XX市道路交通流量分析与预测系统

目录

第1章总体描述 (1)

1.1 建设背景 (1)

1.2 建设目标 (1)

第2章现状及需求分析 (2)

2.1 现状 (2)

2.2 存在问题分析 (2)

2.3 需求分析 (2)

第3章系统设计方案 (3)

3.1 系统架构 (3)

3.1.1 技术架构 (3)

3.1.2 系统部署设计 (4)

3.2 功能设计 (5)

3.2.1 功能架构图 (5)

3.2.2 流量统计 (6)

3.2.3 流量对比 (6)

3.2.4 流量预测 (6)

3.2.5 行程分析 (6)

3.2.6 流向分析 (6)

3.2.7 交通状态预警预报 (6)

3.2.8 交通出行特质分析 (7)

3.2.9 交通运行现状评价功能 (7)

3.3 业务流程说明 (8)

3.4 数据库设计 (8)

3.4.1 数据库表汇总列表 (8)

3.4.2 数据库表结构设计 (10)

3.4.3 系统接口 (14)

3.4.3.1 与流量采集系统之间的系统接口 (14)

3.4.3.2 与外部流量应用系统的接口 (14)

第4章软件和硬件设备配置 (15)

4.1 硬件配置依据 (15)

4.1.1 软件所需（事务处理能力）TPC的计算 (15)

4.1.1.1 数据库服务器 (15)

4.1.1.2 应用服务器 (15)

4.1.1.3 WEB服务器 (16)

4.1.2 存储空间设计 (16)

第5章系统配置清单 (17)

5.1 硬件设备清单 (17)

5.2 应用软件清单 (18)

第6章投资估算 (18)

6.1 应用软件 (18)

6.2 系统软件 (19)

6.3 硬件 (19)

第1章总体描述

1.1建设背景

为进一步推动XX市智慧交通信息资源共享应用，面向交通管理需求开展数据的深度整合和综合利用，建立道路交通流量分析与预测系统，完善智慧交通流量数据中心，在数据汇聚层面整合各类数据，在数据接口层面封装各类服务，在数据应用层面运用大数据、云计算等技术开发满足一线智能交通实战需求的各类数据集、工具集与服务集。实现对全市公安交通管理动态及静态信息进行有效地汇总整合、综合分析和深入挖掘，建立起先进实用、反应快速、运转协调、安全可靠的现代化公安交通监控和服务体系，充分发挥交警支队的宏观协调、微观管控的作用，并为领导决策提供更有效的技术和数据支持，从而达到完整流畅的动态指挥调度。

道路交通流量分析与预测系统平台是以XX市交管部门各个功能平台数据需求为重点，以数据分析为核心，按照“操作可视化、分析智能化、勤务数字化、应用普及化”的思路，以“数字化布警、数字化信息、数字化指挥、数字化督察”为主要需求内容，以GIS警用地理信息系统为基础，对各业务功能产生的交通业务数据流进行横向、纵向的数据流转控制。

平台应用系统的前端流量采集硬件设施，如交通视频设备、卡口、电警、浮动车GPS、警务通GPS、微波检测设备、线圈设备等，利用已存在的硬件设施，系统主要是在已有的硬件设施和基础系统下，进行软件平台及平台数据服务系统的建设，支撑原有的应用功能平台以及新建的应用功能，软件建设时需要考虑到后期硬件资源的扩展以及新的交通基础系统接入，平台拥有足够的冗余和扩展支持。

1.2建设目标

建立XX市道路交通流量分析系统，该系统基于微波检测、视频检测、地感线圈检测、浮动车等外场采集的数据，结合GIS地图数据、天气数据等外部数据源，进行数据计算、分析、统计和预测，未来与其他部门提供的车牌信息、车辆信息、车主信息等内容，进行更全面的交通数据分析。

第2章现状及需求分析

2.1现状

交通流量信息是公安交通指挥系统的重要信息来源，交通流的采集可以为指挥调度、交通信号控制、交通诱导、公众出行服务等提供决策依据。通过在重要干道设置环形线圈检测器、微波检测器等多种采集方式，获取道路交通流数据，并对采集到的交通流信息进行整合和统计分析，使得采集到的交通流数据能够准确、有效地体现路网的交通流脉动。

2.2存在问题分析

随着城市路网建设的快速发展，各自为政的分布式系统建设，已经不再适应未来发展趋势。建立多业务、多任务的综合系统，精减前端设备，统一传输路由，统一管理平台，日益成为未来综合交通监测系统建设的发展趋势。基于高清智能机的道路交通流量采集系统，就是集高清综合检测技术、多业务、多任务融合的极具代表性的解决方案。

由于没有统一的行业标准，不同厂商研发的视频交通检测系统的控制协议、数据接口、视频格式五花八门，互不兼容。这对各厂家产品的整合，跨系统资源的共享造成了极大的困扰，给用户带来诸多不便。为了解决这一问题，一些交通管理部门制定了地方性的视频检测系统前端设备接入协议，对交通数据、交通事件报警数据、视频压缩格式和设备控制指令进行了规范。从而为多系统数据的融合奠定了坚实的基础。

2.3需求分析

除了目前道路交通参数监测外，还可以实现高清视频录像与实时监控、部分交通事件检测及报警等功能，还可以实现路段或路口各车道车辆排队长度检测、路口人员统计等新功能，从而实现道路路口的全视频综合监测。

目前行业内技术领先的厂商，已经在交通视频检测的集成化方面取得了很大进展。采用智能一体机技术集成了传统的视频控制机、视频编码器和本地缓存设备。前端设备已经简化到只有智能一体机、网络交换机等主要设备。从而大幅度减少了故障点、提高了系统可靠性。同时降低了设备成本，减少了功耗、降低了道路交通流量采集系

统建设和维护的成本。

智能交通作为智慧城市建设的一个重要组成部分，对城市交通状态的实时监测是不可或缺的一步。而真正实现从智能的前端设备到智能交通乃至智慧城市的飞跃，有赖于对路口以及路段丰富信息的深入挖掘和与相关系统的信息融合。目前国内厂家在这方面都在作出自己的努力。在交通应急指挥、非现场执法、交通智能控制、交通诱导等方面逐步开发出各类应用。随着这些应用的不断完善与成熟，以及国家相应规范与标准的制定与实施，路段、路口多功能视频检测系统将在智慧城市建设中起到越来越重要的作用。

第3章系统设计方案

3.1系统架构

系统整体架构如下图所示：

3.1.1技术架构

道路交通流量分析系统应基于微波检测、视频检测、地感线圈检测、浮动车等外场采集的数据，结合GIS地图数据、天气数据等外部数据源，进行数据计算、分析、统计和预测。包含车辆流量统计、车辆流量对比、车辆流量预测、车辆行程分析、车