塔式起重机顶升加节验收表

塔式起重机顶升加节验收表
塔式起重机顶升加节验收表

附件三:

塔式起重机顶升加节验收表表6

2017年公路工程质量安全监督工作报告暨2018年工作思路

2017年,在厅党委的正确领导下,我局紧紧围绕“社会稳定和长治久安”及交通建设投资完成2000亿元目标,创新工作思路,较好地完成了质量安全监督的各项工作任务。

一、基本情况

2017年,对自治区本级51个在建公路建设项目,进行2次综合检查、9次专项检查、2次随机监督检查、1次差别化检查;共计发出抽检意见通知书146份,提出质量安全问题5324条;对15个地州质量监督机构及中心试验室进行3次检查和考评,并对20个地州国省干线项目进行了质量安全监管情况抽查;对21个建设项目进行交工质量检测,一次性交工质量检测通过率达95.3%;对10个建设项目进行竣工质量鉴定,竣工验收质量鉴定优良率达50%。总体来看,大部分从业单位能够积极完善质量保证体系,加强质量安全管控,工程实体及原材合格率保持稳定,平安工地建设活动稳步推进,全区质量安全形势平稳可控。

二、主要措施

(一)强化监督管理,提升监督效果。一是编制印发《自治区交通运输建设工程质量安全监督工作指导意见》和《自治区公路建设工程质量监督工作规定》,强化对地州质监机构的指导。二是结合新的要求,编制《2017年监督工作大纲》,谋划质量监督措施、重点和计划,做到有的放矢。三是申请634万元专项资金,以政府买服务方式进行日常、专项检测工作。四是强化整改落实。全年下发各类质量安全通报11份,共对2个项目指挥部、1个设计单位、14个施工单位、11个监理单位及10个工地试验室进行通报批评,对7个参建单位进行通报表扬。

(二)强化指导服务,力促地州质监机构建设。一是积极督促地州质监机构发挥监督效能,已对13个地州质监机构进行现场考评。二是对地州质监机构进行业务指导并对其监督的20个国省干线公路项目进行质量安全抽查,抽检工程实体各项指标2396点,合格率89.2%。三是分别在乌鲁木齐、伊犁、阿勒泰、喀什等地举办质监人员培训班4期,培训质监人员328名。

(三)狠抓工程实体质量,突出原材料监督抽检。2017

年,对71个在建项目工程实体和原材料进行抽检,共抽检各类实体指标69046点,总体合格率93.6%。路基压实度、弯沉、小桥涵混凝土强度等关键指标合格率达97%以上;路面厚度、压实度等合格率达到99.5%以上;桥隧水泥混凝土强度合格率达到99.7%以上,钢筋保护层厚度合格率87.8%。抽检原材料和自采材料6469组,总体合格率98.8%。抽检的水泥、沥青、钢筋三大原材料合格率分别为98.5%、97.9%和99.7%,抽检的钢绞线、锚具夹片、防水板等14类原材料合格率达到98%以上,工程实体质量基本可控。

(四)加大安全监管力度,推进平安工地建设。一是出台《交通运输工程安全生产监督检查规定》,加大平安工地建设活动监督力度。二是制定平安工地达标标准,出台《关于进一步加强平安工地考核工作的通知》,健全安全生产标准化工地建设各项制度。三是将区内公路施工企业及安全管理人员纳入“交通运输企业安全生产标准化管理系统”,共办理企业登记注册108家,1254名安全管理人员通过考核。

(五)严格信用评价,强化市场监管。一是及时组织修订完善监理和试验检测2个信用评价办法,进一步规范监理及试验检测信用行为。二是完善我区监理人员信息平台,实施监理岗位备案登记制度,对53家监理企业及517名监理工程师进行了信用评价信息采集。三是对5家新申请资质的等级试验室进行考评,对3家等级试验室进行复审,对38家等级试验检测机构进行信用采信,对存在失信行为的93家工地试验室进行了信用扣分。

(六)开展勘察设计监督,拓展质量监督领域。出台《自治区公路建设工程外业勘察设计阶段质量监督暂行办法(试行)》,并对5个公路项目的外业勘察工作进行了质量监督,形成了一批监督成果。

(七)积极推进信息化建设,提升质量安全监管效能。运用信息化手段对厅本级公路建设项目工地试验室检测的混凝土、钢筋、沥青、沥青混合料等质量数据进行自动化采集,传输各类检测报告28万余份,发送质量预警信息3488条。同时,制定下发了《公路工程试验检测数据采集技术规范》地区标准。

(八)开展质安立法工作,推进行政执法进度。《自治区交通运输工程质量安全监督条例》已列入2017年人民政府立法工作计划预备项目(地方性法规),成立了局立法工作领导小组,起草了立法工作计划,与第三方法律服务机构合作,加快推进立法编制各项工作。目前《条例》(送审稿)经多次修编完善,已报自治区法制办待批。

(九)积极组织专项活动,提升行业专业素质。组织区内40家具有公路工程综合乙级、丙级资质的试验检测机构开展试验检测机构比对试验活动,有效提升全区试验检测行业整体水平。本年度对监理员、试验检测师、企业安全生产三类人员

等,组织各类考试及培训13次,进一步提高了从业人员素质,为质量安全管控奠定了基础。

三、存在的主要问题

(一)区、地、县三级质量监督体系尚未完全建立。目前,《自治区交通运输工程质量安全监督条例》尚未出台,各级交通质监机构行政执法地位还未确立,加之各地质监机构普遍存在着监督人员编制不足、专业素质参差不齐、政府买服务经费申请困难等诸多制约因素,质监机构和队伍建设任重道远。

(二)质量通病治理还需进一步深化。一是沥青路面车辙、隆起、裂缝等质量病害还未得到有效治理;弯沉值合格率偏低等质量问题反复出现;二是路用材料料场部分关键指标合格率低,路基填料易溶盐含量超标,“三背”回填施工不规范;三是桥隧施工工艺精细化程度不足,现场结构物混凝土养生重视不够。

(三)监理、检测单位履职能力较差。部分监理、检测单位质量意识不强,自检、内控体系未充分发挥作用。现场监理交验工作不及时,隐蔽工程旁站不到位,工地试验室检测水平不高;全年因监理交验不及时、试验数据造假等采集的失信行为高达43起。

(四)勘察设计单位人员履约率较低。勘察设计及地勘监理单位平均履约率仅为65.9%和46.5%。投入的人力物力不够,勘察设计质量较低。

(五)平安工地创建和“品质工程”活动不够扎实。大部分地州国省干线项目未开展“平安工地”创建活动或流于形式,未建立重大安全隐患清单,安全风险未得到有效管控。“品质工程”活动开展不到位。

(六)关键人履约监管力度不足。部分从业单位关键人合同履约不到位,实际进场人员与合同约定人员不一致的问题较突出,人员变更较为频繁。部分项目合同履约处罚力度偏弱,个别驻地监理合同履约率不足50%,项目监管力度不足。

(七)信息化建设水平不高。质量监管信息化建设仍处于初级阶段,信息化建设标准和相关管理办法未发布实施。目前仅对建设项目工地试验室个别关键试验设备进行信息化监控。信息化建设未能全面推广应用。

四、2018年质量安全监督工作思路

在交通运输厅党委的领导下,在局党委的带领下,以贯彻落实党的“十九大”精神为统领,聚焦社会稳定和长治久安总目标,实行科学监督、依法监督、阳光监督;加强党的建设和质监队伍建设,大力提升监督能力和监督水平,采用综合监督、专项监督、差别化监督、随机监督、首件监督相结合的监督方

式,实行“双随机一公开”,加大对整改落实核查及对质量安全存在问题的处罚力度,确保“品质工程”的实现和不出质量安全问题;大力推行信息化监督,重视先进监督手段和先进工法的推广应用,积极开展“打假”活动,充分发扬尽职尽责,敢于担当的“钉子精神”,紧盯人员履约、材料试验、重点工程、质量安全整改落实等问题,当好为“质量安全”保驾护航的卫士,确保质量安全的目标实现。

(一)健全监督体系,明确监督职责。按照自治区确定的“省级管主干、地州管辖区、县市管地方道路”交通建设职责定位,扎实做好厅本级交通建设项目质量安全监督工作的同时,进一步强化对地州质监机构进行监督业务指导。

(二)加大检查力度,强化责任追究。加大对建设单位质量安全管理责任落实情况的监督检查力度,侧重质量通病治理和问题整改落实的检查。重点对项目质量安全监管工作开展不力、合同履约管理力度弱的单位,提请交通运输厅按相关法规和制度严肃追究主体单位和人员的责任。

(三)强化首件监督,全面治理质量通病。对技术难度高、安全风险大的分部分项工程推行首件工程监督,鼓励推广先进施工工艺及工法,督促施工和监理单位严把原材料及设备的进场检验关,对存在的问题强化整改落实监督力度;以符合质量标准的首件工程作为后续相同分部分项工程施工控制的标准。强化“四新”技术的运用,及时总结提升,加大质量通病的治理力度,提高工程整体质量监管水平。

(四)深化专项活动监督,强化整改落实。积极响应交通运输部“品质工程”、“平安工地”创建和“大排查大整治”、“质量数据打假”等专项活动要求,强化活动落实监督力度。重点对影响品质工程建设的突出质量安全问题和主要薄弱环

节进行监督,强化问题的整改落实监督力度,实现品质工程建设预期目标。

(五)积极推广智能监控,提升动态监管效能。充分利用“互联网+”技术,建立信息监控、数据采集等监管系统,实行“关键人”抽查点名制和监理旁站跟踪制,推广智能张拉压浆数据采集、“三类”拌合站数字监控、路面路基施工信息化管控。对工地试验室试验检测设备数据实行自动化采集。

(六)严格信用评价,加强监督结果运用。充分运用监督检查成果,采用“回头看”强化质量责任登记制和责任追究制的落实,对施工质量及安全生产方面出现违规的责任主体单位及人员加大失信行为查处力度,重点要加强施工单位失信行为的采集,每半年面向全区通报,并纳入交通运输厅信用评价工作中,强化对质量安全责任主体单位及人员失信的惩戒力度。

(七)创新监督方式,保障监督提质增效。不断创新和改进监督方式,全面推行“双随机”监督检查,着力“两库”建设,细化完善抽查工作机制,开展并正确行使行政执法自由裁

量权,对违法的行为人和行为主体进行处罚。加大信息公开力度,接受社会监督,树立质监权威。

(八)注重能力提升,开展监督指导。着重抓好我区质量监督人员专业能力提升工作,做好对地州质量监督机构的培训,进一步提高我区监督人员专业技术水平和业务能力。

(九)健全法规制度,实施依法监督。健全质量安全监督法规体系,尽快出台自治区立法预备项目《质量安全监督管理条例》,做到依法管理,依法监督。

塔吊顶升加节验收记录表

塔吊安装、顶升标准节验收记录表 工程名称松江区小昆山镇SJS40001单元 17-02地块项目 设备型号规格QTZ200 施工单位华锦建设集团股份有限公司施工单位负责人陈道秀 安装单位浙江省建设机械集团有限公司安装单位负责人张有裕 原高度(m)m 顶升后高度(m) 顶升标准节验收项目 序号检查项目 1 标准节数量和型号是否正确 2 标准节、套架、平台等是否开焊、变形和裂纹 3 新接高的标准节之间的螺栓紧固度,是否达到规定的紧固力矩要求 4 套架液压轮转动是否灵活,与塔身的间隙是否适合 5 液压系统压力是否达到要求,油路是否畅通无泄漏 6 连接销轴的止动销是否齐全 7 下支座与塔身之间的连接检查是否满足要求 8 塔身与回转平台连接是否可靠、螺栓拧紧力矩是否达标 9 塔身垂直度是否可靠,螺栓和销子是否齐全 10 套架是否降低到规定位置,电源线是否接好 11 油泵液压系统电源是否切断 12 顶升套架平台零星螺栓或螺帽及工具是否收拾干净,防止坠落伤人 验收 结论 塔吊安装单位签名 安装单位技术负责人:年月日 总包单位签名 项目技术负责人:安全员:年月日 监理单位签名 安全监理工程师:年月日

塔吊安装、顶升标准节验收记录表 工程名称新乡天鹅第一城5#楼楼设备型号规格QTZ40 施工单位新乡市万尔建筑有限公司施工单位负责人张之义 安装单位安装单位负责人 原高度(m)m 顶升后高度(m) 顶升标准节验收项目 序号检查项目 1 标准节数量和型号是否正确 2 标准节、套架、平台等是否开焊、变形和裂纹 3 新接高的标准节之间的螺栓紧固度,是否达到规定的紧固力矩要求 4 套架液压轮转动是否灵活,与塔身的间隙是否适合 5 液压系统压力是否达到要求,油路是否畅通无泄漏 6 连接销轴的止动销是否齐全 7 下支座与塔身之间的连接检查是否满足要求 8 塔身与回转平台连接是否可靠、螺栓拧紧力矩是否达标 9 塔身垂直度是否可靠,螺栓和销子是否齐全 10 套架是否降低到规定位置,电源线是否接好 11 油泵液压系统电源是否切断 12 顶升套架平台零星螺栓或螺帽及工具是否收拾干净,防止坠落伤人 验收 结论 塔吊安装单位签名 安装单位技术负责人:年月日 总包单位签名 项目技术负责人:安全员:年月日 监理单位签名 安全监理工程师:年月日

塔吊顶升方案

塔吊顶升方案 一、编制依据; 1、QTZ8O0塔式起重机使用说明书 2、GB5144-94T《塔式起重机安全管理规定》 3、3JG/T100-99《塔式起重机操作规程》 4、2G9462-99《塔式起重机技术条件》 二、工程概况: 青岛新机场航站区能源中心及综合楼工程,位于青岛市胶州胶东镇辖区内,结构形式:框架,基础形式:桩基,高度17.30M,建筑区域东西长度为97.15,南北部长度为:95.77M呈矩形。 建设单位:青岛新机场建设集团 设计单位;中国西南设计研究院 监理单位;青岛高园建设咨询管理有限公司 施工单位;青岛安装建设股份有限公司 安装单位;青岛万泰起重设备安装工程有限公司 产权单位:青岛广联顺工程机械有限公司 三、塔吊布置:根据施工需要,需设置安装QTZ80塔吊2台. 分别布置在建筑物东西两侧,塔吊1布置在8-9轴交S-T轴柱网中间,计划搭设高度为31M,塔吊2布置在8-9轴交A-A轴南9.10M中间,计划搭设高度37.50m,旋转半径均为57.0M。 四、塔吊顶升方案 1、2#塔机基本情况:

现有高度37.5M 需顶升 1 节,塔吊自由端40.0 M 2、顶升施工组织机构人员分工: 五、准备工作: 1、顶升前完好检验(两人以上签名) 2、安装所需工具由安装单位负责 3、安全技术交底,交底人许良春2016年12 月9 日 (1)详细说明本施工方案,把重点,难点作着重分解落实. (2)讲清人员分工,持证上岗,严格遵守操作规程,明确个人责 任 (3)安装人员分工应严格执行高空作业的安全要求,包括戴安 全帽,系安全带,穿防滑鞋,禁止饮酒等.

(4)雷雨天,雪天或风速大于13m/s(4级风以上)恶劣天气时 不得进行塔吊安装作业. (5)请项目部或安装单位在工地施工作业区设置安全标志告 示. (6)接受交底人签名: 六、顶升步骤: 1、将超重臂旋至引入标准节的方向(起重臂位于爬升架上伸框架的正上方)如果准备同时加几个标准节,则把要加的标准节一个个吊起,依次排列在起重臂下方,回转制动器处于制动位置. 2、放出电缆(长度略大于总的爬升高度)在地面先将标准引进轮固定的塔身标准节下部的四个角上,然后吊起标准节放在外伸框架上,吊适当配重,调整小车位置如(吊一节标准,位置在第一个吊点处.)使得塔机上部重心落在顶升油缸梁上,实际操作中,观察套架上下8只导轮与塔身标准节主肢杆的间隙基本相同时,即为理想位置,顶升过程严禁回转. 3、开动液压系统,将顶升横梁勾扳挂在踏步上,拆除塔身和下支座之间的8只高强度螺栓,再使活塞杆伸出,使套架上的爬升搁在塔身的上一踏步上,再次收缩油缸至顶升横梁勾扳挂在上一个踏步上,再次伸出活塞杆,此时塔身上方已有一个标准节空间,利用引进轮在外伸框架上滚动,把标准节引至塔身正上方,对准标准节的螺栓连接孔,缩回油缸至上下标准节接

43塔吊附墙顶升加节方案

目录 一.编制依据 0 二.工程概况: (1) 三.设备简介: (2) 四.附墙安装、顶升人员组织网络: (3) 五.塔吊附墙现场情况及受力计算 (3) 六.塔吊附墙安装过程 (4) 七.塔吊附墙安装后的检查 (5) 八.塔吊顶升加节过程 (6) 九.附墙安装、顶升加节后的检查 (8) 十.环境职业健康安全技术措施 (8) 十一.附图 (10)

塔吊附墙安装、顶升加节方案 一、编制依据 1、《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部令第166号) 2、《建设事业“十一五”推广应用和限制禁止使用技术(第一批)》(建设部第659号公告) 3、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 4、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ196-2010) 5、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 6、《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006) 7、塔吊说明书及工程图纸 二、工程概况 扬州新城吾悦广场工程I标段建设基地位于扬州市江都路东侧,竹西路南侧。该工程由中扬州新城悦盛房地产发展有限公司投资兴建,江苏筑森建筑设计股份有限公司设计,江苏邗建集团有限公司施工总承包,常州建工建设监理有限公司监理。 本标段工程总建筑面积约为14万㎡,主要由1#、2#、3#、15#、16#、17#、18#、23#、25#、33#、35#、38#、39#、42#、43#楼建筑组成:

三、设备简介 1、QTZ40B1(ZX4608)型塔式起重机是由江苏正兴建设机械有限公司生产,于2014年1月出厂,出厂编号:3。 2、QTZ40B1型塔式起重机总设计安装高度140米,独立自由高度32米。在最大独立高度(32m)使用时需标准节9节,塔身安装超过32m时,在塔身高22.6m 处开始安装第一道附墙,向上每隔15m增加一道,附墙以上自由端不超过25m。 3、塔机附墙装置的组成 附着装置主要由固定框架和可调节丝杆组成。固定框架由焊接框架结构组成,紧固在标准节周围。可调撑杆由杆件和调节丝杆组成。调节丝杆可以在较大范围内改变撑杆长度,因此塔机中心与建筑物外墙之间的距离可在一定范围内变化。杆件的材料、长度和截面应由实际情况决定。(参见说明书中结构图,如下)

塔机顶升加节安装方案(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 塔机顶升加节安装方案 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-7173-50 塔机顶升加节安装方案(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常 工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向,即起重臂位于起升横梁的正上方,使回转机构制动,吊臂不能回转。如要加几个标准节,就把要加的几个标准节一个个依次排列在起重臂下; 二、调整好套架导轮和塔身之间的间隙,以 3~5mm为宜,放松电缆的长度,使之略大于总的顶升高度。用吊钩吊起一个标准节,放到安装在下转台下部的引进梁中的引进小车上。吊钩再吊起一个标准节上升至最高处,移动小车位置(小车约在回转中心10m 处),使得塔机套架以上部分的重心落在顶升油缸上铰点的位置上。实际操作时,观察套架四角的导向轮基本上与塔吊标准节、主顶杆脱开时,既为理想位置。然后卸下下转台与标准节相联的八个高强度联结螺栓,并检查爬爪是否影响爬升;

[专题]塔吊顶升加节验收记录表

[专题]塔吊顶升加节验收记录表 塔吊安装、顶升标准节验收记录表 工程名称竹溪县2013年保障性住房1#楼设备型号规格湖北华建QTZ63 施工单位保定建业集团有限公司施工单位负责人张艳峰 安装单位湖北华建机械设备安装有限公司安装单位负责人张涛原高度(m) 40m 顶升后高度(m) 顶升标准节验收项目 序号检查项目 1 标准节数量和型号是否正确 2 标准节、套架、平台等是否开焊、变形和裂纹 3 新接高的标准节之间的螺栓紧固度,是否达到规定的紧固力矩要求 4 套架液压轮转动是否灵活,与塔身的间隙是否适合 5 液压系统压力是否达到要求,油路是否畅通无泄漏 6 连接销轴的止动销是否齐全 7 下支座与塔身之间的连接检查是否满足要求 8 塔身与回转平台连接是否可靠、螺栓拧紧力矩是否达标 9 塔身垂直度是否可靠,螺栓和销子是否齐全 10 套架是否降低到规定位置,电源线是否接好 11 油泵液压系统电源是否切断 12 顶升套架平台零星螺栓或螺帽及工具是否收拾干净,防止坠落伤人验收结论 塔吊安装单位签名 安装单位技术负责人: 年月日 总包单位签名 项目技术负责人: 安全员: 年月日 监理单位签名 安全监理工程师: 年月日

塔吊安装、顶升标准节验收记录表 工程名称竹溪县2013年保障性住房2#楼设备型号规格湖南韦风QTZ63 施工单位保定建业集团有限公司施工单位负责人张艳峰 安装单位湖北华建机械设备安装有限公司安装单位负责人张涛原高度(m) 40m 顶升后高度(m) 顶升标准节验收项目 序号检查项目 1 标准节数量和型号是否正确 2 标准节、套架、平台等是否开焊、变形和裂纹 3 新接高的标准节之间的螺栓紧固度,是否达到规定的紧固力矩要求 4 套架液压轮转动是否灵活,与塔身的间隙是否适合 5 液压系统压力是否达到要求,油路是否畅通无泄漏 6 连接销轴的止动销是否齐全 7 下支座与塔身之间的连接检查是否满足要求 8 塔身与回转平台连接是否可靠、螺栓拧紧力矩是否达标 9 塔身垂直度是否可靠,螺栓和销子是否齐全 10 套架是否降低到规定位置,电源线是否接好 11 油泵液压系统电源是否切断 12 顶升套架平台零星螺栓或螺帽及工具是否收拾干净,防止坠落伤人验收结论 塔吊安装单位签名 安装单位技术负责人: 年月日 总包单位签名 项目技术负责人: 安全员: 年月日 监理单位签名 安全监理工程师: 年月日

塔吊安装、顶升安全要求(标准版)

塔吊安装、顶升安全要求(标准 版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0183

塔吊安装、顶升安全要求(标准版) 你项目部即将进行进塔吊安装(拆卸)阶段,为了有效的保障现场安全,本监理组现作如下安全要求: 一、塔吊安装 1、必须由专业资质的安、拆队伍进行作业。 2、全体作业人员必须持有效证件上岗,未取证人员一律不得参与。 3、全体作业人员必须听从总指挥的统一指挥。 4、总指挥必须听从技术人员的技术指导,接受安全监护。 5、作业人员必须佩带安全帽,登高人员必须穿防滑鞋,危险部位作业必须系好安全带。 6、所有作业吊车必须严格遵守安全技术操作规程。

7、安装期间一律禁止饮酒。 8、上下交叉作业时,要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠,防止坠落伤人。 9、工作中集中精力,不得随意开玩笑和打闹。 10、吊车指挥人员应熟练吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。 11、指挥人员应与吊车司机统一手势信号。 12、大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。 13、所用吊绳必须符合安全规定,所吊构件重心必须准确,符合说明书的要求。 14、组装的总配件及附属装置必须按规定上述所有的螺栓及销,确保使用的安全性。 15、作业区所有的裸体电线必须停电,专人守护。 16、夜间作业必须有足够的照明灯光。 17、凡大雨、大风、大雪、大雾等天气禁止拆装塔吊。 18、作业现场应禁止闲杂人员的进出,临街作业时,要采取保

塔吊顶升加节安全技术措施

塔吊顶升加节安全技术措施 一、工程概况 本工程座落于化州市桔城北路,A、B、C、D、L、M共六幢,地下一层为车库设备房,地上31层。 建筑总用地面积为27689.7㎡,总建筑面积为175810㎡,其中地下20273.4㎡,地上155536.6㎡,建筑高度为99.9m。 二、顶升加节安全技术措施 1、司机、起重工及安装、拆除工必须取得考核合格证,严禁无证操作、安装、拆除及维修塔吊。 2、安装加节作业前,应根据现场工作条件及设备情况。对作业人员进行安全技术交底,确定指挥人员,划定安全警戒区域并设监护人员,排除作业障碍。 3、安装塔吊的全过程必须有专人指挥,严禁操作人员酒后作业。 4、遵循塔吊的安装程序,按要求安装安全保护设施,如扶梯、扶栏。 5、平衡臂上未装足平衡重时,严禁吊载。 6、风力超过4级时严禁进行安装作业。 7、标准节起升或下降时必须尽可能靠近塔身,最大幅度不得超过10米。顶升安装标准节过程中,严禁旋转起重臂、动小车或使吊钩上下运动。 8、起吊平衡臂或起重臂安装时,必须把吊绳与安装用起重机吊钩用钢丝绳夹或卸扣锁固,防止钢丝绳夹角过大时钢丝绳脱钩。

9、塔机在安装平衡臂和起重臂之前,应进行试运转。 10、力矩限制器、重量限制器、幅度限制器等装置均应按规定安装和调试。 11、塔式起重机的主体结构,电动机底座和所有电气设备的金属外壳,导线的金属护管等应设良好的可靠接地。 12、标准节安装不得换方位,否则爬升用踏步方向装错,无法进行爬升。 13、起重臂相互连接用的上弦销和下弦销均是专用的特制零件,不得代换。 14、在塔帽最上端应装上避雷针。 15、塔吊采用专用电缆、专用电箱,电箱门要上锁,并设防雨措施。 16、塔机各部件安装时严禁只插螺栓不戴螺母或戴而不紧的现象。 17、塔吊司机每班作业前都必须对设备进行例行检查,塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。 18、在塔吊装拆过程中,注意塔吊部件严禁与现场高压线碰撞。 19、在顶升过程中,要合理分工,必须专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离,专人负责销轴的连接,专人负责液压油缸的操作等。 20、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂。 21、塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的联接销都必须穿开口销。 22、工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄扳回零位,在重新工作前,应检查起重机动作是否都正常。 23、司机不得吊超重物品或物体重量不清的物品。严禁起吊后重物长时间悬挂在空中。吊物时设专人指挥。

塔式起重机顶升机构研究

QTZ63型塔式起重机顶升机构的设计 1.引言 二次世界大战结束以后,由于许多国家夷为废墟,庞大而艰巨的家园重建工作,要求建筑施工实现机械化,以加快建设进度。作为建筑机械化主导机械,塔式起重机得以应运而迅猛发展。 1.1我国塔式起重机行业发展概况 我国塔式起重机行业于20世纪50年代开始起步,1953年由原民主德国引进建筑师-Ⅰ型塔式起重机(Baumeister Ⅰ),1954年抚顺试制成功第一台2-6t塔式起重机,仿建筑师-Ⅰ型。初名TQ2-6塔式起重机。首次在北京用于大型砌块民用建筑施工,并取得成功。1965年列入国家生产计划的沈阳建机厂开始批量生产红旗Ⅱ-16型塔式起重机。 20世纪80年代随着改革开放和国际技术交流增多,我国曾先后有原联邦德国.法国.意大利及丹麦引进了为数可观的塔式起重机产品,特别是1984年由法国POTAIN公司引进的三种机型(H3/36B.F0/23B.GTMR360B)的生产许可证,极大地促进了我国塔式起重机产品设计制造技术的进步。通过消化吸收国外先进技术,对基础部件,如电动机.电器.回转支承.传动机构及安全装置等进行定点生产,一些生产主机的专业大厂还进行了相应的技术改造,增设钢材预处理生产线,从而使国产塔式起重机的质量迅速提高,一些主要机种已达到或接近国外同类产品质量水平。 进入20世纪90年代以后,我国塔式起重机行业随着全国范围建筑任务的增加进入了一个新的兴盛时期,年产量连年猛增,全国塔式起重机总拥有约为10万台。塔式起重机出口业务曾一度极为兴旺。至此,无论从生产规模,应用范围和塔式起重机总量来衡量,我国均堪称世界首号塔式起重机大国。 改革开放以来,国民经济的腾飞和投资规模的扩大,促进了建筑机械行业的不断发展,为塔机行业提供了良好机遇和发展空间。 据有关方面提供的信息:我国西部开发建设、国家能源建设、煤炭基本建设、油

塔式起重机附着顶升方案

塔式起重机附着顶升方案 一、编制依据: 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ196-2010),《塔式起重机安全规程》GB5144-2006),《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012。 二、工程概况: 1、由广州工程总承包集团有限公司承建的惠来碧桂园标段一,项目位于惠来华湖镇雷 岭河西侧,为满足施工需要,现需对QTZ80(TC5610-6)型塔式起重机(请见塔机性能)顶升至40.5米处,在25.2米处设置第一道附墙。为使设备安全、顺利安装,特编制本方案。(编制依据及具体详情请查看使用说明书),附墙采用框架结构形式,用两个半框架套在标准节上,依靠半框架间的12支M24螺栓与标准节压牢。 2、塔吊安装总高度78.6米,即可满足施工要求。在无附着状态下允许的最大自由高度 为40.5米,当达到该高度继续向上加高,加节顶升,加高塔身时,必须使用附墙锚固装置,使塔身附着于建筑物结构上,以增强其抗弯曲的稳定速度,保持其额定起重能力。附墙架以上的自由高度为33.6米。 三、塔吊的主要技术性能: 1、安装的该台塔吊是由长沙中联重工科技发展股份有限公司生产的塔吊,塔吊安装总 高度为78.6米。该塔机的主要技术参数:吊臂长度最长56米,平衡臂长10米。56米幅度时最大起重量是1.0T,最大起重量是6T。塔身架附着锚固后,附着框架以上的最大自由高度为33.6米。连接方式为角销连接板连接。塔吊设备动力总功率38KW,安全装置有:力矩限制器、超重限制器、回转限制器,超高限制器及吊钩保险等。 四、附着设计与施工的注意事项 锚固装置附着杆在建筑结构上的固定点要满足以下原则: 1、附着固定点应设置在丁字墙(承重隔墙和外墙交汇点)和外墙转角处,切不可设置 在轻质隔墙与外墙汇交的节点处; 2、对于框架结构,附着点宜布置在靠近柱根部; 3、在无外墙转角或承重隔墙可利用的情况下,可以通过窗洞使附着杆固定在承重内墙 上; 4、附着固定点应布设在靠近楼板处,以利于传力和便于安装。 五、顶升加节: 塔吊的顶升加节工艺要求: 1、顶升加节:将起重臂回转至引入塔身标准节方向,调整好顶升套架和塔身的间隙,一

塔吊顶升方案36818

塔式起重机顶升及附着方案 (Q T Z63塔吊) 工程名称:**工程 编制人:职务(职称): 审批人:职务(职称): 施工单位:**公司

目录 一、编制依据……………………………………………(1)页 二、工程概况……………………………………………(1)页 三、顶升及附着作业队伍的组成………………………(1)页 四、顶升注意事项………………………………………(1)页 五、塔身升降作业安全技术要求………………………(2)页 六、起重机的附着锚固作业安全技术要求……………(3)页 七、起重机的附着锚固作业安全技术要求……………(4)页 八、塔吊附着的平面布置图及立面图,与建筑物的连接固定方式 塔吊顶升及附着方案 一、编制依据 1、塔式起重机主要参数:

塔式起重机为山东济南建筑机械制造有限公司生产的QTZ63型塔机,最大起重量为6吨,最大幅度为50米,最大幅度处起重量为1.3吨。 2、工程施工图纸。 3、施工组织设计、现场平面布置图。 4、QTZ63塔式起重机使用安装说明书。 5、《塔式起重机安全规程GB5144—2006》、《塔式起重机操作使用规程JG/T100》。 二、工程基本情况 1.工程名称:**工程 2.建筑高度:94.20m 3.建筑物平面尺寸:51.2米*15.75米 4.结构特点:剪力墙 5.塔吊使用时间:2013年3月10 日至2014年3月20日。 6、塔机及附着位置: 根据塔吊基础尺寸及塔吊附着架安装要求(附着拉杆与建筑物外墙夹角为45度~60度之间),确定塔吊基础中心距离。经过计算,每栋楼塔吊基础中心南北向距建筑物距离详见附图。 第一套附着距基础面18.6m,第二道附着距第一套附着16.8m,第三道附着距第二套附着16.8m,第四道附着距第三套附着14m,第五道附着距第四套附着14m,第六道附着距第五套附着11.2m,第六道附着架之上为12.6m。最终安装高度104米 三、顶升及附着队伍的组成 安装人员由设备科**任顶升总队长,统一管理,**为顶升分队长,电器线路安装、调试由**负责,指挥由设备员**负责,安全工作由安全员**负责,高空作业人员由**等人组成,液压油缸控制由**操作,操作司机**。 四、顶升 1、检查油箱的油质及油位,试查液压系统,保证油缸运行正常。 2、将待加节用的标准节在顶升位置处的吊臂下排成一排,吊臂旋转至顶升套架的前方,利用回转机构制动器将吊臂锁住,必要时采用机械方法,严禁塔机在顶升过程中回转。 3、先吊起一节标准节,将它挂在引进梁的引进钩上。再吊起一节标准节,调整小车的位置,使塔机上部重心落在顶升油缸梁上。 4、正确操作油缸,完成顶升作业。 5、塔机加节完毕,应旋转臂架至不同角度,检查塔身各接头处联接螺栓及地脚螺栓的紧固情况。 五、顶升注意事项 1、顶升作业前应注意事项 1)、顶升前要加的标准节一个一个摆在大臂下面; 2)、调整好爬升架导向轮与塔身之间的间隙,以2~3mm为宜;

塔吊顶升方案

塔吊顶升方案 工地名称: 塔吊型号: 编制人: 审核人: 审批人: 编制日期: 无锡市伟顺机械设备租赁有限公司

塔吊顶升方案 一、塔机基本情况: 现有高度已附着道,需顶升 节,塔吊自由端米 二、顶升施工组织机构人员分工: 姓名证号工种及分工 赵仁亚32000300009266负责人 姜亚超T320823197312057安全员 施铁平苏B072010000032建筑塔式起重机安装拆卸工李德刚苏B042010000118塔吊司机 黄中华苏B072010000030建筑塔式起重机安装拆卸工蒋锡义苏B072010000031建筑塔式起重机安装拆卸工 二、准备工作: 1、顶升前完好检验(两人以上签名) 2、安装所需工具由负责 3、安全技术交底,交底人 ,年月日 (1)详细说明本施工方案,把重点,难点作着重分解落实. (2)讲清人员分工,持证上岗,严格遵守操作规程,明确个人责任 (3)安装人员分工应严格执行高空作业的安全要求,包括戴安全帽,系安全 带,穿防滑鞋,禁止饮酒等. (4)雷雨天,雪天或风速大于13m/s(4级风以上)恶劣天气时不得进行塔吊 安装作业. (5)请项目部或安装单位在工地施工作业区设置安全标志告示. (6)接受交底人签名: 四、顶升步骤:

1、将超重臂旋至引入标准节的方向(起重臂位于爬升架上伸框架的正上方)如果准备同时加几个标准节,则把要加的标准节一个个吊起,依次排列在起重臂下方,回转制动器处于制动位置. 2、放出电缆(长度略大于总的爬升高度)在地面先将标准引进轮固定的塔身标准节下部的四个角上,然后吊起标准节放在外伸框架上,吊适当配重,调整小车位置如(吊一节标准,位置在第一个吊点处.)使得塔机上部重心落在顶升油缸梁上,实际操作中,观察套架上下8只导轮与塔身标准节主肢杆的间隙基本相同时,即为理想位置,顶升过程严禁回转. 3、开动液压系统,将顶升横梁勾扳挂在踏步上,拆除塔身和下支座之间的8只高强度螺栓,再使活塞杆伸出,使套架上的爬升搁在塔身的上一踏步上,再次收缩油缸至顶升横梁勾扳挂在上一个踏步上,再次伸出活塞杆,此时塔身上方已有一个标准节空间,利用引进轮在外伸框架上滚动,把标准节引至塔身正上方,对准标准节的螺栓连接孔,缩回油缸至上下标准节接触时,卸下引进轮,调整活塞长度,将下支座与塔身接合面对角线上四只高强螺栓拧紧. 4、将第二个要加的标准节,吊放在外伸框架上,按上述方法,加完所有要加后标准节,最后将下支座与塔身之间的8只高强度螺栓拧紧,至此塔机安装完毕,调整好完全装置.就可以进入工作状态了. (1)自顶升横梁勾扳挂在塔机踏板上,至活塞杆伸出,套架上的爬升搁在踏步上,在这段过程中,必须认真,仔细观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况,如有异常情况,应立即停止顶升. (2)起吊钢丝绳应尽可能短,以便吊起标准节放在外伸框架上. (3)自准备加节到加节结束,在这段过程中严禁起重臂进行回转. (4)加节时,应先调整高度限位至不起作用,使吊钩尽量按近变幅小车底部,但随时观察吊钩的位置. (5)若要连续加几个标准节,则每加完一节,在起吊下一标准节前,必须拧紧下支座和塔身之半对角线上的4只高强螺栓. (6)所加标准节的踏步必须与已有的塔身节上的踏步对准. (7)顶升工作全部完成后,必要时,可以将套架下降至塔身底部并加以固定.以降底整个塔机的重心和减少迎风面积. (8)塔机加节完毕,应旋转臂架至不同的高度,检查塔身标准节各接头处高强度螺栓的拧紧情况,(哪一根主肢杆位于平衡臂正下方时,就把此弦杆从上到下的所有螺栓拧紧). (9)顶升时,其风力不宜超过四级.

建筑塔吊附墙 顶升加节方案

塔吊安装附墙(顶升)施工专项方案一:工程概况: 畔山怡园商品房三期工程总建筑面积72632.58㎡(其中S4#楼,一层框架结构,建筑面积2129.06m2; 5#楼18层剪力墙结构,建筑面积10216.66m2;6#楼18层剪力墙结构,建筑面积10557.59m2;8#、9#楼均为30层剪力墙结构,建筑面积均为11199.73m2;10#楼18层剪力墙结构,建筑面积10176.97m2;21#楼两层框架结构,建筑面积1503.53m2;地下室框架结构,建筑面积15649.31m2)。 因各楼负责垂直运输的塔吊的使用高度超过了自由高度,必须进行附墙顶升。为了顺利顶升附着塔吊,保证设备及人身安全,特制定本附着顶升方案。 二:编制依据: ——QTZ80塔吊使用说明书 ——塔吊安全技术操作规程 ——施工现场平面布置 ——塔式起重机的安装位置及平面布置 三:塔吊附着位置确定 (1)附着组成: 8、9#楼建筑最大高度为95.10米,5、6、10#楼建筑最大高度为58.80m根据使用说明书,设四道附墙,附墙的连接基座预埋在楼层底板梁上。附着装置由四套框粱、四套内支撑和三根拉杆组成,四套框梁由24套M20高强度(8.8级)螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框

架(预紧力距为370N.m)。附着框架上的两个顶点处有三根附着撑杆与之交接,三根撑杆的端部有连接座与建筑物附着处的连接基座铰接。三根拉杆应保持在同一水平上,通过调节螺栓可以推动内撑杆顶紧塔身的四根主弦。附墙预埋件采用30mm×300mm的高强度螺栓穿孔预埋,。(见图一) 图一:附着框示意图 (2)布置位置及载荷情况: 图表1及2给出了塔机的所示的附着撑杆布置形式和位置条件下建筑物附着点(即连接基座固定处)的载荷值。根据此载荷值的大小、参照图2附着点在建筑物结构上的具体位置,结合附着装置的附着点处与建筑物局部的承载能力等因素,确定连接基座与建筑物的连接固定方式和局部混泥土钢筋结构处理方式。

自升式塔式起重机顶升过程详解

自升式塔式起重机顶升过程详解 自升式塔式起重机是指依靠塔机自身的、专门的外套架及顶升装置,增、减塔身标准节(即附着式塔式起重机)。自升式塔式起重机顶升部件见图一,(其中8和9部件见图二) 图一 序号部件名称序号部件名称 1 塔身(标准节) 6 塔顶 2 顶升外套架7 平衡臂 3 转体部分8 顶升油缸 4 驾驶室9 顶升横梁 5 起重臂

图二 自升式塔式起重机的顶升是通过液压顶升油缸8来完成自升的;与顶升油缸8上铰点相连的上部结构(部件2、3、4、5、6、7)可随油缸8的伸出(收缩),做上移(或下移)动作,实现塔机顶升(降落)过程。具体操作如下:(一)、首先在塔机进行安装、顶升操作时,必须由具有受过塔机操作特殊培训的,并持有特种设备操作上岗证的人员进行操作,严禁无证操作。操作人员在进行操作前,必须掌握塔机使用说明书中相关内容,对设备性能进行全面了解。 (二)、先通过塔机吊起一节标准节,并放置于塔机外套架上的标准节引进装置上,如图三所示。 (三)、再用起重臂吊起一节标准节,通过变幅小车前后移动,使塔机起重臂5与平衡臂7保持平衡,如图四所示;锁紧回转,此时拧开转体部分3下端与塔身标准节1的紧固螺栓,等待顶升操作。

图三 图四 (四)、派专人协调并扶正顶升横梁9,使顶升横梁9两端的活动插销插入塔身标准节的爬升爪圆孔内,并确保两端活动插销均伸出塔身标准节的爬升爪圆孔并且,伸出端不少于5mm,如图二和图五所示,在确认顶升横梁9,安装到位后,方可开动液压顶升油缸8,进行顶升作业,顶升过程中操作人员要密切关注个零部件的状态,遇有疑问时,要及时停止顶升作业。

图五 (五)、当油缸达到活动行程后,需要进行换步,此时需要用外套架的活动插销,将已经顶起的部分(部件部件2、3、4、5、6、7)销住,然后缩回顶升横梁9的活动插销,收进油缸8。重复在操作第(四)步,完成第二步、或三步顶升后,使油缸的顶升高度足以满足标准节引入,此时,引入第(二)步中预放置的标准节,并拧紧标准节螺栓,至此完成一次顶升加节。 (六)、若要进行多节顶升,则重复第(二)步以后的步骤,逐一完成。 最后拧紧塔身标准节螺栓,关掉油缸8的操作电源。 (七)操作完成。

塔吊顶升加节验收记录表

工程名称竹溪县2013年保障性住房1#楼设备型号规格湖北华建QTZ63 施工单位保定建业集团有限公司施工单位负责人张艳峰 安装单位湖北华建机械设备安装有限公司安装单位负责人张涛 原高度(m)40m 顶升后高度(m) 顶升标准节验收项目 序号检查项目 1 标准节数量和型号是否正确 2 标准节、套架、平台等是否开焊、变形和裂纹 3 新接高的标准节之间的螺栓紧固度,是否达到规定的紧固力矩要求 4 套架液压轮转动是否灵活,与塔身的间隙是否适合 5 液压系统压力是否达到要求,油路是否畅通无泄漏 6 连接销轴的止动销是否齐全 7 下支座与塔身之间的连接检查是否满足要求 8 塔身与回转平台连接是否可靠、螺栓拧紧力矩是否达标 9 塔身垂直度是否可靠,螺栓和销子是否齐全 10 套架是否降低到规定位置,电源线是否接好 11 油泵液压系统电源是否切断 12 顶升套架平台零星螺栓或螺帽及工具是否收拾干净,防止坠落伤人 验收 结论 塔吊安装单位签名 安装单位技术负责人:年月日 总包单位签名 项目技术负责人:安全员:年月日 监理单位签名 安全监理工程师:年月日

工程名称竹溪县2013年保障性住房2#楼设备型号规格湖南韦风QTZ63 施工单位保定建业集团有限公司施工单位负责人张艳峰 安装单位湖北华建机械设备安装有限公司安装单位负责人张涛 原高度(m)40m 顶升后高度(m) 顶升标准节验收项目 序号检查项目 1 标准节数量和型号是否正确 2 标准节、套架、平台等是否开焊、变形和裂纹 3 新接高的标准节之间的螺栓紧固度,是否达到规定的紧固力矩要求 4 套架液压轮转动是否灵活,与塔身的间隙是否适合 5 液压系统压力是否达到要求,油路是否畅通无泄漏 6 连接销轴的止动销是否齐全 7 下支座与塔身之间的连接检查是否满足要求 8 塔身与回转平台连接是否可靠、螺栓拧紧力矩是否达标 9 塔身垂直度是否可靠,螺栓和销子是否齐全 10 套架是否降低到规定位置,电源线是否接好 11 油泵液压系统电源是否切断 12 顶升套架平台零星螺栓或螺帽及工具是否收拾干净,防止坠落伤人 验收 结论 塔吊安装单位签名 安装单位技术负责人:年月日 总包单位签名 项目技术负责人:安全员:年月日 监理单位签名 安全监理工程师:年月日

建筑塔吊附墙、顶升加节方案

TC5513-6型塔吊安装附墙(顶升)施工专项方案 一:工程概况: “家和盛世花园”一期商住楼幼儿园建设地点位于深圳市龙岗区中心城龙福西路宏兴苑西侧,项目交通便利,集住宅、商业、教育为一体,配套设施齐全,为一大型高尚商住小区项目。项目总建筑面积140501.1m2,此次施工组织编制针对5#楼进行。本工程由深圳市岗宏集团有限公司深圳市铭兴实业发展有限公司投资兴建,深圳市协鹏工程勘察有限公司勘察,机械工业第一设计研究院设计,深圳市华鹏工程建设监理有限公司监理,汕头市建筑工程总公司施工。 因5#楼负责垂直运输的塔吊的使用高度超过了自由高度,必须进行附墙顶升。为了顺利顶升附着塔吊,保证设备及人身安全,特制定本附着顶升方案。 二:编制依据: ——TC5613-6塔吊使用说明书(中联重工科技发展股份有限公司编制) ——塔吊安全技术操作规程 ——施工现场平面布置 ——塔式起重机的安装位置及平面布置 三:塔吊附着位置确定 (1)附着组成:

5#楼建筑最大高度为100.90米,根据使用说明书,设四道附墙,附墙的连接基座预埋在楼层底板梁上。附着装置由四套框粱、四套内支撑和三根拉杆组成,四套框梁由24套M20高强度(8.8级)螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架(预紧力距为370N.m)。附着框架上的两个顶点处有三根附着撑杆与之交接,三根撑杆的端部有连接座与建筑物附着处的连接基座铰接。三根拉杆应保持在同一水平上,通过调节螺栓可以推动内撑杆顶紧塔身的四根主弦。附墙预埋件采用30mm×300mm的高强度螺栓穿孔预埋,。(见图一) 图一:附着框示意图 (2)布置位置及载荷情况: 图表1及2给出了塔机的所示的附着撑杆布置形式和位置条件下建筑物附着点(即连接基座固定处)的载荷值。根据此载荷值的大小、

塔式起重机顶升加节安全技术交底(新版)

塔式起重机顶升加节安全技术 交底(新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0834

塔式起重机顶升加节安全技术交底(新版) 交底内容 一、作业准备 1、作业人员必须配备齐全个人防护用品(含安全帽、安全带、安全绳等)。 2、作业人员不得有不适合作业的疾病并精神良好。 3、作业单位必须具有相应的资质,作业人员必须持有效合格的上岗资格证方能上岗作业。 二、顶升作业 1、顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况,并调整好顶升套架导向滚轮与塔身的间隙,然后放松电缆,其长度略大于顶升高度,并紧固好电缆卷筒。 2、顶升作业,必须在专人指挥下操作,非作业人员不得顶升套架

的操作台,操作室内只准1人操作,严格听从信号指挥。 3、风力在四级以上时,不得进行顶升作业.如在作业中风力突然加大时,必须立即停止作业,并使上下塔身连接牢固。 4、顶升时,必须使起重臂和平衡被处于平衡状态,并将回转部分制动住.严禁回转起重臂及其他作业.顶升中如发现故障,必须立即停止顶升进行检查,待故障排除后方可继续顶升.如短时间内不能排除故障,应将顶升套架降到原位,并及时将各连接螺栓紧固。 5、在拆除回转台与塔身标准节之间的连接螺栓(销子)时,如出现最后一处螺栓拆装困难,应将其对角方向的螺栓重新插入,在采取其他措施.不得以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子)。 6、顶升时,必须确认顶升撑脚稳妥就位后,方可继续下一动作。 7、顶升工作中随时注意液压系统压力变化,如有异常,应及时检查调整.还要有专人用经纬仪测量塔身垂直度变化情况,并做好记录。 8、顶升到规定高度后,必须先将塔身附在建筑物上,方可继续顶升。

塔式起重机顶升安全技术交底(2021新版)

塔式起重机顶升安全技术交底 (2021新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0700

塔式起重机顶升安全技术交底(2021新版) 1.塔式起重机的顶升加节必须由取得专业队资源的队伍进行,并应有技术和安全人员在场进行监督和监护。 2.参加作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿软底鞋,工具装入工具袋内。使用前必须进行检查,不合格者必须更换。 3.工作前应检查电气的完好性、液压系统是否正常、液压油是否能满足要求、液压油管的完好性。液压工作压力是否正常。 4.工作前应检查顶升机构的钢结构的焊缝、连接螺栓、轴销的完好性。检查钢丝绳及导架、导轮的机械性能。 5.检查发现的隐患必须经过处理合格后方能进行顶升或降塔。 6.顶升前应将变幅小车开至平衡处,锁定旋转机构。 7.顶升时应检查顶升横梁完全进入顶升踏步内,旋转机构与标准节的连接螺栓拆除后方能开动液压顶升系统将塔吊上部与标准节

脱离。 8.顶升过程中应注意液压系统的状况及工作压力。 9.更换踏步时应检查踏步是否全部进入或脱离。 10.加节时应将新进入的标准节与原标准节完全连接牢固后,方能继续进行下一步的工作。 11.顶升或降塔工作结束前应检查各种安全限位和保险。顶升后应检测塔吊的垂直度。 12.禁止向下抛掷材料及工具。 13.工作时应设立警戒区派出专人监护。设立安全告示。 14.大雨或六级以上的大风禁止进行顶升作业。 15.现场补充交底内容: XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

塔吊顶升加节及附着安全技术交底

塔吊顶升加节及附着安 全技术交底 The manuscript was revised on the evening of 2021

塔吊顶升加节及附着安全技术交底时间: 地点 交底人: 被交底作业人员: 一、作业准备 1、作业人员必须配备齐全个人防护用品 2、作业人员不得有不适合作业的疾病并精神良好。 二、顶升作业 1、顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况,并调整好顶升套架导向 滚轮与塔身的间隙,然后放松电缆,其长度略大于顶升高度,并紧固好 电缆卷筒。 2、顶升作业,必须在专人指挥下操作,非作业人员不得顶升套架的操作 台,操作室内只准1人操作,严格听从信号指挥。 3、风力在四级以上时,不得进行顶升作业。如在作业中风力突然加大时, 必须立即停止作业,并使上下塔身连接牢固。 4、顶升时,必须使起重臂和平衡被处于平衡状态,并将回转部分制动住。 严禁回转起重臂及其他作业。顶升中如发现故障,必须立即停止顶升进 行检查,待故障排除后方可继续顶升。如短时间内不能排除故障,应将 顶升套架降到原位,并及时将各连接螺栓紧固。 5、在拆除回转台与塔身标准节之间的连接螺栓(销子)时,如出现最后一 处螺栓拆装困难,应将其对角方向的螺栓重新插入,在采取其他措施。 不得以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子)。 6、顶升时,必须确认顶升撑脚稳妥就位后,方可继续下一动作。 7、顶升工作中随时注意液压系统压力变化,如有异常,应及时检查调整。 还要有专人用经纬仪测量塔身垂直度变化情况,并做好记录。

8、顶升到规定高度后,必须先将塔身附在建筑物上,方可继续顶升。 9、拆卸过程顶升时,其注意事项同上,但锚固装置决不允许提前拆卸,只 有降到附着节时方可拆除。 10、安装和拆卸工作的顶升完毕后,各连接螺栓应按规定的预紧力紧固,顶 升套架导向滚轮与塔身吻合良好,液压系统的左右操纵杆应在中间位 置,并切断液压顶升机构的电源。 三、附着作业 1、建筑物预麦附着支座处的受力强度,必须经过验算,能满足塔式起重机 在工作或非工作状态下的载荷。 2、应根据建筑施工总高度、建筑结构特点以及施工进度要求等情况,确定 附着方案。 3、在装设附着框架和扶着杆式,要通过调整附着杆的距离,保证塔身的垂 直度。 4、附着框架应尽可能设置在塔身标准节的节点连接处,箍紧塔身,塔架对 角处应设斜撑加固。 5、随着塔身的顶升接高而增设的附着装置应及时附着于建筑物。附着装置 以上的塔身自由高度一般不得超过 40米。 6、布设附着支座处必须加配钢筋并适当提高混凝土的强度等级。 7、拆卸塔式起重机时,应随着降落塔身的进程拆除相应的附着装置。严禁 在落塔之前先拆除附着装置。 8、遇有六级以上大风时,禁止拆除附着装置。 9、附着装置的安装、拆卸、检查及调整均应有专人负责,并遵守高空作业 安全操作规程的有关规定。

K80115塔机顶升加节方案

K80/115型塔式起重顶升加节方案 一、概述 根据桃源水电站施工的需要,现布置在下游尾水渠的垂直运输设备:K80/115型塔式起重机(安装面△+15.53m),该塔机的最大工作高度(吊钩至安装面的垂直高度)为40.3m,为了满足现施工要求最大工作高度应达到52m,拟定于2012年5月20日进行顶升加节施工。 该设备主要由行走机构、塔身、回转机构、起升机构、变幅机构、顶升机构、电气控制系统等部分组成。 1、机型概述 K80/115型塔式起重机由沈阳建筑机械有限公司制造,现最大工作高度(吊钩至安装面的垂直高度)为40.3m,顶升加节后最大工作高度需达到52m,本次顶升加节数为2节。 2、塔机主要特: 变幅范围 3.9~70m 最大工作幅度 70 m 最小工作幅度 3.9 m 回转速度 0~0.5m/min 走行速度 0~16m/min 引入电源三相交流380V,50H Z 二、施工布置及施工手段 标准节拼装场地为上游河床,拼装手段为25T汽车式起重机,利用8T平板车将拼装好的标准节倒运至施工现场(下游尾水渠),用3号高架将标准节吊至塔机轨道面。 顶升加节过程中塔机自身作为垂直手段。 三、施工工期 拟定于2012年05月20日开始进行顶升加节施工,施工时间为一天。 四、安全领导小组及现场职责安排 1、安全领导小组组长及成员名单如下: 组长:徐鲁成

副组长:王军张忠民朱跃华孙细安 成员:赵黎峡李富根黄宝成刘成杰巴小宁王小孟吕石军 2、安全领导小组成员现场职责安排如下: 现场施工负责人:黄宝成 现场安全监督总负责:张忠民 施工区域安全警戒总负责:李富根 现场总协调:巴小宁 机械设备安全总负责:王小孟 五、顶升加节施工方案 1、顶升前准备 塔机顶升加节必须在风力小于13m/s的情况下进行,加节过程中若遇大风,必须立即停止工作,加节前必须将油缸及泵站就位,检查油缸及右路接头无泄漏。接通电源,调整好顶升速度和油压。 将正常起吊的吊钩卸下,安装上专门用于加节的扁钩,准备好用于吊装标准塔身节的吊具。并将引进小车置于引进梁上适当位置,将待安装的标准节组装好放在套架开口一侧。 2、顶升平衡 由于该塔机由两个油缸进行顶升,并设在塔身相对的两侧,所以,要求油缸顶起部分的重心要在塔身的中心线上,因此在十字梁与塔身节销轴没有打开之前,将需加入的标准节挂在引进梁上的小车挂钩上。小车需吊起一定荷载,开到一定的幅度来平衡塔机上部弯矩。平衡位置为7.2吨配重,小车位置为44m。实际操作时按油压读书最小间隙均等来保证平衡。 特别注意:在顶升过程中严禁开动回转和变幅。 3、顶升过程 (1)在顶升之前塔机处于下页图示(1)的状态,顶升横梁在第一个标准节的下数第二个顶升块上。 (2)起动顶升系统,伸油缸,将套架顶起,使套架与十安梁相联。 (3)用专用标准节加节扁钩吊起一节标准节,开动变幅小车,将其挂在引进小车上,然后吊起7300Kg,载荷开到上述平衡位置,对塔机进行配平。

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