诊断技术复习题

汽车故障诊断技术考核试题14参考答案：

一、填空：（每题1分，共20分）

1、击穿、开路、参数退化、电解液泄露和机械损伤等

2、按故障发生频次，故障可分为偶发性故障、多发性故障两类。

3、技术检测的主要任务是通过测试仪器和设备对汽车进行诊断参数的测量。

4、偶然故障期的故障特征是故障率的值比较低，并且相对稳定，此阶段故障率是与行驶里程和时间无关的常数，属于故障率恒定型曲线。

5、整体故障是指汽车设计寿命达到后，汽车因整体老化导致的整体性能故障。

6、电气故障主要模式为换向器和电刷损坏、电枢线圈接地与短路、永久磁铁去磁或特性恶化、励磁线圈接地短路与烧坏。

7、症状诊断分析法同样采用人工经验诊断法和仪器设备诊断法相结合的综合诊断方式来完成。

8、传统汽车故障诊断是以症状诊断分析法为基础、以人工经验诊断法为主要手段、仪器设备诊断法为辅助方法的汽车故障诊断。

9、诊断参数的单值性是指诊断对象的技术状况参数从初始值变化到极限值的过程中，诊断参数值与技术参数指是一一对应的，即诊断参数无极值点。

10、在汽车中产生脉宽调制信号的电路或装置有：点火线圈的初级绕组、电子点火正时电路、废气再循环控制(EGR)、喷油器、怠速控制马达和电磁阀等。11、对于所有的汽车电子信号波形而言都可以采用五种基本的判定依据来进行波形分析，这五种基本判定依据分别是幅度、频率、形状、脉宽和阵列。

12、汽车电子控制系统执行器主要是由电感线圈构成的喷油器、怠速马达、继电器、电磁阀等执行装置组成。

二、判断题（每题1分，共20分）

1.对

2.错

3.对

4.错

5.错

6.对

7.对

8.对

9.错10.对11.对12.错13.对14.对

15.对16.对17.错18.对19.对20.对

三、多选选择题15分

1、以下属于汽车零件失效的主要影响因素的是（ABC ）

A、设计制造

B、使用维护

C、工作条件

D、自然灾害

2、汽车故障的变化规律可分为的几个阶段是：（ACD ）

A、早期故障期

B、报废故障期

C、耗损故障期

D、随机故障期

3、以下不属于人工诊断的方法是（B ）

A、听

B、调取故障码

C、问

D、摸

4、以下属于黏着磨损的是（B D ）

A、齿轮磨损

B、拉缸

C、轴承断裂

D、烧瓦

5、人工诊断中的看是指能判断（ABCD ）

A、漏的故障

B、有色的问题

C、连接松脱

D、变形

四、单选题10分

1、以故障码查取故障属于（A ）

A、随车诊断

B、人工诊断

C、备件替代诊断

D、故障树诊断

2、使用故障解码器诊断属于（D ）

A、随车诊断

B、人工诊断

C、备件替代诊断

D、专用设备诊断

3、以下哪种方法是将系统故障的所有可能原因逐级细化的故障分析方法（B ）

A、随车诊断

B、故障树诊断

C、备件替代诊断

D、人工诊断

4、下面属于渐发性故障的是（A ）

A、零件磨损

B、弹簧折断

C、暴胎

D、撞车

5、在周围介质作用下产生表面物质损失或损坏的现象属于（D ）

A、蚀损

B、断裂

C、变形

D、磨损

五、连线题10分

1、按故障症状逐级定义和故障原因的分层描述，理清故障分析思路（连线表示）

A汽车动力不足 1 原因二层

B燃油压力低2最终原因

C发动机动力不足 3 最初症状

D混合气稀 4 原因三层

E调压器损坏5原因五层

F回油阀关闭不严 6 原因一层

G回油阀漏油7 原因七层

H密封圈损伤8 原因六层

I安装时损伤9原因四级

A——3、B——4、C——6、D——1、E——9、F——8、G——5、H——7、I——2

六、简答（每题5分，共15分）

1、当以排放达到欧洲I和欧洲II汽车排放限值标准，为主要匹配目标时。必须采用三效催化转化器。作为以后处理技术才能达到标准。因此而导致匹配谋略上的变化是什么？排放要求达到欧洲III时，匹配谋略上有什么变化？

92年欧洲I标准。是在机内净化的基础上，用三效催化剂取代了氧化催化剂。

96年欧洲II标准。是采用三效催化剂、电控多点汽油喷射、机外的排放治理主要使，三效催化剂、EGR、二次空气供给、活性炭罐吸附。

2000年欧洲III标准。是采用新配方汽油、汽油清净剂、改进发动机（缸内值喷式汽油机、可变配气相位等）更精确的电控喷射系统、车载诊断系统OBD。

2、车速里程表故障如何诊断

转速表指针与里程数字完全不动时，应检查软轴是否折断，如果损坏应予以更换，如果

软轴及速度表驱动齿轮小齿轮没有损坏，应检查仪表板上的速度表，发现不良部件应予以更

换，如果速度表指针摆动很大，应注意软轴弯曲的角度与半径是否过小，过大。对工作不良

的部位应调整，还应注意速度表内磁铁是否与转子接触。

发现速度表指示值不正常，应重复进行检查，如仍不正常更换新表，如里程表积累表工

作不良，应检查涡轮的啮合状态，如不能修好，更换新表。

七、分析题15分

点火正时对废气成分的基本变化规律的影响

①点火提前角与ＣＯ

点火提前角对ＣＯ的排放没有太大影响，如过分推迟点火，会使ＣＯ没有时间完

全氧化，而引起ＣＯ排放量增加，但适度推迟点火可减小ＣＯ排放。实际上推迟