大跨度预应力钢结构的应用分析
预应力技术的应用与经济效益分析
预应力技术的应用与经济效益分析概述预应力技术是一种广泛应用于工程结构中的先进施工技术，通过在构件上施加恒定的预应力，来抵消结构在使用过程中产生的内力，提高结构的荷载承载能力和使用性能。
本文将重点探讨预应力技术的应用领域以及其所带来的经济效益。
预应力技术的应用领域预应力技术在建筑和桥梁工程中有广泛的应用。
在建筑工程中，预应力技术可以通过对柱、梁、楼板等构件施加恒定的预应力，来改善结构的整体性能。
在桥梁工程中，预应力技术可以利用张拉设备对桥梁构件进行预应力处理，从而提高桥梁的荷载承载能力和抗震性能。
预应力技术还可以在钢结构和混凝土结构中应用。
在钢结构中，预应力技术可以提高构件的稳定性和承载能力；在混凝土结构中，预应力技术可以减少混凝土的应力和变形，提高结构的抗裂性能和耐久性。
预应力技术的经济效益减少材料消耗通过预应力技术，可以减少材料的使用量。
预应力技术可以有效地减少混凝土的应力和变形，从而使得结构在承受荷载时需要的混凝土体积更小。
这不仅可以节省混凝土的使用量，还可以减少施工成本和材料采购的费用。
增加结构荷载承载能力预应力技术可以有效地提高结构的荷载承载能力。
通过施加适当的预应力，可以提高结构的抗弯和抗剪能力，使得结构可以承受更大的荷载。
这不仅可以提高结构的使用性能，还可以延长结构的使用寿命，减少维护和修复的成本。
提高结构的抗震性能预应力技术可以有效地增强结构的抗震性能。
预应力技术可以提高结构的整体稳定性和刚度，减少结构在地震中的振动和变形。
这不仅可以保证结构在地震中的安全性，还可以减少地震引起的损失和修复费用。
提高施工效率预应力技术可以提高施工效率。
预应力技术可以利用张拉设备对构件进行预应力处理，从而实现工程施工的快速和自动化。
这不仅可以减少施工时间，还可以降低施工成本和人工费用。
促进工程可持续发展预应力技术可以促进工程的可持续发展。
通过减少材料消耗和提高结构的使用寿命，预应力技术可以减少资源的浪费和能源的消耗，从而减少对环境的影响。
工业厂房中大跨度预应力混凝土梁的研究与应用
工业厂房中大跨度预应力混凝土梁的研究与应用发布时间：2021-06-16T11:15:44.080Z 来源：《建筑科技》2021年3月下作者：康亮亮梁广远[导读] 近年来，我国预应力混凝土运用越来越广泛，桥梁的施工技艺也随之在不断进步，路桥建设也已成为我国建设领域较为重要的建设项目，在我国基础的建设之中也有着十分重要的地位。
它缩短了货物运输的距离，使我国的运输效率得到了大幅度的提高，因此越来越多的桥梁施工技艺被发掘和运用，本文就大跨度的桥梁施工过程所应用的技术原理以及项目施工的控制方法进行分析和探讨，并对混凝土预应力桥梁建设等问题进行分析。
天津市中国五冶集团有限公司天津分公司康亮亮梁广远 300180摘要：近年来，我国预应力混凝土运用越来越广泛，桥梁的施工技艺也随之在不断进步，路桥建设也已成为我国建设领域较为重要的建设项目，在我国基础的建设之中也有着十分重要的地位。
它缩短了货物运输的距离，使我国的运输效率得到了大幅度的提高，因此越来越多的桥梁施工技艺被发掘和运用，本文就大跨度的桥梁施工过程所应用的技术原理以及项目施工的控制方法进行分析和探讨，并对混凝土预应力桥梁建设等问题进行分析。
关键词：工业厂房；大跨度预应力混凝土梁；研究；应用引言新中国成立之初，就开始引进预应力混凝土技术，广泛应用于生产工业厂房的一些重要结构支架和其他建筑物的支撑构架。
在发展初期，由于技术的制约，生产的成本较高，这项预应力混凝土技术没有广泛得到使用。
随着科技和生产的不断发展，大量高大建筑物如雨后春笋般涌现了出来，仅仅靠预应力混凝土技术已经无法满足生产力发展的需求，在这个时候，我国的高强钢材得到了迅速发展，为高大建筑物奠定了基础。
1大跨度预应力混凝土梁结构概述 1.1预应力混凝土转换梁结构的概述我国高层建筑的增多，以及高层建筑功能的多样化已经成为未来的一种发展趋势，这种发展趋势也为我国高层建筑的施工提出了更高的要求，尤其是在钢筋混凝土梁的施工上。
预应力技术的优势及其在建筑行业的应用
预应力技术的优势及其在建筑行业的应用引言预应力技术是一种常用于建筑结构中的加固方法，通过对材料施加压力，以提高构件的承载能力和耐久性。
本文将介绍预应力技术的优势以及在建筑行业中的应用。
预应力技术的优势提高结构的承载能力预应力技术可以通过施加预应力，使结构在受到外部荷载时具有更高的承载能力。
预应力技术可以将结构的屈服荷载提高，使其能够承受更大的荷载。
延长结构的使用寿命预应力技术可以提高结构材料的应力状态，从而提高材料的抗压能力和耐久性。
通过预应力技术，结构可以更好地抵抗外部环境的侵蚀和结构变形，从而延长结构的使用寿命。
减少结构变形预应力技术可以减少结构在受到荷载时的变形。
通过施加预应力，可以使结构在荷载作用下的变形降低，提高结构的稳定性和安全性。
降低结构的自重预应力技术可以减少结构自身的重量，从而降低结构的自重。
预应力技术可以通过施加预应力，减少材料的应力，使结构的自重减少，降低结构对地基的压力。
提高施工效率预应力技术可以提高建筑施工的效率。
通过预应力技术，结构构件可以进行预制加工，减少现场施工时间和人力资源的使用。
预应力技术还可以使结构构件的质量更加可控，降低施工中的质量风险。
预应力技术在建筑行业的应用预应力混凝土结构预应力混凝土结构是预应力技术在建筑行业中最常见的应用。
预应力混凝土结构可以应用于各种建筑类型，如高层建筑、桥梁、水库等。
预应力混凝土结构通过施加预应力，提高结构的承载能力和耐久性，使结构更加坚固和稳定。
预应力钢结构预应力钢结构是预应力技术在建筑行业中的另一种应用。
预应力钢结构通过施加预应力，使结构具有更高的强度和刚度。
预应力钢结构可以应用于各种建筑类型，如大跨度厂房、体育馆等。
预应力钢结构具有重量轻、施工便捷的优点，广泛应用于建筑行业。
预应力砖结构预应力砖结构是预应力技术在建筑行业中的一种创新应用。
预应力砖结构通过施加预应力，提高砖结构的承载能力和耐久性。
预应力砖结构具有砖的保温性能和预应力技术的优势，可以应用于住宅建筑等领域。
大跨度预应力钢结构在体育馆工程中的应用.pptx
4.2.2预应力索张拉
按施工方案，张拉施工分3级由两端向中间双方向对称 施工。第一张拉至80%设计索力；第二次张拉100%设计 索力，并超张拉5%；第三级进行索力微调，调整到设计 值。分级张拉施工顺序如下图所示（第一级为1-7号图， 第二级为8-14号图，第三级根据监测情况对个别索调整。 ）
第一次张拉9,22，E,M轴线张拉到80%设计力，分别为 980.1060.1360.1360KN.
2.预应力技术于大跨度空间钢结构特色和优势
(1) 可以改变结构的受力状态，满足设计人员所要求的结构 刚度、内力分布和位移控制。
(2) 通过预应力技术可以构成新的结构体系和结构形态(形 式)，如索穹顶结构等。
(3) 预应力技术可以作为预制构件(单元杆件或组合构件)装 配的手段，从而形成一种新型的结构，如弓式预应力钢结 构。 (4) 采用预应力技术后，或可组成一种杂交的空间结构，或 可构成一种全新的空间结构，其结构的用钢指标比原结构 或一般结构可大幅度降低，具有明显的技术经济效益。
桁架预应力钢索采用挤包双护层大节距扭绞型缆索，定 位撑杆（撑杆为圆管，截面为219×12mm，最长为 9.248m）。上端与桁架结构的下弦采用万向球绞节点连接， 下端与索采用夹板节点连接，纵横向索穿过钢撑杆下端的 双向节点，形成双向张拉空间索网，索端与钢结构相连处 设计为铸钢节点。(图2.3.4)
4.2 钢结构预应力施工
4.2.1预应力索的安装
索的安装穿插在钢构件的安装过程中，索盘放置在结 构外地坪上，纵横向拉索使用捯链辅助牵引，随钢结构一 起滑移，但索不张拉，仅预紧。索规格主要有4 种:5×109,5×187,5×253,5×367.横向钢索预张力中间索 最大2000KN，端部索最小1100KN；纵向钢索预张力中间 索最大1600KN，端部索最小1300KN，张拉过程中，考虑 纵横向索相互影响和张拉先后顺序对索力影响，需超张拉， 横向双索最大张拉力达到2730KN,纵向单索最大张拉力达 到1850KN。
大跨度预应力圆形屋顶空间钢结构施工工法 (2)
大跨度预应力圆形屋顶空间钢结构施工工法一、前言大跨度预应力圆形屋顶空间钢结构施工工法是一种独特的空间结构施工技术，该技术的应用范围广泛，并且具有显著的优势。
本文将对该工法进行详细介绍，以便读者了解其特点、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面的内容。
二、工法特点大跨度预应力圆形屋顶空间钢结构施工工法具有以下特点：1.高自重：该工法的自重重量很大，能够提高结构的稳定性。
2.施工效率高：该工法施工效率较高，可以大大缩短工期。
3.施工简便：施工过程中，不需要使用大型设备进行拆卸或组装，因此施工较为简便。
4.适应多种环境：该工法适应多种环境，不受气候、地貌等条件影响。
三、适应范围大跨度预应力圆形屋顶空间钢结构施工工法适用于各种场合，如会议场馆、展览馆、体育馆、机场候机楼等。
该工法的优点在于其空间利用率高、施工效率快、施工简便、可适应多种环境等。
四、工艺原理大跨度预应力圆形屋顶空间钢结构施工工法的理论依据是在工程中对施工工法与实际工程之间的联系进行规划和调整，采取优化的技术措施来提高施工质量和效率。
采取的技术措施主要有以下几点：1. 施工过程中的预应力控制。
2. 确保施工过程中的钢材质量满足设计要求。
3. 设计合理的施工工艺。
通过以上技术措施，大跨度预应力圆形屋顶空间钢结构施工工法的理论依据得以确立，能够帮助提高施工质量和效率，达到预期效果。
五、施工工艺施工过程中，大跨度预应力圆形屋顶空间钢结构施工工法主要分为以下几个阶段：1. 制造工艺：按照工程要求制作，铺设预应力钢筋。
2. 组装工艺：采用模块化技术进行组装。
3. 竖直环向拉杆预应力：通过预应力拉杆实现竖直方向的预应力。
4. 环向拉杆预应力：通过预应力拉杆实现环向方向的预应力。
5. 吊装、拼接和调整：对各个模块进行吊装、拼接和调整，确保结构稳定。
6. 进行灌浆。
以上工艺的细节，都需要根据实际情况进行调整、完善。
预应力在钢结构中的应用
预应力在钢结构中的应用一、引言在建筑领域中，预应力技术的应用已经变得越来越普遍。
这种技术通过施加压力在结构构件中预先形成应力，以增加结构的强度和刚度。
本文将探讨预应力在钢结构中的应用，并分析其优势和限制。
二、预应力技术的原理预应力技术是利用金属钢筋或钢缆在施工前就施加一定的预压，通过预应力钢筋的张拉来产生预压力。
将预应力钢筋与结构构件固定后，预应力钢筋通过释放预压力，使结构在工作荷载下达到平衡状态。
这种技术可以减少结构的变形和裂缝，提高结构的承载能力和耐久性。
三、预应力在钢结构中的应用1. 提高强度和刚度预应力技术可以增加钢结构的强度和刚度，使其能够承受更大的荷载。
钢结构中的预应力钢筋可以通过预压力将结构构件紧密地连接在一起，增加结构的整体刚度和稳定性。
2. 减少结构变形和裂缝预应力技术可以有效减少钢结构在工作荷载下的变形和裂缝。
通过施加预压力，预应力钢筋可以消除或减小结构在荷载作用下的伸缩变形，使结构保持稳定。
3. 增加结构耐久性由于预应力技术可以减少结构的变形和裂缝，从而延长结构的使用寿命。
预应力钢筋通过预压力改善了结构的抗震性能和变形能力，提高了结构的耐久性。
四、预应力技术的局限性1. 施工复杂性预应力技术在施工过程中需要进行预应力钢筋的张拉和锚固等操作，施工难度较大。
需要专业的工程师和施工人员进行施工，增加了工程的难度和成本。
2. 维护和检测需求钢结构中的预应力钢筋需要进行定期的维护和检测，以确保其正常工作。
对预应力钢筋的张力和位移进行监测，以及对锚固系统的检查和维护是必要的，这增加了结构的维护成本和周期性。
3. 限制性应用预应力技术在某些结构中的应用存在限制。
对于小型建筑或者无特殊要求的结构，预应力技术可能不是必要的，并且增加了建筑造价。
五、结论预应力技术在钢结构中的应用具有明显的优势，包括提高强度和刚度、减少结构变形和裂缝、增加结构耐久性等。
然而，预应力技术的施工复杂性、维护和检测需求以及限制性应用也需要考虑。
大跨度预应力钢结构的应用分析
来选用高强度螺栓连接类 型。通过柱 翼缘或 腹板 上的连接板与梁腹 板或翼缘用高强度螺栓连接，同时在梁 翼缘对应 的位置设置柱 的水 平加劲筋来加固 针对焊接缺陷，同时本项 目深化 设计时尽量使构 件各部分刚度和焊缝均匀布置，对称设置焊 缝，减少交叉 和密集焊 缝 ，另外采取合 理的施 工顺序 ，以减小钢结构节点处的变形 ３ 大 跨度 预 应 力 钢 结构 的 应 用 在 当今社会 中，大跨度与空 间钢结构主要用于公共建筑 ，比如 各种桥梁及有名建筑 ，大跨度结构也用于工业建筑，大跨度结构主 要 是在 自重荷载下工作 ，主要矛盾是减轻结构 自重，故最适宜采用 钢结构 。所 以使得钢结构 的应用更加广泛 。随着社会技术的发展 ， 在大跨度 空间结构 中引入现代预应力技术 ，不仅使结构体形更为丰 富而 且也使 其先进性 、合理性 、经济性得到充分展示 。在大跨度屋 盖中应尽可 能使 用轻质屋面结构及轻质屋面材料 ，如彩色涂层压型 钢 板 、压 型铝 合 金 板 等 。 大跨度预应力钢结构的应 用中通 过适当配 置拉 索，可使 结构获
件 。根 据钢 筋桁 架 自承 重 混 凝 土板 的诸 多优 点 ，最 终 选 用 该 承 重板
形 式。本文通过介 绍大跨 度钢 结构的设计要 点 ，分析 了大跨 度预应
力钢 结构 的应 用 。
【 关键词 】大跨度 ；预应力 ；钢结构 ；应用
近年来 ，随着 社会 的不断发展，各类技术也不断发展起来，大 跨度结 构己成为 了当今经 济和社会 发展 的需要。大跨 度钢结构的应 用为各类大 型桥梁和 房屋 的建设造 成了极大的便利，为建筑 事业发 展起到了促进作用 。 １大跨度预应力钢结构概 述 大跨度钢结构是当今建筑中应用很广的结构，因为大跨度钢结 构具有承载力高、延性好、刚度大、施工方便等优点 ，得到 了日益 广泛的应用 。对于新型大跨结构的特点整体上是空间结构 ；其跨度 大，可覆盖 巨大的室 内空间；矢高小、曲率平缓 ，可有效利用空间 ； 厚度薄、 自重轻 ，节省材料；形式多样 ，可适合于各种形状 的平面 组合 。对混凝土结构来说 ，其根本不适合用于大跨结构 中，其采用 的单 向板 以及双 向板随着跨度 的增大 ，将会使楼板 的厚度增加 ，所 配置 的钢筋量必然增大 ，显然这不适合 用于大跨度结构 中。近代大 跨度结构建筑至 １ ９ 世纪末 已有较大成就。 而对于应用于跨度较大 的 井式楼盖 中时，其特 点就 不尽相 同了，对于以上两个 类型的应用 中 梁 的高度相等且 一般等 间距布 置，无 主次梁 之分，四周承 重墙 支撑 或 角柱支撑 ，可 以解 决一 些大跨度 空间的设计要求 ，因此 适用于柱 网间距或房 间平 面面积较 大时，多用于 门厅、会议厅，但 是把井式 楼盖应用于大跨 度空间结构中，必然会使造 价较高。显然 ，对于大 跨度结构来 说，采用钢 结构明显优于混凝土结构等，而且随着跨度 的不断增大 ，这种优势尤为突出。尤其是对于柔性屋盖体系来说， 混凝土和 钢一 混凝土 组合屋 盖暂不适用 ，而钢结构则具有 明显优势。 ２ 大 跨 度 钢 结构 设 计 要 点 随着社会的发展大跨屋盖建筑的数量和规模增长非常迅速 ；对 大跨度预应力钢结构应用 的建筑 的抗震设计重视不够 。并且 出现不 少样式优美 、造型奇特 、风格各异 、但是抗震性能很差 的建筑 。为 此 ，结合大跨钢结构 屋盖的设计实例 ，对于大跨 空间钢 结构来说， 有 许 多该 注 意 的 设 计 要 点 钢结 构与混凝 土结 构相 比，最大 的不同在 于，钢 结构节 点形式 的合理及可 靠是保 证结构 体系 安全 的关键 ，一般 而言，混 凝土结构 节点可 以做 到完 全刚接，故计算假定与实际结构基本吻合 ，而钢结 构则不同，绝大 多数节 点既非 绝对刚接 ，亦非绝对铰 接，根据 节点 形式及 构造 的不 同，节点刚度 是一个变量，但通常均将节点设定为 刚接或铰 接， 造成理论计算与实际结构不符。 还有 ，钢结构节点造 型 日趋复杂，很难按常规的梁 、杆或板单元进行计算 ，必须采用有 限元方法 才能找 出内力分布规律 ，避免应力集 中，保证结构安全 。 钢结构节点的连接形式主要有全焊连接、高强度螺栓连接和栓 焊混合连接 。其 中，高强度螺栓连接作为新型连接形式 ，在 国内外 得到广泛应用 ，尤其对于高层和超高层钢结构连接节点均采用 了高 强度螺栓连接方式 在对摩擦型高强度螺栓连接进行抗剪设计时 ，
大跨度预应力钢结构设计中的相关问题
改善了单层网壳的稳 定性能，提高了单层 网壳的面外刚度，降 低对边界条件的要求； 与索穹顶结构相比， 降低设计和施工的难 度。
可采用整体牵引提升方法进行 安装，包括低空组装、空中牵 引提升和高空张拉成型三阶段。
鄂尔多斯伊金霍洛旗 索穹顶结构‒‒直径71.2m
两类结构比较
索穹顶整体牵引提升方法
低空组装、空中牵引提升、高空张拉成型
M T cos h 0.5 p lx x 2 T cos h M
由于张弦梁结构中通常只布置竖向撑杆，且拉 索不能承受剪力，因此整体剪力由拱的剪力和 索拉力及拱压力的竖向分量组成。
隔离体
模型1——曲梁
模型2中，由于拉索的存在，拱跨 中挠度和支座水平位移均远小于 模型1；模型1的曲梁轴力很小而 弯矩很大；模型2的拱轴力远大于 模型1，但跨中弯矩和剪力均较小。
预应力取值方法
索内张力表示为： T Te Tp Ta T0 Ta 结构自重引起的索拉力：Te M 0 / h
预应力钢结构的预应力损失一般为10%15%，则 T0 (1.1~1.15) Te 。 广州会展张弦梁单榀自重135t，跨度126.6m，跨中力臂 h 13m ，则
模型2 预应力态 410.4 138.6 200 工作态 250.9 96.7 344.2
拱下弦最大轴力 拱下弦最小轴力 索 拉 力
2. 斜撑杆的影响
模型1
模型2
模型3
模型 模型1 模型2 模型3 模型4 水平位移/mm 95.3 87.6 87.3 60.0 挠度/mm 125.9 111.8 111.6 83.1
——各撑杆受力相差不大，所起的弹性支撑作用大致相当，因此拱弯矩分布较 均匀;
预应力大跨度空间的钢结构施工设计研究
２ 、 拼 装 机 具
三、 大 跨度 空 间的钢结构 预应 力施 工设计
１ 、 张 拉 工 艺
考 虑到杆 件单重较轻 ， 构件外形小 、 体量大 的特点 ， 拼装 吊机需具有 良好的机动性能 ， 故拼装 吊机拟选用１ 台８ 吨汽车吊， １ 台２ ５ 吨汽车 吊。
３ 、 胎 架 拼 装
第一 、 预应 力钢索张拉前标定张拉设备。根据设计提供的拉索预应 力 值， 进行施工仿真计算 ， 按 照计算结果对径 向托索施加预应力。拧索预应 力的施加采用分级对称的原则 。预应力施加分３ 级， 第１ 级施￣ １ ２ ０ ％， 第２ 级
豳圆圈
一
ｌ 施工技术与应用
预应 力大跨度 空间的钢结构施工设计研 究
殷欣 温 启平 陕西 西 安 广东 深圳
陕西省建筑设计研究院有限责任公司 ７ １ ０ ０ ０ ３ Ｊ广东省深圳市清华苑建筑设计有限公司 ５ １ ８ ０ ０ ０
摘要 ： 钢材是符合绿色环保 、 节能减排和循环经济的材料， 钢结构也是体 现绿色施工的拼装结构。在钢结构 中施加预应力 ， 可节省用钢量， 提高结构安全， 实现大跨度和大空间建筑 ， 同时可有效调整杆件的应 力和结构 的变形， 提高结构的安全性 ， 并可
合复杂预应力空间钢结构的具体施工工艺 ，能跟踪建造全过 程的完整施
为反变形量 ； 二是 由于定位焊缝 易产生缺 陷， 因此对于直径较大的管子应 工分析系统 ； 二是原有用于混凝土结构 的预应力施工装备已不适 用 ， 缺少 尽可能不在坡 口根部进行定位 焊，而是利用肋板焊到管子外壁起 定位作 相应的预应力钢结构的施 工装备 ；三是缺少对应于形 式多样 和结 构复杂 用 ； 三是如发现有裂纹 、 未焊透 、 夹渣 、 气孔等缺陷 ， 必须铲平重焊。应彻底
大跨度房屋钢结构简介
薄壳结构
折板结构
01
圆顶壳结构
02
筒壳结构
03
双曲扁壳结构
04
趋弓囱却法咯甜净恕炼呻捌陇嗽碗横惦尹汲簇裂适澳殖母奈宝喉诊施薛缕大跨度房屋钢结构简介大跨度房屋钢结构简介
折板结构
称搀诈师棍阜吠吓酷兵捌晶底涸瓤伍充臭搽懒争椽昔阎场霓拢意炳兔血流大跨度房屋钢结构简介大跨度房屋钢结构简介
折板结构
巴黎联合国教科文组织总部会议大厅
拱式结构(5)
拱脚构造处理 构造不便 空间利用
哗岳夹伦并坞娄帕佩负危硷切搅盘澳撅侧檄缎赏亨便刊豌厦夫懈熄晚冬必大跨度房屋钢结构简介大跨度房屋钢结构简介
空间结构
添加标题
加强连接平面结构的纵向构件以形成一个整体结构，共同承载
添加标题
克服荷载层层重复传递，经济性好，整体刚度大，抗震性能好
网架和网壳结构(3)
三向网架
单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅地阐述您的观点。您的内容已经简明扼要，字字珠玑，但信息却千丝万缕、错综复杂，需要用更多的文字来表述；但请您尽可能提炼思想的精髓，否则容易造成观者的阅读压力，适得其反。
三个方向的平面桁架相互交角60
比两向网架刚度大，适合大跨度 常用于正三角形，正六三角形平面 在谋些平面形状会出现不规则杆件 由四角锥体构成(五种)
美国TWA环球航空公司候机楼 美国著名建筑师沙里宁1961年设计，用4片钢筋砼扁壳组成，形似一只正要起飞的大鸟。
寒诞曰贺潍险蛀钞汤锁背敌皮莆厕漳得上稳馆亢桌戳记角考芯带啄唐奸大跨度房屋钢结构简介大跨度房屋钢结构简介
美国圣路易斯航空港候机大厅
墨非镭钾净触盆鸽康摊颠很祁广妹田桔务躲斟崇鲍烽厦檀靶水绅以沿劫场大跨度房屋钢结构简介大跨度房屋钢结构简介
大跨度预应力双T板在污水处理厂车间中应用的优势
大跨度预应力双T板在污水处理厂车间中应用的优势摘要：本文根据具体的工程实例，通过对大跨度预应力双T板在污水处理厂潮湿且有腐蚀性车间环境中的应用，总结其性能特点，简要介绍了双T板在污水处理厂车间应用的优势及未来发展趋势。
关键词：大跨度预应力双T板污水处理厂车间优势前言：随着人类社会日益重视环境保护问题，要求城市污水处理厂处理污水的标准不断提高，污水深度处理车间已是目前污水处理厂建设的必备车间厂房。
污水深度处理车间一般具有厂房面积大、结构跨度大、室内空气潮湿且含有腐蚀性气体等特点。
以往大跨度车间厂房屋面结构常采用钢结构以满足车间大跨度需求，但钢结构使用过程中需要定期进行防腐处理，才能保证钢结构安全耐久。
随着我国建筑业水平的不断提高，预应力双T板最大跨度不断刷新，目前最大跨度可达30m，污水处理厂深度处理车间屋面结构采用双T板，既能满足跨度大的需求，又能解决耐腐蚀、保温隔热等问题，而且综合成本相对较低，有良好的经济效益和社会效益，同时符合目前国家大力发展装配式建筑的政策导向，应用前景广阔。
1工程概况某污水处理厂位于沈阳市，地区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.10g，按8度采取抗震措施，抗震设防类别为乙类，建筑物结构安全等级为一级。
深度处理工艺采用活性砂V型滤池，滤池车间平面尺寸为51×27m（轴线距离），屋面设计为双T板框架结构，柱顶标高9.25m，选用辽2014G403图集中的18块DT2724B-2和4块DT2720B-2双T板，板跨为27m，板宽为2.4m和2m。
双T板屋盖体系由双T板和纵向梁组成，其竖向传力顺序为：由双T板传力至纵向梁上，再由纵向梁传至柱。
双T板与纵向梁之间的连接采用在纵向梁顶面预埋钢板，与双T板肋下的预埋件进行焊接连接，板与板之间通过预埋钢板焊接连接并浇筑细石混凝土灌缝。
本工程为了加强屋面双T板的整体刚度，在双T板上垂直板跨方向布置4道700mm宽钢筋混凝土板带，板带内布置12@200×200钢筋网片，钢筋网片锚入女儿墙的联系梁内。
大跨度空间钢结构施工技术要点
大跨度空间钢结构施工技术要点我国经济实力与科学技术的发展，使社会对建筑物的要求越来越严格。
而大跨度空间钢结构的优异特点受到建筑业的关注和青睐，并且得到了广泛的应用。
本文通过分析大跨度空间钢结构的特点，对施工中的注意事项进行论述，为大跨度空間钢结构施工的顺利进行提供参考性意见，以便促进我国建筑行业的稳定发展。
标签：大跨度；空间钢结构；施工技术空间结构指形态呈三维状态的结构，大跨度空间钢结构指横向跨越空间>30m的各类结构形式的建筑。
近年来，人们生活水平的提高及工业、文化等各项事业的不断发展，使得社会对大跨度空间结构的需求越来越大。
空间体系在建筑技术快速发展的同时，逐渐将其丰富多彩的创造潜力发挥出来，体现着大自然的美丽与神奇。
一、大跨度空间钢结构的分类（一）网架结构网架结构是由许多杆件根据一定的网格形式通过节点连接而成的空间结构。
其重量轻、刚度大、空间受力小、抗震性能好。
在体育馆、候车厅等建筑物中应用比较广泛。
（二）网壳结构网壳结构是与平板网架类似的一种空间杆系结构。
主要以杆件为基础，按照一定的工序及规律布置的空间构架。
（三）悬索结构悬索结构由柔性的受拉绳索和边缘的构件间的彼此联合形成的承重结构。
其中钢丝绳、束、线及链条、圆钢等材料制作的悬索受拉性能较好，在建筑物中得到了广泛的使用。
二、大跨度空间钢结构的特点大跨度空间钢结构主要指网架、网壳及其组合结构和杂交结构。
这类结构受力合理、重量轻、刚度强、杆件单一且制作安装方便。
在现代建筑行业中得到了蓬勃发展。
（一）结构形式多样复杂我国自二十世纪六十年代应用网架结构开始到八九十年代的广泛应用，空间结构的形式越来越灵活多变。
其外表丰富、结构灵巧、传力简截、制作及安装便利，还有较好的经济效益，现在新兴的大型公共建筑大多选用了此结构，是当前最受广泛应用的结构之一。
例如，我国“鸟巢”利用了复杂扭曲的空间框架结构；“水立方”建筑则采用了多面体空间结构；奥运会的羽毛球馆则是使用了跨度最大的弦支穹顶结构。
预应力钢结构在桥梁施工中的应用
论预应力钢结构在桥梁施工中的应用摘要:在对桥梁的施工中，有一种结构被广泛应用，它就是组合高强的钢筋和钢结构，原理是利用高强钢筋经过张拉之后产生的预应力来产生对水平力有克服作用的自锁力，这样可以使桥梁有更好的受力，更加安全的结构，进而产生较好经济效益。
关键词:高强钢筋结构;钢;桥梁受力;施工中图分类号：tu392.2 文献标识码：a 文章编号：1工程概况长度大约两公里的某跨河大桥，按照城市桥梁快速路相关规定标准设计的公路桥梁。
南岸主桥的斜拉桥部分由板桁和钢桁梁结合构成其主梁部分，分别为n形桁架, 宽2×15 m、高15·2 m的桁、主桁4片，保持14m 的节间距离。
m30、m24这两款高强度的螺栓被用于连接工地的钢桁梁。
针对全桥重2.85万吨的钢桁梁，采用一边安装公路桥面结合板，一边悬臂式钢桁梁拼接安装和安装斜拉索的称为起重机梁上起吊悬臂对称式拼装的安装方案。
其中要先在墩旁托架上对起始的四个节间的主塔下方横梁进行散拼钢梁，之后安装吊机在钢梁上用于架梁，然后将悬臂安装在两个节间后才能进行挂索，3500吨的钢桁梁共八个节间，4500kn自重的架梁机；主塔处前布置8个节间的钢梁架。
公路面为结合板;2-公路面为正交异性板图1大桥主桥立面布置示意m2方案确定及预应力钢结构设计由于该桥设计为6车道公路桥面,一个节间的钢梁荷载达4850 kn,到再加上4500kn的步履架梁吊机。
因此钢梁杆承受的荷载非常大,在主塔下横梁处的起始8个节间的钢梁的悬臂安装过程中,需要设置临时支撑来支撑下横梁以外的钢梁。
支撑方案1,在钢梁的正下方设置满堂支架来支撑钢梁。
一是支架基础落在主塔承台上。
落在主塔承台上的支架,通过在承台上埋设预埋件,在预埋件上焊接钢管立柱,形成钢梁支撑;二是支架基础落在水中。
落在水中的钢梁支撑需要设置水中基础,如采用钻孔桩,需要搭设钻孔平台,施工工期长,投入大;如采用钢管桩,可以采用浮吊直接插打,由于受到打桩锤插打能力的控制,钢管桩的单桩承载力通常控制在1800 kn以内,在架梁吊机站位范围,钢梁的自重荷载以及架梁吊机自重和架梁吊机起吊整节间钢梁(4500 kn荷载),刚管桩要满足此大荷载,布置困难,同时与主塔承台上的刚性支撑相比,钢管桩在插打完后,沉降变形相对较大。
预应力抗风钢支撑在大跨钢结构中的应用及计算分析
桁 架 以及 主桁 架两 端 的 挑 檐组 成 ， 架 中杆 件 的 相 桁 交 节 点为 国 内首 次采用 的铸 钢 实心节 点 。主桁架 及 挑 檐 搁 置 于 两 端 为 球 铰 的 摇 摆 钢 管 柱 上 （ 径 直 ３ ５ ｍ， ２ ｍ 壁厚 １ ｎ ， ４ｎ】 即屋 盖 的竖 向荷 载 全部 由分 布 ｒ ）
似 工程 提 供 参 考
关 键 词 ：预应力拉杆
顶应 钢支撑 尢跨 钢结构
ＡＰ ＰＬＩ ＣＡ ＴＩ ｏＮ ＡＮ Ｄ ＡＮＡＬＹＳ Ｓ ｏ Ｆ ＲＥＳ Ｉ Ｐ ＴＲＥＳ ＥＤ Ｉ Ｓ Ｗ ＮＤ ＢＲＡ Ｃ矾 Ｇ Ｉ ＬＡＲＧＥ ． Ｎ ＳＰＡＮ ＴＥＥＬ Ｓ ＳＴＲＵＣＴＵ ＲＥ
ｄＥ ｇ Ｃห้องสมุดไป่ตู้． ｎ ｏ Ｉ
ｉｇ ２０ １ ｎ １０８
Ａｂ ｔ ａ ｔ ：１ Ｒ ｕ ｕｌ ｓｒ ｃ １ Ⅱｃ Ｔ ｅ
… ａ…
ｅ ｈ ｂｔ ｎ ｈ ｉ ｎ Ｓ ｍ￣ｈ ｌ— ｘ ｉｉｉ ａｌ】 ｈ ｇ ａ ｏ
Ｅ ｐ Ｃ ｌｒｉ ａ ｌ ｐ ｓｅ ｌｄｒ Ｉ ，ｎ ￣ ｈ ｐ ｅ ｉ ｘ ｏ ￣ ｅ ｓ 雌 帅 ｌ￣ ｕ ｉ － ｒ ｓｄｅ ｄ ｗ ｎ ￣ ｉ ｇ Ｍｅ ｉｄｂ ｎ
管柱 内侧用 来 安 装 幕墙 的钢 柱 （ ４ ０ ９ Ｈ ５ １０×９４ｘ ｘ ．
１ ） 在 １ 平 面 内 ； 用 Ｍ ２ ＝６ ０ Ｐ ） 应 ４６ 同 个 再 ４（ ８Ｍ ａ 预
１ 结 构 特 点 该大跨 钢结 构 的主 要结 构特 点有 ： （ ） 厅 钢 屋 盖 由 多 个 跨 度 为 ７ ｍ 的 纺 锤 形 主 １展 ２
维普资讯
预 应 力 抗风 钢 支 撑 在 大 跨钢 结构 中 的应 用 及 计 算 分 析
大跨度钢结构施工要点分析
大跨度钢结构施工要点分析摘要：现阶段，我国的建筑需要和建筑理念都在更新，出现了许多新型的复杂建筑，许多大型的公共建筑如机场建筑、体育场馆、会展中心等采用大跨度、复杂空间钢结构作为屋盖的结构体系。
现代预应力技术和新型材料的引入丰富了结构空间体形，这些大跨度钢结构建筑造型美观、经济实用、环保节能，是现代建筑的优秀作品。
但因为结构体系的和施工难度的复杂性，该技术的发展遇到极大的挑战，本文对大跨度空间钢结构的施工技术进行分析，寻求最优的建筑技术和施工模式。
关键词：大跨度空间钢结构；施工特点；施工技术引言大跨度钢结构的建筑应用发展迅速，功能的多样化和美学要求引发施工技术的变革，新材料的开发应用、施工设计的创新、施工工艺中新技术的使用、计算机结构动态的控制等，为大跨度钢结构的推广提供了保障，大跨度空间钢结构建筑向高科技领域、机械化迈进。
1.大跨度空间钢结构施工技术的特点1.1现代预应力技术的应用效果明显现代技术和工程实践表明，对工程构件施加预应力可以提高钢材的强度。
预应力技术在索穹顶及张拉结构的使用中效果明显，同时对结构的抗震性有明显的增强，增加构件的耐久性，增加使用寿命。
1.2钢板的厚度和等级要求高大跨度空间钢结构的大跨度和悬臂较大的荷载要求钢材具备足够的强度。
传统建筑中梁体和柱体的应用可以减少同一构件的承受荷载。
大跨度空间钢结构的设计概念是减少梁柱的支撑，利用悬臂承受荷载的同时克服剪力，这就对钢材的强度和刚度提出较高的要求。
2.钢结构新技术2.1 高层钢结构新技术由于高层建筑的性质，在设计结构时，必须严格按照建筑物的高度和设计选择框架、支架等构件。
在高层钢结构新技术中，结构构件采用硬质钢筋混凝土和钢管混凝土。
刚性钢筋混凝土构件不仅刚度高，而且解决了传统钢结构防火性能差的问题，防火性能大大提高。
高层钢结构新技术适用于下部结构或高层建筑。
2.2 空间钢结构技术空间钢结构以钢管为构件节点、网格、网壳、多层变截面网格等。
大跨空间预应力钢结构工程的施工分析和施工方法分析
法， 例如支座位移法 、 拉 索法 、 弹性 变形 法等 ， 但是应用最为广泛的还是拉
由于在 预应力钢 结构张 拉中使 用了大量 的销接 的又耳式热 铸锚索 索法 。 拉索法是是通过在结构的不同位 置安装柔性索 ， 借助于张拉的钢索 头 ， 为此增加 了施工难度 ， 尤其是在单个张拉点拧动索头正反牙套筒 的同 来使结构的内部产生预应力 。 轴难度更是极高 。为此要着力于研发创新性 的施工设 备 ， 从而提高施工的
构以及平板网架结构三种 。其中张拉结构是 当下最为常见的施工方法 ， 一 般其上弦为刚性结构 ， 而下弦为 张拉索 ， 中间为通 过多个 支撑相 连的承重
系， 至今已经发展 出多种结构形式 。
３ ． 拉 索施 工
拉索的施工可谓是一项系统工 程 ， 主要包括拉索制作 、 调节 、 运输 、 安
主要 是经过压杆将力传递给地基 ， 并通过柱体 的位置 、 数量 以及载荷 确定 拉程序 、 方法 、 顺序 、 控制项 目、 张拉 力以及作 业平 台等 。如果使用分批张
２ ． 大 跨 空 间预应 力钢 结构 的施 工
２ ． １ 预 应 力施 加 法
取出钢构上 的重物 ， 减小 对结构状态 的影响 ； （ ４ ） 油压表与 张拉千斤顶应 预应力荷 载是一 种长期 作用于结构上荷载 ，其性质及变异性分别 类 该 在具有 资质 的单位进行 配套标定 ，每次标定的有效使用期为６ 个月 （ ５ ） 似于永久性荷 载与可变荷载 。施工过程主要存在三种预应力 的施加方案 ： 对于可能影响结构张拉变形 的支撑要 在张拉前予 以拆除 ，主动脱空距离
承受部分 载荷 ， 当杆件或者截面产生荷载应力后再施加预应力 ， 从而通过 型后的实际索力 与初始态理论索力误差不大于 １ ０ ％； （ ３ ）为 了避免施工中 预应力降低或者抵消荷载水平 ， 在此基础上使结构承受全部的荷 载。 的安全事故 ， 要一边 张拉一边旋 紧调节装置 ， 从而保证端点与拉索的有效 （ ３ ） 多张法 。这是一种多次施加应力 的方法 ， 将 预应力分批量 的施 加 连接 ； （ ４ ） 施工环境温度高于５ Ｏ ℃或者低于一５ ℃的天气要 停止 张拉作业 ，
大跨度钢结构性能设计分析研究
大跨度钢结构性能设计分析研究前言：随着社会的发展与进步，钢结构在大跨度建筑设计中应用越来越广泛。
在大跨度钢结构的设计中，延性性能的控制对其有重要影响。
在大跨度钢结构设计中，设计人员应该根据相关的设计规范、设计要点选用正确的设计方法进行钢结构建筑的设计。
一、大跨度钢结构设计的思想1、基于性能的钢结构设计在大跨度钢结构的各种设计方法中，目前主要的设计方向是基于性能的钢结构设计，所谓基于性能的钢结构设计就是采用相关的工程设计方法，完成既定的结构性能目标的设计方法，在基于性能的钢结构的设计中，通过一定的结构分析计算，对不同载荷下的结构响应进行有效的预测，以此来对大跨度钢结构的性能进行评估，判断其结构性能是否满足相关的性能指标。
2、基于延伸性能的设计延伸性能指的是钢结构中的构件的某个截面从开始屈服的阶段到极限载荷的阶段中，载荷没有明显下降的变形能力，对于延性性能较好的构件来说，在后期具有较大的变形能力，在构件达到承载力的极限之后还具有一定的能量吸收能力，在对其造成破坏之前会表现出一定的延性破坏，在大跨度钢结构的设计过程中必须要对钢结构的延性性能进行控制。
二、大跨度钢结构的设计要点大跨度主要按照变形能力的设计和荷载类型进行设计，其荷载主要分为永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
对于永久荷载，应采用标准值作为代表值。
对于可变荷载，应根据设计要求采用标准值、组合值、频遇值或准永久值作为代表值。
对于偶然荷载，应按照建筑结构使用的特点确定其代表值。
1、变形能力的设计在大跨度钢结构的设计中，如果钢结构的刚度偏小，只能够满足最低的稳定承载力的指标，当结构体系中弹塑性的极限变形值过大时，結构体系的大变形会使结构倒塌。
因此，在大跨度钢结构的设计中，钢结构体系必须同时满足变形能力及稳定承载力两方面的要求。
在大跨度钢结构的设计中，钢结构体系中的构件能够达到相应的强度要求之后，想要达到相应的结构弹性的小变形指标，可以采用施加预应力、结构预起拱等措施。
关于大跨钢结构安装施工关键技术分析
价值工程0引言基于社会经济的发展，建筑行业日新月异，建筑结构日益复杂，施工工艺不断更新。
本文以大跨度钢结构为探究对象，该类型建筑的空间结构特征主要表现在跨度大、杆件类型多且数量大，受力关系也十分复杂，这就决定了此类建筑施工难度较大。
所以，必须对大跨钢结构安装施工中的关键工序和技术要点予以明确，加强控制，方可保证最终的施工质量。
1大跨钢结构发展概述20世纪中后期至迈入21世纪的几十年中，涌现了一大批空间钢结构，建筑材料、结构样式、工程技术等都得到了极大程度的发展。
在公共建筑中，出现了形如上海体育场的索膜结构、如上海世博会世博轴的索膜与单层网壳结构组合，在商业及地标建筑方面，钢结构作为承重骨架或外包结构也得到了广泛的应用，包括在地标建筑上的应用，如香港中国银行大厦和广州塔等。
大跨空间结构多采用钢结构体系，其具有显著的轻质、高强的特征，并且可满足大跨度、超高层建筑结构施工对于材料性能的高要求。
所以，钢结构被广泛应用于各类大跨空间结构中。
随着钢结构建设产业化以及“十三五”规划和“2025”规划建议的提出，钢结构作为装备制造业与建筑和土木工程业的交叉行业，无疑在未来几年内将得到极大的发展，而钢材作为空间结构的主要组成材料，其发展必将推动形式复杂多样的空间结构的建造，这就需要更加完善的施工理论和技术为建造过程提供安全保障，这也是本文研究的重点所在。
2大跨钢结构特点与安装施工技术方法2.1大跨钢结构特点①大跨空间钢结构形式多样，而且施工技术极其复杂，例如，广州国际会展中心跨度126.6m ，国家游泳中心跨度为177m ，国家体育场跨度为296m ，而南京奥体中心体育场跨度为360m 。
②与传统的结构形式相比，大跨空间钢结构多非采用单一结构形式，而是以组合形式为主。
例如，鸟巢采用的是扭曲的空间桁架结构，而广州国际会展中心则采用的张弦桁架结构。
③在大跨空间钢结构中，预应力技术的应用也十分广泛，且随着技术水平的不断提升，衍生出很多新型的结构形式，如膜结构、张拉整体结构及索穹顶等。
大跨度钢结构桥梁的施工技术分析
大跨度钢结构桥梁的施工技术分析大跨度钢结构桥梁是指桥梁的跨度在100米以上的桥梁，主要包括悬索桥、斜拉桥、钢桁梁桥等类型。
这些桥梁具有结构复杂、施工难度大、技术要求高等特点，因此对施工技术有着严格的要求。
本文将针对大跨度钢结构桥梁的施工技术进行分析。
一、技术准备大跨度钢结构桥梁的施工需要进行充分的技术准备，包括工程测量、图纸设计、构件生产、施工设备的准备等。
需要进行桥梁的地质勘察和测量，确定准确的地形地貌和地下情况，为后续的施工提供数据支持。
施工方需要根据设计图纸进行施工方案的设计和技术准备，对每一个施工环节进行详细的计划和分析。
大跨度钢结构桥梁的构件需要进行预制和加工，因此需要提前确定好工厂加工的计划和工艺流程。
施工需要使用的设备也需要提前准备齐全，确保施工过程中的设备供给充足。
二、施工工艺1. 预应力施工技术大跨度钢结构桥梁一般采用预应力技术，即在桥梁结构中设置预应力件，通过预先施加压力，使得桥梁在使用中受到荷载时，能够得到一定的预应力，增加其承载能力和抗震能力。
预应力技术还可以减小桥梁的跨中挠度，提高桥梁的稳定性和安全性。
在施工过程中，预应力技术需要严格控制受力构件的预应力大小和施加的位置，确保其能够达到设计要求。
2. 钢结构的安装大跨度钢结构桥梁的施工过程中，钢梁的安装是其中的关键环节。
在进行钢梁的吊装和拼装过程中，需要严格控制吊装和拼装的顺序和方法，确保各个构件的准确安装和连接。
大跨度钢结构桥梁的钢梁一般较为庞大，需要专业的起重设备和吊装技术，以确保吊装过程的安全和稳定。
3. 防腐技术大跨度钢结构桥梁的施工过程需要对钢结构进行防腐处理，以提高其使用寿命和防止腐蚀损坏。
在进行防腐处理时，需要选择合适的防腐材料和技术，对钢结构进行表面处理和覆盖保护层，确保其在使用中能够长时间保持良好的使用状态。
三、安全措施大跨度钢结构桥梁的施工过程需要严格遵守国家的安全标准和规定，同时还需要根据工程情况和技术要求，制定详细的安全预案和施工方案。
预应力大跨度空间钢结构的应用与展望
预 应 力 网 格 结 构 是 由空 间 网格 结 构 与 预应 力 技 术 结 合 而 成 的 。一 般
１ 斜 拉 网格 结构 ． ２
５５ 护坡 及 喷 锚 施 工 方 案 ．
根据设计 图纸冠梁上至现场地坪 ，电梯井基坑 四周喷射素混凝土 ， 地下 １ 与 地 下 ２层 之 间 喷 混凝 土 加 锚 。 层 （） 工工艺流程 ： 备进场一钢管土钉杆制作一挖土 、 １施 设 修土一打钢 管土钉、 绑扎钢筋 网片一千配混凝土料一喷射混凝土一 注浆 。 （） ２ 基坑打锚杆及素混凝 土喷射部位必须分 层分段开挖 ， 严禁超挖 或上层未加 固完毕就 开挖 下一层 ， 方工作面 出来后应及 时进行喷射施 土 工， 尽可能缩短边坡土体暴露的时间， 同时后道工序紧跟其后 。
、 、 、 、 、 、 、
时 间 段 度 ／ ｍ 位 移 ／ｍ ｍ 深度 ／ ｍ
８
２ １ １ ３
１ ４ ２
Ｃ Ｘ２ Ｃ Ｘ３ Ｃ Ｘ４
Ｃ Ｘ５
２ ０ ２ ０ ２ ０
２ ０
３ ０ ９ ４
．
２ ５ ０ ５
．
６ 基坑 现场 监测
为确 保 施 工 的 安全 和 土 方 开 挖 的顺 利 进 行 ， 整 个 地 下 室 施 工 过 程 在 中进行全过程监测 ， 实行 动态 管理和信 息化施工 。以便及 时调整施工方
测斜孔号 实测深
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。