汽车服务企业战略发展规划

XX汽车服务企业战略发展规划

一、企业概况

1. 公司简介

XX汽车维修服务有限公司是一家立足云南昆明，专门从事小型及微型汽车的全面维修、分级保养、配件销售等业务的汽车配套服务商。公司成立于2001年，自成立之初，一直专注于开展各类小型及微型机动车辆的维修及保养业务，现有员工80人。

董事长兼总经理XX先生秉持诚信、务实、合作、双赢的经营管理理念，积极引进先进技术、强化内部管理、拓展市场领域，带领公司员工团队不断开拓进取，构筑了较为完善的营销网络和快速服务系统，创造了良好的社会效益和经济效益。经过多年的艰苦奋斗，公司业绩突出，口碑良好，连续多年被授予“质量诚信消费者满意单位”、“昆明市重合同、守信用企业”等省、市级先进企业表彰。

2. 企业组织结构

3. 公司大事记

昆明XX汽车维修服务有限公司前身为昆明市官渡区XX汽车修理厂，始建于1999年，通过艰苦创业，锐意进取，建立以“产品、市场、管理、资本”四轮驱动为基础，以“客户、人才、技术”为源动力的企业发展模式，本着“求真务实、拼搏创新、合作共进、价值共享”的企业理念。

昆明市官渡区XX汽车修理厂于2004年10月被评定为2005年省级机关事业单位公务用车定点维修企业，并于2005年7月被中国人民财产保险股份有限公司评定为保险事故车辆推荐修理厂，同时在厂内成立了中国太平洋财产保险股份有限公司车辆保险服务中心。

在老客户的信任与支持下，我厂客户数量越来越多，效益不断增加。为了让XX的每一位客户更加满意和放心，我们关注于加强员工培训、完善企业管理、提升硬件水平，引进一系列先进的电子检测维修设备。随着企业不断向前发展，维修技术不断的提高，昆明市官渡区XX汽车修理厂于2005年8月注册为昆明XX汽车维修服务有限公司，并于2005年11月被评定为2006-2007年度省级机关事业单位公务用车定点维修企业，2007年12月再次被评定为2008-2009年云南省政府机关事业单位公务用车定点维修企业。2008年10月再次被评定为昆明铁路局汽车定点维修企业。2008年9月至今，一直被云南省昆明市工商行政管理局和昆明市企业信用促进会联合评为守合同重信用企业。2010年1月，我厂再次被荣幸地评为省政府公务用车定点维修企业和盘龙区公务用车定点维修企业。

在几年的发展过程中，我们十分重视企业员工队伍的建设，时刻都

在为员工灌输“质量是企业的生命”。并且以“质量是企业的生命”为XX的经营宗旨，以“诚实守信，贴心服务”为XX的企业精神，以“质量赞赏，时间高效，服务贴心”作为XX经营指导的理念，形成创新发展的企业文化。

二、企业文化

1．企业使命

我们始终坚持以客户为导向，凭技术领先，致力于为轿车车主朋友提供：专业化、高附加值的全方位的保险、维修、保养的终身服务。

2. 企业核心价值观

家兴我荣、家衰我耻、家和事兴、家富国强，同心协力，以技术领先，以诚信、创新、服务、学习为宗旨，做市场欢迎的企业，做有尊严的企业人。

3. 企业愿景

通过不断优化、整合价值链，开拓适合自身综合性汽车维修特点和能力的差异化细分市场，并在昆明力争取得相对最高占有率；通过贴心的服务、精细的管理、严格的成本控制、稳健的盈利能力，向客户提供优质、安全、快捷的服务，为员工提供合理的薪酬及福利，为社会提供税收和慈善捐助，在云南省甚至是在整个西南地区成为一级修理厂的典范与标杆，从而实现顾客、企业及社会的价值最大化。

三、企业SWOT分析

1. XX企业自身的优势：

1.1 在昆明市场经营多年，在一定范围内有着良好的知名度，同时具有一定数量的常态私车客户及团体客户；

1.2 具有昆明市二环路以内屈指可数的场地规模和设备技术实力；

1.3 具有一支技术精良的汽车维护保养作业团队；

1.4 得到省级、区级政府机关及部分职能部门的公务用车定点维修企业资质认证，同时获得了省、市级的各项表彰，市场号召力较强；

1.5目前公司全凭自有资本经营，资金周转正常，财务状况良好，经济效益颇佳。

2. XX企业面临的市场机遇：

2.1 随着轿车的日益增长（截至2011年8月底，昆明市机动车保有量突破145万辆，汽车占机动车比例达62.64%，载客汽车占汽车比例达到85.24%，三年来的年平均增长率接近18%，私人拥有小汽车31万辆以上。昆明四城区机动车保有量约82万辆，占到了全市机动车保有量的54.1%，主城区承担了过半的机动车保有量），市场空间越来越大。

2.2 随着滇中城市群规划的不断建设落地，以及昆明城市规模不断扩大，各类经济开发区、进出口加工区、工业园区、高新技术产业园区同时也在不断投入建设，四城区与相邻各州县越来越贴近，机动车辆道路交通活动频繁，客观上对汽车保险、维护、修理、保养、美容等服务的需求也在日趋加大。

3. XX企业面临的市场挑战：

3.1 一两年内昆明市的轨道交通建成并投入使用后，会对一般群众的出行方式造成影响，进而短期内降低小汽车的用车需求，从而影响到新车购置增长率和维护保养频率。

3.2 国内燃油价格的不断上涨、市区内泊车位的日益紧缺、二环以内车满为患的机动车道路，将共同造成车辆使用频率下降，进而降低维修频次。

3.3国家机关不断调控公务车辆数量的系列政策，将会导致部分公务车辆的私有化，进而改变现有的公务车辆管理方式；加之社会上拥有私车购买力的车主不断增多，私家车的比重越来越大。如何面向私家车辆进行营销推广，就成了下一步行业内共同的思考题。

3.4截至2010年6月，昆明市机动车维修企业达到3509户。2010年全市共考核一、二类汽车维修企业340户，评定3A级企业47户，2A级企业193户，A级企业88户，B级企业12户。竞争对手众多，实力较强的竞争者不在少数，行业总体发展水平不高，属于初级无序竞争阶段向有序竞争阶段过渡时期。

4. XX企业自身的劣势：

4.1 重生产、轻营销。公司营销实力不强，没有形成强有力的业务团队；同时营销策划工作缺失，没有面向私家车用户开展营销活动，整个营销方面对个人的依赖比较强。此外，公司品牌知名度和美誉度都有待大幅提高。

4.2重临时授艺，轻整体进步。公司没有做系统的知识整合及统一的培训管理体系，因而无法给到员工来自各个知识技能方面的培训。就连