汽车刮水器门窗

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§5.1.2 变速刮水器的原理
一、变速原理
利用直流电动机变速原理来实现的。 转速公式：
n=（U-IsRs）/Cmφ
=（U-IsRs）/KZ
对于永磁电动机，通过改变电刷间导体数实现变 速。
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刮水器电动机有三只电刷，分别为公用电刷、低 速电刷、高速电刷。其中低速电刷和公用电刷相隔 180º，电路为两条并联支路，电机内部支路有效线 圈数量多，此时，电机转速较低。高速电刷偏置， 电机内部支路有效线圈数量少，此时，电机转速较 高。
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§5.2 除霜装置、电动车窗即自动门锁
§5.2.1 除霜装置
一、除霜原理
在气温较低的环境中，风窗玻璃内侧易结冰霜， 通常是采用加热的方法将其除去。
前风窗玻璃一般采用暖风加热。 后风窗玻璃通常采用电热线加热的方法除霜， 其中电热线由镀在后风窗玻璃的内表面多条金属导 电膜制成。
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在后窗玻璃的内表面上镀有数条导电膜，形成 电热丝，通电加热即可防止结霜，耗电量约为 30-50W。
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二、控制电路
桑塔纳2000后风窗除霜控制电路如下图所示。
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§5.2.2 电动车窗
电动车窗是指以电为动力使门窗玻璃自动升 降的门窗。
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刮水器的组成
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直流电动机旋转时，通过蜗轮蜗杆减速使蜗 轮上偏心相连的拉杆作往复运动，再通过拉杆 和摆杆带动左右两刷架作往复摆动，实现刮雨 水、雪灰尘。
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电动刮水器通过对电动机进行控制可实现变速 刮水。
电动刮水器有自动复位装置，任意时刻关闭刮 水器时，刮水片均能停止在风窗玻璃下端。
它是由驾驶员或乘员操纵开关接通门窗升降 电动机的电路，电动机产生动力通过一系列的机械 传动，使门窗玻璃按要求进行升降。
电动车窗的优点是操作简便，有利于行车安 全。
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一、电动车窗系统组成
１)车窗 ２)车窗升降器 ３)电动机 双向 ４)继电器 ５)开关
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§5.2.3 自动门锁
自动门锁是指以电动机控制的自动车门锁定装 置。
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2020/11/23
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第5章 辅助电器与电子 设备电路原理与维修
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§5.1 风窗刮水、清洗装置
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1、工作原理
1）间歇开关未闭合时，自动复位开关位于“上”， 继电器触点与“1”接通，电机绕组被短路，电机不 转，电容充电饱和，A点处于高电位。
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1
A
2
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2）间歇开关闭合后，由于A点电位高，VT1、 VT2导通，继电器控制线圈通电，继电器触点与“2” 接通，电机绕组接通，电机转动。
§5.1.1 刮水器的功用、分类与组成
一、功用
清除风传玻璃上的雨水、雪或灰尘，以保证驾 驶员有良好的视线，确保行车安全。
二、类型
真空式：由真空泵驱动 气动式：应具有空气气源
电动式: 有绕线式和永磁式两种。永磁式结构 简单，控制效果好，应用广泛。
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三、 组成
• 刮水电动机（多为直流永磁式） • 传动机构 • 控制装置 • 刮臂和刮片
电容C的不断充电、放电，三极管V1就会导通截 止反复翻转，如此形成间歇刮水过程。
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A
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二、雨滴感知刮水器
利用由压敏元件做成的雨滴传感器对雨量进行 检测，从而获取最佳的间歇时间。
1、系统组成
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2、雨滴传感器结构
1.阻尼橡胶 2.压电元件 3.振动片（不锈钢） 4.上盒（不锈钢） 5. 集成电路 6.电容器 7.衬垫 8.线束套筒 9.线束 11.下盒（不锈 钢） 12.密封件
二、电动车窗特点
1)每个车窗都装有一个电动机 通过开关控制其 电流方向，使车窗玻璃实现上升或下降。
2)一般有两套控制开关
① 主开关：仪表板或侧车门扶手上（驾驶员）
② 分开关：在每个乘客门上。
主开关上装有断路装置，其断开时，分开关不起作 用
3)装有一个或多个热敏开关，防电路过载 4)有的专门装有一个延迟开关 使点火开关断开后仍能提供电源以供关闭车窗 （10min内）
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二、慢速刮水
开关K与低速开关L 接通，电机低速转动。
_ 1
5
B1
N
2
3
6
7
B3
S
+
4 8
B2
HL K
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三、高速刮水
开关K与低速开关H 接通，电机高速转动。
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B3
S
+
4 8
B2
HL K
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四、停机复位
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§5.1.4 风窗洗涤器
一、作用
与刮水器配合消除脏物。
二、组成
洗涤液罐 洗涤泵（由永磁直流电机和离心式液压泵
组成一体） 软管 三通喷嘴（压力约70~80KPA，在风窗玻璃下
面，方向可调整） 刮水器开关
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开关打到“0”位，触点与铜环接触如图b，电 机继续转动。
电机转到图a位置，电枢短路，电机体制转动。
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§5.1.3 间歇刮水器与雨滴感知刮水器
一、间歇刮水器 1、作用
1）与洗涤器配合使用，先洗劫后刮，循环刮洗； 2）下雨少时，减少刮动。
2、分类
1) 间歇时间可调式 2)Baidu Nhomakorabea不可调式
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A
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电机转过一定角度后，复位开关将“下”接通。
电容C开始放电，A点电位降低，VT1、VT2截至， 继电器控制线圈断开，继电器触点与“1”接通， 在刮水片未到达规定位置时，复位开关仍接通 “下”，电动机继续转动。
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在刮水片到达规定位置时，复位开关接通“上”， 电机绕组短路，停止转动。电容又开始充电。当A 点电位上升后，VT1、VT2 又开始导通，电机又开 始转动。