关于3.15长江渡轮翻沉警示教育

撰写的一本安全警示书

记3.15事故警示活动总结

今天，在渡运公司领导的主持下，我船开展了自纠自整活动，确切的说，因为修船作业的缘故，此项活动的开展，比预期的要延误了几天，但这丝毫没有影响到活动的顺利成功的开展，相反，从活动中，我看到了船组工作的另一面，和同志们发自内心对工作的态度。315事故据今已过去了20天，在这20天了，遗憾的是我船同志在江东参加修船，其中没有真真切切的体会到单位在315事故后，所营造的安全工作紧迫感，但幸运的是，我们有机会近距离的接触到事故船，让我们真正的受到了触动震撼。虽然，我们在外单位进行修船作业，但事故发生后，我们的工作没有任何的懈怠，甚至是遗漏，从事故的分析会，警示会，安全规范整顿活动等内容，我们都进行有序，今天船长、的开场工作叙述就是最好的证明，通过这段时间的工作开展，我轮在思想认识，行为规范两方面有比较深刻的认识和改观，这也对下阶段工作的顺利开展提供了坚实基础，我船对于此次活动的开展，我把他比喻成一本书，可以说是一本关于安全警示类的书籍，可以从以下几个目录一一展开。

一．模拟事故发生经过，剖析事故原因

由于官方还没有比较完整的事故经过报道，所以，我们的模拟事故经过还不能说的上是准确负责的，但这一点都不影响到我们从中受到教育的目的，关于事故经过的版本也比较的多，也是通过不同的途径得知的，正是有这么多的版本，才让我们分析出不同的原因，受到不同的教育，这样的效果是受到船组欢迎的，船长、说，虽然我们的推测不是准确完整的，但是，推测事故经过不是我们的目的，我们的目的是要吸取教训，接受深刻教育，现在出现了这么多的事故环节过程，分析出这么多的事故原因，我们不单单只接受了一次教育，可以说是受到了一连串的警示教育，而且是不同状况下的警示教育，可以说，我们船在活动开端，运行和收效是比较完美和全面的，达到了预期的效果。二．结合船组谈感受

事故的发生，给了我们莫大的震惊，之后惋惜，最后是感触，这是符合人的本性的，我船人员在分析事故经过后，感到了莫大的惋惜，同处一个区域，又是同行业，在心里，有着同根的思想，无不为之触动，最后想的最多的还是自己，甚至出现了相互间“揭发”

的现象，这个现象是好的，我给你指正平日工作中的不对，你再还一个我工作中的不对，无形中，把每个人的毛病和隐患都暴露了出来，在思想上，得到了深刻的认识和关注，这个插曲得到了意想不到的效果，对于此现象的出现，船长李海兵没有放过这么好的教育机会，结合相互的挑刺，给于了严肃，认真的讲解，分析推测和建议，这也是此次活动开展中的创新和意料外的收获。

三．结合岗位自纠自整

此项议题的开展，是符合单位工作流程的需要，也是工作中必须开展的项目，活动开展前，船长李海兵就进行了思想动员工作，要求实事求是，不要怕暴露自身毛病，要理解此项议题的目的，就是要早发现，早铲除，保安全。这是在通过活动提高每位员工水平，不仅是保证单位工作的安全，更是在保证自身安全为目的的。船长在活动中做了表率，自纠是第一个，项目多也是第一个，除此以外，给船组三部门，也做了总结性自纠，驾驶列了十五条，水手部列了十条，轮机列了八条，连公司施经理看了，都评价，项目内容比较贴切现实，覆盖面比较全面，自纠比较深刻。在船长的引导下，船组个人自己工

作，概括总体是贴近工作，细致，内容可操作性强。这其中最具代表性的是驾驶部的陶永成同志，他列出了15项内容，从航行避让，瞭望，辅助甲板作业，三部门协调工作等，都做了从自身出发的全面自纠工作，内容是深刻的，也是务实的。轮机部、同志，除自纠了8条内容，更以此为基础，引申到人际方面，指出做人须大气，更要大度，机舱团体，要紧密团结，相互和谐，不要为了鸡毛之事而计较，做到遇事要相互体谅，相互帮助。最后也表了题外的决心，在2012年的工作中，通过此次的修船，决心，穿新鞋，决不走老路，恳请欢迎各位领导，同仁监督，力求在今年机舱工作，有出色表现，争创模范表率机舱。自纠议题结束后，船长、深有感触的总结说，今天，我们不仅仅是自纠自整，更燃起了我们员工对工作的斗志，这让我深感欣慰，我为这么个有觉悟的团队感到开心和满足，同时感谢大家对我工作的支持和理解。今天的自纠自整工作，让我们有了题外的收获，也听到了如此宏大的呐喊，我没别的好说的，唯有用成绩说明一切，来证明一切。

四．结合验证看实效

整个活动核心内容，我们进展顺利，其中也收到很多意料外的收获，后续内容还在紧张有序的开展中，通过这次的活动，全船组工作发生了明显的变化，先从精神面貌来说，我概括是富有生机，蠢蠢欲动。形容现在船组人员这个精神头啊，就像是刚破壳的鸡，刚下地的猪，积极性停不了了，工作中一发现有什么状况，就凑上去，好像万事唯我不能的样子，张罗的解决，现在的情况是凡事都有人主持解决，就想小时课本里提到的，事事关心。这种实效是直接的，工作中需要的，是工作过程开展环节中好的开端。后从行为来说，我概括是行为注规范，操作依规章，相互起监督。我们现在的作业行为，可同以前不一样了，水手可以监督驾驶，轮机也可以，反之，不论是同部门的，只要是在一个班组，都可以实时的指正对方的不足，同时引用单位规则来指正，这给了我们工作的实际操作，起了很好的监督和警示作用，这反映的不仅是我们在完善工作的细节，纠正工作的不足，更是反映了我们的工作人员现在对工作内容的重视，从部门点上的重视到了船组面上的升华，这个实效是巨大而可贵的。我们有理由相信，我们的工作会越做越好，不停的去突破自己，保证生产的安全。

2012年4月5