边跨现浇段施工方案

目录

1.编制依据 (1)

2.工程概况 (1)

2.1.地理位置 (1)

2.2.设计技术标准 (1)

2.3.设计概况 (2)

3.总体安排 (2)

3.1.劳动力计划安排 (2)

3.2.机械设备计划安排 (3)

4.方案实施机构组成 (4)

5.施工准备 (4)

6.施工工艺流程 (5)

6.1地基处理 (5)

6.2支架的设计与施工 (10)

6.3支座安装 (12)

6.4模板工程 (14)

6.5钢筋绑扎 (15)

6.6预埋件安装 (16)

6.7混凝土浇筑 (16)

6.8混凝土养护 (17)

6.9预应力管道施工 (18)

6.10预应力筋的加工及安装 (18)

7.质量检验标准 (19)

8.质量保证措施 (20)

9.安全保证措施 (21)

10.附件及附图 (22)

跨金丽温高速公路1#特大桥(60+100+60)m

连续梁边跨现浇段施工方案

1.编制依据

⑴金华至温州铁路扩能改造工程跨金丽温高速公路1号特大桥施工图-金温扩能施（桥）-2；

⑵国家及铁道部现行有关高速铁路的设计、施工规范、规则、标准；

⑶铁路工程建设通用参考图:时速250公里客运专线铁路有砟轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）《(60+100+60)m》-通桥（2010）2267A-I；

⑷工程现场调查资料；

⑸铁路营业线施工及安全管理的相关规则、管理办法等；

⑹本公司类似工程的施工经验。

2.工程概况

2.1.地理位置

跨金丽温高速公路1号特大桥(60+100+60)m连续梁施工里程为DK13+996.02～DK14+217.82，位于金华市金东区莲花塘村，上跨金温铁路及金丽温高速公路。73#墩与74#墩边跨跨越金温铁路，74#墩与75#墩中跨跨越金丽温高速公路。73#墩边跨现浇段位于金温铁路左侧。

2.2.设计技术标准

⑴线路：I级铁路；

⑵设计荷载：ZK标准活载；

⑶设计速度目标值：200km/h，预留250 km/h；

⑷正线数目：双线；

⑸正线线间距：4.6m；

⑹连续梁位于曲线上。

2.3.设计概况

金温扩能改造工程I标跨金丽温高速公路1#特大桥（60+100+60）m连续梁为预应力钢筋混凝土结构，全长221.8m。梁体为单箱单室，变高变截面结构。梁顶板宽度为12.2m，厚度为自梁端顺桥向由35.4cm渐变为55.4cm。底板宽度为 6.4m，厚度为0.4m～1.2m；腹板厚度为0.6m～1.0m；截面高度为4.604m～7.204m。边跨现浇段长9.75m,边支座中心线距梁端0.75m。

3.总体安排

3.1.劳动力计划安排

3.2.机械设备计划安排

表3.2-1 主要机械设备配置表

4.方案实施机构组成

按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，组成“中铁四局集团金温扩能改造工程第三项目经理部桥梁施工架子队”。桥梁架子队根据连续梁工序要求设5个作业班组：①模板班组：负责模板的加工、拆立和维护；②钢筋班组：负责梁体钢筋波纹管制作、安装；③混凝土班组：负责连续梁混凝土的施工和养护等工作；④预应力班组：负责预应力筋的张拉、压浆和封锚；⑤挂篮班组：负责挂篮拼装、移位及拆卸等。连续梁架子队管理机构如图4.1.1。

项目经理：李森剑

副经理：莫江云安全总监：冉万云

安质部：席伟

工程部：许飞

技术员

韩 军总工：王丁一

物机部：潘光学工经部：周本辉试验：余建勇

连续梁架子队队长：莫江云

架子队技术负责人：邵凯强

模板班组

钢

筋

班

组

混

凝

土

班

组

安全员

李 佳

质检员

游 松

实验员

李光海

材料员

赵海峰

`

图4.1.1 连续梁架子队管理机构

5.施工准备

⑴钢筋在3号混凝土搅拌站内钢筋加工棚内集中加工,加工好半成品运至工地安装,木工棚设置墩旁空地上。

⑵混凝土由3号混凝土搅拌站供应，3号搅拌站设置在岭下镇330国道旁，运距3.5km。

⑶73#墩便道，从横店村修便道至金丽温高速公路旁，沿桥施工便道至73#墩旁；76#墩从330国道经岭下镇工业园区修便道至金丽温高速公路旁，通过高速公路涵洞进入场地内。

⑷施工用电：“T”接地方高压线，并备一台250KW发电机。

⑸施工用水：施工用水依靠莲花塘村自来水。

⑹施工设施、材料和施工机械存放76号墩边施工场地。

6.施工工艺流程

边跨现浇段长9.75m，高4.604m，由于73#墩及76#墩不同情况，设置不同形式的钢管支架施工，材料垂直运输采用25t汽车吊。

6.1地基处理

根据现场调查情况，73#墩边直段侵入既有线路基边坡，支架基础需设置在边坡上，为保证既有铁路的安全，采用挖孔桩基础作为支架基础；76#墩边直段地势平坦，可采用换填碎石土加条基作为支架基础。

⑴73#墩边直段地基处理

73号墩临近既有线，边跨段施工支架基础采用挖孔桩基础，挖孔桩共设置4根，其中有2根位于路基边坡上，挖孔桩直径为1.25m，长度为8m，根据73号墩处地质钻孔资料，底部岩层为（6）2砂砾岩，以入岩3m为控制要点。桩基础顶部预埋钢板，与钢管桩连接。挖孔桩计算详见附件10.1：73号墩处边直段支架检算书。