不莱梅物流园区
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德国布莱梅 物流园区
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1984年 德国第一个物流园区－不莱梅物流园区。 1992年 德国从铁路运输的考虑出发，由当时的联邦铁道部和过 去东德的铁路局合作，搞了一个总体规划，在全德国境内建造28个物 流园区。总体规划图是按照当时铁路运输作出优化的图。 1993年 德国物流园区协会在不莱梅成立。 1994年 德国邮政在物流园区建立他们的运输中心，这对德国物 流园区建设是一个很大的推动。 1995年 第二个总体规划出炉，把原来的28个物流园区扩建到39 个，目的是通过夜间运输来连接各物流园区。 1996年 德国物流园区协会有10个成员。物流园区所追求的目标 发生了变化，过去把追求交通方面和在公铁联运等等，转移到了怎样 满足客户的要求，怎么样解决物流方面的要求了。 1998年 德国物流协会主席由德累斯顿LUB咨询公司和不莱梅海 运经济和物流研究院（简称ISL）人员担任。 1999年 德国物流协会受联邦政府交通部的委托，对物流园区的 现状作了一个调查报告，同时对物流园区发展一些指标作出了一个统 一的确认，对不同的物流园区发展的不同程度进行一定的量化。 2000年 与协会所属物流园区共同参加慕尼黑运输物流展（欧洲 最重要的物流展之一）。2001年协会参与制定了德国联邦政府交通部 对物流园区将建立一些相应的法规。 2001年 迎来了第一个奥地利成员－Graz货运中心。在2002年他 们还和德国电信一起启动了一个项目－物流园区远程数据传输平台。 2002年 他们把物流园区的规划并入德国交通网络规划。
Hauptzollamt Bremen
BLG Automotive Logistics BeteiligungsGmbH
50米
Hapag Lloyd(赫伯罗特船公司)
BLG Coldstore Logistics GmbH
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1984年 德国第一个物流园区－不莱梅物流园区。 1992年 德国从铁路运输的考虑出发，由当时的联邦铁道部和过 去东德的铁路局合作，搞了一个总体规划，在全德国境内建造28个物 流园区。总体规划图是按照当时铁路运输作出优化的图。 1993年 德国物流园区协会在不莱梅成立。 1994年 德国邮政在物流园区建立他们的运输中心，这对德国物 流园区建设是一个很大的推动。 1995年 第二个总体规划出炉，把原来的28个物流园区扩建到39 个，目的是通过夜间运输来连接各物流园区。 1996年 德国物流园区协会有10个成员。物流园区所追求的目标 发生了变化，过去把追求交通方面和在公铁联运等等，转移到了怎样 满足客户的要求，怎么样解决物流方面的要求了。 1998年 德国物流协会主席由德累斯顿LUB咨询公司和不莱梅海 运经济和物流研究院（简称ISL）人员担任。 1999年 德国物流协会受联邦政府交通部的委托，对物流园区的 现状作了一个调查报告，同时对物流园区发展一些指标作出了一个统 一的确认，对不同的物流园区发展的不同程度进行一定的量化。 2000年 与协会所属物流园区共同参加慕尼黑运输物流展（欧洲 最重要的物流展之一）。2001年协会参与制定了德国联邦政府交通部 对物流园区将建立一些相应的法规。 2001年 迎来了第一个奥地利成员－Graz货运中心。在2002年他 们还和德国电信一起启动了一个项目－物流园区远程数据传输平台。 2002年 他们把物流园区的规划并入德国交通网络规划。
Hauptzollamt Bremen
BLG Automotive Logistics BeteiligungsGmbH
50米
Hapag Lloyd(赫伯罗特船公司)
BLG Coldstore Logistics GmbH