吉大18年9月《汽车理论》作业考核试题

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ (单选题) 1: 一辆普通的汽车，最高挡为直接挡，该车传动系的最小传动比为( )
A: 1
B: 变速器最大传动比
C: 主减速器传动比
D: 变速器最小传动比
正确答案：
(单选题) 2: 汽车的空气阻力中哪种阻力所占比例最大?
A: 干扰阻力
B: 诱导阻力
C: 摩擦阻力
D: 形状阻力
正确答案：
(单选题) 3: 为了防止因前轮抱死而失去转向能力，汽车制动系的实际前后轮制动器制动力分配曲线(β线)与理想的制动力分配曲线(I线)的关系应是( )
A: β线在I线的上方
B: β线在I线的下方
C: β线与I线尽量分开
D: β线与I线尽量接近
正确答案：
(单选题) 4: 下列用来评价汽车操纵稳定性的极限行驶能力的参数是( )
A: 转向盘转角
B: 转向力
C: 转向灵敏度
D: 回至原来路径所需时间
正确答案：
(单选题) 5: 在汽车操纵稳定性道路试验中，如果想得到汽车的频率特性，应主要选做( ) A: 转向盘转角阶跃输入试验
B: 转向回正性能试验
C: 转向盘角脉冲输入试验
D: 转向轻便性试验
正确答案：
(单选题) 6: 汽车结构方面影响汽车燃油经济性的因素有：汽车尺寸和质量、______、汽车外形与轮胎和发动机。

( )
A: 附着面积
B: 迎风面积
C: 传动系
D: 起动机
正确答案：
(单选题) 7: 从汽车的操纵稳定性来考虑，一般汽车都应具有适度的( )
A: 中性转向特性
B: 不足转向特性
C: 过多转向特性
D: 爬坡能力
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 正确答案：
(单选题) 8: 百公里耗油量［升/百公里］是汽车经济性( )
A: 油耗指标
B: 定额指标
C: 定性指标
D: 车型指标
正确答案：
(单选题) 9: 现代轻型货车的比功率一般为
A: 小于7.35kW/t
B: 10kW/t左右
C: 14.7～20.6kW/t
D: 大于90kW/t
正确答案：
(单选题) 10: 发动机的热损失与机械损耗占燃油化学能中的_________左右。

( )
A: 35%
B: 45%
C: 55%
D: 65%
正确答案：
(单选题) 11: 下列表征汽车稳态响应的参数准确的是( )
A: 固有频率、阻尼比、反应时间、稳定时间
B: 前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数
C: 转向灵敏度、转向力盘特性
D: 转向盘转角、转向力、侧向加速度、车速等
正确答案：
(单选题) 12: 汽车行驶中通常会遇到的阻力有：滚动阻力、______、坡度阻力和加速阻力。

A: 空气阻力
B: 摩擦阻力
C: 行驶阻力
D: 运动阻力
正确答案：
(单选题) 13: 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力______附着力。

A: 小于或等于
B: 大于或等于
C: 大于或小于
D: 小于
正确答案：
(单选题) 14: 从汽车功率平衡图上可以看出，各挡发动机功率曲线所对应的车速位置不同( ) A: 低挡时车速低，所占速度变化区域宽
B: 高挡时车速高，所占速度变化区域宽
C: 低挡时车速高，所占速度变化区域窄
D: 高挡时车速低，所占速度变化区域窄
正确答案：
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ (单选题) 15: 测定汽车车速及横摆角速度等参量，求出转弯半径随侧向加速度变化的特性的试验是
A: 转向轻便性试验
B: 汽车蛇行试验
C: 汽车回正能力试验
D: 汽车稳态回转试验
正确答案：
(单选题) 16: 变速器档位数增多，则( )
A: 动力性提高，经济性提高
B: 动力性提高，经济性下降
C: 动力性下降，经济性提高
D: 动力性下降，经济性下降
正确答案：
(单选题) 17: 汽车的制动性的评价指标主要有制动效能、______、制动时汽车行驶的稳定性。

A: 制动速度
B: 制动效能的稳定性
C: 踏板力
D: 制动时间
正确答案：
(单选题) 18: ECE规定，要测量车速为___________和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15循环工况的百公里燃油消耗量，并各取1/3相加作为混合百公里燃油消耗量来评定汽车燃油经济性。

( )
A: 70km/h
B: 80km/h
C: 90km/h
D: 100km/h
正确答案：
(单选题) 19: 制动效能包括汽车的( )
A: 制动距离、制动时间、制动地点
B: 制动距离、制动时间、制动减速度
C: 制动时间、制动减速度、制动力
D: 制动距离、制动减速度、制动力
正确答案：
(单选题) 20: 选择汽车主减速器传动比i0应考虑
A: 最大爬坡度
B: 附着条件
C: 最高车速
D: 最低稳定车速
正确答案：
(判断题) 1: 发动机比功率是指发动机最大功率与发动机最小功率之比。

A: 错误
B: 正确
正确答案：
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ (判断题) 2: 第五轮仪是一种非接触式的车速测量仪器。

A: 错误
B: 正确
正确答案：
(判断题) 3: 示功器的作用是测定发动机的有效功率。

A: 错误
B: 正确
正确答案：
(判断题) 4: 制动时汽车行驶的方向稳定性是指制动时汽车直线行驶的能力。

A: 错误
B: 正确
正确答案：
(判断题) 5: 废气再循环(EGR)可以同时降低NOx、HC和CO的排放。

A: 错误
B: 正确
正确答案：
(单选题) 1: 一辆普通的汽车，最高挡为直接挡，该车传动系的最小传动比为( )
A: 1
B: 变速器最大传动比
C: 主减速器传动比
D: 变速器最小传动比
正确答案：
(单选题) 2: 汽车的空气阻力中哪种阻力所占比例最大?
A: 干扰阻力
B: 诱导阻力
C: 摩擦阻力
D: 形状阻力
正确答案：
(单选题) 3: 为了防止因前轮抱死而失去转向能力，汽车制动系的实际前后轮制动器制动力分配曲线(β线)与理想的制动力分配曲线(I线)的关系应是( )
A: β线在I线的上方
B: β线在I线的下方
C: β线与I线尽量分开
D: β线与I线尽量接近
正确答案：
(单选题) 4: 下列用来评价汽车操纵稳定性的极限行驶能力的参数是( )
A: 转向盘转角
B: 转向力
C: 转向灵敏度
D: 回至原来路径所需时间
正确答案：
(单选题) 5: 在汽车操纵稳定性道路试验中，如果想得到汽车的频率特性，应主要选做( ) A: 转向盘转角阶跃输入试验
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ B: 转向回正性能试验
C: 转向盘角脉冲输入试验
D: 转向轻便性试验
正确答案：
(单选题) 6: 汽车结构方面影响汽车燃油经济性的因素有：汽车尺寸和质量、______、汽车外形与轮胎和发动机。

( )
A: 附着面积
B: 迎风面积
C: 传动系
D: 起动机
正确答案：
(单选题) 7: 从汽车的操纵稳定性来考虑，一般汽车都应具有适度的( )
A: 中性转向特性
B: 不足转向特性
C: 过多转向特性
D: 爬坡能力
正确答案：
(单选题) 8: 百公里耗油量［升/百公里］是汽车经济性( )
A: 油耗指标
B: 定额指标
C: 定性指标
D: 车型指标
正确答案：
(单选题) 9: 现代轻型货车的比功率一般为
A: 小于7.35kW/t
B: 10kW/t左右
C: 14.7～20.6kW/t
D: 大于90kW/t
正确答案：
(单选题) 10: 发动机的热损失与机械损耗占燃油化学能中的_________左右。

( )
A: 35%
B: 45%
C: 55%
D: 65%
正确答案：
(单选题) 11: 下列表征汽车稳态响应的参数准确的是( )
A: 固有频率、阻尼比、反应时间、稳定时间
B: 前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数
C: 转向灵敏度、转向力盘特性
D: 转向盘转角、转向力、侧向加速度、车速等
正确答案：
(单选题) 12: 汽车行驶中通常会遇到的阻力有：滚动阻力、______、坡度阻力和加速阻力。

A: 空气阻力
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ B: 摩擦阻力
C: 行驶阻力
D: 运动阻力
正确答案：
(单选题) 13: 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力______附着力。

A: 小于或等于
B: 大于或等于
C: 大于或小于
D: 小于
正确答案：
(单选题) 14: 从汽车功率平衡图上可以看出，各挡发动机功率曲线所对应的车速位置不同( ) A: 低挡时车速低，所占速度变化区域宽
B: 高挡时车速高，所占速度变化区域宽
C: 低挡时车速高，所占速度变化区域窄
D: 高挡时车速低，所占速度变化区域窄
正确答案：
(单选题) 15: 测定汽车车速及横摆角速度等参量，求出转弯半径随侧向加速度变化的特性的试验是
A: 转向轻便性试验
B: 汽车蛇行试验
C: 汽车回正能力试验
D: 汽车稳态回转试验
正确答案：
(单选题) 16: 变速器档位数增多，则( )
A: 动力性提高，经济性提高
B: 动力性提高，经济性下降
C: 动力性下降，经济性提高
D: 动力性下降，经济性下降
正确答案：
(单选题) 17: 汽车的制动性的评价指标主要有制动效能、______、制动时汽车行驶的稳定性。

A: 制动速度
B: 制动效能的稳定性
C: 踏板力
D: 制动时间
正确答案：
(单选题) 18: ECE规定，要测量车速为___________和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15循环工况的百公里燃油消耗量，并各取1/3相加作为混合百公里燃油消耗量来评定汽车燃油经济性。

( )
A: 70km/h
B: 80km/h
C: 90km/h
D: 100km/h
正确答案：
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ (单选题) 19: 制动效能包括汽车的( )
A: 制动距离、制动时间、制动地点
B: 制动距离、制动时间、制动减速度
C: 制动时间、制动减速度、制动力
D: 制动距离、制动减速度、制动力
正确答案：
(单选题) 20: 选择汽车主减速器传动比i0应考虑
A: 最大爬坡度
B: 附着条件
C: 最高车速
D: 最低稳定车速
正确答案：
(判断题) 1: 发动机比功率是指发动机最大功率与发动机最小功率之比。

A: 错误
B: 正确
正确答案：
(判断题) 2: 第五轮仪是一种非接触式的车速测量仪器。

A: 错误
B: 正确
正确答案：
(判断题) 3: 示功器的作用是测定发动机的有效功率。

A: 错误
B: 正确
正确答案：
(判断题) 4: 制动时汽车行驶的方向稳定性是指制动时汽车直线行驶的能力。

A: 错误
B: 正确
正确答案：
(判断题) 5: 废气再循环(EGR)可以同时降低NOx、HC和CO的排放。

A: 错误
B: 正确
正确答案：。