(完整版)人员因素对铁路行车安全的影响_毕业设计论文

人员因素对铁路行车安全的影响毕业设计（论文）装订规范

1．毕业设计（论文）封皮；

2．毕业设计（论文）评议意见书；

3．毕业设计（论文）任务书；

4．中文摘要；

5．毕业设计（论文）目录；

6．毕业设计（论文）正文；

7．参考文献；

8．附录。

北京交通大学

毕业设计（论文）题目人员因素对铁路行车安全的影响

姓名：专业：铁道运输（本）工作单位：沈阳铁路局梅河口车务段石家车站

职务：调车长

准考证号：

设计（论文）指导教师：

毕业设计（论文）评议意见书

毕业设计（论文）任务书

毕业设计（论文）题目：人员因素对铁路行车安全的影响

一、毕业设计（论文）内容

铁路是国民经济的大动脉，是联系社会生产、分配、交换、消费的纽带，铁路运输安全是维持运输生产系统运行秩序正常、旅客生命财产平安无险、货物和运输设备完好无损的综合表现。本论文以我国铁路行车安全现状为研究背景，用安全系统工程的有关原理，对影响铁路行车安全的因素进行了分析，影响铁路行车安全的因素主要为：人、设备、环境三大类。通过对实际资料的分析可知，在影响铁路行车安全的三大因素中，人的因素是引起铁路行车事故发生最重要的因素，也是人机系统中最难控制和预测的因素。因此，本论文对人的因素进行了着重研究，从人的生理、心理、思想、业务、群体等因素进行剖析，较为系统的阐述了人的因素对铁路行车安全的影响。从而，可以针对不同的人，不同的特性，采取相应的措施，使行车事故得到控制或降到最低限度，这对发展和保障铁路行车安全具有十分重要的意义。

此外，本论文还围绕影响铁路行车安全的因素提出了发展和保障铁路行车安全的一些策略和措施，并且结合铁路行车安

全现实状况，特别提出了保证其行车安全的几点建议，以期对保障其铁路行车安全有一定的帮助。

二、基本要求

结合铁路安全生产现状，运用系统工程的有关原理，分析影响铁路行车安全的因素，采取相应措施，确保铁路行车安全。

三、重点研究的问题

针对引发铁路行车重大事故、险性事故的各种因素进行重点分析，特别是人的因素分析，根据不同特性的人，采取相应措施，使我国铁路行车事故得到控制或降到最低限度。

四、主要技术指标

五、其他需要说明的问题

本文在创作时参考了大量的文献以及资料，所述的各项论点仅代表个人意见。

下达任务日期：2010年4月20日

要求完成日期：2010年6月30日

指导教师：于伯良

中文摘要

铁路是国民经济的大动脉，是联系社会生产、分配、交换、消费的纽带，铁路运输安全是维持运输生产系统运行秩序正常、旅客生命财产平安

无险、货物和运输设备完好无损的综合表现。

本论文以我国铁路行车安全现状为研究背景，用安全系统工程的有关原理，对影响铁路行车安全的因素进行了分析，影响铁路行车安全的因素主要为：人、设备、环境三大类。通过对实际资料的分析可知，在影响铁路行车安全的三大因素中，人为因素是引起铁路行车事故发生最重要的因素，也是人机系统中最难控制和预测的因素。因此，本论文对人的因素进行了着重研究，从人的生理、心理、思想、业务等因素进行剖析，较为系统的阐述了人的因素对铁路行车安全的影响。从而，可以针对不同的人，不同的特性，采取相应的措施，使行车事故得到控制或降到最低限度，这对发展和保障铁路行车安全具有十分重要的意义。

此外，本论文还围绕影响铁路行车安全的因素提出了发展和保障铁路行车安全的一些策略和措施，并且结铁路行车安全现实状况，特别提出了保证其行车安全的几点建议，以期对保障其铁路行车安全有一定的帮助。关键词：人行车安全行车事故影响

目录

第一章绪论 (3)

第一节铁路行车安全系统概论与构成 (3)

第二节铁路行车安全系统研究的意义 (5)

第二章铁路行车安全现状分析及行车事故分类 (6)

第一节我国铁路行车安全现状 (6)

第二节我国铁路行车事故分类 (6)

第三章铁路行车事故致因分析 (12)

第一节人员素质分析 (13)

第二节设备质量分析 (13)

第三节环境对人员和设备影响的分析 (13)

第四节本论文研究的主要内容 (15)

第四章人员素质因素影响的具体分析 (18)

第一节人的生理因素影响分析 (18)

第二节心理素质影响分析 (21)

第三节职工业务素质影响分析 (26)

第四节职工思想素质对行车安全的影响分析 (28)

第五节企业管理对改善职工自身素质的影响 (30)

第五章发展和保障铁路行车安全的策略和建议 (32)

第一节提高人员素质的策略与方案 (32)

第二节对发展和保障我国铁路设备安全的几点思考 (32)

第三节影响行车安全的环境因素的解决措施 (33)

第四节对保证我国铁路行车安全的几点建议 (34)

结论 (37)

后记 (39)

参考文献 (39)

第一章绪论

运输生产是国民经济运营中不可缺少的重要组成部分，其生产目的是及时、准确的将托运人本人（即旅客）或托运人所托运的货物用一定的形式送往指定地点。自承运之日起，运输单位就有责任保障旅客生命财产平安无险，托运货物完好无损。铁路是国家运输生产的大动脉，做为大型运输企业，铁路还必须维护其自身运输生产秩序的正常，运输所需设备的良好运转。铁路运输工作的这些特点，就决定了铁路必须要把安全生产放在

各项工作的首要位置上，做为企业运营与发展的基础。

第一节铁路行车安全系统概论与构成

安全生产是铁路运输工作的前提，它贯穿于运输生产的全过程中，是保证铁路运输企业能够平稳运营的必要条件。如果把铁路运输生产的安全当作一个系统，它将由以下几部分构成：如图1-1所示

图1－1 铁路运输安全系统分析图

其中，行车安全子系统包括车、机、工、电、辆等系统；货运安全子系统包括车站货运、装卸系统；客运安全子系统包括车站客运及列车客运安全系统；劳动安全子系统包括作业人员和管理人员人身安全系统；路外安全子系统由路外伤亡及道口安全等系统组成。本文将针对行车安全子系统做部分探讨。

铁路行车安全子系统，是由多个有机联系、相互作用的因素所组成的具有特定功能与结构的问题复合体。其构成因素跟据分析如图1-2所示。

图1-2 铁路行车安全影响因素结构模型

保证铁路行车安全的主观因素是人为因素，生产者是生产力的主体，职工的责任心高低、技术能力的好坏将直接影响铁路行车的安全，而影响职工责任心与技术能力的原因则主要由职工自身素质（内因）、企业管理水平（外因）构成。设备因素和环境因素属客观因素，设备是生产工具，是要靠生产者来操纵的，设备的先进性与可靠性是生产力发展的结果，随着生产工具的不断更新必将直接带动生产者素质的提高。此外的环境因素是我们所不能决定的，无论是自然环境还是社会环境，都将直接影响铁路行车安全（值得一提的是，路外人员的行为在某些方面也会给铁路行车设备带来影响，纠其根本，是社会环境造成的）。

以上一切影响行车安全的因素归根结底都是在社会大环境背景下行成