美国好奇号火星探测器揭秘
中国试制空间核电池 计划发射超大功率核卫星
中国试制空间核电池计划发射超大功率核卫星揭秘火星探测车用核电池北京时间8月6日13时31分，美国航天局2011年年底发射的“好奇”号探测车登陆火星表面，“降落”时长7分钟。
并开始了在火星为期两年的任务。
“好奇”号项目总投资为25亿美元，是迄今最昂贵的火星探测项目。
美国总统奥巴马的顶级科学顾问约翰·霍尔德伦(John Holdren)认为，“这是行星探索迈出的巨大的一步。
以前从来没有人做到过类似的事情。
这次的表现令人难以置信。
”这个重量达1吨的火星探测车使用的是六轮核动力，据报道称，好奇号火星车是美国宇航局迄今最为先进的火星车，大小与一辆小汽车接近，以核电池作为动力，至少可以保证14年的供能。
据了解，在外行星探测中，由于空间探测器远离太阳，难以利用太阳电池发电，必须采用核电源。
美国在“海盗”号探测器，“先驱者”10号、11号探测器，“旅行者”1号、2号探测器，木星和土星探测器中，都使用了同位素温差发电器作为电源。
那么，到底什么是核动力呢?核动力原理简介核动力是利用可控核反应来获取能量，从而得到动力，热量和电能。
因为核辐射问题和现在人类还只能控制核裂变，所以核能暂时未能得到大规模的利用。
利用核反应来获取能量的原理是：当裂变材料(例如铀-235)在受人为控制的条件下发生核裂变时，核能就会以热的形式被释放出来，这些热量会被用来驱动蒸汽机。
蒸汽机可以直接提供动力，也可以连接发电机来产生电能。
世界各国军队中的大部分潜艇及航空母舰都以核能为动力，同时，核能每年提供人类获得的所有能量中的7%，或人类获得的所有电能中的15.7%。
核动力卫星使用核电源的人造地球卫星。
核电源工作寿命长，性能可靠，能提供较大的功率。
它与太阳电池电源相比，适应环境能力强，由于在卫星外部没有伸展开的大面积太阳电池翼，在低轨道飞行时大气阻力较小。
在空间战中使用核电源能提高卫星的生存能力。
核电源适用于某些军用卫星和行星探测器。
由于卫星坠毁时会对大气和地球造成污染，核电源的使用受到安全上的限制。
揭秘好奇号十大科学利器全解
好奇号火星车基本参数2012年08月03日18:01新浪科技微博好奇号火星车是美国宇航局迄今最为先进的火星车，大小与一辆Mini Cooper接近，采用核电池作为动力。
好奇号于2011年11月发射升空，预计于北京时间8月6日13时31分在火星着陆，并首次采用特殊设计的“天空起重机” 系统着陆。
根据设计，它将在火星盖尔陨坑着陆，随后执行两年的考察任务，探测火星过去或现在是否具有支持微生物生存的环境，从而确定火星是否具有可居住性。
以下为这辆重达1吨的史上最大的火星车的年基本参数介绍：1、飞船巡航级尺寸(巡航级和隔热罩，其内部是火星车是下降级)：直径4.5米，高度3米火星车名字：好奇号火星车尺寸：长度3米(不计入机械臂)；宽度2.8米；高度(计入桅杆)2.1米；机械臂长度：2.1米；轮子直径：0.5米质量：发射总质量3893公斤，包括：火星车899公斤；进入-下降-着陆系统2401公斤(包括隔热罩和加注燃料的下降级)；加注燃料的巡航级539公斤火星车动力：多任务放射性同位素热电发生器和锂离子电池科学任务载荷：75公斤，包括10件设备，分别是：α粒子X射线分光计(APXS)化学相机(ChemCam)化学和矿物X射线衍射/X射线荧光设备(ChemMin)中子动态反射测量仪(DAN)火星下降成像仪(MARDI)火星机械臂相机(MAHLI)桅杆相机(MastCam)辐射评估探测器(RAD)火星车环境监测站(REMS)火星样本分析仪(SAM)2、发射发射时间和地点：2011年11月26日美国东部时间10:02 (北京时间23:02)，从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地第41号发射台发射升空发射火箭：联合发射联盟(ULA)所属“宇宙神” V 541发射时地球-火星距离：2.04亿公里3、任务：火星着陆：预计着陆时间为8月5日美国东部时间1:31(北京时间13:31)，误差正负1分钟。
这一时间为预计地球确认时间，其中包括了无线电信号从火星着陆地点发回地球控制中心所需的时间。
人类探索宇宙的一些伟大事迹
人类探索宇宙的一些伟大事迹【原创版】目录1.人类探索宇宙的历史背景2.人类探索宇宙的一些伟大事迹3.我国在宇宙探索方面的成就正文【人类探索宇宙的历史背景】自古以来，人类对于宇宙的探索就从未停止过。
从古代的观星术到现代的航天技术，人类对于宇宙的认知不断深入。
在 20 世纪中后期，人类航天事业迎来了快速发展的时期，许多国家纷纷加入到探索宇宙的行列。
【人类探索宇宙的一些伟大事迹】1.首次载人航天飞行：1961 年，苏联宇航员尤里·加加林乘坐“东方一号”火箭成功进入太空，完成了人类历史上首次载人航天飞行。
2.人类首次踏上月球：1969 年，美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗乘坐“阿波罗 11 号”成功登上月球，实现了人类首次在月球上留下脚印的壮举。
3.探测器访问火星：2012 年，美国“好奇号”火星探测器成功在火星表面着陆，展开了对火星的深入探测。
4.发现系外行星：2007 年，科学家利用哈勃太空望远镜发现了一颗位于太阳系外的类地行星，为人类寻找外星生命提供了新的线索。
5.引力波的发现：2016 年，科学家通过 LIGO 实验室成功探测到了引力波，证实了爱因斯坦广义相对论的预测，为人类探索宇宙提供了新的途径。
【我国在宇宙探索方面的成就】作为世界上具有重要影响力的国家之一，我国在宇宙探索方面也取得了举世瞩目的成就。
1.我国成功发射首颗人造卫星：1970 年，我国成功发射了首颗人造卫星“东方红一号”，成为世界上第五个拥有卫星的国家。
2.神舟飞船系列任务：自 1999 年以来，我国成功实施了多次神舟飞船任务，其中包括载人航天飞行、空间实验室对接等重要任务。
3.月球探测：2007 年，我国成功发射了“嫦娥一号”月球探测器，实现了绕月探测。
后续的嫦娥二号、三号、四号任务也取得了圆满成功。
4.天问火星探测：2020 年，我国成功发射了天问一号火星探测器，迈出了火星探测的重要一步。
总之，人类探索宇宙的历程充满了挑战和奇迹，各个国家的宇航员和科学家们为此付出了巨大的努力。
追寻外星生命：太空探索的动人故事
追寻外星生命：太空探索的动人故事1.引言太空探索一直以来都是人类对未知的追寻，其中最激动人心的目标之一就是追寻外星生命的存在。
自从20世纪开始，人类便开始借助科技手段，通过探测器和卫星等方式深入太空，希望能够找到外星生命的踪迹。
本文将带您走进太空探索的动人故事中，探寻那些令人着迷的发现。
2.开普勒计划开普勒计划是美国航空航天局（NASA）于2009年发起的一个任务，目的是通过太空望远镜搜索可能存在的系外行星。
这个任务运行了近十年，期间发现了数千颗系外行星，其中包括许多类地行星，即与地球相似的行星。
这些发现引发了人们对于外星生命的兴趣，并为后续的研究奠定了基础。
3.火星探索火星一直是人类最为关注的行星之一，因为它与地球最为接近，有可能存在生命的痕迹。
自从20世纪60年代开始，人类就陆续派遣了多个探测器前往火星，进行探索和收集样本。
其中最为著名的是美国的“好奇号”探测器，它于2012年成功登陆火星，并进行了多项科学实验，发现了水分子和有机物质等证据，为火星存在生命提供了更多线索。
4.金星探索金星是太阳系中最接近地球的行星之一，然而，由于其极端的高温和恶劣的气候条件，使得对金星的探索变得异常困难。
然而，近年来，科学家们利用先进的技术手段，如高分辨率卫星图像和飞掠探测器等，开始对金星进行更深入的研究。
他们发现金星大气中存在着一种称为“气候化合物”的化学物质，这进一步加剧了人们探索金星生命存在的热情。
5.外星信号的搜索除了通过探测器和卫星进行观测，科学家们还通过无线电望远镜等设备，试图捕捉到外星文明发出的信号。
这项工作被称为“搜寻外星智慧”（SETI），其目标是希望能够接收到来自外星文明的无线电信号。
虽然至今为止还没有确凿的证据表明我们接收到了外星信号，但科学家们仍然坚持不懈地进行着这项工作，希望能在未来找到外星生命的存在。
6.太空探索的前景随着技术的不断进步和太空探索的深入发展，人们对于追寻外星生命的热情与日俱增。
NASA的太空探索计划和成就
NASA的太空探索计划和成就NASA是美国国家航空航天局的缩写，成立于1958年。
它是世界上最著名的航空航天机构之一，致力于开展太空探索和研究。
自成立以来，NASA一直在探索太空奥秘，并取得了许多重大成就，成为了人类太空探索的重要力量。
一、计划NASA的主要任务是进行太空科学研究和太空探索，以及研究开发各种太空技术。
为此，NASA制定了多个太空探索计划，包括以下几个：1. 阿波罗计划阿波罗计划是NASA的最著名和最成功的计划之一，旨在将人类送往月球。
1969年，美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗成为第一位在月球上行走的人，这是人类太空探索的重要里程碑。
2. 旅行者计划旅行者计划是NASA的另一个著名计划，旨在探索太阳系中的外行星和行星。
1977年，旅行者1号和旅行者2号被发射升空，它们探索了木星、土星、天王星和海王星等行星，为我们了解太阳系提供了大量信息。
3. 国际空间站国际空间站是NASA和其他国家合作建造的一个空间站，它在地球轨道上运行，提供了科学研究、技术开发和太空探索的平台。
自2000年以来，国际空间站已经成为了人类太空探索的重要基地。
二、成就NASA的太空探索计划取得了众多成就，其中一些最具代表性的成就如下：1. 登陆月球1969年，阿波罗计划的航天飞船阿波罗11号成功在月球上着陆。
尼尔·阿姆斯特朗成为了第一个在月球上行走的人。
这是人类航天史上的伟大时刻之一。
2. 发现金星和火星的环境旅行者计划发现了金星和火星的环境，为我们更深入地了解这两个行星提供了信息。
另外，NASA的“好奇号”火星探测器发现了火星上的水痕迹，这为未来探索火星提供了希望。
3. 发现太阳系外行星2009年，NASA的“开普勒”太空望远镜发现了第一个太阳系外行星，真正将人类视野拓展到了太阳系之外。
4. 国际空间站国际空间站是人类太空探索的重要成就之一，它是多个国家合作的结果，为我们提供了逐步探索太空的平台。
深空探测火星探测器和卫星项目介绍
深空探测火星探测器和卫星项目介绍随着科学技术的不断进步，人类对宇宙空间的探索也取得了重大突破。
其中，深空探测火星探测器和卫星项目无疑是引人瞩目的成就之一。
火星，作为地球第二个最相似的行星，一直以来都吸引着科学家深入探索。
在本篇文章中，将向您介绍几个具有代表性的火星探测器和卫星项目。
1. 火星探测器项目：火星科学实验车（Curiosity）火星科学实验车是美国国家航空航天局（NASA）于2011年发射的火星探测器，也被称为“好奇号”探测器。
它是当前最大、最复杂的火星探测器，也是人类历史上第一个进行长期火星探测的机器人。
“好奇号”搭载了一系列高科技仪器，包括地质学工具、化学实验室以及用于寻找迹象的地下水以及火星上是否有宜居条件的仪器。
它的主要目标是研究火星是否曾有利于生命存在的环境，并收集火星表面的岩石和土壤样本。
通过分析这些样本，科学家可以了解火星的地质历史、水文学和大气学等方面的信息，揭示这颗神秘星球的过去和未来。
2. 火星卫星项目：火星勘测轨道飞行器（Mars Orbiter Mission）火星勘测轨道飞行器是印度航天研究组织（ISRO）于2013年成功发射的一颗火星卫星。
这是印度首次尝试火星探测，也是世界上第四个实现火星探测的国家。
该项目的主要目标是研究火星的大气层和表面地质，以提供更多关于火星历史和任务未来发展的信息。
火星勘测轨道飞行器搭载了多项科学仪器，包括高分辨率照相机、光谱仪、大气分析仪等。
它通过对火星表面和大气进行观测，收集数据以分析火星的气候和地质特征，并探索火星上是否存在液态水等生命前提条件。
此外，该卫星还能够提供火星的高分辨率图像，为科学家们提供火星表面的更多细节。
3. 火星探测器项目：火星2020（Mars 2020）火星2020是美国NASA计划于2020年发射的一款火星探测器。
与火星科学实验车不同，火星2020将目标聚焦在火星上的生命迹象。
它将搭载一台名为“火星侦察者”（Mars Helicopter）的直升机，这将是人类历史上第一次在火星上飞行。
航天事业例子
航天事业例子1. 说起航天事业啊，那可真是有太多让人热血沸腾的例子啦。
就像阿波罗11号登月这件事，那可是整个人类航天史上超级超级耀眼的一笔呢。
阿姆斯特朗迈出那一小步的时候，就相当于人类迈出了一大步呀。
想象一下，在那个时候，他穿着厚重的宇航服，小心翼翼地从登月舱走下来，踩在月球那满是尘土的地面上，那得多激动人心啊。
他看到的月球景象和我们在地球上看到的可完全不一样呢，那是一片寂静又神秘的大地，周围没有空气，只有那坑坑洼洼的环形山和无尽的黑暗宇宙作伴。
2. 还有咱们中国的神舟五号载人飞船发射成功，杨利伟叔叔成为了咱们中国第一位进入太空的航天员。
这对于咱们中国人来说，那意义可太重大啦。
杨利伟叔叔坐在飞船里，冲破地球的大气层，进入到那浩瀚的太空之中。
他在太空中看到的地球，就像一颗蓝色的宝石一样，美丽极了。
他的这次太空之旅，可是为咱们中国的航天事业开了个超级棒的头，让全世界都看到了咱们中国在航天领域的实力。
3. 航天飞机的出现也是航天事业中的一个大事件呢。
航天飞机就像是一个可以往返于地球和太空之间的超级大巴车。
它的外形看起来就特别酷，像一只白色的大鸟儿。
它可以把卫星送到太空里，还可以把在太空里做实验的设备和宇航员带回来。
不过呢，航天飞机的飞行也不是一帆风顺的，它也经历过一些惊险的时刻，但是每一次都能化险为夷，这也多亏了那些超级厉害的科学家和工程师们。
4. 再看看火星探测方面，像美国的“好奇号”火星探测器。
这个探测器就像是一个超级侦探，在火星上到处探索。
它可以分析火星的土壤成分，寻找火星上有没有水的痕迹。
它发回来的那些火星的照片，让我们对火星有了更直观的认识。
火星那红色的地表，看起来就像是一片红色的沙漠，还有那些巨大的岩石和峡谷，都充满了神秘的气息。
5. 咱们中国的天问一号也很了不起呀。
它带着咱们中国人对火星的好奇，一路奔向火星。
天问一号不仅要在火星上着陆，还要在火星上进行一系列的探测任务呢。
它就像是一个勇敢的使者，去揭开火星神秘的面纱。
人类如何发现并探索火星？
人类如何发现并探索火星？一、从古至今，人类怎样发现火星？自古以来，人类对于天空中的奇妙现象一直充满了好奇心和探索欲望。
在古代，人们发现天空中有一个比其他星星更为亮眼的星球，称之为“火星”。
地球和火星在宇宙中相对位置较近，所以，从古代开始，人们就开始尝试观测火星。
1.1 中国古代对于火星的观测在中国的古代天文学著作《天文九章》中，就有不少关于火星的记载。
春秋时期的《周髀算经》中，为了求解太阳、月亮、火星的位置，历史上出现了“三段论”的方法。
后来，人们有了更加科学的天文学知识，依靠天文望远镜，探测火星的能力得到了巨大的提高。
1.2 十九世纪欧洲的火星探测十九世纪末，欧洲的天文学家开始利用口径较大的望远镜，对火星进行了更为细致的观测，并且通过这些观测得出了火星的许多特征。
经过无数次实践，他们发现火星表面有许多类似于河流和沼泽的东西，这些特征成为了后来对于火星的探测的基础。
1.3 现代火星探测随着现代技术的进步，人类对于火星的探测能力又得到了进一步提升。
1959年，苏联成功地向火星发射了第一颗人造卫星——“火星1号”，这标志着人类第一次成功探测火星。
此后，相继有多个国家在探测火星方面取得了重要的突破。
2012年8月，美国“好奇号”成功着陆在火星上，开始了对于火星实地探测。
二、人类探测火星的意义和价值是什么？为何人类要花费大量的信息、物力对于火星进行探测呢？这是因为人类探测火星，实际上就是在探索地球之外的宇宙，帮助我们更加了解地球所处的宇宙环境，同时也为人类社会的发展带来了众多的价值。
2.1 科学价值通过探测火星，人类可以更好地了解火星的物理环境、地质构造、大气成分等许多信息，帮助科学家进一步研究太阳系和地球的环境，推动天文学的发展。
2.2 资源挖掘价值随着地球资源的日益枯竭，未来挖掘太阳系天体的资源势在必行。
而火星上已经被发现了许多含氧化物的“红色土壤”，有着未来人类基地建设、维生所需的大量资源可能。
2.3 对于人类移民研究的价值从集体环保角度，人类也可以探索在未来以太阳系为大根的更广域过生态能否提供新家园。
高中政治 第四课 第一框 世界的物质性练习(含解析)新人教版必修4
世界的物质性一、选择题1.2018年6月8日,美国公布“好奇号”火星探测器在火星30多亿年前形成的沉积岩钻探到了有机分子,这可能是火星存在古生命的证据。
上述发现进一步证实了自然界中的事物( )①都是统一的物质世界中的一部分②都有自己的起源和发展史③是按照自身固有的规律形成和发展的④具有可知性,思维和存在具有同一性A.①②B.①④C.②③D.③④,①符合题意;通过探索进一步认识了火星,表明自然界中的事物具有可知性,思维和存在具有同一性,④符合题意;②③在材料中体现不出。
2.有专家指出,除非人类认识到自身行为对气候变化的长期影响,并采取切实行动来减缓这种影响,否则,人们所熟悉的自然界将“不复存在”。
这启示我们必须( )A.尊重自然,顺应自然,保护自然B.从根本上控制自然界的变化C.运用先进的科学技术改变自然规律D.尽快放弃对自然的利用与改造,A项是其应有的启示。
B、C、D三项违背自然的客观性。
3.物质是不依赖于人的意识,并能为人的意识所反映的客观实在。
这里的“客观实在”是( )A.独立于人的意识之外的客观实在B.世界上万事万物的总和C.自然界中客观事物的共同属性D.看得见、摸得着的客观存在,它不依赖于人的意识,说明它独立于人的意识之外,故答案选A项;物质与具体物质形态是共性与个性的关系,B项说法错误;C项缩小了物质的外延,这里的“客观实在”是整个客观世界中所有客观事物的共同属性;看得见、摸得着的客观存在只是物质的一部分,D项说法不准确。
4.有人认为:“人类社会是有意识的人参与的,故不具有物质性。
”下列能反驳该观点的是( )A.自然界中的万事万物都是统一物质世界的组成部分B.人类社会的产生、存在、发展以及构成要素都是客观的C.从大自然孕育而来的人类社会本质上是物质的D.物质的唯一特性在于其客观存在性,B项观点正确且符合题意;A项讲的是自然界的客观性,不符合题意;C项指出了人类社会具有物质性,但不是其论据,不符合题意;物质的唯一特性是客观实在性,D项错误。
飞向太空的人类文明——好奇号火星探测器
步 伐 ，这 一 走 就 是 ５Ｏ多 年 。从 １９６２年 苏 联 的
火 星 １号 探 测 器 开 始 ，人 类 前 前 后 后 一 共 发 射 了 数 十 枚 探 测 器 ，虽 然 由 于 距 离 太 远 ，半 数 以
上 都 失 败 了 ，火 星 甚 至 得 到 了 一 个 “航 天 器 坟
间 在 这 里 多 逛 逛 的 话 ，或 许 还 能 遇 见 我 的 其 他
几 个 小 伙 伴 ：１９９７年 着 陆 的 “索 杰 纳 号 ”火 星
车 、２００４年 着陆的 “勇 气号 ”和 “机遇 号 ”，第四
个 当 然 就 是 我 啦 ！这 其 中 ，索 杰 纳 号 作 为 第 一 个 着 陆 的 老 大 哥 ，工 作 了 大 约 三 个 月 。 大 名 鼎
八 窭
人 提 出 什 么 新 的 想 法 ，大 家 听 了 都 说 ‘这 个 点
子 太 棒 了 ，放 手 去 做 吧 ！ ’那 就 表 示 这 个 想 法
根 本 算 不 上创 新 。真 正 创 新 的 事 物 会 引 起 反 对
火星探索计划的历史与现状
火星探索计划的历史与现状火星，是太阳系内离地球第二近的行星，在地球上一直以来都是受到了人类的关注，因此也成为了人类太空探索的重要目标。
自20世纪起，人类就开始了对这颗神秘行星的探索。
而随着科技的发展，人类对于火星的探索也变得越来越深入，具有了更高的目标和更先进的技术手段。
一、火星探索计划的历史1960年，苏联发射了马尔尼克1号探测器，进行了第一次的火星探测。
不过由于中途失败，该探测器未能成功地着陆。
接下来的两年里，苏联再次派出了两架探测器前往火星，分别为"火星1号"和"火星2号"。
可惜的是，两架探测器都未能成功靠近火星。
第一次成功着陆火星的探测器是美国的"维京1号"，其于1976年成功降落在了火星表面。
紧接着，美国又派出了"维京2号"，用于对火星上的生命迹象进行探测。
这两架探测器成为了历史上第一个成功抵达火星并获得大量积极结果的探测器。
21世纪初，随着科技的不断发展，人类对于火星探测的热情也越来越高涨。
2004年，美国的"机遇号"火星探测器成功地降落在了火星上。
同时，欧盟也推出了"马赛克号"探测器，在火星上绘制了一幅详细的地图。
此后，美国陆续推出了一系列的火星探测计划，其中包括"好奇号"、"阿波罗号"、"洞察号"等先进的探测器。
二、火星探索计划的现状目前，围绕着火星的探测任务正在如火如荼地进行中。
目前有多国和组织参与着探测火星的计划，其中最主要的国家是美国。
美国国家航空航天局计划使用新一代探测器，继续对火星进行深度探索。
同时，阿联酋和中国也加入了这场火星探险。
2021年2月，中国的火星探测计划"天问一号"成功着陆在了火星上。
这是中国第一次进行的火星探测计划，也是史上第二次中国进行的其他星球探测任务。
好奇号火星车是哪个国家发射的
好奇号火星车是哪个国家发射的好奇号火星车是美国发射的。
好奇号火星车也叫好奇号火星探测器，是美国国家宇航局研制的一台探测火星任务的火星车。
于2011年11月发射，2012年8月成功登陆火星表面。
它是美国第七个火星着陆探测器，第四台火星车，也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车，其使命是探寻火星上的生命元素。
好奇号火星车的主要任务是探索火星的盖尔撞击坑，为美国宇航局火星科学实验室计划的一部分。
好奇号的任务包括：探测火星气候及地质，探测盖尔撞击坑内的环境是否曾经能够支持生命，探测火星上的水，及研究日后人类探索的可行性。
好奇号火星车拍到的日偏食2012年9月，好奇号火星车拍摄了大量火星日偏食的照片。
地球上的日食由月球在太阳和地球之间穿过形成，火星上的日食则由火星的两颗卫星所致。
照片中，太阳被火卫一遮住，好像被“咬”了一口。
2013年9月，美国航天局“好奇”号火星车发现，火星表面土壤按重量算约2%是水分，这意味着每立方英尺（不到0.03立方米）的火星土壤能够获得约1升的水。
美国伦斯勒理工学院和美国航天局等机构研究人员2013年9月26日在《科学》杂志上报告说，他们利用“好奇”号携带的样本分析仪，将其登陆火星后获得的第一铲细粒土壤加热到835摄氏度的高温，结果分解出水、二氧化碳以及含硫化合物等物质，其中水的质量约占2%。
论文第一作者、伦斯勒理工学院的劳里·莱欣说，“现在知道火星上应该有丰富的、可轻易获得的水”，这是“最令人激动的结果之一”。
今后如果有人登上火星，只需在火星表面铲起土壤，然后稍稍加热，就可获得水。
太阳系的探索计划和进展
太阳系的探索计划和进展一、引言太阳系是人类探索的焦点之一，自古以来就对人类产生了深远的影响和吸引。
随着科技的不断发展和探索欲望的激增，人类开始了一场深入太阳系的探索之旅。
本文将探讨太阳系的探索计划和进展。
二、探索计划1、火星探测计划火星是人类探索太阳系中最热门的目标之一，火星探测计划自1960年代以来持续进行。
目前，美国火星探测计划已经发射了多个探测器，包括“好奇号”、“机遇号”、“洞察号”等，并计划在2030年前将人类登陆火星。
2、木星探测计划木星是太阳系中最大的行星，也是人类探索的重点之一。
1970年代以来，多国开始了对木星的探测计划，先后发射了“旅行者”号、“盖娅”号、“尤利西斯”号等探测器，深入探索了木星的大气、环状结构、卫星等。
3、土星探测计划土星是太阳系中最美丽的行星之一，拥有壮观的环状结构和多颗卫星。
目前，多国已经派出探测器深入探索土星环系，并计划在未来发射新一代探测器对土星进行更深入的探测。
4、太阳探测计划太阳是太阳系中心的恒星，是人类探索太阳系的起点。
目前，多国已经派出探测器对太阳进行观测和探测。
其中，美国的“帕克太阳探测器”是目前距离太阳最近的探测器，将深入研究太阳的日冕、磁层等，有助于了解太阳的本质和性质。
三、探测器进展1、好奇号“好奇号”是美国火星探测计划中的一颗探测器，于2012年成功登陆火星。
目前，“好奇号”已经深入探测了火星的表面和大气，发现了火星古生物学证据、水分子等。
2、旅行者号“旅行者”号是美国木星和土星探测计划中的探测器。
该探测器于上世纪70年代飞行探测木星和土星，拍摄了令人惊叹的照片和数据，为太阳系探索做出了巨大贡献。
3、新视野号“新视野”号是美国发射的探测器，主要任务是探测冥王星和柯伊伯带。
该探测器于2015年成功飞越冥王星，并深入研究了冥王星的表面、大气、卫星等。
4、朱诺号“朱诺”号是美国发射的探测器，主要任务是深入探测木星的大气和磁场。
该探测器于2016年到达木星轨道，成功观测到了木星的日冕、极光及其它现象。
火星五大待解之谜
火星五大待解之谜作者：mikegao来源：《人生与伴侣·共同关注》2018年第12期作为距离太阳第四远的岩质行星，火星长期以来既带给人们无尽的想象，也让科学家们兴趣不减。
几十年来，在这颗红色行星上四处探索的火星车，给我们传回了这个奇特星球的无数令人惊叹的图片。
火星上既有高度三倍于珠峰的群山，也有长度五倍于美国大峡谷的峡谷，它堪称是探险者的天堂。
它拥有充满灰尘的大气层，两极冰盖会随季节变化，一天时间差不多是24小时，与地球十分相像，似乎在召唤着地球来客。
11月底，美国宇航局的下一个大型探测项目“洞察号”着陆器即将登陆火星。
在此之际，让我们来看看关于火星还亟待解决的几大问题，其中的一些问题恐怕只有当人类踏足火星地表才能知晓答案。
火星上现在有液态水流动吗？如今的火星大气又冷又稀薄，地表的液态水要么蒸发，要么冻在了土里。
不过，过去40年间，火星探测器拍摄的照片显示，火星地表似乎有数百条干涸的河道与峡谷，可能是远古时期急速流动的水冲蚀而成。
那么，这些水都去哪了呢？科学家认为，这些冲蚀而成的地貌可能是火星比较温暖湿润的时期留下的，一部分水可能仍然以冰的形式存在地下，或者以液态水的形式存在于更深的地方。
在火星轨道上的探测器已经发现火星两极地区存在大量水冰。
2015年，美国宇航局的火星勘测轨道探测器发现了强有力的证据，证明现代火星的地表上可能有液态水间歇性地流动。
基于该探测器的数据，研究人员在许多陡峭的撞击坑坑壁上鉴定出了水合矿物质的化学特征，而此前，正是在这些地方，科学家还发现过神秘的暗色条纹。
那些火星山丘上的咸水，可能会在温暖的季节流淌，然后在变冷的时候消逝。
但是，现在无法近距离检查，很难断言这些反复出现的地貌究竟是水造成的，还是干土流动形成的。
与此同时，欧洲的火星快车探测器利用钻地雷达在火星南极的冰盖下发现了一些迹象，显示下方存在一个长约19千米的湖泊。
科学家认为，该地下湖泊之所以能保持液态，可能是因为它的盐度较高。
太阳系中的行星探索与发现
太阳系中的行星探索与发现人类对太阳系的探索自古以来就存在着浓厚的兴趣。
随着科学技术的发展，人类逐渐实现了对太阳系行星的近距离探测，并且从中收获了丰富的科学数据和惊人的发现。
本文将探讨太阳系中各个行星的探索历程以及重要的发现。
一、水星的探索与发现1. 探测任务背景水星是太阳系中最靠近太阳的行星，由于受到太阳辐射的强烈影响，将近70%的观测时间水星处于太阳光的遮挡之下，因此对水星的观测与探测任务具有一定的难度。
2. 探测器发现1974年，美国的“水手10号”探测器飞越了水星，并传回了第一批水星近距离拍摄的照片，为人类认识水星的表面和内部结构提供了重要的线索。
2004年至2015年，欧洲航天局的“水手号”和日本的“爱丽丝”探测器相继进入了水星轨道，对水星的磁场、大气层等进行了详细研究，使我们对水星的了解大大增加。
二、金星的探索与发现1. 探测任务背景金星是离太阳最近的行星，表面温度极高，大气层厚度巨大，使得金星成为了人类探索的重点。
在1960年代，苏联的“金星探测计划”取得了突破性进展，先后成功发射了“金星1号”和“金星2号”探测器，并成功着陆在金星表面。
这两个探测器从金星表面上返回了大量的数据，揭示了金星炽热的温度、厚厚的云层和恶劣的环境条件。
此后，美国、苏联等国相继发射了一系列的太空探测器，对金星的探测不断深入。
三、火星的探索与发现1. 探测任务背景火星是太阳系中的第四颗行星，与地球最为相似，也是人类最有可能探索和居住的行星之一。
2. 探测器发现1976年，美国的“维京号”探测器成功降落在火星上，并传回了第一批火星地表的照片。
随后，美国、苏联、欧洲等国陆续发射了多个探测器，对火星的大气层、地形和水资源进行了详细研究。
其中，美国的“好奇号”火星车自2012年开始在火星表面进行探测，并发现了火星上存在液态水的证据，为火星上是否曾存在生命提供了新的线索。
四、木星的探索与发现1. 探测任务背景木星是太阳系最大的行星，由于其复杂的气候和独特的大气构成，很早就成为了人类的关注焦点。
证实火星上有生物存在的证据
证实火星上有生物存在的证据
关于火星上是否存在生命的问题，一直是太空探索领域的热门话题。
在过去的几十年中，科学家们曾经多次在火星上发现一些可能暗
示着存在生命的证据，例如，甲烷等有机物的存在。
最近几年，科学
家更进一步地探测了火星表面，逐渐发现了更多可能确实存在生命的
证据。
早在2012年，美国宇航局的“好奇号”无人车在火星上探测到
了甲烷气体的存在。
甲烷在地球上主要是由生物活动释放的产物。
虽
然甲烷也可能由非生物因素生成，但这项发现提供了一个有趣的线索，表明火星上可能存在一些生物活动。
随着技术的进步，科学家更近一步地探测了火星表面，甚至直接
探测了一些岩石和土壤样本。
2018年，美国宇航局的“机遇号”无人
车探测火星表面时，发现了一块异常的石头，经进一步研究发现这块
石头中含有大量有机化合物，这也是迄今为止在火星表面上发现的最
多有机化合物的样品。
最新的证据表明，火星上可能存在水。
在2021年2月，NASA的“毅力号”无人探测器成功在火星上着陆，它的主要任务之一是在前
往的一系列火山附近地区，探测并收集水样本，以获取更多有关环境、气候和地质历史的信息。
虽然这些证据不能完全证实火星上存在生命，但它们确实表明火
星有可能存在或曾经存在过生命，也为人类探索和发现太空中的生命
提供了新的希望。
“好奇”号确证火星曾有宜居环境
“好奇”号确证火星曾有宜居环境
佚名
【期刊名称】《全国优秀作文选：小学综合阅读》
【年(卷),期】2013(000)007
【摘要】3月12日，美国航天局宣布，“好奇”号火星车对火星基岩样品的分析显示，火星古代环境确曾适合生命存在。
2月，“好奇”号利用机械臂末端的钻头钻取了火星表面一块基岩的样品，这也是人类设计的机器人首次获取火星岩石样本。
“好奇”号配备的火星样本分析仪、化学与矿物学分析仪对其进行了分析，结果显示，样品中含有磷、氮、氢、氧、碳，这些都是支持生命存在的关键化学成分。
【总页数】1页(P24-24)
【作者】佚名
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】P532
【相关文献】
1.美国“火星科学实验室”装载的好奇心号火星漫游车将于2012年8月在火星上着陆 [J],
2.“好奇号”将人类的好奇心带往火星 [J], 满成蛟
3.好奇号火星车完成第一个“火星年”任务 [J], 科学网
4.“好奇”号确证火星曾有宜居环境 [J], 任海军;
5.“好奇”号火星探测器火星表面取样钻探近况 [J], 赵斌魁;孙平贺;张绍和;曹函
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宇宙探索的最新成果
宇宙探索的最新成果在人类历史的长河中，宇宙探索始终是一个令人神往的话题。
从古代的神话传说到现代的科技发展，人类对宇宙的好奇心从未停止过。
如今，随着科技的进步，我们已经取得了许多关于宇宙探索的最新成果。
这些成果不仅让我们对宇宙有了更深入的了解，也为我们的未来带来了无限的可能。
首先，我们要提到的是火星探测任务。
近年来，各国纷纷投入大量资金和人力资源，试图揭开火星的神秘面纱。
美国的“好奇号”火星车已经在火星表面行驶了数年，为我们提供了大量关于火星地质、气候和可能存在的生命迹象的信息。
此外，中国的“天问一号”火星探测器也成功着陆火星，标志着中国成为继美国之后第二个实现火星着陆的国家。
这些火星探测任务的成功，让我们看到了人类征服火星的希望。
其次，我们要关注的是太空旅行的发展。
随着商业航天公司的崛起，太空旅行已经不再是遥不可及的梦想。
美国的SpaceX公司已经成功实现了多次载人航天任务，将宇航员送入国际空间站。
此外，SpaceX还计划在未来几年内实现火星移民的目标。
虽然这个目标听起来有些夸张，但我们不能否认它的可能性。
毕竟，在过去的几十年里，我们已经见证了许多看似不可能实现的科技突破。
再者，我们要关注的是暗物质和暗能量的研究。
暗物质和暗能量是宇宙中最为神秘的两种物质，它们占据了宇宙总质量的95%以上。
然而，我们对它们的了解却非常有限。
为了揭示暗物质和暗能量的本质，科学家们进行了大量的观测和实验。
最近，一些研究团队声称他们已经发现了暗物质粒子的存在证据，这将有助于我们更好地理解宇宙的起源和演化。
最后，我们要关注的是引力波探测技术的发展。
引力波是爱因斯坦广义相对论预言的一种现象，它的发现被认为是21世纪物理学的重大突破之一。
近年来，科学家们利用激光干涉仪成功探测到了引力波信号，这为我们提供了一种全新的观测宇宙的方式。
通过引力波探测技术，我们可以观测到黑洞碰撞、中子星合并等极端天体事件，从而揭示宇宙中的许多秘密。
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美国好奇号火星探测器揭秘北京时间11月25日消息，美国宇航局的火星科学实验室(MSL，已经命名为“好奇”号)即将于本周末(25日)发射升空，并于明年8月份登陆火星表面。
这一探测器重达1吨，是有史以来人类送往另一颗行星的最庞大，最复杂的设备。
但是这里有个小秘密：以现在的科技，人类事实上也没有能力将任何比好奇号更重的物体送往火星表面。
而诸如载人登陆火星之类的任务，根据美国宇航局估计至少需要载运40~80吨的配套保障设备前往火星，因此就目前的技术条件来看完全是遥不可及的。
工程师鲍比·布劳恩(Bobby Braun)是美国宇航局前首席技术官，同时也是一篇发表于2005年，阐述这一问题的论文的作者。
他说：“我们这一次已经用尽了我们最大的能力。
”对于大型项目来说最首要的障碍是火星的稀薄大气，它比地球大气要稀薄100倍。
在火星地表处的气压仅相当于地球上空10万英尺(约合3万米)高空感受到的气压。
工程师罗伯特·曼宁(Robert Manning)说：“那可是很高的高空，都快到外太空了。
在火星上着陆就好像是把着陆地点放到了一个高到荒谬的山上，然后说…在那里着陆‟。
” 曼宁是1996年火星探路者漫游车项目的首席飞行系统工程师，也是布劳恩那篇论文的合著者。
但这个问题也不是毫无希望。
在布劳恩和曼宁的论文发表后的几年里，工程师们已经想出了下一代火星着陆器的设想。
以下几个是可能在未来能将包括人在内的大型载荷带到火星表面的方案：1 传统技术传统技术在过去的40年中，美国宇航局所执行的每个火星项目使用的技术基本和1976年发射的海盗号着陆器的技术是类似的。
海盗号着陆器一共发射了两个，重量大约相当于好奇号的一半多一点。
它在火星高层大气中减速时被装在一个坚固的热防护壳里并进行摩擦减速。
在距地面4英里(约合6400米)处时，着陆系统将释放一个降落伞来进一步减速。
距离地面大约5000英尺(约合1500米)时，三台反冲发动机将启动，使速度降到几乎为零并平稳着陆。
自那以后，尽管总体原理相同，但工程师们不断致力于改进相关技术方案，在1996年的火星探路者项目中首次使用气囊弹跳着陆方式，而此次好奇号由于体积质量过大无法再次使用气囊着陆系统，因此工程师们转而专门设计了全新的悬降着陆系统。
布劳恩说：“我们正在逐渐摆脱海盗号留下的遗产，真正的挑战在于：如果我们今后想做比好奇号更复杂的项目，我们就将需要全新的技术。
”2 降落伞的技术瓶颈降落伞的技术瓶颈在火星上降落需要使用降落伞。
但是即便是降落伞展开之后着陆器的速度仍然很高。
从太空返回地面的宇航员们可以借助地球浓密的大气层进行减速。
就像阿波罗计划的返回舱返回地球，或是航天飞机采用的滑翔式降落方式本质上都利用了地球的大气阻力减速。
宇航局兰利研究中心工程师尼尔·切特伍德(Neil Cheatwood)说：“火星的大气状况就完全不同了。
如果说有一颗行星，它的大气比火星还少，那么这颗行星基本就可以说没有什么大气层了。
”一般情况下，在火星上降落需要使用降落伞。
但是即便是降落伞展开之后着陆器的速度仍然很高。
如果一个人跳出机舱，在地球上，其下落速度可以达到每小时约193公里，当他打开降落伞的一瞬间，其速度就会被减至大约每小时16公里；相比之下，由于极为稀薄的空气，在火星上跳出机舱的人下落速度可以达到每小时1600公里，当他打开降落伞之后，其速度也只能下降到大约每小时320公里。
曼宁说：“你这胳膊和腿可承受不起这样的下落速度。
”在过去，宇航局的工程师们设计了反推火箭或者缓冲气囊来应付由于这种高速撞击地面产生的影响。
当进行降落时，好奇号将展开一个直径达15米的巨型超音速降落伞用以减速，这是迄今在行星探测领域使用过的最大降落伞系统。
但是即便如此仍然需要依靠一套额外的复杂悬将系统来确保着陆器的安全。
此次工程师们设计了一种类似UFO的飞行平台，它能使用火箭发动机提供反推作用力实现凌空，它会悬浮在距离地面大约7米的高度上并逐渐平稳地将好奇号放置在火星的地面上。
不幸的是这样的技术方案是不适用于未来的载人火星考察任务的：如果要想确保安全的减速要求，那么载人降落所使用的降落伞大小将和一座大型体育场相当，那样的话它打开的时间太久了，事实上在降落伞完全展开之前整个着陆器就已经一头撞在火星表面上了。
宇航局工程师麦克尔·怀特(Michael Wright)说：“好奇号是一个死胡同，这里所采用的技术对于40吨级别的载人火星任务毫无帮助。
我们届时将不得不后退一步，重新设计出全新的方法。
”怀特是宇航局大气层再入，下降和着陆技术方面的首席工程师。
3 充气气动减速器(IAD)技术充气气动减速器(IAD)技术人类的探测器经过长途跋涉，抵达火星时的速度高达每小时2.4万公里。
因此工程师们必须在探测器的底部设法安排一样扁平的东西，面积越大越好，这样能极大地帮助在探测器接触火星高层大气时降低其速度。
好奇号采用的隔热罩的外形正是基于这一考虑设计的，它可以帮助探测器减速。
它直径大约为4.57米，但是宽度尽可能越大越好，只要能放进火箭的整流罩就成。
因此宇航局使用了充气气动减速器(IAD)技术，这种装置和脆弱的降落伞不同，它是坚硬的材质，因此能在高速状态下安全展开协助减速，而不会像降落伞那样被高速撕成碎片。
比如HIAD技术设备(即：高超音速充气气动减速器)能以折叠姿态放置于火箭整流罩内发射升空，当跟随探测器进入火星大气层时膨胀开来，其直径在数秒内从大约4.5米变为大约24.3米。
这种装置的制造可能采用了某种特殊的高强度耐高温材料，使它可以耐受住冲击火星大气层时的极端高温环境。
宇航局喷气推进实验室(JPL)工程师伊恩·克拉克(Ian Clark)表示，宇航局有意在明年1月份对这种新技术进行测试。
届时工程师们打算从一个上升至高层大气中的热气球上投下一个直径约为4.5米的花生形状设备，它会膨胀为大约6米直径，从而模拟火星大气层进入时的场景。
克拉克相信制造一个可膨胀至6米的IAD技术设备将是很顺利的。
但是也有担忧，他们认为要让这种设备一直保持坚固或许将非常困难。
即使是最轻微的晃动都可能影响它们在大气层冲击时的表现。
怀特说：“这个设备越小越好，它体积越大就越不容易稳定，技术也越复杂。
”4 冲击大气层冲击大气层当探测器冲击火星大气层时，它将借助一个超音速充气气动减速器(SIAD)进行减速。
宇航局工程师曼宁说：“SIAD就像是一个降落伞，但是它可以在更高速度下更快的打开，并可以有更好的表现。
它也可以做的尺寸更大一些。
我们可以设想一个直径100英尺(约合30.5米)或更大型的这类装置用于未来的计划中。
”正是由于它的高强度性能，它能在探测器以相当于火星大气中4~5倍音速下降时展开，而这是降落伞无法承受的。
SIAD设备可以帮助降低着陆器的速度。
和降落伞的另一个不同点在于，SIAD装置不是拖在探测器的后部，而是在其前方展开，就像是打了一把大伞。
工程师们估计载人火星登陆任务将需要一个直径在23~约50米直径的SIAD设备。
但是一个需要考虑的重要问题便是在此过程中它积聚的巨大热量。
不过好在目前最先进的隔热技术或许可以解决这一难题。
更大的难题在于：如何制造一种如此巨大的SIAD系统，同时能确保它还能在极短的时间内展开？正如宇航局工程师尼尔·切特伍德所说：“从某种角度来说，这样巨大的体型让它的快速展开困难重重。
”他说如果让他制造一个直径达到15米或15米以上的SIAD系统，他会觉得心里不舒服，甚至他很怀疑直径9米以上直径的SIAD系统是否能有效发挥其减速作用。
他说：“如果你的设备质量很大，比方说达到了好奇号探测器重量的2~3倍，那样的话你要再想借助SIAD 系统实现减速就有点不太现实。
”5 超音速反冲火箭超音速反冲火箭将大质量探测器送上火星表面的最后一个技术挑战在于超音速反冲火箭。
简单来说这就是一个火箭反推系统，它能在探测器着陆前对着前进方向点火反推，从而进一步降低探测器的下降速度，确保探测器的安全。
过去的大多数火星着陆计划中都使用了火箭反推技术，但是从未尝试过在超音速条件下使用这一技术。
如果想将一台重量超过好奇号的设备送上火星表面，工程师们就将不得不面对反推火箭必须在探测器仍然处在超音速情况下点火的难题，这将是一项巨大的技术挑战。
宇航局工程时迈克尔·怀特说：“在那样的速度条件下进行反推发动机点火风险很大，因为这会产生很多复杂的冲击波，它们会向后倒流进发动机。
”目前美国宇航局在超音速反推发动机点火方面没有任何经验可供借鉴，也只有非常少的相关数据。
在这样的情况下想要预测这种冲击波回流将会对探测器产生何种影响非常困难。
在过去的两年中，宇航局的工程师们一直在地球上的风洞设施中对这一情形进行反复的测试工作。
但是现在，很多相关的研究测试工作，甚至连同整个布什政府提出的载人登陆月球和火星的宏伟计划都被整个儿砍掉了。
这样做的后果将是十分严重的，因为根据美国宇航局的技术评估，在未来的载人登陆火星任务中，这种超音速反推技术将是必须掌握的。
没有这种技术，载人登陆火星将是不可能实现的。
不过这样悲观的观点或许也有商榷的余地，正如宇航局工程师尼尔所指出的那样，或许我们还是有办法借助SIAD减速设备和降落伞的组合方式将着陆器的速度降低至亚音速，然后我们就可以采用传统的亚音速反推火箭点火方式实现最终安全的着陆。
6 如何载人登陆火星？如何载人登陆火星？根据美国宇航局的估计，即便是确保宇航员在火星表面生存一天，需要送到火星的相关技术装备就重达40~80吨。
对于这个问题，美国宇航局工程师罗伯特·曼宁简单介绍说：“首先，你需要带上必要的给养：水，食物，空气和电池。
”根据美国宇航局的估计，即便是确保宇航员在火星表面生存一天，需要送到火星的相关技术装备就重达40~80吨。
而目前美国宇航局的能力仅能将一吨重的设备送到火星表面，但即使是仅重1吨的运载量也已经是非常勉强了。
工程师鲍比·布劳恩说：“我们现在没办法将80吨的设备送到火星。
”他认为宇航局现在就该开始着手进行低限度的投资，致力于开发能在未来使美国宇航局获得这种能力的相关技术。
尽管目前对于究竟何时执行载人登陆火星的任务还没有正式的时间表，不过一些美国宇航局的计划表显示该局初步打算在2032年前后实现载人登陆火星。
但在此之前，美国还将首先执行其他一些大规模火星探测项目，如火星表面的土壤岩石样本的采样取回项目。
开发这样一系列先进技术需要大量的时间，因此美国宇航局必须现在就开始行动，以确保任务目标的实现。
目前最重要的任务就是必须尽快确认究竟哪些技术对于未来登陆火星是最为关键的。
宇航局工程师迈克尔·怀特说：“对于被提出的每一项技术，我们都应当进行仔细评估，做出可行或不可行的评估建议。