港珠澳大桥 介绍
港珠澳大桥工程简介
港珠澳大桥工程简介港珠澳大桥是一项连接香港、珠海和澳门的巨大工程，总长度为55公里，包括跨越伶仃洋的主体部分和香港、珠海、澳门三地的基础设施建设。
该工程的总预算为800亿港元，历时9年完成。
一、项目背景港珠澳大桥的建设源于20世纪80年代后期，当时香港与澳门开始寻求与中国内地的经济融合。
伶仃洋的阻隔成为了限制珠江三角洲地区经济发展的瓶颈，因此建设一座连接三地的跨海大桥成为了当务之急。
2009年，中国政府正式批准建设港珠澳大桥，标志着项目的正式启动。
二、工程主体港珠澳大桥主体部分包括一条长达6.7公里的海底隧道和一段长达22.9公里的跨海大桥。
隧道穿越伶仃洋，连接香港与珠海，大桥则连接珠海与澳门。
这一段的桥梁采用了斜拉桥设计，充分考虑了海洋环境的影响，保证了桥梁的安全与稳定。
三、基础设施建设除了跨越伶仃洋的主体部分外，港珠澳大桥项目还包括香港、珠海、澳门三地的基础设施建设。
这些建设包括口岸、交通枢纽、连接道路、隧道、机场等。
四、建设历程2009年12月，港珠澳大桥主体工程动工，历时9年完成。
在这期间，建设者们面对了各种挑战，包括地形复杂、海洋环境恶劣、技术难度大等。
同时，该项目还进行了多项科研工作，解决了许多技术难题，为中国的桥梁建设提供了宝贵的经验。
五、经济和社会影响港珠澳大桥的建设对经济和社会产生了深远影响。
首先，它大大缩短了香港、珠海和澳门之间的距离，从陆路开车到珠海和澳门的时间分别缩短了约3小时和1.5小时。
这为三地之间的经济合作和人文交流提供了便利，有利于推动珠江三角洲地区的经济发展。
其次，港珠澳大桥的建设对香港和澳门的旅游业也带来了巨大的推动作用。
以前，由于交通不便，很少有游客从内地或海外前往香港和澳门。
现在，由于大桥的建成，大量游客可以通过便利的交通来到香港和澳门，进一步促进了当地旅游业的发展。
此外，港珠澳大桥的建设还对珠海的经济发展起到了积极的推动作用。
珠海作为连接香港和澳门的桥梁，借助港珠澳大桥的建设，推动了本地的基础设施建设和旅游业的快速发展。
港珠澳大桥去澳门攻略
港珠澳大桥去澳门攻略一、港珠澳大桥简介港珠澳大桥是连接中国香港特别行政区、中国珠海市和中国澳门特别行政区的跨海大桥，全长约55公里，是世界上最长的跨海大桥。
港珠澳大桥于2018年正式通车，极大地方便了前往澳门的交通。
二、港珠澳大桥通行规定1.普通车辆通行规定：港珠澳大桥实行电子收费，车辆通行需事先办理ETC电子标签。
通行费根据车型和通行距离不同而有所差异，请提前查询相关通行费用信息。
2.长度限制：港珠澳大桥允许最大的车辆高度为4.2米，最大总重量为45吨。
3.车速限制：在港珠澳大桥上行驶时，车辆速度限制为100km/h，务必遵守交通规则，确保行车安全。
三、前往澳门的交通方式1.自驾：通过港珠澳大桥自驾前往澳门是最为便捷的方式。
自驾车可以沿着港珠澳大桥驶入澳门，然后在澳门内使用导航设备前往目的地。
港珠澳大桥的通行费和进入澳门的成本相对较低，适合全家出行或团队旅游。
2.公共交通：乘坐公共交通工具也是一种经济便捷的方式前往澳门。
从港珠澳大桥口岸下车后，游客可以乘坐巴士、出租车或轻轨等交通工具前往澳门的旅游景点。
这种方式适合单独旅行的游客。
四、港珠澳大桥口岸1.港珠澳大桥有两个口岸：港澳口岸和珠澳口岸。
港澳口岸位于中国香港特别行政区澳门跨大桥西北端，珠澳口岸位于中国广东省珠海市香洲区九州大道东侧。
2.港珠澳大桥口岸设有入境、出境和港澳居民通道，游客可以根据自身情况选择合适的通道办理手续。
请携带好有效的旅行证件，并配合海关、边防检查等相关人员的工作。
五、澳门旅游指南1.澳门是中国的特别行政区，享有特殊的政治、经济和法律地位。
澳门拥有悠久的历史和独特的文化，是一个兼具葡萄牙和中华文化特色的旅游胜地。
2.值得游览的景点：澳门威尼斯人、澳门金沙、澳门大三巴牌坊、澳门葡京赌场等。
3.美食推荐：澳门的著名美食有葡式蛋挞、猪扒包、葡国菜等，可以品尝当地特色风味。
4.购物购物：澳门有许多购物中心和街市，可以购买当地特产、葡国纪念品等。
港珠澳大桥
港珠澳大桥【港珠澳大桥】是连接香港、珠海和澳门的一座跨海大型桥梁工程。
它是世界上最长的跨海大桥，也是世界上最大的海底隧道。
这座大桥的建设是历时多年的艰苦努力的成果，它将成为亚洲地区的重要交通枢纽，极大地促进了珠江三角洲地区的经济发展和区域一体化。
【港珠澳大桥】的建设始于2009年，经过多年的规划和建设，于2018年正式通车。
这座大桥总长度约55公里，其中包括了29.6公里的桥梁和6.7公里的隧道，以及约19公里的连接线路。
整个大桥由海中大桥、人工岛和隧道组成，是一项集桥梁、隧道、人工岛等多种工程为一体的跨海工程。
港珠澳大桥的建设给当地带来了巨大的经济效益。
它加强了香港、澳门和珠海的互联互通，使得这三个地区形成了一个更加紧密的经济圈。
大桥的通车不仅缩短了香港和澳门之间的交通时间，也极大地降低了通行成本，促进了人员和货物的流通。
这对于促进珠江三角洲地区的经济一体化，推动区域经济的协调发展有着非常积极的意义。
在环保方面，港珠澳大桥也采用了一系列的环保措施，以减少对当地环境的影响。
包括采用先进的技术减少施工对海洋生态的影响，以及对施工废料的处理和焚烧处理等方式，减少了施工对环境的影响。
港珠澳大桥不仅是一项交通工程，也是一座艺术工程。
桥梁的设计采用了多项新颖的技术，整个工程结构设计精巧，给人一种壮观的美感。
大桥的建设也激发了当地的旅游业发展，许多游客慕名前来参观这座新奇的大桥，大大丰富了当地旅游资源。
在大桥建设过程中也存在一些争议，比如建设过程中的环保问题、工程经费的运用等，但是港珠澳大桥的建设为当地经济社会发展做出了巨大的贡献，符合了当地各方的利益诉求。
港珠澳大桥的建成通车，极大地提升了香港、珠海和澳门之间的交通便利性，加强了珠江三角洲地区的经济联系，对于提升整个地区的国际竞争力都将产生积极的影响。
港珠澳大桥的建设，标志着中国大陆、香港和澳门之间的联系更加紧密，展现了中国在基础设施建设领域的强大实力和雄心壮志。
《港珠澳大桥》课件
社会影响与评价
社会意义
港珠澳大桥的建设促进了粤港澳地区的经济 一体化进程，加强了地区间的联系与合作。
评价与争议
尽管大桥的建设得到了许多赞誉，但也存在 一些关于环境影响、建设成本等方面的争议 和批评。
05
未来展望与可持续发展
未来发展计划与目标
完善交通基础设施
继续投资建设高效、便捷的交通网络，提高 区域交通连通性。
结合桥梁跨度、地形条件和施工环境，采用预制桥梁段的拼装施工。
关键技术
包括深海基础设计、大跨度桥梁施工、人工岛建设、沉管隧道安装等。
创新与挑战
创新之处
首次在桥梁建设中大规模使用预制桥 梁段拼装技术，提高了施工效率；同 时，在桥梁设计中融入了环保理念， 如采用生态保护措施、减少施工对环 境的影响等。
面临挑战
投资
总投资额超过1000亿元人民币，由中国政府、广东省和香港 特区政府共同出资。
02
港珠澳大桥的设计与施工
设计理念与原则
设计理念
以"环保、创新、实用"为核心，强调桥梁与自然环境的和谐共生。
设计原则
确保结构安全、耐久性，同时满足功能需求，优化施工方案，降低全寿命周期 成本。
施工方法与技术
施工方法
建设背景与历史
建设背景
随着中国经济的快速发展，珠江三角 洲地区的交通需求日益增长，原有的 交通通道无法满足需求，因此建设新 的跨海通道成为迫切需要。
历史
港珠澳大桥的建设始于2009年，经过 8年的建设，于2017年正式通车。
建设规模与投资
建设规模
全长约55公里，包括跨海桥、海底隧道和人工岛等部分。
挑战与应对
面对国际政治、经济、文化差异带来的挑战 ，需加强沟通协调，妥善处理合作中的问题
用说明方法介绍港珠澳大桥的作文
用说明方法介绍港珠澳大桥的作文【篇1】用说明方法介绍港珠澳大桥的作文在那碧波万顷的伶仃洋上，一桥飞架，将香港、珠海、澳门三地紧密相连。
这便是那令世界瞩目的港珠澳大桥，一座堪称奇迹的跨海大桥。
言其大，非仅指其桥身之长、桥面之宽，更在于其背后所蕴含的宏大意义。
此桥之建，历时六年，耗费人力物力无数，方得今日之巍峨壮观。
三万多名建筑工人，披星戴月，战风斗浪，以汗水与智慧铸就了这一世界级工程。
言其难，则在于施工之艰险、技术之复杂。
伶仃洋上，船只往来如织，每日有四千余艘船舶穿梭其中。
雷达屏幕上，那一张张隐形的船只航行轨迹网，如同密密麻麻的蜘蛛网，将大桥施工区域笼罩其中。
稍有差池，便可能酿成船毁人亡的惨剧。
然而，我们的建设者们并没有被这些困难所吓倒。
他们迎难而上，以精湛的技术和过硬的本领，成功攻克了一个又一个技术难关，确保了大桥的顺利施工。
而在这座大桥的背后，还有一个看不见的庞大工程在默默支撑着它。
那便是广州海事局专为大桥服务的航线管理中心。
这个特殊的海事处，管理着港珠澳大桥最核心海域的所有船只。
他们零距离服务、零距离监管、零距离应急，为大桥的施工建设提供了坚实有力的保障。
港珠澳大桥的建成通车，不仅拉近了香港、珠海和澳门三地的时空距离，更在中国桥梁建设史上留下了浓墨重彩的一笔。
它见证了中国人民的智慧和力量，也展示了中国制造的辉煌成就。
让我们共同期待，这座世界级跨海大桥在未来的日子里，必将发挥出更加重要的作用，为粤港澳大湾区的繁荣发展注入新的活力！【篇2】用说明方法介绍港珠澳大桥的作文港珠澳大桥，这座连接香港、珠海和澳门的宏伟建筑，如同一条巨龙腾飞在伶仃洋的碧波之上。
从东端的香港国际机场附近的人工岛，到西端的珠海珠澳口岸人工岛，全长55千米的桥隧组合，将三地紧密地串联在一起，形成了一道独特的风景线。
这座大桥的设计充满了匠心与智慧，施工难度更是前所未有。
主体工程由桥、岛、隧三大部分构成，每一处都体现了工程师们的精湛技艺。
关于港珠澳大桥的手抄报内容
关于港珠澳大桥的手抄报内容港珠澳大桥是连接中国香港特别行政区、珠海和澳门特别行政区的跨海大桥，全长约55公里，是世界上最长的跨海大桥。
以下是关于港珠澳大桥的手抄报内容：1. 港珠澳大桥的背景和历史：介绍港珠澳大桥的建设背景，包括为了加强香港、珠海和澳门之间的贸易、旅游和交通联系，并提升粤港澳大湾区的整体竞争力等。
2. 港珠澳大桥的建设过程：简要描述港珠澳大桥的建设过程，包括设计、施工和材料选择等。
可以附上一些相关的施工图片和时间表。
3. 港珠澳大桥的技术亮点：介绍港珠澳大桥的一些技术亮点，如设计独特的人字形桥塔、采用先进的混凝土组合技术和海底隧道等。
4. 港珠澳大桥的意义和影响：说明港珠澳大桥对于香港、珠海和澳门以及整个粤港澳大湾区的意义和影响，如加强区域一体化发展、促进经济繁荣和文化交流等。
5. 港珠澳大桥的旅游价值：介绍港珠澳大桥作为旅游景点的价值和吸引力，如可以俯瞰大桥美景的观光台、连接三个城市的旅游线路和游船等。
6. 港珠澳大桥的环保措施：列举港珠澳大桥的一些环保措施，如生态保护区的建设、精确预测水下环境对海洋生物的影响等。
7. 港珠澳大桥的未来发展：展望港珠澳大桥的未来发展，包括与周边地区的交通网络整合、对区域经济的进一步推动和带动效应等。
8. 港珠澳大桥的安全措施：介绍港珠澳大桥的安全措施，如大桥的防震设计和紧急救援设施等。
9. 港珠澳大桥的纪录和奖项：列举港珠澳大桥所创造的世界纪录和获得的奖项，如世界上最长的跨海大桥纪录和国际工程奖等。
10. 港珠澳大桥的启示：提出港珠澳大桥建设给我们带来的启示，如团结合作、追求创新和砥砺奋进等。
港珠澳大桥简介和讲解
港珠澳大桥简介和讲解
港珠澳大桥是连接中国香港、澳门和广东省珠海市的大型跨海桥梁项目，于2018年10月23日正式通车。
这座桥梁是世界
上最长的跨海大桥，全长约55公里。
港珠澳大桥由主桥和两个人工岛组成。
主桥采用了大跨度钢箱梁斜拉索桥的设计，其主跨距达到了1,668米，是世界上最长
的斜拉桥主跨。
这座桥的建设运用了大量的创新技术，包括了深海定位、高强度钢索制作、海上浮船吊装等。
港珠澳大桥在建设和使用过程中有很多创举和亮点。
首先，该大桥采用了人工岛作为桥梁的起点，这样可以有效减少对海底生态的破坏。
其次，大桥还设置了紧急救援系统，包括救生站、消防站和紧急避难场所，确保在紧急情况下的人员安全。
此外，大桥还配备了智能监控系统，可以实时监测桥梁的状态和交通情况，提供有效的交通管控。
港珠澳大桥的建设对香港、澳门和珠海之间的交流和交通发展起到了重要的推动作用。
它不仅缩短了三地之间的旅行时间，提高了交通效率，也促进了三地之间的经济合作和发展。
此外，作为一项技术和工程壮举，港珠澳大桥也为中国在桥梁工程领域的建设经验提供了宝贵的借鉴。
港珠澳大桥
港珠澳大桥港珠澳大桥是一座连接中国广东省珠海市和香港特别行政区、澳门特别行政区的跨海大桥。
它是全球最长的跨海大桥，有55公里长。
这座桥梁主要由长达29.6公里的海底隧道和22.9公里的跨海大桥组成。
港珠澳大桥是中国重点的基础设施项目之一，也是中国重要的经济走廊之一。
港珠澳大桥的建设从2009年开始，历经9年的建设时间。
这座桥梁在建设中遇到了诸多困难，例如潮汐、海底地震等自然条件都对建设提出了很大的挑战。
但中国工程师们最终还是成功地克服了这些困难，将这座跨海大桥建设成了一个惊人的工程壮举。
港珠澳大桥采用了许多创新的建设技术。
例如，它是世界上首座采用“岛隧主桥一体化”的建设方式的跨海大桥。
由于港珠澳三地沿海地形复杂，大桥的建设难度非常高。
采用“岛隧主桥一体化”的方式，可以让建设更加简单高效，也能同时避免对当地环境的影响。
港珠澳大桥的建设也对中国经济的发展起到了重要的促进作用。
它连接了香港、珠海和澳门三个国际大都市，有利于促进这三个地区的经济、商业和文化交流。
同时，这座大桥还能够连接中国南方和东南亚的其他国家，进一步加强中国与东南亚各国之间的贸易与合作。
港珠澳大桥的开通对以上三个城市的交往和旅游业产生了重要的影响。
特别是香港和珠海，这两座城市互利互惠、互相支持是非常重要的。
香港是重要的国际城市和金融中心，而珠海是中国内地的经济特区。
港珠澳大桥的开通将有助于加强香港与珠海之间的合作，进一步提升两地的经济实力和竞争力。
总的来说，港珠澳大桥是中国的一个重要的基础设施项目。
这座跨海大桥的建设不仅展示了中国工程师们的技术实力，还有利于促进中国经济的发展和建立更紧密的国际连接。
它将改变中国南方和东南亚地区的交通流动和商贸合作，为中国未来的发展奠定了坚实的基础。
港珠澳大桥工程简介
港珠澳大桥工程简介
港珠澳大桥是位于中国香港、珠海和澳门之间的大型跨海工程，为全球最长的海底跨
海联结系统，链接香港、珠海和澳门三大特别行政区，是中国一带一路沿线的重要组成部分，也是中国国家发展的突出标志。
港珠澳大桥因“三桥一隧”的桥梁、隧道及人工岛等施工组成而构建而成，总计55
公里，是采用联合施工方式完成的工程，国内外高新技术施工共用，为世界上规模最大、
技术含量最高、总造价最贵的桥隧工程，于2017年5月6日正式通车，缩短了海上三地
之间的路程，进一步提升了桥梁的安全性和可靠性，推动中国地区的经济发展。
港珠澳大桥施工方案主要包括：香港、澳门之间24.5公里的跨海桥梁、深圳海峡的
6.7公里的跨海隧道和11公里的海岸线路，港澳跨海大桥的工程主要跨越深圳海峡、金湾港和口岸湾。
共同组成一条直线，将香港、珠海、澳门相连接，此外，还包括三座人工岛。
大桥建设分三种形式，桥梁及隧道组成分为海平面桥梁、双层超低矮墩桥梁等，以及
内外两端的大型支撑物。
隧道采用海底罩式隧道工程，分别在南、北贝、连续断面三处共
计安装50个海底隧管架，覆盖地面工程、海域地形重塑工程、桩子钻探和海底浇注等施
工技术，隧道全长6.7公里。
大桥使用量子通讯系统、综合遥测系统、远距导航系统、图像监控系统、区间控制系统、桥梁状态评价系统、智能交通系统以及其他系统相互支持，实现安全、高效的桥梁管
理技术。
港珠澳大桥的建设不仅创造了海底超长跨度、断面宽度大、智能化建设、可持续维护
的先进大桥标准，加强了香港、澳门和珠海的经济联系，推动了中国沿海经济的发展，也
创造了跨域旅游、文化交流的可能性。
港珠澳大桥的介绍
港珠澳大桥的介绍
港珠澳大桥总长55公里，作为一条连接香港、珠海和澳门的海底大桥，它建有6座桥墩，4座路堤，3座管廊，跨越两个珊瑚礁，2座路堤，2座贯穿岛礁的管道、1座四根飞桥，2座跨海大桥桥梁，1座大型湾桥桥梁，1座多层结构的大桥。
其中最大的跨海桥梁是香港至珠海的珠江跨海
大桥，全长约22.9公里，是目前世界跨度最大的跨海桥梁，超过汉江大桥，它是一座不倒翁式悬索桥。
港珠澳大桥是目前世界上最先进的施工技术，采用了多种非常先进的
建设技术，比如采用新型的深海钻机和灌砼技术，同时搭建了一座悬吊桥梁，它来自于英国经济重建部，在海底深处进行施工，不仅安全可靠，而
且把桥梁的施工进行更加细致、连贯和复杂，从而形成了最完美的设计。
港珠澳大桥介绍通用课件
提高决策的科学性和准确性。
桥梁养护现代化
现代化桥梁养护
通过采用先进的材料、技术和工艺，对港珠澳大桥进行科学、精 细的养护，延长桥梁的使用寿命。
预防性养护
通过定期检查、检测和评估，及时发现并处理桥梁存在的问题和 隐患，防止病害扩大和加重。
绿色养护
在养护过程中注重环保和节能，采用低噪音、低能耗、低污染的 设备和材料，降低对环境的影响。
总结词
世界首例外海抛石整平船与大型外海抛石整平船的建 设，实现了岛隧工程一体化的全面自主创新。
详细描述
在岛隧工程建设中，我国首次采用了外海抛石整平船 和大型外海抛石整平船进行施工，实现了岛隧工程一 体化的全面自主创新。其中，外海抛石整平船是我国 首次自主设计并建造的万吨级大型工程船舶，具有定 位精准、操作自动化程度高、施工效率高等优点；大 型外海抛石整平船则进一步提升了施工效率和精度， 为岛隧工程的一体化建设提供了有力保障。
减少水土流失
合理安排施工时间，避免 在雨季进行大规模的土方 作业，防止水土流失。
水生生物保护
保护水生生物资源，防止 施工活动对水生生物栖息 地的破坏。
生态保护
生态补偿
通过实施生态补偿措施，补偿因 大桥建设造成的生态损失。
生态修复
对受影响的生态进行修复，包括 植被恢复、野生动物保护等。
生物多样性保护
空气环境保护
01
02
03
使用环保材料
采用低挥发性有机化合物 （VOC）的建筑材料和涂 料，减少对空气的污染。
减少噪音污染
优化机械设备选型和作业 时间安排，降低噪音对周 边居民的影响。
空气质量监测
在大桥建设期间和运营期 间，对空气质量进行实时 监测，确保符合国家标准 。
港珠澳大桥的详细介绍
港珠澳大桥的详细介绍港珠澳大桥是全球规模最大、跨海区域最长的海底跨海大桥形式的桥梁，它由中国、香港和澳门三方联合共同建设，是中国大陆与香港及澳门间最重要、最重大的交通连接建设工程。
大桥由深圳湾桥、中港互通部分、珠海段和澳门段组成，全长55公里，其中深圳湾桥段长22.2公里，中港互通部分长29.6公里，珠海段长3.3公里，澳门段长0.3公里。
港珠澳大桥由深圳湾桥段、中港互通部分、珠海段和澳门段组成。
深圳湾桥段全长22.2公里，是由大小岛屿链接而成，主要包括沙头角特大桥、宝安段特大桥、南山岛特大桥、东涌特大桥和西涌特大桥五根特大桥，以及横跨深圳湾和大鹏湾的海底隧道，其中沙头角特大桥全长4400米，是目前世界上首次实现双向六车道超宽驱动的特大桥。
中港互通部分全长29.6公里，主要通过莲塘特大桥、大小孤屿中心特大桥、嵊泗特大桥等特大桥梁，以及海底隧道跨越香港国际空港南海湾等共同完成中港互通。
莲塘特大桥全长2.37公里，有4根单向4车道桥梁，是一座位于莲塘海峡中部的复合型跨海特大桥，两边分别有非对称双孔拱桥和三角桁架箱涵桥。
大小孤屿中心特大桥全长3.89公里，其中包括岛屿中心特大桥和岛屿围绕的13座大中小岛屿接桥，以及两侧的跨海海底隧道，实现了大小孤屿之间的海上联接。
嵊泗特大桥全长约1.6公里，是一条特大桥梁，将港珠澳大桥的中港互通部分与珠海段联系起来，并且跨越嵊泗海峡，使港珠澳大桥得以完整连通。
珠海段全长3.3公里，由一条跨越珠海湾的特大桥梁、一条跨越夏湾的大桥梁和一条跨越金湾的中桥梁组成，实现了港珠澳大桥与珠海市的连接。
澳门段全长0.3公里，由一条跨越珠海穿梭航道及跨越金湾的中桥梁组成，实现了港珠澳大桥与澳门的连接。
港珠澳大桥的兴建，不仅将深圳、香港、澳门三地联通起来，还促进了亚洲、非洲、欧洲及澳洲等地区之间的旅游、经济、文化等交流上升到一个新的高度，加强了深圳、香港、澳门经济圈内的贸易合作，使三地的经济收入大幅增加，也让更多的游客有机会更快更方便地来到这些地方游玩，探索这个神奇的地方。
港珠澳大桥
港珠澳大桥港珠澳大桥是连接中国港澳两地的一座跨海大桥，被誉为世界最长的跨海大桥，是中国大陆地区首个连接中国香港、澳门的跨海大桥，建成后成为粤港澳大湾区重要的交通枢纽，也是世界最长的跨海桥梁。
港珠澳大桥于2018年10月23日正式通车，大桥的建成开通极大地促进了港珠澳三地之间的交流与发展，为当地经济的快速增长和持续发展提供了有力的保障。
港珠澳大桥的规划建设始于2009年，历时9年多，耗资约1800亿元人民币。
大桥由众多桥梁、隧道组成，全线起点为珠海市，途径澳门，最终到达香港，总长约55公里，是一座连接三地的综合性跨海通道。
作为世界上首条设计时速可达100公里/小时的特大型跨海桥梁，港珠澳大桥的建设规模宏大，工程难度极大，堪称世界工程史上的一大壮举。
港珠澳大桥的建设将有效缩短港珠澳三地之间的地理距离，将原本需要数小时的车程缩短至30分钟内就可到达，极大地方便了三地居民和游客的出行。
通过大桥的便捷通行，将大大提升港珠澳三地之间的经贸往来和旅游交流，促进区域文化和产业的融合发展，助推珠江三角洲经济圈的一体化发展。
港珠澳大桥不仅在交通便利方面具有重要意义，更在推动当地旅游业的发展上发挥着积极作用。
大桥的建成使得港珠澳三地的旅游资源得到进一步整合和开发，将有助于提高三地的国际知名度和影响力，吸引更多国内外游客前来旅游观光，促进当地旅游产业的繁荣和发展。
港珠澳大桥的建成也有助于提升粤港澳大湾区的整体经济发展水平，促进产业互补发展和资源共享，推动区域内的产业升级和新经济的崛起。
这将有利于提高粤港澳大湾区的国际竞争力，加快推进区域一体化发展，为实现更高质量的经济增长和可持续发展创造更加有利的条件。
港珠澳大桥建设的成功，充分展现了中国在大型跨海桥梁工程领域的技术实力和建设水平，体现了中国在工程建设方面的综合实力和国际影响力。
港珠澳大桥的建成不仅让世界见证了中国的工程奇迹，也为中国推动珠江三角洲地区和大湾区的一体化发展注入了新的动力和活力。
蓝色简约港珠澳大桥介绍ppt模板课件
港珠澳大பைடு நூலகம்建设历程
2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设。2010年8月3日，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程抛石出水。2011年5月15日，港珠澳大桥西人工岛首个大型钢圆筒顺利振沉； 同年9月22日，港珠澳大桥岛隧工程东人工岛首个钢圆筒成功振沉；同年12月7日，港珠澳大桥人工岛主体结构工程完成。2012年12月16日，港珠澳大桥主桥墩开钻。2013年5月7日，港珠澳大桥首节沉管在水下对接人工岛端口；同年6月21日，港珠澳大桥首个整体埋置式墩台成功安装；同年12月03日，港珠澳大桥首片组合梁架设成功，桥梁施工由下部结构转向上部结构进行。2014年1月19日，港珠澳大桥深海区首跨钢箱梁架设成功；同年8月19日，港珠澳大桥岛隧工程第12节海底隧道沉管安装成功，工程建设推进至隧道最深处，已建隧道总长度超过2000米。
港珠澳大桥建设历程
2015年1月8日，港珠澳大桥主体工程青州航道桥主塔成功封顶； 同年2月3日，港珠澳大桥九州航道桥206号墩上塔柱整体竖转提升完成，为中国国内首次采用整体竖转提升方式安装上塔柱；同年8月23日下午，港珠澳大桥江海直达船航道桥第一座钢索塔——140号墩钢塔成功吊装；同年9月6日，港珠澳大桥的208座海上墩台全部完工，工程全面转入钢箱梁吊装施工阶段；同年11月22日，港珠澳大桥九洲航道桥段主体完工。
东西人工岛
港珠澳大桥海底隧道东西人工岛是水上桥梁与水下隧道的衔接部分，为全线路段的重点配套工程。东人工岛西边距铜鼓航道中心1563米，采用椭圆形布设，岛长625米，宽225米，总面积为10.3161万平方米；西人工岛东边距伶仃西航道中心2018米，也设为椭圆形岛，岛长625米，宽185米，总面积为9.7962万平方米；为减少阻水效应，两岛均位于-10米等深线以外。其中东人工岛除了养护救援功能外，附加旅游服务功能，建设环岛步道用以观光；西人工岛以管理功能为主，设运营、养护以及救援站
2020高考地理热点：聚焦港珠澳大桥
2020高考地理热点：聚焦港珠澳大桥锁定热点1．港珠澳大桥简介港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设；2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程全线贯通；2018年2月6日，港珠澳大桥主体完成验收，于同年9月28日起进行粤港澳三地联合试运。
港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨伶仃洋海域后连接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾；桥隧全长55 km，其中主桥29.6 km、香港口岸至珠澳口岸41.6 km；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100 km/h；工程项目总投资额1 269亿元。
2018年10月24日上午9时正式通车；驾车从香港到珠海、澳门仅需45分钟。
港珠澳大桥是全球第一例集桥、岛、隧道为一体的、目前世界最长的跨海大桥，沉管隧道也是当今世界上最长、埋深最深、综合技术难度最高的。
大桥能抗16级台风、8级地震，它的设计使用寿命长达120年。
2．修建中面临的困难(1)水文状况：伶仃洋是珠江最大的喇叭形河口湾，虽属弱潮河口，但其下有两个深海沟，即便是无风天气，看似平静的海面，也会形成凶猛的涌浪。
(2)气候：季风气候，多暴风雨，尤其是夏秋季节容易受到台风的侵袭。
(3)地质：位于珠江的入海口，地基不稳；海底地质状况复杂，对施工影响大。
(4)其他：海域宽阔，桥梁长度大；海底隧道长度大，埋藏深，技术要求高。
海水腐蚀性强，对建筑材料的要求高；海洋生态环境的保护；横跨三个区域，协调困难等。
3．大桥为何要用“桥隧”构造大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路桥的形式连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
此地经过珠江主航道，经过该海域的海上运输繁忙，香港机场航线起落较多，同时该水域内有国家一级保护动物中华白海豚自然保护区。
为了减少对海上航道、飞机起落和中华白海豚生存区域的干扰(海洋生态的保护)，就在相应的区域采用了这种海底隧道＋岛＋桥的方式。
港珠澳大桥资料
港珠澳大桥于2009年12月20日动工建设..港珠澳大桥跨海逾35公里;相当于9座深圳湾公路大桥;成为世界最长的跨海大桥；大桥将建6公里多长的海底隧道;施工难度世界第一；港珠澳大桥建成后;使用寿命长达120年;可以抗击八级地震..基础简介：这座大桥投资达90亿美元;跨度达26英里约合41公里;是由六个车道组成的桥梁网络;其中包括一段长达4.2英里约合6.7公里的海底隧道..大桥将香港、珠海和澳门三个城市中心连在一起..香港商人胡应湘曾积极倡导港珠澳大桥的建设..当港珠澳大桥2016年建成通车时;驾车从珠三角一端到另一端的时间将从原来的大约四小时缩短到仅45分钟..第一种由合和实业主席兼董事总经理胡应湘提出;大桥全长约28公里;由赤腊角的北大屿山公路起经大澳;接上一条长1400米、能让大型船舶通过的;再转为较低矮桥身越过出口;然后在接近陆地时做Y形分叉;一条通往;另一条接;投资约150亿元..第二种方案由三地专家提出;港口与大桥并举;以珠海万山群岛的青洲岛、牛头岛为中心;建立一个可停泊第五、第六代集装箱船和100只散杂货船、油船、年吞吐能力1.5亿吨的国际枢纽深水港———万山港;东连香港大屿山鸡翼角;西连珠海拱北;南连澳门大水塘;全桥长32公里;预计投资约250亿元人民币..这个方案的最诱人之处是;港区造地6.45万亩;按每亩地价40万元计算;可得土地收入260亿元;几乎等于零投资..究竟用哪种方案;目前还在论证阶段..主要作用港珠澳大桥于2009年12月20日动工建设..港珠澳大桥跨海逾35公里;相当于9座深圳湾公路大桥;成为世界最长的跨海大桥；大桥将建6公里多长的海底隧道;施工难度世界第一；港珠澳大桥建成后;使用寿命长达120年;可以抗击八级地震..珠港澳大桥四个亮点：据大桥工程可行性研究报告指出;港珠澳大桥将成为世界瞩目的宏伟工程..计划单列5000万元作为景观工程费;珠江口将增添一道令世人叹为观止的亮丽风景线1.“中转站”也是“艺术品”“大桥工程将分别在珠江口伶仃洋海域南北两侧;通过填海建造2个人工岛”香港一名参与大桥设计的工作人员告诉记者;据其介绍;人工岛间将通过海底隧道予以连接;隧道、桥梁间通过人工岛完美结合;“同时;两者之间的转换;我们还采取点、线、面相结合方式;既是"中转站";又是"艺术品"”该工作人员颇为自豪地说道..2.斜拉桥索塔造型像钻石据了解;在珠港澳大桥主桥净跨幅度最大的青洲航道区段;大桥工程可行性研究报告推荐采用主跨“双塔双索面钢箱梁斜拉桥”;将成为大桥主桥型最突出外貌..据透露;该斜拉桥的整体造型及断面形式除了满足抗风、抗震等高要求外;还将充分考虑景观效果;暂推荐采用钻石型索塔;总高170.69米..3.人工岛设平台观赏海景此外;珠海作为中国有名的蚝贝类产销基地;人工岛设计也可望采取蚝壳的特色造型..同时;大桥隧道出入口亦将进行景观美化.. 根据珠港澳大桥工程可行性报告要求;人工岛将成为集交通、管理、服务、救援和观光功能为一体的综合运营中心;除了岛上构筑物的造型美观外;还将重视岛区范围内的绿化工程;出于环保考虑;岛内铺设绿城人造草坪;解决了海上淡水资源缺乏的难题;同时在海景较美的地方设置观景平台..4.设立白海豚观赏区据了解;珠港澳大桥将穿越中华白海豚保护区;为提高游客对白海豚的保护意识;大桥离岸人工岛或沿线适当的地方;有望在面向白海豚繁殖区域设白海豚雕塑;或者将白海豚形象在大桥工程部分造型中得以体现;并设立白海豚观赏景区..世界最长跨海大桥的“脊梁”;在武汉开始发育成长..8月22日;武船双柳基地高大的厂房内设备轰鸣;港珠澳大桥的钢箱梁制造开工;省政府资政段轮一出席开工仪式..港珠澳大桥集桥、岛、隧一体;长约50公里;总投资729亿元;是粤港澳三地首次合作建设的超大型基础设施;也是我国交通建设史上技术最复杂;建设要求及标准最高的工程之一;预计2016年建成通车..武船承建的是桥梁主体约一半的钢结构制造;总重16万余吨;包括长7.154公里的桥面钢箱梁;和江海直达船航道桥的三个主塔..其中;江海直达船航道桥系三塔斜拉桥;是港珠澳大桥地标之一;钢塔起吊高度、重量及吊装难度均系国内第一..目前;武船已投资7.5亿元打造中国桥梁钢箱梁制造标杆工厂;新建具有我国最高水平的6条生产线;计划在36个月内完成钢结构制造安装..武船是中国钢制桥梁装备工程业绩最多的企业之一;已承建90多座特大型桥梁的钢结构工程;占全国三成以上市场份额..武汉造挑战世界第一中国最重：3600吨钢塔一吊到位港珠澳大桥是世界最长跨海大桥;钢结构制造难度堪称中国第一..难度何在港珠澳大桥管理局副局长余烈说;关键在于环保特殊要求..港珠澳大桥穿越中华白海豚保护区;在此施工须无比“温柔”..此前;我国桥梁钢塔安装是在现场一节节吊装“搭积木”..在白海豚的家园;钢塔须一次吊装完毕..武船只能在陆地提前拼好钢塔;再将钢塔运到海上..武船重工股份公司副总经理黄新明说;钢塔分节制造时一节最重350吨;长不到20米;而港珠澳大桥钢塔在汉拼好后;重量达3000吨;高度109米;块头暴涨8倍..把这一庞然大物在陆地拼好;转运却很难..武船采取“蚂蚁扛大象”的办法;用可承重200吨的液压小车“背起”钢塔各节段;28辆小车逐个“一加一”拼成钢塔;再将钢塔转运到6个可承重680吨的平板车;送上船..钢塔运到海上后;再用2个4000吨浮吊一次性吊装到位..黄新明说;这一吊装高度、重量、难度均属中国第一..世界最快：3年干完16年的活正在建设的美国加州旧金山新海湾大桥预计明年通车;其钢结构重量4万余吨;制造时间4年..武船要在3年内制造16万余吨的钢结构;相当于3年完成其16年工作量..如此快速度如何实现黄新明说;武船全面更新了中国桥梁钢结构制造工艺和设备;投资7.5亿元建成中国最先进工厂..新工厂里有6套机器人系统;大大提高焊接速度..此前需1500人完成的工程量;现在只需500人;工效提高3倍..钢箱梁节段超长;达到87米-143米;比常规生产快8倍..武船集团董事长杨志钢表示;武船承建港珠澳大桥钢结构制造中采取的一系列新工艺;标志我国钢箱梁制造跨入新时代;彰显中国从建桥大国迈向造桥强国..世界最严：大桥寿命120年港珠澳大桥设计标准参照的是英国标准;使用寿命要求长达120年..钢结构是大桥的“脊梁”;其寿命直接影响大桥质量..桥面钢箱梁构成中;紧邻沥青路面的是钢箱梁顶板..顶板直接承受路面压力;它的好坏制约钢箱梁质量..此前;中国钢箱梁顶板厚度是10毫米;港珠澳大桥顶板厚度达16毫米-20毫米;相当于“双重顶板”..顶板常年承受车辆压力;时间久了易疲劳..武船在国内首次采取超声波探测仪检查焊接“伤口”;精确定位细微伤口的大小、深度;并针对性地“治伤”;提高钢箱梁寿命..。
《港珠澳大桥》解说词
《港珠澳大桥》解说词港珠澳大桥，位于中国广东省珠海市、澳门特别行政区和香港特别行政区之间，是连接这三个地区的大型跨海交通项目。
这座桥梁的建成不仅令当地交通更加便利，也成为了中国工程建设的一大标志性成就。
在这篇解说词中，我们将为大家介绍港珠澳大桥的背景、建设过程以及对当地的影响。
一、背景介绍港珠澳大桥建设的背景可追溯到20世纪90年代。
当时，珠江三角洲地区的经济蓬勃发展，但由于海峡之间的距离较远，交通往来存在很大的障碍，制约了地区的经济发展。
因此，港珠澳大桥项目应运而生，旨在缩短珠海、澳门和香港之间的距离，促进经济合作与发展。
二、建设过程港珠澳大桥的建设可谓一项伟大的工程壮举。
为了实现海陆空多种方式的交通连接，项目采取了桥梁、隧道和人工岛三种建设方式相结合的方式。
首先，港珠澳大桥主体结构采用了桥梁形式，全长约55公里。
其中，海峡部分占了大部分，分为珠江口核心区、青州沙人工岛、航道和大亚湾三大部分。
这座桥梁除了满足交通需求外，也为游客提供了观光的机会，让人们能够近距离欣赏到美景。
其次，隧道也是项目的重要组成部分。
通过建设了约6.7公里的沉管隧道，实现了港珠澳三地的陆路交通紧密连接。
最后，人工岛的建设也是这个项目的亮点之一。
在青州沙附近，修建了多座人工岛，用以支撑大桥的桥墩和桥塔，使得整个大桥更加稳固。
三、对当地的影响港珠澳大桥的建成对当地产生了重要的影响。
首先，大桥的开通使得珠海、澳门和香港三地的交通更加便捷，有力地促进了区域经济一体化的发展。
不仅方便了当地的居民和旅客，也促进了货物的顺利流通，提高了经济效益。
其次，港珠澳大桥的建设也推动了当地的旅游业发展。
桥梁的独特设计和壮丽景观为游客提供了独特的旅游体验，吸引了众多游客前来观光。
此外，港珠澳大桥的建设也为当地人民提供了更多的就业机会，带动了相关产业的发展。
桥梁的建设过程中，涉及了大量的人力、物力和财力投入，为当地带来了可观的经济效益。
总的来说，港珠澳大桥的建设是一项具有里程碑意义的工程项目。
港珠澳大桥介绍200字
港珠澳大桥介绍200字
港珠澳大桥介绍200字一
港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥。
它跨越伶仃洋，东接香港，西接珠海和澳门，是粤港澳大湾区的重要组成部分。
该桥采用了世界上最先进的桥梁设计和建造技术，包括超大型混凝土预制件、高强度钢缆、智能传感器等。
这些技术的应用使得港珠澳大桥具有抵御地震、台风、暴潮等自然灾害的能力，同时也能够满足世界上最严格的环保标准。
港珠澳大桥的建成通车，极大地缩短了香港、珠海和澳门之间的距离，加强了三地之间的经济联系和人员往来。
它也成为了一个新的旅游景点，吸引着来自世界各地的游客前来参观。
港珠澳大桥介绍200字二
港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
该桥是世界上最长的跨海大桥，总长度为55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米。
大桥包括海中桥隧主体工程和香港口岸、珠海、澳门三地口岸；主体工程包括22.9千米的桥梁段和6.7千米的海底隧道，全部采用中国的工程建设技术。
港珠澳大桥的建设创下了多项世界之最，非常了不起，体现了一个国
家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了中国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。
这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。
港珠澳大桥
港珠澳大桥港珠澳大桥是连接中国内地与澳门、香港的一座跨海大桥。
它是世界上最长的跨海大桥，也是目前全球最长的跨海桥梁。
港珠澳大桥的建成，标志着中国交通基础设施的又一次飞跃式发展，对促进粤港澳大湾区的经济一体化发展具有重要的意义。
本文将为大家介绍一下这座世界级的建筑奇迹。
港珠澳大桥是连接中国广东省珠海市和香港、澳门的一座大型跨海交通工程，全长55公里。
该大桥由众多桥梁构成，其中包括全长约29.6公里的主体桥梁，主要分为珠海连接线、深中连接线和香港连接线。
除了大桥主体工程之外，还包括人工岛和隧道等配套工程。
港珠澳大桥于2010年12月15日正式动工，历经8年的建设，于2018年7月1日正式通车。
港珠澳大桥的主体桥梁采用了世界上最先进的桥梁技术，包括液压拔桥、倾斜造桥、大跨度钢桁梁等。
珠海连接线桥梁为世界上最长的跨海大桥，深中连接线则包括了世界上最长的海底沉管隧道。
这些先进的技术使得港珠澳大桥成为了一个世界级的交通奇迹。
港珠澳大桥的建成通车，将大大缩短了粤港澳大湾区各城市之间的交通时间。
珠海到香港的行车时间从以前的1小时左右缩短到了现在的半小时。
这将极大地便利了各地居民和游客的出行，也为大湾区的建设和发展提供了强有力的交通支持。
港珠澳大桥的建成对粤港澳大湾区的经济一体化发展具有重要的意义。
大湾区是中国南方的重要经济区域，有着丰富的人力资源和产业资源，是中国改革开放的前沿地区。
但由于城市之间的交通不便，大湾区内部的联系并不是很紧密，这影响了该区域的整体发展。
而港珠澳大桥的建成，将极大地推动了粤港澳大湾区的互联互通，对大湾区的经济一体化发展起到了积极的作用。
港珠澳大桥的建成还对珠海、香港和澳门的城市发展产生了深远的影响。
作为大桥的重要节点之一，港珠澳大桥珠海口岸的建成，加快了珠海与港澳地区的融合发展，提高了珠海的国际化水平。
香港和澳门作为国际都市，大桥的建成也为两地的经济发展提供了更为便捷的交通条件，有助于提升两地的国际影响力。
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隧道人工岛入口
（效果图）
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港珠澳大桥收费站
（效果图）
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珠澳口岸人工岛夜景
（效果图）
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加速一体化 提升竞争力
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大桥隧道人工岛
（效果图） • 东、西出入口处将各建一座人工岛， 长分别为950米与980米、宽100米， • 人工岛处水深10米左右，设计最大纵 坡2.98%，纵断面呈坦“W”形。 • 两岛预计填筑需用海面积均为36.28
公顷。
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东隧道人工岛
（效果图）
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工程宏伟 景观突显
5000万元景观工程费，造就 “四亮 点” ：
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附2:东海大桥
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附2:东海大桥
• 始于上海南汇区芦潮港，北连沪芦高速公路， 南跨杭州湾北部海域，直达嵊泗县小洋山岛。 • 全长32.5公里, 可分为三段：
–陆上段，约3.7公里 –海上段（海堤至大乌龟岛），约25.5公里 –港桥连接段（大乌龟至小洋山岛），约3.5公里
• 双向六车道高速公路，桥宽31.5米，车速80公 里/小时。 • 抗12级台风、七级烈度地震，设计基准期为 100年。 • 2002年6月26日正式开工, 2005年5月25日贯通。
• 预计总建设工期6年。
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要求高 难度大
• 防御300年一遇的洪潮，抗击八级地震，使 用寿命120年，远超过我国其他桥。 • 全长约50公里，主体工程“海中桥隧”长 35.578公里，超越杭州湾跨海大桥，将成 为世界最长的跨海大桥。 • 海底隧道和人工岛部分，施工技术难度在目 前世界上是首屈一指的。
• 粤港澳3交通成本，形成一小时 经济圈。 • 加速粤港澳经济一体化，提升综合竞 争力。激活西部通道,带动粤西经济 发展。
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世界跨海(湾)大桥排名
名次 1 2 3 4 5 国籍 中国 中国 沙特-巴林 美国 马来西亚 大桥名称 杭州湾跨海大桥 东海大桥 沙特-巴林堤道桥 切萨皮克桥 槟城桥 长度（公里） 36 32 26 24 13.5
6
7 8 9
巴西
加拿大 美国 美国
里约-尼泰罗伊大桥
联邦大桥 七英里桥 日光高架桥
13.3
12.9 11.3 8.8
• •
[注1] 均是现有跨海（湾）大桥,如果不考虑桥的形式,其实是没有可比性 [注2] 论长度世界第一长桥是美国的庞恰特雷恩湖桥（38.422公里）
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世界跨海长桥
港珠澳大桥第一
(中国将占前三名)
–3个区段采用50米等跨混凝土连续梁桥。
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港珠澳大桥的主桥
（效果图）
5
大工程 投巨资
• 工程三项主要内容
–海中桥隧是最关键的控制性工程 –港珠澳三地口岸 –港珠澳三地连接线
• 预计总投资729.4亿元
–口岸及连接线部分由粤港澳三地政府投资建设， 总投资约382.2亿元； –主桥部分总投资347.2亿元，中央和三地政府 出资部分约157.3亿元，其余约190亿元由银行 贷款
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名次 1 2 3 大桥名称 港珠澳大桥 杭州湾跨海大桥 东海大桥 全长（公里） 49.968 35.5 32.5
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附1: 杭州湾跨海大桥
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附1: 杭州湾跨海大桥
• 北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈 溪水路湾，全长35.5公里。 • 属于沈(阳)——海(口)高速公路的一部 分，双向六车道高速公路，车速100公 里／小时 • 抗12级以上台风，使用年限100年，总 投资约140亿元。 • 2003年11月14日开工，2007年6月26日 贯通， 2008年5月1日启用。
港珠澳大桥设计图
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港珠澳大桥总平面图
2
港珠澳大桥示意图
3
工程建设方案特色
•“散石湾(北线)--拱北／明珠”桥隧组合方案。 •大桥全长为49.968公里，其中主体工程“海 中桥隧”长达35.578公里。
•由13个区段工程组成，包括：
–穿越伶仃西及铜鼓航道的6648米海底隧道； –横跨青洲航道的主跨460米钢箱梁斜拉桥； –主跨250米、220米、150米混凝土连续钢构桥； –另外5个区段均采用70米等跨混凝土连续梁桥；