道路工程设计(路拱)

第二节 路拱
城市道路路拱设计坡度
表3-13
路面类型
水泥混凝土路面
沥青混凝土路面
沥青碎石
沥青贯入式碎（砾）石
沥青表面处治
碎（砾）石等粒料路面
砌块路面
混凝土预制块
天然石材
路拱设计坡度i（%） 1.0～2.0
1.5～2.0 2.0～3.0 1.0～2.0
注：纵坡度大时宜取低值，纵坡度小时宜取高值。
第二节 路拱
二、路拱形式
抛物线型路拱 有利于排水；中间部分平缓，行车平稳性好 路拱边部坡度大，有利于排水 易于吸引横向行车集中行驶中部而造成路面损坏
路拱表面任意点的标高
Hi H中yi
第二节 路拱
半立方抛物线路拱 路拱表面任意点标高
改善了二次抛物线路拱yi边缘h部( 2分Bx横i ) 坡32 较陡的不利情况
当横坡大时对排水有利，而对行车横向平稳性不利，反 之亦然
第二节 路拱
路拱坡度相关规定
公路路拱坡度
表3-12
路面类型 水泥混凝土路面 沥青混凝土路面 其他黑色路面 整齐石块路面 半整齐和不整齐石块路面 碎、砾石等粒料路面
加固土路面 低级路面
路拱设计横坡度i（%） 1.0～2.0 1.0～2.0 1.5～2.5 1.5～2.5 2.0～3.0 2.5～3.5 2.0～4.0 3.0～4.0
第二节 路拱
小 结：
路拱的概念 路拱的作用 路拱横坡度的大小 路拱的形式
抛物线型路拱 半立方抛物线路拱 直线路拱 折线型路拱
第二节 路拱
[习题3-2] 什么是路拱？路拱主要作用是什么？
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第一篇 道路线形
第三章 道路横断面设计
第二节 路 拱
第二节 路拱
一、路拱横坡
定义 为了迅速排除路面上的雨水，路面表面做成中间高两 边低的拱形
路拱横坡 人行道、行车道在道路横向单位长度内升高或降低的 数值
横坡大小
ig
tan
h d
行车道路拱平均横坡度的大小主要取决于路面材料、当 地气候条件和道路纵坡
适用于行车道宽度在20m以内的沥青类路面 路拱的平均横坡应小于3%
第二节 路拱
直线路拱 路拱表面任意点标高
yi ig .xi 对于边缘部分行车有利，施工方便 而路中路线段连接而成 横坡容易控制，便于施工整形，排水良好，适用于较宽的
柔性路面 直线转折的突变点，往往不利行车，应注意在施工中碾压
平顺
第二节 路拱
【例3-1】已知某沥青砼路基宽度 8m，某点路拱 两侧的设计标高为2.08m，路拱采用二次抛物 线，，设计路面横坡 i＝1.5％，试确定路拱控制 桩位及各点的控制标高，并用表列出。（图试桩 点，以 1m为单位确定各桩点）