物流管理文献综述

本科毕业设计（论文）

文献综述

院（系）：经济与管理学院

专业：物流管理

班级： 2015级物流管理班

学生姓名： XX 学号: 111111111111

2018 年 1 月 6 日

文献综述：

冷链配送中心研究文献综述

引言

随着社会经济发展、人民生活质量逐渐提高、消费者消费意识转变、科技不断发展等，冷链物流近年来越来越受到社会的关注。百度指数数据显示近五年来，对“冷链物流”的关注度逐年递增。据预测，到2020年，我国冷链物流市场规模将达到4700亿元。

与一般物流活动所不同的是，冷链物流具有复杂性、高成本、协调性、信息化程度需求高等特点，对冷链物流配送中心进行优化，提高配送中心运作效率，是提高冷链物流运作效率、降低运作成本、增强企业竞争力的手段之一。

1 国外研究现状

X F Ma，D Liang，Y C Pan 以及 H D Wang（2013）通过使用Flexsim 仿真软件，研究了配送中心仿真技术的应用。以J商场的配送中心为例，研究了商场的第三种配送模式，即从多个供应商和商店中采购商品到自己的仓库，然后根据不同的订单将其交付给客户。X Y Tang，J Shi，L C Chen，L L Yang 以及X M Leng（2013）通过Flexsim设计了仓库仿真模型，接着通过该模型发现制约仓库运作的因素，找到了仓库运行瓶颈，并进行了优化N Samattapapong （2017）以一条生产线为例，在生产线上使用Flexsim 仿真软件进行建模和仿真。然后进行仿真测试和仿真分析，找出系统的瓶颈。最后提出了解决瓶颈问题的建议。

国外研究者对“配送中心作业”相关的研究文献较多，多数是理论上的研究，如冷链物流配送中心选址优化、冷链物流配送路线优化等。结合仿真软件对冷链物流配送中心进行优化的文献较少，与Flexsim相关的研究具有一定参考价值。

2 国内研究现状

在知网上以“配送中心”和“冷链”为主题进行搜索，检索出2015-2018年的研究文献有305篇，其中核心期刊有74篇。经过整理分析所有文献，发现文献主要研究方向集中在冷链配送中心选址、冷链配送中心布局、冷链配送中心作业优化、冷链配送中心路径优化等方面，主要参考文献内容如下。

朱金凤、苌道方、林丹萍（2015）运用整数规划的方法对整个冷链网络配送网络进行研究，在构建成本约束函数的情况下，确定了冷链物流配送中心的选址。袁群、左弈（2016）考虑了冷链物流配送中的成本、时间窗、货物品质等因素，使用了一种改进混合遗传算法对冷链物流配送中心的选址问题进行了研究。陈淑童、王长军、刘泳（2017）选择了时效与货损两个因素，构建了混合整数规划模型，分析时效性与货损性的变化对于冷链物流网络构建的影响。熊永婧、于丽英（2017）以医疗冷链物流配送为研究对象，以新版产品供应规范标准为基础，建立了目标为总成本最小的模型，并以X企业为例，说明了以半个月为配送周期，在成都等城市增添中转站能达到成本最小化且保证医疗冷链药品的质量。张文峰、梁凯豪（2017）针对冷链物流网络的网点布局和运输问题，提出了以冷链物流的网点建设成本和运营成本为优化目标的非线性混合整数规划模型，该模型需要同时满足网点的最大距离约束，产地的产量约束和网点的最大容量约束，然后用量子粒子群算法对该模型进行求解。有效解决冷链物流网络的网点布局和运输配送问题。该模型对其他物流网络具有良好的适应性，便于推广应用。

对“冷链配送中心选址”问题的研究多数采用运筹学相关理论，以总成本最为优化目标，通过将实际情况构建为数理模型并求解的方式来确定配送中心的选址，一般具有实际应用价值。但这些方法的使用是基于一定的理想条件假设，如：冷藏车恒温、配送中心唯一、供需充分等，结合企业特殊情况进行理论研究的较少，使得此类研究具有一定局限性。

2.2 冷链配送中心布局研究

娄慧斌、李坤、陈洋（2018）使用SLP方法进行了配送中心布局的规划，并使用Flexsim仿真软件对新的布局情况进行仿真模拟，通过软件中的数据统计功能检验了新布局下该配送中心的运作效率，验证了该布局规划的可行性。黄崴等（2017）以ZM公司冷链物流配送中心为例，结合公司需求、冷链仓库特点和仓库布局规划方法（SLP），设计了配送中心，并利用Automod仿真软件对布局情况进行检验。汤云峰等（2015）以AT 企业配送中心为例进行分析，找出原有配送中心出现的问题，并提出合理的布局优化方案。采用SLP 法进行了优化布局，并应用Flexsim 软件进行仿真以检验配送中心布局的可行性。

从整理文献可以看出，有关“冷链配送中心布局”的研究主要应用SLP方法来进行布局设计，并使用各种仿真软件对布局设计结果进行检验。

杨芳、邹毅峰、戴恩勇（2016）使用Anylogic仿真技术对果蔬冷链系统配送中心进行仿真模拟，并对仿真输出结果进行分析，提出改进，使冷链配送中心各区域的运作效率和果蔬农产品的周转效率有效提升。王林、高伟芳、刘婷婷（2017）选以了某冷链共同城市配送中心为例，结合共同配送理念，明确其平面布局和实体运作流程，使用Flexsim仿真软件对配送中心进行仿真模拟并找出了该配送中心的瓶颈所在，提出了优化意见。杨贵红，杨奎（2015）对嵩明县蔬菜冷链物流运营状况进行了分析研究，并提出了几点有针对性的建议和对策，以利于我市未来蔬菜冷链物流的发展运作。王淑云，范晓晴（2015）从冷链物流兴起的成因入手，阐释了以大型生鲜农产品制造或加工企业为主导、以大型鲜活农产品批发市场运营商为主导和以大型连锁超市为主导的传统冷链物流运作模式，并基于对以配送中心（DC）为中枢的现代冷链系统进行分析，论证了多温共配的合理性和经济性且具有较高的运作效率。

对“冷链配送中心运作”进行的研究近年来主要的研究方法是使用各种计算机仿真软件，从仿真结果中分析并找出制约运作效率的“瓶颈”环节，具有实际应用价值。此类研究的优化手段相似，是在现有基础上对人员或设施设备进行调整。

2.4 冷链配送中心路径研究

马向国等（2016）对冷链物流车辆配送过程中的各项成本进行了修正，构建了混合时间窗模型，引入了安全系数，其构建的模型对实际情况做出了创新性的指导。蔡浩原、潘郁（2017）针对鲜活农产品冷链配送的复杂性，构建了鲜活农产品的变质函数和配送时间的惩罚函数，并依此建立带有时间窗的鲜活农产品冷链物流路径优化模型，求解并验证了其合理性。孙明明等（2017）构建了配送成本最小化模型，通过节约成本法分析求解，并验证了模型和算法的可行性。陈淑童、王长军（2018）考虑了多种产品之间的互斥性这一重要限制因素，构建了相应的混合整数规划模型，并基于上海市某冷链企业多客户、多冷链产品的运输实例，运用ILOG CPLEX求解模型的最优解,展现了互斥性约束下，时效要求变化影响运输决策和相关成本的基本规律。研究发现，随着对时效要求的加强，时效惩罚占总成本比重趋于上升，但是，可以通过优化路线或批次,在保持互斥性约束的前提下，减缓总成本过快的上涨速度。

“冷链配送中心路径”问题的文献多数采用运筹学相关理论，考虑成本、时间窗等主要因素，一般具有实际应用价值。但这些方法的使用是基于一定的理想条件假设，如：冷藏车恒温、配送品种单一、道路交通畅通等，此类研究也逐渐将更多限制因素考虑到模型的构建中。