范围内，以降低气泡破裂时释放的能量。
在不影响冷却液正常循环的同时，可以适当地添加一定量地防腐添加剂来抑制锈蚀。
⑶保持各液压元件结合面的正常间隙
在制造或修理液压缸的主要零件（如缸体、活塞杆等）时，应按照装配尺寸的公差下限值进行装配，实践证明，这样可以很好地减少气蚀现象的发生。
如果液压元件已经出现气蚀现象，则只能采用金相砂纸
抛光技术除去气蚀的麻点和表面积炭，切不可用一般的细砂纸进行打磨处理。
⑷维修时要注意排气
液压缸在维修后，应使液压系统平稳地运转一定的时间，以使液压系统中的液压油得到充分循环；必要时，可将液压缸进油管（或回油管）拆开，使液压油溢出，以达到单只液压缸排气的效果。
可在这里输入个人/品牌名/地点
Personal / Brand Name / Location Can Be Entered Here。