国际标准化组织铁路应用技术委员会第一届主席顾问组会议在瑞士召开
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量 复核 ，确定 正确后 ，再 埋设标 志 。 工程 交验 时 ，施 工单 位应 为工 务段提 供准 确 的 竣 工文 件 。工务 段要认 真组 织验 收 ，并依 据设 计文 件 和竣 工 文 件 采 用 测 量 仪 器 现 场 复核 坡 度 、 曲线 等 ，确 保竣 工数 据与设 计数 据一 致 。对 施工 设计 进 行修 改 的部 分 ，要现 场实测 确认 ，并 在竣工 文件 上 做相 应修 改 。在 确认 工程 符合技 术标 准和设 计 文件
质 量 管 理
３ ． ２ 提 高大修 设计 文件 准确性
整 。工 区工 长在交 接工 作时 ，要做 好工务 线路 设备 技术 台账 的交接 。在设 备改 造 、大 修时 ，若需 要更 换钢 轨轨 枕 ，在施 工结 束后 ，工 区应立 即修 改钢轨 轨 枕登记 簿 ，将 数据 变化情 况 上报车 间技术 员 ，车 间技术员 复核 后上 报技术科 线路 设备 主管人 员 ，线 路 设备 主管人 员复 核后 ，根据 变换情 况及 时修 改数 据 库 ，并 打 印上报 及下 发 图表 ，确保 图表 与现 场一
运 输部 门要处 理好 线路设 备修 理与 安全运 输 的
矛盾 ，保证大、中修 “ 天窗”作业时间，为施工标 准 的落实提 供保 障 。这 样 ，才能 使线路 大 、 中修 的 设计 内容 得 以实现 ，确保 线路维 修竣 工数据 与设 计 相符 ，即保证 台账数 据 与维修结 果一致 。
账。
充分发挥施工监理的作用 ，严格监控大修施工 单位移动标志的工作过程 ， 保证各种线路标志位置 准确 。施工前 ，工务段 应 明确要求 施工 单位 不得 随 意移动 公里标 和半 公里 标 。工程 完工后 ，施 工单位 要对设 备 的线路 里程 进行 竣工核 对 ，并 向工务段 提 供核 对情 况 。若 工务 段对 公里标 有 疑义 ，应现 场测
・
３ ２・
３ ． ４ 加强 大修施 工管 理和 工程 交验
车 间技 术人 员应 加强与 工务段 线路设 备 主管 的
联 系 ，及 时将 车间管 内设备 变更情 况 汇报线路 设 备
主管 。线路 设备 主管 则应深 人 现场 ，与车 间技术 人 员 一起 对资 料进行调 查核 对 ，并现场 指导 车间技 术 员 ，确 保 及 时 、准 确 地更 新 工 务 线 路 设 备 技 术 台
致 ，形 成动 态管 理 。
在线 路大 修 前 ，设 计 部 门应 提 出准 确 、优 化 、
有 利 于现场 施工 的设计 方案 ，并 经工务 段认 真审 核
后 ，再报 上级 主管部 门审批 ，以避免 出现 大修设 计
上 的偏差 ，同时保证 台账 的准 确性 。 ３ ． ３ 保证 工务大 修作 业 时间
３ ． ６ 不 断提 高台账 管理人 员ຫໍສະໝຸດ Baidu业务素质
要 保持 工务线 路设 备技 术 台账 管理 人员 相对稳
定 ，定期 培训 台账管 理人 员 ，不断提 高 台账管理 人 员 的责任 心 、工作熟 练程 度和计 算机 应用 水平 ，从 而 提高 工务线 路设备 技术 台账 的编制 水平 。线 路设 备 技术 台账管 理人 员则要 加强 对车 间技 术员 的业务
作 问题 、听取专 题工作组 通用标 准的工作 介绍 、对 Ｔ Ｃ ２ ６ ９
的战 略 行 动 计 划 进 行 审 议 。通 过 本 次会 议 ，正 式 确 立 Ｔ Ｃ ２ ６ ９主席顾 问组 制度和机构 ，为进 一步发 挥主席顾 问组 的职能和作用奠定 了基础 。
中国 铁道 科学 研 究 院 陈 源
参考 文献
［ １ ］铁道部办公厅 ． 铁 工务函 ［ １ ９ ９ ５ ］６ ０ ０号 工 务线路设备 图表式
样及编制说明 ［ ｓ ］． 北 京 ：铁 道 部 ，１ ９ ９ ５ ．
等要求 ，并检查竣工文件等资料齐全正确后 ，方可 交接。
３ ． ５ 加 强 日常 维修 管理和 动态 管理
培训 ，新入 职人 员必须 经过 培训后 方可 上 岗 。上 报
数据 工作必 须实行 工 区和 车间双 确认制 度 ，工务 段 设 备 主 管最 后 把 关 。 当线 路 改 造 等 数 据 发 生 变 化 时 ，段 、车 间和工 区主管 人 员必 须逐 级 现 场 检查 、 核 对 ，确保 上报 Ｌ Ｋ Ｊ 数据 及 图表 准 确 ， 以正 确 指 导 生产 ，为列 车安 全 、平稳运 行提供 保 障 。
工 务工 区应参 照工 务线 路设备 技术 台账 ，对 每 月维 修地段 中的 曲线 要素进 行作 业和 验收 ，工 区不
［ ２ ］ 铁路工务安全规则 ［ Ｍ］ ． 北京 ：中国铁道 出版社 ，２ ０ ０ ７ ．
得擅 自调 整 曲线 要 素 。如果 必须 调整 曲线要 素 ，应 上报 工务 段 ，经 工务 段线路 设备 主管 审核后 方 可调 （ 责任编 辑 刘春 雨 ）
国 际标 准 化 组 织 铁 路 应 用技 术 委 员会 第 一 届 主 席顾 问组 会 议 在 瑞 士 召 开
２ ０ １ ３ 年 ４月 １ ７日，国际标准化组织铁路应用技术 委员会 （ Ｉ Ｓ Ｏ ／ Ｔ Ｃ ２ ６ ９ ） 第一届主席顾 问组 （ Ｃ Ａ Ｇ）会议 在瑞 士 日内瓦 Ｉ Ｓ Ｏ总部召 开。本届 主席顾 问组 除 Ｔ Ｃ ２ ６ ９的 主席 、 秘书长外 ，由各成员 国推荐的 １ ２ 名委员组成 。中国铁道科 学研究 院聂阿新 、朱梅作为 主席顾 问组委员代 表 中国参 加 本次会议 。在本届会 议上 ，与会 代表讨论并通 过主席顾 问 组 （ Ｃ Ａ Ｇ） 章程 、讨论在 国际标准领域与其他 国际组织 的合
质 量 管 理
３ ． ２ 提 高大修 设计 文件 准确性
整 。工 区工 长在交 接工 作时 ，要做 好工务 线路 设备 技术 台账 的交接 。在设 备改 造 、大 修时 ，若需 要更 换钢 轨轨 枕 ，在施 工结 束后 ，工 区应立 即修 改钢轨 轨 枕登记 簿 ，将 数据 变化情 况 上报车 间技术 员 ，车 间技术员 复核 后上 报技术科 线路 设备 主管人 员 ，线 路 设备 主管人 员复 核后 ，根据 变换情 况及 时修 改数 据 库 ，并 打 印上报 及下 发 图表 ，确保 图表 与现 场一
运 输部 门要处 理好 线路设 备修 理与 安全运 输 的
矛盾 ，保证大、中修 “ 天窗”作业时间，为施工标 准 的落实提 供保 障 。这 样 ，才能 使线路 大 、 中修 的 设计 内容 得 以实现 ，确保 线路维 修竣 工数据 与设 计 相符 ，即保证 台账数 据 与维修结 果一致 。
账。
充分发挥施工监理的作用 ，严格监控大修施工 单位移动标志的工作过程 ， 保证各种线路标志位置 准确 。施工前 ，工务段 应 明确要求 施工 单位 不得 随 意移动 公里标 和半 公里 标 。工程 完工后 ，施 工单位 要对设 备 的线路 里程 进行 竣工核 对 ，并 向工务段 提 供核 对情 况 。若 工务 段对 公里标 有 疑义 ，应现 场测
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３ ． ４ 加强 大修施 工管 理和 工程 交验
车 间技 术人 员应 加强与 工务段 线路设 备 主管 的
联 系 ，及 时将 车间管 内设备 变更情 况 汇报线路 设 备
主管 。线路 设备 主管 则应深 人 现场 ，与车 间技术 人 员 一起 对资 料进行调 查核 对 ，并现场 指导 车间技 术 员 ，确 保 及 时 、准 确 地更 新 工 务 线 路 设 备 技 术 台
致 ，形 成动 态管 理 。
在线 路大 修 前 ，设 计 部 门应 提 出准 确 、优 化 、
有 利 于现场 施工 的设计 方案 ，并 经工务 段认 真审 核
后 ，再报 上级 主管部 门审批 ，以避免 出现 大修设 计
上 的偏差 ，同时保证 台账 的准 确性 。 ３ ． ３ 保证 工务大 修作 业 时间
３ ． ６ 不 断提 高台账 管理人 员ຫໍສະໝຸດ Baidu业务素质
要 保持 工务线 路设 备技 术 台账 管理 人员 相对稳
定 ，定期 培训 台账管 理人 员 ，不断提 高 台账管理 人 员 的责任 心 、工作熟 练程 度和计 算机 应用 水平 ，从 而 提高 工务线 路设备 技术 台账 的编制 水平 。线 路设 备 技术 台账管 理人 员则要 加强 对车 间技 术员 的业务
作 问题 、听取专 题工作组 通用标 准的工作 介绍 、对 Ｔ Ｃ ２ ６ ９
的战 略 行 动 计 划 进 行 审 议 。通 过 本 次会 议 ，正 式 确 立 Ｔ Ｃ ２ ６ ９主席顾 问组 制度和机构 ，为进 一步发 挥主席顾 问组 的职能和作用奠定 了基础 。
中国 铁道 科学 研 究 院 陈 源
参考 文献
［ １ ］铁道部办公厅 ． 铁 工务函 ［ １ ９ ９ ５ ］６ ０ ０号 工 务线路设备 图表式
样及编制说明 ［ ｓ ］． 北 京 ：铁 道 部 ，１ ９ ９ ５ ．
等要求 ，并检查竣工文件等资料齐全正确后 ，方可 交接。
３ ． ５ 加 强 日常 维修 管理和 动态 管理
培训 ，新入 职人 员必须 经过 培训后 方可 上 岗 。上 报
数据 工作必 须实行 工 区和 车间双 确认制 度 ，工务 段 设 备 主 管最 后 把 关 。 当线 路 改 造 等 数 据 发 生 变 化 时 ，段 、车 间和工 区主管 人 员必 须逐 级 现 场 检查 、 核 对 ，确保 上报 Ｌ Ｋ Ｊ 数据 及 图表 准 确 ， 以正 确 指 导 生产 ，为列 车安 全 、平稳运 行提供 保 障 。
工 务工 区应参 照工 务线 路设备 技术 台账 ，对 每 月维 修地段 中的 曲线 要素进 行作 业和 验收 ，工 区不
［ ２ ］ 铁路工务安全规则 ［ Ｍ］ ． 北京 ：中国铁道 出版社 ，２ ０ ０ ７ ．
得擅 自调 整 曲线 要 素 。如果 必须 调整 曲线要 素 ，应 上报 工务 段 ，经 工务 段线路 设备 主管 审核后 方 可调 （ 责任编 辑 刘春 雨 ）
国 际标 准 化 组 织 铁 路 应 用技 术 委 员会 第 一 届 主 席顾 问组 会 议 在 瑞 士 召 开
２ ０ １ ３ 年 ４月 １ ７日，国际标准化组织铁路应用技术 委员会 （ Ｉ Ｓ Ｏ ／ Ｔ Ｃ ２ ６ ９ ） 第一届主席顾 问组 （ Ｃ Ａ Ｇ）会议 在瑞 士 日内瓦 Ｉ Ｓ Ｏ总部召 开。本届 主席顾 问组 除 Ｔ Ｃ ２ ６ ９的 主席 、 秘书长外 ，由各成员 国推荐的 １ ２ 名委员组成 。中国铁道科 学研究 院聂阿新 、朱梅作为 主席顾 问组委员代 表 中国参 加 本次会议 。在本届会 议上 ，与会 代表讨论并通 过主席顾 问 组 （ Ｃ Ａ Ｇ） 章程 、讨论在 国际标准领域与其他 国际组织 的合