美国火星探测器
2019年高考时政热点：科技新闻“洞察号”火星车成功着陆的理论解析带答案
“洞察号”首探火星内部时政背景美国宇航局（NASA）消息，美国东部时间11月26日14时52分59秒（北京时间27日3时52分59秒），“洞察”号火星探测器在火星上成功着陆。
这是2012年8月5日“好奇”号火星车成功登陆火星以来，人类制造的探测器再次成功登陆火星表面。
美国从1964年发射“水手4号”火星探测器开始，对火星展开了40余年的持续探测，获得了大量的探测成果。
作为火星探测收获最多的国家，美国在火星探测上依然马不停蹄。
尽管距离人类第一次探测火星已有数十年，但我们对于火星内部结构仍知之甚少。
此前人类总计开展的47次火星探测都是研究火星全球、地表、大气和磁场的。
“洞察号”将首次探测火星内部，相当于用CT扫描对火星进行“45亿年来的第一次体检”。
“今天，我们完成了人类历史上第八次成功登陆火星。
我们将送航天员前往月球，之后再派航天员前往火星，‘洞察’号将在我们前往火星之前提供宝贵的科学资料。
”美国宇航局局长吉姆·布里登斯丁（Jim Bridenstine）在登陆成功之后激动地说。
根据美国宇航局此前公布的信息，“洞察”号主要承担两大科学任务：一是通过探测火星内部火震活动的规模、频率和地理分布，以及陨石撞击火星表面的频率，来确定目前火星地质构造活动的级别；二是通过调查火星内部结构和活动过程，研究类地行星的形成和演化过程。
考点解析：一、经济生活1.科学技术是第一生产力，我们要大力实施科教兴国战略和创新驱动发展战略，引领经济和社会发展，增强综合国力。
2.我国在火星探测项目上，已提出环绕探测方案。
2016年1月11日，中国火星探测任务正式立项，并将在2020年左右发射一颗火星探测卫星。
这将有利于推动国家信息化建设和加快新型工业化发展步伐，提升自主创新能力，增强国家经济实力。
二、政治生活1.国际竞争的实质是以经济和科技为基础的综合国力的较量。
除了美国外，还有中国、俄国、印度、日本也在开展火星探测研究，深空探测这一高科技项目，代表了本国的经济实力和科技水平，甚至有利于进一步抢占经济科技至高点。
1975年至2023年中探测火星取得的成就
1975年至2023年中探测火星取得的成就1975年至2023年中探测火星取得的成就火星，这颗神秘的红色星球，自古以来就吸引着人类的好奇心。
自1975年至2023年，人类对火星的探测取得了许多令人振奋的成就。
从最早的“火星9号”到最近的“天问一号”，每次探测都是人类对未知世界的一次次勇敢尝试。
让我们一起来回顾这段时间内火星探测取得的伟大成就。
1. 火星9号（1975年）火星9号是苏联于1971年发射的首颗火星探测器，它成功地进行了火星环绕器任务，成为了人类历史上第一枚进入火星轨道的航天器。
这次任务为后续的火星探测奠定了基础，成为了人类探索火星的第一步。
在这次探测任务中，火星9号传回了大量的有关火星大气、表面和磁场等方面的数据，为之后对火星的研究提供了重要的资料。
2. 火星车（1997年至今）1997年，美国宇航局成功地在火星表面放置了第一辆火星车——“机遇号”，这标志着人类首次在火星表面进行了实地探索。
之后，“好奇号”和“毅力号”火星车的成功登陆，更是为人类揭开了火星表面的神秘面纱，不断向我们展示火星的风土人情和地质特征。
这些火星车的工作成果得益于它们携带着先进的科学仪器，通过探测火星的大气、土壤和地质构造，为地球科学家提供了大量宝贵的数据，推动了对火星的深入了解。
3. 火星大气和挥发物演化（MAVEN）任务（2013年至今）美国宇航局于2013年成功发射了MAVEN探测器，这是一项旨在研究火星大气和失去大气的过程的任务。
通过对火星大气的长时间观测，科学家们发现了大量与火星大气和气候演变有关的信息。
这项任务的成功让我们更深入地了解了火星为何失去了大气层，并为未来火星生态恢复提供了重要的科学依据。
4. 天问一号（2021年）2021年，中国国家航天局成功发射了“天问一号”探测器，这是中国首次火星探测任务，标志着中国成为了继美国、苏联和欧洲之后第四个拥有火星探测能力的国家。
通过“天问一号”探测器，中国成功实现了对火星的轨道飞行、着陆和巡视，这是中国航天历史上的重大突破。
世界各国利用卫星技术探测宜居星球的例子
世界各国利用卫星技术探测宜居星球的例子一、NASA的开普勒号卫星开普勒号卫星是美国国家航空航天局（NASA）发射的一颗太空望远镜，其主要任务是寻找太阳系外的行星。
开普勒号卫星通过观测恒星的亮度变化来发现行星，从而有助于找到宜居的星球。
该卫星于2009年发射，至今已发现了数千颗潜在的宜居行星候选者。
二、欧洲空间局的GAIA卫星GAIA卫星是欧洲空间局（ESA）发射的一颗天文观测卫星，其任务是测量银河系中数十亿颗恒星的位置、距离和运动。
通过对恒星的观测，GAIA卫星可以帮助科学家确定哪些星系可能存在宜居行星，并提供关于这些行星的基本信息。
三、中国的天问一号探测器天问一号是中国国家航天局于2020年发射的火星探测器，其主要任务是研究火星的气候、地质特征以及是否存在液态水等条件，从而为未来人类在火星上建立宜居环境提供科学依据。
四、俄罗斯的探月计划俄罗斯也计划利用卫星技术进行探测宜居星球的研究。
他们的探月计划旨在研究月球的地质特征、水资源以及有无适合人类居住的条件。
通过对月球的观测，俄罗斯科学家希望能够找到宜居的星球候选者。
五、印度的阿德尼斯计划阿德尼斯计划是印度空间研究组织（ISRO）发起的一项计划，旨在使用卫星技术来寻找宜居星球。
该计划计划将发射一系列卫星，利用先进的遥感技术来观测地外行星的大气成分、温度等参数，以确定是否存在适合人类居住的星球。
六、日本的小行星探测计划日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）计划发射一系列探测器，探索小行星的构成以及其中是否存在适合人类居住的资源。
通过对小行星的观测，日本科学家可以获得更多关于宜居星球的信息。
七、法国的太空望远镜计划法国国家航天研究中心（CNES）计划发射一颗太空望远镜，用于观测太阳系外的行星。
该望远镜将使用先进的探测技术，通过观测行星的大气成分、温度等参数，来判断是否存在宜居星球。
八、澳大利亚的宜居行星项目澳大利亚国立大学（ANU）的科学家们正在开展一项名为"宜居行星项目"的研究，通过对银河系中数千颗恒星的观测，他们希望能够找到更多潜在的宜居星球候选者，并进一步研究这些行星的特征。
美探测器拍摄精彩火星照
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美国的火星登录计划
美国的火星登陆计划引言火星是人类探索太空的最热门目标之一。
自20世纪60年代以来，美国一直致力于实施火星登陆计划。
本文将介绍美国的火星登陆计划的历史背景、目标和实施计划。
历史背景美国的火星登陆计划可以追溯到20世纪60年代，当时美国国家航空航天局（NASA）开始计划探测火星并寻找适宜人类居住的环境。
首次成功的火星探测任务是“马文9号”，于1971年成功着陆并传回了火星表面的图像。
随着技术的发展，美国相继实施了一系列火星探测任务，包括“火星探测器”、“火星全球勘测者”和“火星科学实验室”等。
这些任务不仅成功获取了火星表面的图像和数据，还对火星的气候、地质特征和可能存在的生命等方面进行了深入研究。
这为后续的火星登陆计划提供了宝贵的参考数据和经验。
火星登陆计划目标美国的火星登陆计划的主要目标包括以下几个方面：1.寻找火星上的水资源：水是生命存在的基本条件之一，火星上的水可能为未来的人类登陆提供支持。
美国的火星登陆计划旨在探测火星表面的水资源，并评估其可利用性。
2.寻找生命痕迹：科学家一直对火星上是否存在生命抱有浓厚的兴趣。
美国的火星登陆计划将致力于寻找火星上的生命痕迹，并研究可能存在的生命形式和其适应环境的能力。
3.探索火星地质和气候：火星是一个地质活跃的行星，具有丰富多样的地质特征。
美国的火星登陆计划将研究火星的地质演化过程，探索其地壳构造和地质活动等方面。
同时，还将研究火星的气候变化和大气环境，为未来人类登陆火星提供科学依据。
4.为人类火星登陆做准备：美国的火星登陆计划还旨在为将来的人类火星登陆做准备。
通过探测任务，科学家们可以评估火星表面的条件和挑战，研究登陆、工作和生存所需的技术和资源。
实施计划美国的火星登陆计划可以分为以下几个阶段：1.火星探测器任务：这是火星登陆计划的最早阶段，旨在通过无人探测器获取关于火星的详细信息。
通过这些探测器，科学家们可以获取火星表面的图像、数据和样品，为进一步的研究提供基础。
火星飞船探索红色行星的工具
火星飞船探索红色行星的工具近年来，对于太空探索的热情日益高涨。
而在所有的目标中，探索火星无疑是最激动人心的。
为了实现这一目标，科学家们正在不断研发新的工具和技术，以便我们能更好地了解这颗红色行星。
本文将介绍一些火星飞船探索红色行星的工具，以及它们在科学研究中的重要作用。
1. 火星探测器（Mars Rover）火星探测器是最常见的火星探测工具之一，它们被用来在火星表面进行探测和采集样本。
火星探测器通常装备有各种仪器设备，如摄像头、化学分析仪器等，可以对火星的地貌、岩石组成和大气状况等进行详细研究。
其中，美国宇航局的“好奇号”探测器是目前最有名的火星探测器之一。
它已经成功地完成了多项任务，揭示了火星的水分特征和可能存在的生命迹象。
2. 火星直升机（Mars Helicopter）火星直升机是最新的火星探测工具之一，它可以为火星探测任务提供新的视角和机会。
火星直升机与传统的探测器不同，它具备了飞行的能力，能够在火星大气稀薄的条件下进行空中探测。
火星直升机可以高空俯瞰火星地表，发现更多的地貌特征，帮助科学家们更好地了解火星的气候和地质状况。
虽然火星直升机的任务还在筹备中，但它已经为人们描绘了一个更为广阔的火星探索前景。
3. 火星样本返回任务（Mars Sample Return Mission）火星样本返回任务是一项旨在将火星样本带回地球进行研究的计划。
这项任务的重点是收集火星上的岩石和土壤样本，并将其送回地球进行分析。
通过分析这些样本，科学家们可以更详细地了解火星的起源、演化历史，以及潜在的生命迹象。
火星样本返回任务涉及到多个飞船和航天器的协同工作，其中包括在火星表面采集样本的探测器、将样本载回地球的返回器等。
虽然这项任务还面临着挑战，但它将为我们提供前所未有的火星研究机会。
4. 火星地下探测工具（Mars Underground Probe）火星地下探测工具是用于探测火星地下结构的专用设备。
火星地下探测工具可以通过钻探土壤和岩石，探测火星地壳的厚度和地下水的存在情况。
深空探测火星探测器和卫星项目介绍
深空探测火星探测器和卫星项目介绍随着科学技术的不断进步，人类对宇宙空间的探索也取得了重大突破。
其中，深空探测火星探测器和卫星项目无疑是引人瞩目的成就之一。
火星，作为地球第二个最相似的行星，一直以来都吸引着科学家深入探索。
在本篇文章中，将向您介绍几个具有代表性的火星探测器和卫星项目。
1. 火星探测器项目：火星科学实验车（Curiosity）火星科学实验车是美国国家航空航天局（NASA）于2011年发射的火星探测器，也被称为“好奇号”探测器。
它是当前最大、最复杂的火星探测器，也是人类历史上第一个进行长期火星探测的机器人。
“好奇号”搭载了一系列高科技仪器，包括地质学工具、化学实验室以及用于寻找迹象的地下水以及火星上是否有宜居条件的仪器。
它的主要目标是研究火星是否曾有利于生命存在的环境，并收集火星表面的岩石和土壤样本。
通过分析这些样本，科学家可以了解火星的地质历史、水文学和大气学等方面的信息，揭示这颗神秘星球的过去和未来。
2. 火星卫星项目：火星勘测轨道飞行器（Mars Orbiter Mission）火星勘测轨道飞行器是印度航天研究组织（ISRO）于2013年成功发射的一颗火星卫星。
这是印度首次尝试火星探测，也是世界上第四个实现火星探测的国家。
该项目的主要目标是研究火星的大气层和表面地质，以提供更多关于火星历史和任务未来发展的信息。
火星勘测轨道飞行器搭载了多项科学仪器，包括高分辨率照相机、光谱仪、大气分析仪等。
它通过对火星表面和大气进行观测，收集数据以分析火星的气候和地质特征，并探索火星上是否存在液态水等生命前提条件。
此外，该卫星还能够提供火星的高分辨率图像，为科学家们提供火星表面的更多细节。
3. 火星探测器项目：火星2020（Mars 2020）火星2020是美国NASA计划于2020年发射的一款火星探测器。
与火星科学实验车不同，火星2020将目标聚焦在火星上的生命迹象。
它将搭载一台名为“火星侦察者”（Mars Helicopter）的直升机，这将是人类历史上第一次在火星上飞行。
美国好奇号火星探测器揭秘
美国好奇号火星探测器揭秘北京时间11月25日消息，美国宇航局的火星科学实验室(MSL，已经命名为“好奇”号)即将于本周末(25日)发射升空，并于明年8月份登陆火星表面。
这一探测器重达1吨，是有史以来人类送往另一颗行星的最庞大，最复杂的设备。
但是这里有个小秘密：以现在的科技，人类事实上也没有能力将任何比好奇号更重的物体送往火星表面。
而诸如载人登陆火星之类的任务，根据美国宇航局估计至少需要载运40~80吨的配套保障设备前往火星，因此就目前的技术条件来看完全是遥不可及的。
工程师鲍比·布劳恩(Bobby Braun)是美国宇航局前首席技术官，同时也是一篇发表于2005年，阐述这一问题的论文的作者。
他说：“我们这一次已经用尽了我们最大的能力。
”对于大型项目来说最首要的障碍是火星的稀薄大气，它比地球大气要稀薄100倍。
在火星地表处的气压仅相当于地球上空10万英尺(约合3万米)高空感受到的气压。
工程师罗伯特·曼宁(Robert Manning)说：“那可是很高的高空，都快到外太空了。
在火星上着陆就好像是把着陆地点放到了一个高到荒谬的山上，然后说…在那里着陆‟。
” 曼宁是1996年火星探路者漫游车项目的首席飞行系统工程师，也是布劳恩那篇论文的合著者。
但这个问题也不是毫无希望。
在布劳恩和曼宁的论文发表后的几年里，工程师们已经想出了下一代火星着陆器的设想。
以下几个是可能在未来能将包括人在内的大型载荷带到火星表面的方案：1 传统技术传统技术在过去的40年中，美国宇航局所执行的每个火星项目使用的技术基本和1976年发射的海盗号着陆器的技术是类似的。
海盗号着陆器一共发射了两个，重量大约相当于好奇号的一半多一点。
它在火星高层大气中减速时被装在一个坚固的热防护壳里并进行摩擦减速。
在距地面4英里(约合6400米)处时，着陆系统将释放一个降落伞来进一步减速。
距离地面大约5000英尺(约合1500米)时，三台反冲发动机将启动，使速度降到几乎为零并平稳着陆。
火星探测器工作原理
火星探测器工作原理火星探测器是一种用于探索火星表面和大气的科学仪器，通过使用各种传感器和仪器，可以获取关于火星的重要数据和图像。
它们被设计用于在太空中进行长期探索任务，以了解火星的地质学、气候、表面特征以及可能存在的生命迹象。
在本文中，我们将深入探讨火星探测器的工作原理。
一、火星探测器组成火星探测器通常由以下几个主要组成部分构成：1. 车身和巡航系统：火星探测器的车身是它的移动平台，通常由轮子或履带组成，以便在火星表面进行移动。
巡航系统包括电池、太阳能电池板等能源装置，以提供能量供应。
2. 着陆系统：火星探测器的着陆系统是确保它们安全降落在火星表面的重要组成部分。
这包括降落伞、气囊和推进器等。
3. 通信系统：火星探测器必须与地球进行通信以传输数据和指令。
通信系统由天线、射频收发设备等组成。
4. 仪器和传感器：火星探测器装备了多种仪器和传感器，用于测量火星的大气成分、地质特征和表面温度等。
其中包括光学相机、热辐射计、气象仪器等。
5. 防护系统：火星表面的环境极为恶劣，探测器必须能够抵御极端温度、辐射和尘暴等不利条件。
防护系统包括保温材料、太阳能电池板的抗辐射能力等。
二、火星探测器的工作原理火星探测器在执行任务时，遵循以下一般工作原理：1. 着陆与部署：火星探测器在进入火星大气层后，通过使用降落伞减速，同时使用推进器稳定降落。
一旦安全着陆，探测器会部署太阳能电池板，以获取能源。
2. 动力和导航：火星探测器使用轮子或履带进行移动，并通过操纵轮子或调整履带的转动速度来控制方向和速度。
导航系统使用陀螺仪、惯性传感器和星载系统以保证探测器正确导航。
3. 数据采集和仪器运作：火星探测器上的各种仪器和传感器会收集大量数据和图像，并通过通信系统传输回地球。
光学相机用于拍摄火星表面的图像，热辐射计用于测量火星的温度，气象仪器用于记录大气状况等等。
4. 数据传输与接收：火星探测器通过天线将收集到的数据和图像发送回地球。
火星探测计划及其科学目标
火星探测计划及其科学目标火星，作为地球之外最接近的行星，一直以来都引起了人类的浓厚兴趣。
为了探索这个神秘的红色星球，火星探测计划应运而生。
火星探测计划是一项计划系统的科学探索，旨在揭示火星的地貌、气候、水文环境以及生命的起源和存在可能性。
本文将分析火星探测计划的历史和科学目标。
火星探测计划的历史可以追溯到20世纪60年代，当时美国、苏联和欧洲航天局纷纷发射了一系列的探测器以了解火星的情况。
其中最早的一次探测是由美国太空总署的“火星探测器1号”于1964年发射。
然而，由于技术限制和传输问题，这些早期的探测器很少能够成功传回可用的数据。
直到1971年，苏联的“火星探测器9号”才成功地传回了第一批高分辨率的火星图像。
随着技术的发展和国际合作的加强，火星探测计划进入了一个新的时代。
美国的火星探测计划取得了显著的进展，以“火星探测漫游者”项目为代表。
这个项目首次成功地在火星表面放置了移动探测器，并取得了大量的科学成果。
科学家们借助火星车，探测到了火星表面的岩石、火山口和沙丘，进一步研究了火星的地球化学特征和古气候状况。
除了美国，其他国家也积极参与到火星探测计划中。
欧洲航天局于2003年发射了“火星快车”探测器，成为继美国之后第二个成功进入火星轨道的国家。
火星快车成功地探测到了火星的大气层成分以及极地的水冰。
此外，印度、中国和阿联酋等国家也相继发射了火星探测器并取得了一定的成果。
火星探测计划的科学目标是多方面的，旨在深入研究火星的各个方面。
首先，了解火星地表的地貌特征是火星探测计划的重要目标之一。
通过探测器拍摄的高分辨率图像，科学家们能够研究火星的陨石坑、山脉和峡谷等地貌特征，揭示火星地壳演化的历史。
其次，火星的气候和水文环境是科学家们非常关注的研究对象。
通过探测器测量火星表面和大气层的温度、湿度和气候变化等参数，科学家们能够模拟出火星的气候模式，并研究火星是否具有可能存在液态水的条件。
水对生命的存在来说是必不可少的，因此寻找火星上的水资源也是火星探测计划的一个重要目标。
空间探索的边界：深空任务与黄金航路
1.引言随着科技的不断进步，人类对于外太空的探索也越来越深入。
自20世纪初开始，人类就已经开始尝试向宇宙深处探索，而在过去的几十年间，我们已经取得了许多令人瞩目的成果。
本文将介绍一些最近的深空任务和黄金航路。
2.深空任务2.1.火星探测火星是最受关注的深空探测目标之一。
自1960年代以来，人类就开始向火星发送探测器，其中最为著名的是美国国家航空航天局（NASA）的“好奇号”（Curiosity）和“机遇号”（Opportunity）探测器。
这两个探测器的任务是在火星上寻找生命迹象，并研究火星的地质学、气候和大气层。
此外，计划中的“火星2020”任务将会把更多的机器人送到火星上，去寻找潜在的生命形式和其他有趣的发现。
2.2.太阳系外行星探测太阳系外行星探测是当前天文学界的热点之一。
自1995年首次发现太阳系外行星以来，已经发现了超过4000颗这样的行星。
这些行星中有一些可能存在生命，因此探测它们变得至关重要。
最近的深空任务之一是NASA的开普勒太空望远镜（Kepler Space Telescope）和特殊探测器任务（TESS），它们的任务是在太阳系外寻找可居住的行星，并进一步研究这些行星上是否存在生命迹象。
3.黄金航路3.1.中国长征五号B运载火箭中国航天局最近成功发射了长征五号B运载火箭，这是一次里程碑式的事件。
该火箭是中国最大的运载工具之一，可以搭载60吨左右的物资进入太空。
此次发射成功标志着中国进入了高质量的太空探索时代，为中国的深空探测事业奠定了坚实的基础。
3.2.美国商业航天美国商业航天也是当前的一个热点话题。
自2012年以来，美国取消了将人员送到国际空间站的计划，而转向了与私人公司合作推进太空探索的方案。
其中包括埃隆·马斯克的SpaceX公司和杰夫·贝索斯的Blue Origin公司。
这些公司的任务是将人员和物资送入太空，并将太空旅游变成现实。
4.结论在过去的几十年里，人类已经取得了许多深空探测的成功。
人类成功发射到火星的探测器有哪些
人类成功发射到火星的探测器有哪些1971年，火星二号，苏联探测器，球形，重约1吨，着陆过程中遭遇大规模沙尘暴，坠落在火星的海拉斯盆地。
1971年，火星三号，和火星二号差异不大，不过其成功着陆火星，但是仅仅开始工作22秒，就因传输故障和地球失去联系。
1973年，火星六号，苏联探测器，重约1.5吨，着陆火星时，处理芯片出现故障，大部分数据不可读。
1976年，维京一号，美国探测器，也称为海盗一号，成功在火星上工作2245个火星日，疑似拍摄到火星古文明遗址。
1976年，维京二号，和维京一号基本相同，着陆于火星乌托邦平原，工作1281个火星日，传回超过16000张图像。
1999年，美国发射的极地登陆者和深空二号一同登陆火星，不过由于设计缺陷，没有能够成功着陆。
2003年，猎兔犬2号，英国探测器，属于欧洲空间局03年火星快车号任务的一部分，没有着陆成功，直到2015年英国航天局才宣布残骸被找到。
2004年，勇气号，美国探测器，重约174公斤，工作2210个火星日，创造了多个纪录，成绩斐然。
2004年，机遇号，重约180公斤，是美国一度最看重的探测车，功勋卓著，在火星工作超过14年，2018年时，由于沙尘暴，和地球失去联系。
2008年，凤凰号，美国探测器，设计独特，三条腿支撑，不能移动，携带机械臂，主要任务是分析火星上的水和气象，工作155个火星日。
2012年，好奇号，美国探测器，目前仍在工作，有着多项重大发现，前段时间NASA爆料好奇号发现含有矿物盐的沉积物，并且疑似拍摄到地球。
2016年，斯基亚帕雷利探测器，欧洲探测器，坠落在火星表面。
2018年，洞察号，美国探测器，继承了之前凤凰号的设计特点，携带有机械臂和钻头，着陆火星之后，在火星上安装地震仪，目前仍在工作。
2021年，毅力号，美国探测器，今年2月着陆火星，是目前人类在火星上最先进的探测器，主要任务是探测火星生命迹象，之前成功在火星上制造出氧气。
同时，其携带有机智号火星直升机，4月19日，完成首飞，是在地球之外的首个人造飞行器，目前已经进行了6次飞行，第六次遭遇故障，好在随后安全着陆。
NASA十大最疯狂太空计划
NASA十大最疯狂太空计划作者：来源：《初中生世界·九年级》2014年第12期据英国广播公司披露，NASA（美国航空航天局）内部有一个鲜为人知的“创新先进理念计划署”，该部门专门从美国科研界征寻最先进、最大胆、也最可行的太空探险计划，一旦NASA确认这些先锋性的太空探险计划具有潜在可行性，便会为其大开绿灯、投下巨资进行秘密资助和研究.英国媒体最近选出了其中10个已经获得NASA认可和资助的最疯狂太空探险计划. 尽管这些太空计划听起来如此疯狂，有些甚至以前只在科幻电影中才出现过，但NASA科学家们相信，在不远的将来，这些受到NASA大力资助的太空探险计划都将梦幻成真，并将彻底改变人类未来太空探险的方式.●弹力探险车科学家已借助火箭、降落伞和安全气囊帮助好几辆火星车安全降落到了火星上，然而，NASA下一代行星探险车或许将采用一种完全不同的降落方式. NASA科学家维塔斯·桑斯皮拉尔博士和他的同事正在研究如何将一辆机器探险车安全送到土卫六“提坦”上去，这辆新颖的“探险车”没有任何轮子，而是一个全由杆子与缆线组成的球状物，它上面装配着各种科研器械，由于它的结构具有强大的弹性，当它降落“提坦”表面时，完全不需要任何降落伞或安全气囊的帮助就能安全着陆.●宇航员冬眠去火星让宇航员以冬眠方式进行漫长的太空旅行一直是科幻小说和电影中才有的场景，然而，NASA却计划让宇航员冬眠进行太空旅行的梦想从科幻变成现实，研究这一先锋性科技的美国太空工程公司总裁约翰·布拉德福德博士称，这一方法通过降低人体的核心体温，辅以适度的镇静剂，能使人达到某种深度睡眠的状态.●太空3D打印首批探险火星的宇航员面临的是一个危险的任务，除了太空辐射和降落火星时的风险外，如果在火星遭遇意外，他们将无法获得任何快速的救援. 比如太空船上的某个重要零件在火星表面损坏了，他们没有任何备用件可以替换. 不过，NASA的“取自稀薄空气的生物材料”计划或许可以解决这一问题. NASA科学家目前正在研究如何从稀薄空气中提取活细胞，并让其和3D打印机结合制造太空船零部件. 一旦研究成功，该太空3D打印机不但能打印出太空船零件，甚至还能打印出人体细胞组织来.●“纸片式”火星探测器NASA“好奇号”火星车让人类更全面地了解了这颗红色星球，然而它完美的着陆系统和先进的科技却耗费了科学家数年废寝忘食的研究，现在NASA科学家正在研究一个更简单的探索火星的方式，这个名叫“两维行星表面着陆器”的“纸片式”火星探测器就像纸片一样薄，其厚度只有几毫米，面积约有一平方米，上面装备着太阳能板、辐射传感器、风力传感器、温度传感器和通讯电子元件等. “纸片式”火星探测器的造价相当低廉，当数十个“纸片式”火星探测器被太空船带到火星上空后，它们可以像纸片一样地被撒向火星表面，安全着陆的探测器将会随风飘动，探索这颗红色星球.●发射太空气球望远镜向地球轨道发射太空望远镜探索宇宙是一项非常昂贵的任务，NASA科学家一直试图采用相对低廉的方法来研究宇宙. NASA的“大气球反射者”计划将由两个气球组成，第一个直径100米的氦气球将把天文望远镜携带到39千米高的空中；接着，另一个直径20米的小气球将充当“太空镜”，它上面一块直径10米宽的表面会组成一面“金属状”镜子，可以帮助太空望远镜收集星光.●“太阳帆”探险车探索金星金星是距地球最近的行星邻居，然而，它上面高达460摄氏度的温度、比地球高出90多倍的大气压和剧毒的硫酸雨，使金星成了一个地狱星球，任何探险车都无法在金星这样极端的环境下长期幸存下来. 不过，美国NASA科学家却计划向金星发送一辆带有“太阳帆”的陆地探险车，通过太阳帆获取的动力，这辆金星探险车将在金星表面相对平坦的火星熔岩上航行，进行科学数据的采集.●人工照亮月球亘古黑暗陨石坑如果人类宇航员重返月球，他们最希望探险的地方之一就是沙克尔顿陨石坑地区，陨石坑的内部一直笼罩在永久的黑暗中. 美国科学家相信该陨石坑内部的泥土中可能包含冰，可以为未来的月球基地提供取之不尽的水源. 可由于陨石坑中亘古不变的黑暗，探索沙克尔顿陨石坑将是一项相当艰难的任务. 不过，NASA的“极端环境转变计划”却希望改变这一状况，该计划试图利用一些折纸状的自动化“机器镜”，将太阳光反射到沙克尔顿陨石坑内，彻底照亮陨石坑中亘古黑暗的地面，以便让宇航员将来能够进入陨石坑进行探索.●轨道上的机器人建筑师在许多科幻电影中，经常会出现一些结构巨大的太空船或几十层楼高的空间站，然而以人类现在的科技，向太空发射这样的庞然大物是一件极端昂贵、也是不太可能的任务. 不过，美国太空科学家罗伯特·霍伊特和他的同事们如今正在研究一种“太空机器人建筑师”，这种太空机器人可以利用3D打印技术，在太空中建造出下一代的太空船或空间.●几公里长缆绳太空“钓鱼”让太空船降落到卫星或行星上，挖取上面的外星物质再飞离而去，目前来说是一项非常危险的任务. 不过，NASA科学家计划通过一种类似“太空钓鱼”的方法，无风险地“挖取”卫星或行星上的物质. 该计划的过程是，先让一艘太空探测器飞抵一颗行星或一颗卫星的上空，然后从太空探测器上垂下一根几公里长的缆绳，缆绳尽头连着一个“挖取器”. 太空探测器在飞行过程中，缆绳尽头的“挖取器”会以巨大的加速度撞向行星或卫星表面，并挖取到上面的物质，接着缆绳会重新收回，太空探测器将带着挖取到的外星物质顺利飞回地球.●游泳机器人探索木卫二海洋研究木卫二欧罗巴的冰底海洋一直是天体生物学家们最大的梦想之一. 如今，在NASA的资助下，美国弗吉尼亚理工大学的利·麦库教授正在研究如何利用“游泳机器人”探索木卫二的海洋. 科学家计划发射3个登陆车抵达木卫二表面，每辆登陆车都携带着一个“游泳机器人”，它们可以先通过发热融化冰壳，在冰原上融化出一个洞来让自己掉进底下的海洋中，接着它们会展开身上的“滑翔翼”，可以像鱼儿一样在海底游泳，对木卫二的地底海洋世界进行研究.。
美国的火星计划
美国的火星计划作为人类最先进的火星探测科学研究计划,NASA的“火星2020”任务将开启一个全新的时代，新的火星车将携带地球上全新的、最尖端的7种武器探测火星的环境、气候、地质以及生物学的潜在价值，为2030年前将人类送上火星铺平道路。
在浩瀚的宇宙中,人类最终会拥有地外的第二生存空间吗?今年12月８日,美国航空航天局(NASA）表示，“好奇”号火星车已成功破解火星夏普山的形成之谜。
这是继“好奇号" 取得发现火星湖泊遗迹、显示火星大气以二氧化碳为主等科学探测成果之后的又一重要成果。
2012年8月，“好奇号”成功降落在火星表面,开启其火星探测之旅。
两年多时间里，“好奇号”不断传来科学探测“捷报”，人类在火星知识得以不断丰富的同时,也在密切关注美国进一步的火星探测计划。
其实，早在2011年NASA公布的《美国2013～2020行星探测十年规划》中，就提出了未来十年火星探测的“新任务”—-火星采样返回。
今年7月31日,NASA在“好奇号"火星探测器成功着陆以及科学探测上不断获得新进展的基础上，又依据该10年规划，公布了新一代火星探测器—-“火星2020"搭载的科学有效载荷.“火星2020"正是火星采样返回任务的开路先锋,它是否将开启人类火星探测的新模式，人类未来载人登陆火星是否因此初现曙光,人们无不期待谜底的揭晓。
未来10年锁定采样返回“火星2020”是NASA火星探索计划的一部分，这一计划也包括了正在火星表面工作的“机遇号”和“好奇号"火星车，火星轨道上运行的“奥德赛号”、“火星勘测轨道器"，以及今年9月下旬刚刚抵达火星的“火星大气及挥发物演化探测器”。
NASA表示,与以往的火星探测任务不同，“火星2020"任务中新一代火星车将搭载的7台科学载荷，对火星进行原位探测，开展地质评估、分析火星远古生命的迹象及其环境潜在的宜居性。
与此同时，它还将收集岩石样品，并将样品用密封罐储存起来，放置于火星表面，以便被未来任务的航天器带回地球。
“海盗一号”火星探测器
“海盗一号”火星探测器海盗号轨道卫星海盗号轨道卫星所属组织NASA任务类型轨道卫星环绕对象火星入轨时间1976年6月19日发射时间1975年8月20日发射手段泰坦三E-半人马座运载火箭任务时长1975年8月10日至1980年8月17日COSPAR ID 1975-075A官方网站Viking Project Information质量883 公斤功耗620 W轨道参数离心率.882213138倾角39.3°远火点320 公里近火点56000 公里周期47.26 h海盗号着陆器海盗号着陆器模型所属组织NASA任务类型着陆器发射时间1975年8月20日发射手段泰坦三E-半人马座运载火箭任务时长1976年7月20日至1982年11月13日COSPAR ID 1975-075C官方网站Viking Project Information质量572 公斤功耗70 W海盗号（英文：Viking 1）是美国国家航空航天局维京号计划中两艘飞往火星中的第一艘。
海盗号于1975年8月20日发射海盗号以泰坦三E-半人马座运载火箭载具于1975年8月20日升空，花费10个月航向火星，轨道太空船在进入火星轨道前五天开始传回火星全球照片。
海盗号轨道卫星在1976年6月19日进入火星轨道并且在6月21日调整至1513 x 33,000 km, 24.66小时轨道。
原本计划于1976年7月4日美国独立二百周年纪念日登陆火星，但首选的登陆地点摄得的影像显示地形不够平坦无法确保安全登陆，因此便决定将登陆时间延迟至找到另外一个较安全的地点为止。
最后着陆器在7月20日08:51 UT 从轨道卫星分离，在11:56:06 UT登陆成功，成为全球首个能成功登陆火星的卫星。
轨道卫星主要任务于1976年11月5日的合开始后结束。
延长任务开始于1976年12月14日合的结束后。
延长任务包括在1977年2月近距离接近火卫一。
1977年3月11日海盗号的远地点减少至300公里。
火星“奥德赛”探测器走上正轨
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火星探测历史和现状
火星探测历史和现状火星，作为太阳系中最接近地球的行星之一，一直以来都是人类探索和研究的对象。
本文将回顾火星探测的历史，并介绍当前的火星探测项目和未来的发展。
一、火星探测历史火星对人类来说一直具有浓厚的神秘感和吸引力。
随着科学技术的发展，人类开始尝试探索火星的神秘面纱。
下面将列举一些重要的火星探测历史事件。
1. 火星1号和2号探测器：20世纪60年代，苏联先后发射了火星1号和2号探测器，这是人类历史上第一次成功向火星发送探测器。
尽管这两个探测器并未成功登陆火星，但它们仍然发送了大量有关火星的信息。
2. 美国“火星计划”：20世纪70年代，美国展开了一系列名为“火星计划”的探测任务。
其中最为著名的是维京号探测器，成功地在1976年登陆并进行了详细的火星表面勘测。
维京号发现了火星上存在液态水的证据，引起了全球科学界的关注。
3. 火星全景成像探测器：在21世纪初，美国再次派遣了火星全景成像探测器（Mars Pathfinder），该探测器搭载了小型火星车“小车勇气号”（Sojourner）。
火星全景成像探测器成功地在1997年成功着陆，并传回了大量有关火星的照片和数据。
4. 火星探测车：“好奇号”和“机遇号”：2004年，“机遇号”探测车和2004年探测任务的“好奇号”探测车分别成功登陆火星，并开展了长时间的探测任务。
“好奇号”一直在火星上进行勘测和分析，为人类进一步了解火星提供了许多有价值的信息。
二、火星探测现状当前，火星探测仍在继续进行，许多国家和地区都投入了大量资源和精力进行相关研究和任务。
以下是目前的火星探测现状的一些主要项目。
1. 美国“洞察号”任务：2018年，美国宇航局成功发射了“洞察号”探测器，该探测器旨在研究火星的地震活动和内部结构。
该任务的目标是增加我们对火星内部构造和行星演化的了解。
2. 阿拉伯联合酋长国“希望号”：2020年，阿联酋推出了“希望号”火星探测器，这是阿拉伯国家首次进行的火星探测任务。
迄今成功登陆火星的8个探测器
看点/Highlight为了探索火星这颗太阳系中与地球最相似的行星，人类自1960年以来先后开展了40多次火星探测，不仅成功率不高，而且都是研究火星全球、地表、大气和磁场等。
截至目前，只有8次任务成功着陆火星并顺利开展探测工作，最近的一次就是美国国家航空航天局（NASA）的新一代火星着陆器—洞察号，它将首次探索火星深处。
1.海盗1号和海盗2号海盗计划是NASA 继旅行者计划之后又一项大型深空探测项目，先后发射了海盗1号和海盗2号两个探测器，其着陆器分别于1976年7月20日和9月3日在火星表面软着陆。
海盗1号由此成为第一颗在火星表面着陆并且成功向地球发回照片的人类探测器。
两艘海盗号在绕火星探测期间，发回了数万张火星照片，着陆火星表面后又发回了着陆地附近火星表面的大量近距离图像。
2.火星探路者号NASA 的火星探路者号探测器于1996年12月4日发射，1997年7月4日在火星阿瑞斯平原成功着陆。
它发回了数千张火星地表照片，清晰地展现了火星上的荒原、山脉、丘陵、沟谷及陨石坑等地貌，并使人类对火星岩石、土壤、气候有了初步了解。
尤其是它携带和释放的旅居者号火星车，是第一台在火星从事科学考察工作的机器人车辆。
3.勇气号和机遇号勇气号和机遇号是NASA“火星探测漫游者”计划的一对“双胞胎”6轮火星车，它们分别于2004年1月3日和1月25日在火星着陆。
勇气号的考察工作持续了2208个火星日，而机遇号则是人类迄今成功登陆火星的个探测器8□ 安利1Highlight/看点有史以来在外星球表面执行任务最长的探测器，已经超过14年的时间。
它们除了传回大量前所未有的高清晰度火星表面照片外，还找到了火星曾经有水存在的初步证据。
4.凤凰号凤凰号火星探测器于2007年8月4日发射，2008年5月25日在火星北极成功着陆。
与勇气号和机遇号利用安全气囊反弹的降落方式不同，凤凰号与之前的海盗号和最近的洞察号一样，是采用缓冲发动机反推方式下降的，着陆精度较高，也可满足重量较大的探测器着陆要求。
美国毅力号火星车成功着陆火星
美国毅力号火星车成功着陆火星王帅1 李鹏2 郭文博2 张扬眉1（1北京空间科技信息研究所 2中国空间技术研究院发展计划部）美国东部时间2021年2月18日15:55，“火星2020”（Mars 2020）探测器携带毅力号（Perseverance）火星车，在经历“恐怖七分钟”的进入、下降和着陆（EDL）过程后，最终成功着陆在杰泽罗（Jezero）环形山。
接下来，毅力号将在火星表面工作至少1个火星年（687个地球日）。
该任务的科学探测目标为探寻火星过去的宜居条件，探索火星表面远古的生命痕迹，并采集火星岩石和土壤样品，将其存储在容器中，供未来的火星任务带回地球。
101010毅力号着陆过程美国火星探测的科学战略演化1212下降过程中的毅力号火星车机智号直升机13131414毅力号传回的首张彩色火星表面照片同时，毅力号携带的机智号将成为世界首架在火星大气中飞行的直升机，以及首架在地外星体表面进行受控飞行的飞行器。
一旦该直升机此次任务取得成功，则可以将该技术应用到未来的深空探测任务中，以完成拍摄分辨率更高的图像、进行地形勘测、向其他探测地点运送有效载荷等任务，极大提高探测的效率和科学回报。
毅力号的着陆还将为NASA 的洞察号（Insight）任务提供帮助，其着陆产生的地震信号，可能被洞察号探测到，这也将是首次利用一个探测器“倾听”另一个探测器着陆在地外天体上。
3 小结作为NASA 最新的旗舰级火星探测任务，“火星2020”代表了美国最高的技术水平，其着陆采用的多项新型技术以及后续试验的火星直升机和火星大气制氧技术，都将为未来无人或载人火星探测奠定基础，是当前需要重点关注的技术。
“火星2020”迈出了美欧火星采样返回计划的第一步，NASA 和欧洲航天局（ESA）正积极推动后续任务发展，火星采样返回可能成为主要航天大国新的竞争焦点。
14。
航天科技2024年航天事业的新进展
印度计划发射月船3号探测器，实现月球软着陆和月球车探测
美国计划发射阿尔忒弥斯计划中的第一个载人任务，实现人类重返月球
2024年火星探测任务概述
火星探测器的设计和制造
火星探测器的发射和飞行
火星探测器的着陆和探测
火星探测任务的科学目标和意义
火星探测任务的挑战和困难
深空探测：通过探测器，探测月球、火星等天体上的资源情况
空间资源利用：利用太空中的微重力、真空等环境，进行资源提取和加工
航天技术在资源勘探中的应用：利用航天技术进行地球资源勘探，提高勘探效率和准确性
航天科技的挑战与机遇
太空环境的恶劣条件：高温、低温、辐射等
航天器的动力系统：需要解决高效、环保、可重复使用等问题
加强国际合作，共同推进航天事业的发展
人工智能在航天领域的应用
太空资源的开发和利用
航天器自主导航和智能控制技术
航天器轻量化和长寿命设计技术
航天器在轨服务和维护技术
航天器回收和重复使用技术
火星探测合作：各国联合开展火星探测任务，共同探索火星的奥秘
国际空间站合作：加强国际空间站的合作，共同开展科学研究和探索
应用阶段：1980年代开始，航天技术开始广泛应用于通信、导航、气象等领域
探索阶段：1961年美国发射第一艘载人飞船，人类开始探索太空
创新阶段：2024年航天事业的新进展，包括月球探测、火星探测等重大任务
1961年美国发射第一艘载人飞船
1970年苏联发射第一颗空间站
1998年国际空间站开始建设
2012年美国火星探测器好奇号成功着陆
2024年航天科技的新进展
1957年苏联发射第一颗人造卫星
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“凤凰”号的危急时刻将在美国东部时间5月25日晚上7时39分(格林尼治时间23时39分)到来，届时，“凤凰”号和它的巡航级分离，距离着陆火星表面只有14分钟。“凤凰”号探测项目主管巴里·戈德斯坦(Barry Goldstein)说:“我们要在‘凤凰’号着陆前的最后14分钟，点火26次，每一次都必须按预定计划准确进行，以确保任务顺利完成。”
巴斯在接受太空网采访时说:“我们正在昼夜不停地工作，因为‘凤凰’号就要在火星上着陆了。”他表示，整个“凤凰”号任务小组现在就应来到喷气推进实验室和位于亚利桑那大学的第一任务控制中心，做好迎接挑战的准备，“这绝对会是一次激动地发抖的体验。”
“凤凰”号是自美国宇航局的命运多舛的“火星极地登陆者”号1999年坠毁以来，第一个在火星表面尝试动力着陆火星的航天器。2004年，美国宇航局的“机遇”号和“勇气”号孪生探测器先后成功着陆火星，但是它们当时是借助气囊实施软着陆。时至今日，这两个孪生探测器仍在不断从火星向地球发回颇有价值的信息。同时，“凤凰”号还有可能是自美国宇航局两个“海盗”号探测器1976年抵达火星后，30多年来首次成功的火星动力着陆。
美国东部时间晚上7时46分33秒(格林尼治时间23时46分33秒)，“凤凰”号将开始穿越火星大气层，拉开“恐怖7分钟”着陆过程的序幕，届时它的飞行时速达到1.26万英里(约合时速20277公里)。之后，地面任务控制人员将会收到“凤凰”号开始着陆的第一个提示信号。约4分钟后，“凤凰”号将打开其减速伞，在美国东部时间晚上7时50分15秒(格林尼治时间23日50分15秒)开始自由下降过程，再过几分钟，它将点燃火箭助推器，尝试最后的着陆。
1975年9月:“海盗2号”发射。它次年8月飞抵火星，也释放着陆器着陆火星，着陆器一直工作到1980年，轨道探测器则一直工作到1987年。
1992年9月:“火星观察者”号升空。它在次年8月即将进入绕火星轨道时，与地面失去通信联系。
1996年11月:“火星环球观测者”发射。它次年9月飞抵火星，进入绕火星轨道飞行，其电池2006年出现故障。
新闻背景：美国火星探测器知多少2008年05月26日
（记者张忠霞）火星一直是美国太空探测的重点目标之一。过去40多年，美国发射的火星探测器虽然有的“出师未捷身先死”，有的在绕火星轨道上与地球失去联络，有的着陆后葬身火星，但也不乏十分成功的例子。以下是按照发射时间排列的美国火星探测器:
如果一切顺利的话，“凤凰”号成功着陆的第一个提示信号将在美国东部时间晚上7时53分52秒(格林尼治时间23时53分52秒)发出。据美国宇航局任务主管介绍，“凤凰”号将在原地停留15分钟，待周围掀起的尘埃落定，15分钟过后，它将展开太阳能电池板开始发电。来自亚利桑那大学的“凤凰”号首席科学家彼得·史密斯(Peter Smith)表示:“我们的最高目标是确定此处是否可能形成火星上一个适于居住的环境。今天，我们尚不能告诉你们‘凤凰’号在哪儿着陆，哪儿有生命。希望我们的运气不错。”（
美国“凤凰”号火星探测器着陆火星2008年05月26日
据美国太空网报道，经过长达10个月、行程4.22亿英里(约合6.79亿公里)的漫长飞行之后，美国宇航局“凤凰”号火星探测器将于美国东部时间5月25日19时53分(北京时间5月26日7时53分)穿越火星大气层，在火星北极附近着陆。
帕萨迪纳美国宇航局喷气推进实验室“凤凰”号副首席科学家黛博拉·巴斯(Deborah Bass)说:“我们从始至终一直在努力工作。我们这里弥漫着一种谨慎乐观的气氛。”按计划，“凤凰”号将在火极地平原一个称为“瓦斯蒂塔斯伯莱里斯”(Vastitas Borealis)的区域着陆，接着，将通过一个机械臂来挖掘水冰，以确定此处是否曾经拥有支持原始生命生存的条件。
1996年12月:“火星探路者”号发射。1997年7月，它携带的着陆器以及“旅居者”号火星车在火星着陆，最后一次向地面传送信号是在1997年9月。
1998年12月:“火星气候探测者”发射。它次年9月飞抵火星后与地球失去联系。
1999年1月:“火星极地着陆者”发射。它当年12月在火星南极降落过程中，着陆器以及携带的两个小型探测器与地球失去联系。
美国宇航局“凤凰”号任务小组于美国东部时间5月22日下午2时30分(格林尼治时间18时30分)开始投入紧张的工作，首先是举行一系列情况通风会，向急切想得到有关“凤凰”号消息的记者们通报探测器着陆的最新情况。在“凤凰”号的火星之旅期间，由于这颗红色星球与地球相距1.71亿英里(约合2.75亿公里)，“凤凰”号每次发送的信息要隔15至20分钟才能到达美国宇航局喷气推进实验室的任务控制中心。
尽管过去10个月任务小组工程师和研究人员通过不懈努力，提前演示“凤凰”号着陆过程，但是，这几天他们将投入更大的精力，直至本周末。北京东部时间24日下午3时(格林尼治时间19时)，“凤凰”号研究人员和任务工程师将举行另一次任务最新状况通气会，届时，美国宇航局将进行现场直播。
当晚的晚些时候，即大约在美国东部时间晚上10时46分(格林尼治时间5月25日2时46分)，“凤凰”号可能会点燃它的推进器，向火星北极降落靠近。另一次航向校正将在美国东部时间5月25日11时46分(格林尼治时间15时46分)着陆日当天进行。随后，大约在美国东部时间下午3时(格林尼治时间19时)，美国宇航局将再次举行任务通气会，接着在下午6时30分(格林尼治时间22时30分008年5月25日成功降落在火星北极附近区域。
1964年11月:“水手3号”升空后和地面失去联系。3个星期后，“水手4号”再度出击，次年7月首次拍到火星特写图片，共向地球发回21张图片。
1969年2月:“水手6号”升空。它当年7月成功飞越火星，共发回75张图片。
1969年3月:“水手7号”升空。它当年8月成功飞越火星，共发回126张图片。
2001年4月:“奥德赛”探测器发射。它当年10月抵达绕火星轨道，并一直工作至今。
2003年:“勇气”号和“机遇”号火星车分别于6月和7月发射升空。它们都成功着陆火星，目前都在超期服役。
2005年8月:“火星勘测轨道飞行器”升空。它次年3月进入绕火星轨道，目前仍在火星轨道上探测。
1971年5月8日:“水手8号”发射失败。
1971年5月31日:“水手9号”升空。它当年11月飞抵绕火星轨道，并一直运行至次年10月。
1975年8月:“海盗1号”发射。它次年6月飞抵火星，一个月后释放着陆器在火星表面着陆，其轨道探测器一直运行至1980年，着陆器则一直工作到1982年。