基于Labview的汽车仪表模拟实现
基于Labview的车载虚拟仪表设计
摘要：针对汽车仪表发展的新趋势，本文对国内汽车仪表行业的现状和发展远景进行了概述，针对性的研究了基于LabVIEW技术和单片机技术而建立虚拟汽车仪表系统的构成，并且系统的给出了一种可行性方案，从LabVIEW软件实现方法,软、硬件的通信三方面进行了阐述。
本文设计出来的汽车虚拟仪表系统可以实现日期/时间、总里程、当前速度、转速、温度、油箱存油量等信息的显示。
关键字：LabView；汽车仪表盘；虚拟仪器目录第1章绪论 (1)1.1汽车仪表的概述 (1)1.2汽车仪表的发展历程 (1)第2章研究的背景以及主要内容 (2)2.1研究的背景 (2)2.2研究的主要内容 (2)第3章虚拟仪表 (4)3.1虚拟仪器的概述 (4)3.2仪器技术的演化与发展历程 (6)第4章汽车仪表盘设计原理和功能分析 (8)4.1汽车仪表盘设计原理 (8)4.2汽车仪表盘功能分析 (9)4.3虚拟仪表系统的实现步骤 (10)第5章汽车仪表盘系统实现方法 (11)5.1软件简介................................................. 错误！未定义书签。
5.2界面模块和程序.......................................... 错误！未定义书签。
结束语. (18)参考文献 (19)第1章绪论1.1 汽车仪表的概述汽车仪表系统是车载综合信息系统的重要组成部分,也是其要实现的最基本的功能。
众所周知,仪表板是驾驶员与车辆进行信息交流的重要接口和界面, 也是汽车高尖技术的主要部分,它为驾驶员提供其所需的信息。
随着汽车工业的发展,现代汽车的各种机构日趋复杂,附属装置也日益增多,为了使驾驶员更多更迅速地掌握各种机构和装置的状态,以便更有效地控制汽车,使其正常地工作,汽车仪表板作为现代汽车的信息中枢显得越来越重要,并伴随着汽车电子技术的发展而快速发展。
汽车仪表的发展趋势,从一个侧面反映出汽车电子化水平的快速提高。
基于Labview对大学生方程式赛车的虚拟仪表设计-精选教育文档
基于Labview对大学生方程式赛车的虚拟仪表设计0 引言Labview软件简介：本设计采用Labview软件进行开发设计。
Labview是美国NI 公司的一种基于G语言的虚拟仪器软件开发工具。
它的显著特点是：采用简单易学的图形化编程，提供众多的设备驱动程序和可供用户直接调用且功能强大的函数库和Windows动态链接库函数，实现多线程编程等高级功能。
并提供灵活的程序调试手段，既可以设置断点又可以设置探针，在程序运行中观察数据流的变化。
Labview 编写的程序叫虚拟仪器程序，包括软面板设计和流程图设计2部分。
软面板代替常规仪器的控制面板，一般由开关、旋钮、表头、显示器和其他部件组成。
仪器流程图的设计，是根据仪器功能的要求，利用虚拟仪器开发平台提供的子模板，确定程序的流程图、主要处理算法和所实现的技术方法。
流程图与每个仪器的前面板对应，用户能够通过前面板，用鼠标或控件操作仪器。
Labview具有功能强大的函数模块库，特别适用于测试和控制系统的开发。
结合NI的硬件模块，能够方便的进行采集和分析相关测试数据。
考虑到仪表整体功能测试和模块功能测试的需要，整个系统主要包括界面模块和各个功能测试模块。
根据信号类型将仪表功能测试分为：车速表测试模块、发动机转速表测试模块、燃油表测试模块、水温表测试模块等主要功能模块。
1 Labview串口通信程序设计主要由两部分组成：上位机程序设计和下位机程序设计，而在编写双方通信程序之前，必须先定义好双方的通信协议，采用相应的数据传输方法，这样才能保证数据的可靠性。
串行通信是一种常用的数据传输方法，虽然它的传输速度慢，但由于它占用的通信线路少、成本低、容易实现等优点，在数据通信方式上仍占有重要地位。
目前，串口通信程序的开发，在Windows操作系统下一般用VB、VC、VF Delphi等许多高级语言编写。
当用VB、VC、VF，开发串行通信程序时，开发人员不得不面对非常烦琐的API函数编程；用文本语言编串口通信程序较为复杂，花费的时间较长。
基于LabVIEW的汽车仪表检测系统的设计
目前各 类仪 表总 成 的外 型结 构 、 组成 、 功能 指
标要求差异很大， 加上仪表 的更新换代 ， 新 的产品 不断 出现而 旧的仪表 又没 有完 全退 出市场 ， 因此对 仪表总成的检验还无 法购置到标准 的、 通用 的设
备， 不仅 给工作 人 员 带来 不 便 ， 还会 因此 花 费 巨大 的物力 ． 随着现 代 计算 机 科 学 技 术 、 通 信 技 术 和测
第３ ３卷 第 ２期
２ ０ １ ５ 年 Ｏ ３月
佳 木 斯 大 学 学 报 （ 自 然 科 学 版 ） Ｊ ｏ ｕ ｎａ ｒ ｌ ｏ ｆ Ｊ ｉ ａ ｍｕ ｓ ｉ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ（ Ｎ ａ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ Ｅ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ）
量技术 的快速 发展所 产生 的虚拟仪 器技 术 ， 以其 强 大 的功 能 、 人性 化 的人机 界 面 、 便 捷 的移 植 性 等优
将该 信号 经过脉 冲频 率 的变 化 来 驱 动指 针 偏 转或 显示数 字 ， 车 速 传 感 器 输 出 的 占空 比信 号 为 恒 定
Hale Waihona Puke 点被应 用到汽 车仪 表 的检 验 中．
１ 系统 总体 设计
汽 车仪 表 的 种 类 比较 繁 多 ， 新 的 仪 表 不 断 出 现， 而旧的仪表还没有退 出使用 ， 检验起来 比较麻 烦． 根 据仪 表 的种 类 ， 功能的不同， 设 计 了该 系统 ， 该系统 主要 有具 有 Ｌ ａ ｂ Ｖ Ｉ Ｅ Ｗ 人 机 界 面 的 上位 机 ， Ｎ Ｉ Ｐ Ｘ Ｉ 板卡 、 可编 程 网络 电阻 、 Ｃ Ａ Ｎ通讯 板 卡 等组 成的硬 件系统 ， 负责 对汽 车仪 表 的各个 模块 进行数 据的采 集 ， 对采 集 的数据 信 号 进 行 调 理 转 换 ； 软件 部分主 要 由参 数设 置 ， 仪表 检 验 和 设 备 检 测 组成 ， 参 数设 置负责对 要 采 集 的 数 据 和检 测 的各 个 模块 进行 设 置 ， 仪 表 检 验 负 责 对 车速 表 ， 转速表 、 燃 油 表、 水温 表 以及 各 种 开关 量 信 号 进 行 检 验 ， 设 备 检 测负责 对用到 的各 种 板 卡 进 行 检验 前 的检 验 工作 确保板 卡是好 的 ， 能正常 工作 ．
基于LabVIEW和PXI的汽车数字仪表测控系统
维普资讯
栏 目编辑 李健
采集 的数字 脉冲 信号 。
Ｐ Ｉ６ ２ Ｘ 一 ６ ４是 工 业 级 隔
整个测试 系统硬 件功能框 图如 图 １ 所示 。
离的３ 位定时器 ／ 数 ２ 计 器 Ｐ Ｉ 口板 卡 ， Ｘ接 具有
系统软件设计
仪 表 测 试 系 统 软 件 采 用 Ｎ Ｉ公 司 的
了完整的汽车智 能数 字仪 表的测试 方案。 关键 词 ： ａ ＶＩＷ ；Ｐ Ｉ Ｌｂ Ｅ Ｘ ；状态机 ；仪表测试
文 ２０ 年 １ ０７ ２月 ２ ９日
车速里程 表的脉冲信号 模拟产生 ；
．
引言
在汽车智 能数字仪表 的开发过程 中 ， 数字 仪表 所需要采集的信息量 比较 多 ， 各种车型 的
态 工 作 并 反 馈 数 字 仪 表 的 工 作 状 态 信 息 。 通 过 Ｎ Ｉ
Ｌ ｂ Ｅ 软 件平 台对 整 个 测试 系统 进 行 开 发 ， 终 实 现 ａ ＶＩＷ 最
的各种采集信 号信息 ， 并且能够通 过 Ｃ ＡＮ接
口与被测 仪表进 行通信 。本文介绍 的测试 系 统 包括以 下主 要功能 ：
试 设 计 仪 表 的 信 号 范 围适 用 Ｉ ， 用 Ｐ Ｉ ６４ 性 采 Ｘ一 ２ ６
－
…
转建
燃 油
Ｉ ２仪表测试 －台软件 Ｆ
ｋ 体功能框图
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板卡 ， 配合 外部 供 电电路 ， 能够 产生仪表所需
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系统 ，它能够 模拟产 生汽车上 的各种 参数信 节 点进行通信 。
LabVIEW在汽车工程中的应用案例
LabVIEW在汽车工程中的应用案例LabVIEW（Laboratory Virtual Instrument Engineering Workbench）是一种全球领先的图形化编程环境，用于开发和测试各种测量、控制和监测应用。
在汽车工程领域，LabVIEW的应用越来越广泛，为汽车制造商和工程师提供了可靠、高效的解决方案。
下面将介绍一些LabVIEW在汽车工程中的真实应用案例。
1. 发动机控制系统设计与测试发动机是汽车的核心部件之一，其控制系统设计和性能测试对于汽车工程至关重要。
利用LabVIEW可以开发虚拟发动机模型，模拟发动机工作状态，并通过传感器采集的数据进行在线监测和控制。
利用LabVIEW的图形化界面，工程师可以方便地调整控制参数，优化发动机性能，提高燃油效率和排放性能。
2. 汽车电子系统集成测试现代汽车中包含了大量的电子系统，如动力电池管理系统、车载娱乐系统、安全气囊系统等。
这些电子系统的集成测试是确保汽车性能和安全的关键一步。
LabVIEW提供了丰富的工具和模块，可以快速搭建测试平台，对多个电子系统进行联合测试。
通过模拟各种工况和环境条件，工程师可以评估系统的稳定性、可靠性和兼容性，为汽车电子系统的生产和使用提供保障。
3. 车辆诊断与故障排除车辆诊断和故障排除是汽车维修和保养的重要任务。
传统的人工排除方法通常耗时且容易出错。
LabVIEW可以基于车辆的故障代码和传感器数据，开发智能诊断系统，准确判断问题所在并提供解决方案。
通过与汽车主要系统的通信，如发动机控制单元（ECU）、车身控制模块（BCM）等，LabVIEW可以实时获取和分析数据，提高故障检测的准确性和效率。
4. 车辆动态性能测试对汽车的动态性能进行测试是评估和改进汽车性能的重要手段。
利用LabVIEW可以设计和控制车辆的动力学测试台，模拟各种路况和工况，如制动、加速、悬挂等。
通过高精度的传感器和数据采集设备，LabVIEW可以准确记录和分析车辆在不同测试条件下的动态性能参数，为汽车改进和优化提供参考依据。
基于labview的纯电动汽车仪表盘的设计方法
基于labview的纯电动汽车仪表盘的设计方法一、引言。
小伙伴们！今天咱们来聊聊基于labview的纯电动汽车仪表盘的设计。
这可超酷的呢，就像是给电动汽车打造一个超级智能的大脑界面。
二、了解labview。
labview是个超厉害的工具哦。
它有那种图形化的编程界面，对于咱们这些喜欢直观操作的人来说，简直是福音。
不用像写那些枯燥的代码一样，点点拖拖就能完成好多功能的构建。
比如说，要显示电动汽车的速度，我们就可以很轻松地找到相应的图标或者模块，把它们组合起来，让速度数值在仪表盘上实时显示。
三、纯电动汽车仪表盘的功能需求。
1. 速度显示。
这是最基本的啦。
电动汽车跑多快，得让司机一目了然。
我们可以通过传感器获取速度数据，然后在labview里设置好数据的转换和显示格式，比如说以km/h为单位，让数字清晰又好看地出现在仪表盘上。
2. 电量显示。
这个也超重要的呀。
毕竟是电动汽车，电量就是它的生命力。
可以把电池的电量信息转化成直观的图形或者数字，像一个电量条，满格就是电量充足，快空了就得赶紧找充电桩啦。
3. 故障报警。
要是汽车哪里出问题了，仪表盘得马上告诉司机。
比如说电机故障啦，或者电池过热之类的。
在labview里可以设置好不同故障对应的信号，一旦收到故障信号，就弹出醒目的警示标志或者发出警报声。
四、设计流程。
1. 数据采集。
首先得从电动汽车的各个部件采集数据。
像是速度传感器传来速度数据，电池管理系统传来电量数据等等。
在labview里要设置好数据采集的接口，确保数据能准确无误地进入我们的设计系统。
2. 数据处理。
采集来的数据可能不能直接就用在仪表盘显示上。
比如说速度数据可能需要进行一些单位换算或者滤波处理，让显示出来的速度更加稳定准确。
电量数据可能需要根据电池的总容量进行比例换算，这样电量显示才合理。
3. 界面设计。
这就是发挥创意的时候啦。
我们可以在labview里设计出一个超级酷炫的仪表盘界面。
把速度显示区、电量显示区、故障报警区等合理布局。
基于Labview的汽车仪表模拟实现
基于Labview的汽车仪表模拟实现摘要在经济的不断发展，科学技术日新月异的今天，汽车的种类还有数量已经和经济发展同样的速度成长起来。
作为汽车与人之间的沟通，汽车仪表起着不可或缺的作用，一个国家的汽车需求总量，主要受其经济增长速度、城市化水平、人口密度及数量、国家产业结构等综合因素的影响。
在全球经济持续低迷的情况下，我国国民经济仍然以较高的速度持续增长，城市化水平不断提高。
这从客观上导致了我国汽车行业的空前繁荣景象，我国已经成为全球最大的汽车市场。
这些年来，随着经济建设的持续高速发展，我国人均汽车拥有量越来越大。
针对汽车仪表发展的新趋势,本文对国内汽车仪表行业的现状和发展远景进行了概述，针对性的研究了基于LabVIEW技术建立虚拟汽车仪表系统的构成，并且系统的给出了一种可行性方案，分别从LabVIEW软件实现方法软件的方面进行了阐述。
本文设计出来的汽车虚拟仪表系统可以实现日期/时间、总里程、当前速度、转速、温度、油箱存油量等信息的显示。
关键词：LabVIEW ；汽车仪表盘；虚拟仪器ABSTRACTIn the development of economy, science and technology change rapidly today, car type and number and same speed up economic development. As between the car and the human communication, automobile instrument plays an indispensable role, total demand of a country, is mainly influenced by the factors of the economic growth rate, the level of city, population density and the number of national industry structure, etc.. In the global economic downturn, China's national economy continues to grow with high rate, continuously improve the level of city. This led to China's automobile industry an unprecedented prosperity from the objective, China has become the world's largest car market. These years, with the sustained and rapid development of economic construction, China's per capita automobile more and more. The new trend for the development of the automobile instrument, vision status and development of the domestic automobile instrument industry were summarized, based on the establishment of virtual instrument technology LabVIEW system based on the study, and the system provides a feasible scheme, are described respectively, realization method of software LabVIEW software from the aspects of. Virtual instrument system this paper designed can display date / time, mileage, current speed, speed, temperature, fuel oil and other informationKey words LabVIEW；Car dashboard；virtual instrument目录1 引言 02 研究的目的、意义以及主要内容 (1)2.1 研究的目的和意义 (1)2.2 研究的主要内容.......................... 错误!未定义书签。
基于虚拟汽车仪表盘模拟仿真的研究
编号毕业设计（论文）题目基于虚拟汽车仪表盘模拟仿真的研究二级学院车辆工程学院专业汽车服务工程班级109040101学生姓名吴旭学号10904010124指导教师龚立雄职称副教授时间目录1 .引言 .................................................................................................................... - 1 - 1.1.研究的意义，目的......................................................................................... - 1 - 1.2国内外现状..................................................................................................... -2 -1.2.1虚拟仪器发展 .......................................................................................... - 2 -1.2.2汽车仪表的发展 ...................................................................................... - 5 - 1.3研究的主要内容............................................................................................. - 8 - 2．汽车仪表盘简介 ................................................................................................ - 9 - 2.1车速表[18-19]..................................................................................................... - 9 - 2.2里程表........................................................................................................... - 10 - 2.3 燃油表.......................................................................................................... - 10 - 2.4机油压力表................................................................................................... - 10 - 2.5水温表........................................................................................................... - 11 - 2.6发动机转速表............................................................................................... - 11 -2.7左右转向灯................................................................................................... - 12 -3.虚拟仪器简介 .................................................................................................... - 12 - 3.1 虚拟仪器技术简介...................................................................................... - 12 - 3.2虚拟仪器特点............................................................................................... - 14 - 3.3虚拟仪器的结构........................................................................................... - 15 - 3.4虚拟仪表系统的实现步骤........................................................................... - 18 -3.4.1 信号采集与处理 ................................................................................... - 18 -3.4.2 仪表盘输出 ........................................................................................... - 19 - 3.5 LabVIEW软件介绍 ..................................................................................... - 19 - 3.6 界面模块及各功能模块程序...................................................................... - 21 -3.6.1 界面模块 ............................................................................................... - 21 -3.6.2功能测试模块 ........................................................................................ - 24 -3.6.3小结 ........................................................................................................ - 29 -4.结束语 ................................................................................................................ - 29 - 参考文献： ............................................................................................................ - 31 - 附：模拟汽车仪表盘主界面及前面板 ................................................................ - 33 - 致谢： .................................................................................................................... - 35 -摘要根据对拟汽车仪表系统汽车仪表发展新趋势的了解，本文阐述了国内汽车仪表行业的现状和发展远景，针对性的研究了基于LabVIEW技术建立虚拟仪表的构成，并且给出了一种可行性方案。
基于LabVIEW的汽车电子系统开发
基于LabVIEW的汽车电子系统开发一、引言LabVIEW是一种优秀的可视化编程工具，广泛应用于电子、仪器仪表、汽车电子等领域。
本文将探讨如何基于LabVIEW开发汽车电子系统，包括设计、实现、测试等方面。
二、汽车电子系统概述汽车电子系统是指车辆中所有电子及电气系统的总称，包括发动机控制系统、空调系统、音响系统、安全气囊系统等。
这些系统可以通过各种传感器和执行器来完成相应的功能，如控制发动机的工作、调节车内环境等。
三、LabVIEW在汽车电子系统中的应用LabVIEW在汽车电子系统中的应用非常广泛，可用于设计、模拟、测试等方面。
以下是几个典型的应用场景：1. 发动机控制系统的设计发动机控制系统是汽车电子系统中的核心部分，主要负责控制发动机的工作。
利用LabVIEW可以进行模拟和测试，优化系统的性能，提高发动机的效率和动力。
2. 车身控制系统的仿真车身控制系统包括空调系统、音响系统、安全气囊系统等，是车辆中重要的功能模块。
利用LabVIEW可以对这些系统进行仿真，预测其在不同条件下的性能和故障情况，提高系统的安全性和可靠性。
3. 故障诊断与维修利用LabVIEW可以对汽车电子系统进行故障诊断和维修。
通过监测传感器和执行器的信号，分析其偏差和异常情况，找到故障点，并进行相应的修复操作。
四、基于LabVIEW的汽车电子系统开发流程基于LabVIEW的汽车电子系统开发流程包括需求分析、系统设计、程序开发、测试调试等环节。
1. 需求分析在进行汽车电子系统开发之前，首先需要对其需求进行分析。
需要明确系统所要实现的功能、性能等要求，以及系统中各个模块之间的关系和交互方式。
2. 系统设计根据需求分析的结果，进行系统设计，包括系统架构、电路设计、传感器和执行器的选择等方面。
通过LabVIEW进行模拟和优化，提高系统的运行效率和性能。
3. 程序开发根据系统设计的内容，进行程序开发。
采用LabVIEW进行程序开发，实现模块之间的数据交互和通信，保证系统的稳定性和可靠性。
基于LabVIEW和PXI的汽车数字仪表测控系统设计
关键词 ： ａ ⅥＥ ； Ｘ ； Ｌ ｂ Ｗ Ｐ Ｉ状态机 ； 仪表测试
Ｌ ｕ Ｑｕ ｎ ｈ ｕ Ｗ ａ ｇ Ｃｈ ｎ ｕ Ｚ ａ ｇ Ｈｏ ｇ ｉ ｉ ａ ｚ ｏ ｎ ｕ ｈａ ｈ ｎ ｎ ｗｅ （ ｈｎ ｕ ｏ ｔ ｅＴ ｃ ｎ ｌ ｙ＆ Ｒｅｅ ｒｈ Ｃ ｎ ｅ ， ｉ ｊ ０ １ ２ Ｃ ｉａＡ ｔｍｏ ｉ ｅ ｈ ｏｏ ｖ ｇ ｓａ ｃ ｅ ｔｒ Ｔ ａ ｉ ３ ０ ６ ） ｎｎ
车型， 能够模 拟产 生仪 表 所需 的各 种 采集 信号 信 息 ， 且 并 能够 通过 Ｃ ＡＮ接 口与被 测仪 表进行 通 信 。本 文介绍 的测
试 系统包括 以下 主要 功能 ：
难 。为 了在开发 过程 中能 够快 速 有 效 地 测试 系统 的各 项 功能， 提高 系统开 发效率 ， 文设 计 了一 套 测试 系统 ， 能 本 它 够模 拟产 生汽 车上 的各 种参 数信 息 ， 地对 设计 仪 表进 快速
摘
要： 本文利用 ＮＩ 司的工业计算 机和相关 Ｐ Ｉ 公 Ｘ 板卡系列产品 以及 一块 自行 研发 的数据通 信转换 卡 ， 成数 字式仪表 在 构
线测试 系统 ， 系统模 拟数字仪表测试所需要 的车辆 的各种 状态 参数 和信号 ， 包括模拟 、 数字 、 开关 量及 Ｃ ＡＮ等信号 ， 驱动待 测
０ 引
言
１ 系统 总体 设计
汽车智 能数 字仪 表 测试 系统 的开 发要 求 针 对 不 同 的
在 汽车智 能数字 仪表 的开 发过程 中 ， 仪 表所 需要 数字 采 集 的信息量 比较 多 ， 种 车 型 的信 息 参 数 又差 别 较 大 ， 各
labview课程设计汽车仪表
labview课程设计汽车仪表一、教学目标本课程旨在通过学习LabVIEW课程设计汽车仪表，让学生掌握以下知识目标：1.理解并掌握LabVIEW的基本操作和编程方法。
2.学习汽车仪表的基本原理和结构。
3.掌握如何使用LabVIEW设计和实现汽车仪表的虚拟界面。
4.能够熟练使用LabVIEW进行编程和设计。
5.能够独立设计和实现汽车仪表的虚拟界面。
6.能够对汽车仪表进行调试和优化。
情感态度价值观目标：1.培养学生对科学探究和工程实践的兴趣和热情。
2.培养学生具备创新意识和团队协作精神。
3.培养学生具备解决实际问题的能力和责任感。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：bVIEW基础：介绍LabVIEW软件的基本操作和编程方法，包括图形化编程语言、数据流编程、VI设计等。
2.汽车仪表原理：学习汽车仪表的基本原理和结构，包括速度表、转速表、油表等。
3.虚拟仪表设计：学习如何使用LabVIEW设计和实现汽车仪表的虚拟界面，包括数值显示、图像显示、报警系统等。
4.实践项目：进行汽车仪表的实际设计和实现，包括编写程序、调试和优化等。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用以下几种教学方法：1.讲授法：通过讲解和演示，让学生掌握LabVIEW的基本操作和编程方法，以及汽车仪表的基本原理和结构。
2.案例分析法：通过分析实际案例，让学生学会如何设计和实现汽车仪表的虚拟界面。
3.实验法：让学生亲自动手进行汽车仪表的设计和实现，提高学生的实践能力和创新能力。
四、教学资源为了支持本课程的教学内容和教学方法，将准备以下教学资源：1.教材：《LabVIEW编程基础》2.参考书：《汽车仪表设计与实现》3.多媒体资料：LabVIEW软件、汽车仪表实物图片和视频等4.实验设备：计算机、LabVIEW软件、汽车仪表实物等。
五、教学评估为了全面、客观地评估学生在LabVIEW课程设计汽车仪表的学习成果，将采用以下评估方式：1.平时表现：观察学生在课堂上的参与程度、提问和回答问题的积极性和准确性。
基于LabVIEW的汽车操控测试软件的设计与实现
测试 系统 。 汽车操 纵稳 定性 测试 软件 系统需 要 良好 的人 机
，
因 此被 作 为汽 车 动力 学 研究 中最重 要 的研究 内
容 而逐 渐受 到 国 内各 汽车 生 产 厂商 的重 视［ １ Ｊ 。但 同
时， 汽车操 纵稳 定性 的检 测也是 复 杂 的。在 国 内 ， 对
交互 界 面 、 齐全 的测试 功 能 、 较 高 的 自动化 程度 以及 对 测 试结 果 的客 观准 确 的评 价 ， Ｌ ａ ｂ Ｖ Ｉ Ｅ Ｗ 软件 平 台 提供 的多功 能 集成 型 编程 环 境 能够 满 足 以上 条件 。
汽 车 的 操 纵 稳 定 性 是 汽 车 性 能 测 试 中极 其 重 要 的一 部 分 ， 是 影 响 汽车 主 动安 全 性 的重 要 因素之
一
有较 高精度 、 低 成本 、 抗干 扰性 能好等 特点 的惯性 测
试仪 器 与 Ｇ Ｐ Ｓ可 以用 于构 建新 型 的 汽 车动 力 性 能
ｉ ｎ ｇ ｗ ｈ ｅ ｅ ｌ ｔ ｏ ｒ ｑ ｕ ｅ ／ ａ ｎ ｇ ｌ ｅ ｓ ｅ ｎ ｓ ｏ ｒ ， ｐ ｅ ｄ ａ ｌ ｆ ｏ ｒ ｃ ｅ ｓ ｅ ｎ ｓ ｏ ｒ ， ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｓ ａ ｕ ｔ ｏ ｍｏ ｔ ｉ ｖ ｅ ｖ ｅ ｈ ｉ ｃ ｌ ｅ ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｌ ｅ ｄ ｔ ｅ ｓ ｔ ｓ ｏ ｆ ｔ ｗ ａ ｒ ｅ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｂ ａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ Ｌ ａ ｂ ＶＩ ＥＷ ｓ ｏ ｆ ｔ ｗ ａ ｒ ｅ ｐ ｌ ａ ｆ ｔ ｏ ｒ ｍ．Ｔ ｈ ｉ ｓ ａ ｒ ｔ ｉ ｃ ｌ ｅ ｐ ｒ ｅ ｓ ｅ ｎ ｔ ｓ ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ａ ｎ ｄ ｉ ｍｐ ｌ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｃ ｏ ｍｍｕ ｎ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ， ｄ ａ ｔ ａ ａ ｃ ｑ ｕ ｉ ｓ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ，
基于labview和matlab的联合仿真之二混合动力汽车模拟运行
基于labview和matlab的联合仿真之二混合动力汽车模拟运行在实现了官方例程之后，今天来一个实际的例子吧。
需要联合仿真环境搭建的同学可以去看上一篇帖子。
今天这个混合动力汽车模拟仿真是之前和同事一起搞的一个最初版本。
仅仅是能跑而已，现在对我们基本没啥用了，或许有的同学需要，分享给大家。
把vi放在了附件里，模型就不放了，不是我搞的。
Matlab部分不太懂，少说。
Labview部分主要涉及到变量连接，tdms数据存储回放以及diadem 报表的编辑打印。
一、准备工作，软件的安装Win8.1专业版32位Labview 2012SIT 2012Matlab 2010a除了上篇帖子中提到的以上软件，这次用到了diadem，一个做报表和数据分析的东东。
很好很强大，就是不太懂，现在我仅仅是用一个PDF报表而已。
700多M的安装包，就做个PDF报表，屈才了。
diadem_2012.0.1f5361_sp1a_english_dac.exe软件的安装包都在我的百度网盘里了，需要的同学可以去down 一下。
链接：/s/1dD11CWx密码：zkw8二、 matlab程序架构不懂这个东东，一堆公式一堆数据，给我讲了好几遍也没太明白，一堆机械上的东西。
总之一句话，这个东西可以用来模拟运行状态。
不太深究这东西了。
我只关心哪个是我要的输入哪个是我要的输出。
少说几句，大致思路流程是：1.整车上电启动后，踩油门踏板，主电机工作，然后整车开始加速。
2.当车速增加到设定值之后，驱动电机工作，带动发动机曲轴转动。
3.当发动机被带到设定的转速之后，给发动机上电然后发动机工作。
4.驱动电机停止工作，主电机维持一个低转速。
动力由电驱动切换到了油驱动。
我们的这个模型是借鉴ADVISOR的，美国佬在simulink里可以把界面做的这么牛气。
不服不行。
额，额，额，机械不是我的菜。
我只管你的牛犇模型要啥变量，输出啥变量。
管你是汽车还是火箭。
有一个问题，没搞明白。
基于LabVIEW的汽车车速模拟系统设计
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响 , 假定燃油率与输出功率成正比 , 燃油率与油门踏板转角成 正比 , 即输出功率与油门踏板的转 角成正 比。 A = C 1 , 式 中 A 为输出功率 , 为油门踏 板转角 , C 1 为 比例常 数 ( C 1 大 小取决于最大车速值 ) 。 ( 3) 车型为前轮 驱动型轿车 ( FF 型 ) , 前轮荷载 为汽车重 力的 60% , 轮胎与地面的附 着系数 = 0 6, 即 切向牵 引力 P P max = 0 6 G , 当 P > P ma x 时按 轮胎 打滑 处理 ( 此时 P 取值为 P max ) 。 ( 4) 根 据功率 平衡 方程 可得 汽 车行 驶的 牵 引力 : P = A / V , 式中 V 为车 速。 ( 5) 建立牵引力 平衡方程 : P = P f + P j + P + P w , P f 为 滚动阻力 , P f = G f 。式 中 , G 为 汽车 重 力 ; P j 为 惯性 阻 力 , 包括动 力传动的转动惯量和整车的直线运动惯量在加减速 时产生的惯性阻力 , 将其 合成 化简 为 P j = C 2 Q a 。式 中 , Q 为汽车等 效质量 , a 为加速 度 , C 2 为 比例常 数 ; P 为 坡道 阻力 , 上坡 时为正值 , 下坡时为负值 , 坡度值由模拟器中图像 的路面坡度值决定 ; P w 为空气阻 力 , 假定与 车速 V 的 平方成 正比例 , P w = C3 V 2 , C 3 为比 例常 数 ( C 3 按风 阻 系数 为 0 3 考虑 ) 。 ( 6) 由 ( 5) 中牵引力 平衡方程 可得汽 车的 加速度 a 取决 惯性阻力 P j , 其中 P j = P - P f - P - P w , 加速 度 a = P j / C2 Q。 2 2 制动操纵模型 轿车一般采用真空助力 , 制动过 程模型如图 2 ( b) 所 示。 开始踏板转角由 0 到 !0 为 空程阶 段 , 补 偿摩擦 片间 隙 , 制动 力矩 M 为 0 。继续踩踏由 ! 0 到! 1 摩擦片开始接 触产生制动力 矩 M , M 与 ! 基本呈线 性关系。继续踩踏由 ! 1 到! 2 为已经踩 到底后的加力过程 , 摩擦 片已经没 有间隙 , 转角范 围也很 小 , 此时制动力矩 M 急剧增大。 制动踏板 模拟汽车的 制动控 制特 性曲 线 , 如 图 2 ( a) 所 示 , 由两级 弹簧产生 脚踏 阻力 P 。制 动时 第一 级 压簧 的起 始 脚踏力为 P 0 , 转角由 0 到 ! 0 对应空程阶 段 ( M = 0 ) , 继续踩 踏角度由 ! 0 到 ! 1 开 始产生制 动力矩 M , M 与 !呈 线性 关系 。 当踩踏角度 由 ! 1 到 ! 2 阶 段 , 此时 踏 板接 触 并 压缩 第 二级 橡 胶弹簧 , 为 较小变 形阶 段 , 对应 踩 到底 后的 加力 过程 , 制动 力矩 M 与 ! 成正比。对 转角为 ! 2 时的 限定制 动力 矩 M 2 应满 足 M2= G 系数。 。式 中 , G 为 汽 车 重力 , 为 轮 胎 与 地面 附 着
基于LabVIEW纯电动汽车组合仪表设计
农业技术与装备AGRICULTURAL TECHNOLOGY&EQUIPMENTVol.345No.09SEP.2018Ji Min,Xie Shiyan,ShenRongfengBy explaining the development of pure electric vehicle combined instrument,the virtual design of automobile combined instrument is studied with LabVIEW platform.Firstly,the display principle of pure electric vehicle combinedinstrument is analyzed,and the front panel of the combined instrument is designed by using the simple and intuitive fea-tures of LabVIEW panel.The simulation interface and program block diagram are used to complete the function design ofthe combined instrument in the head(pointer display),alarm(indicator light display)and vehicle information.The designbased on LabVIEW automotive digital instrument simulation platform has the advantages of higher intelligence,flexibili-ty,vivid image,fast speed and high efficiency,which is conducive to the application and development of virtual instru-ment design and simulation of pure electric vehicleinstruments.Pure Electric Vehicle,Combinatorial instrument,LabVIEW基于LabVIEW纯电动汽车组合仪表设计纪敏，谢诗妍，沈嵘枫（福建农林大学，福建福州350002）摘要通过阐述纯电动汽车组合仪表的发展，应用LabVIEW平台研究汽车组合仪表虚拟设计。
基于LabVIEW的电动汽车数字仪表盘及电池监测系统
197_基于LabVIEW的电动汽车数字仪表盘及电池监测系统
推荐
姓名
葛蓓、陈剑、张守姣、张鹏长
题目
基于LabVIEW的电动汽车数字仪表盘及电池监测系统
亮点
在LabVIEW平台下实现电动汽车数字仪表盘，电池各项参数的采集，剩余电量及续驶里程的预测及远程监测等功能。
应用领域
电动汽车、数据采集
挑战
1.利用NI及其他硬件设计数据采集模块，实现对电动汽车的速度，电池的电流、电压、温度等数据的采集。
2.利用LabVIEW平台，设计并实现电动汽车数字仪表盘。
3.通过GSM网络进行远程数据通信，实现对电动汽车的远程监测功能。
使用产品
LabVIEW8.6软件平台、相关驱动模块、相关板卡及器件。
方案介绍
随着全球能源危机及环境污染问题的日益加剧，新能源汽车，尤其是电动汽车将会成为汽车市场的生力军，在未来的汽车领域中占有主体地位。
纯电动汽车作为电动车辆的一个重要分支，已经受到各国及各大汽车企业的广泛关注。
数子仪表盘是纯电动汽车的一项关键技术，除了具有普通仪表板的基本功能外，还需要具备具有电动汽车特色的相关功能。
本作品提出一种基于LabVIEW平台下的电动汽车仪表盘及电池检测系统。
通过设计硬件实现电池工作电压、工作电流、工作温度以及车辆速度等数据的采集；通过LabVIEW软件开发，实现
电动汽车数字仪表盘的制作及剩余电量和续驶里程的预测与显示并可仿真演示；利用GSM公网传输数据，实现运管中心对车辆的远程监测。
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摘要在经济的不断发展，科学技术日新月异的今天，汽车的种类还有数量已经和经济发展同样的速度成长起来。
作为汽车与人之间的沟通，汽车仪表起着不可或缺的作用，一个国家的汽车需求总量，主要受其经济增长速度、城市化水平、人口密度及数量、国家产业结构等综合因素的影响。
在全球经济持续低迷的情况下，我国国民经济仍然以较高的速度持续增长，城市化水平不断提高。
这从客观上导致了我国汽车行业的空前繁荣景象，我国已经成为全球最大的汽车市场。
这些年来，随着经济建设的持续高速发展，我国人均汽车拥有量越来越大。
针对汽车仪表发展的新趋势,本文对国内汽车仪表行业的现状和发展远景进行了概述，针对性的研究了基于LabVIEW技术建立虚拟汽车仪表系统的构成，并且系统的给出了一种可行性方案，分别从LabVIEW软件实现方法软件的方面进行了阐述。
本文设计出来的汽车虚拟仪表系统可以实现日期/时间、总里程、当前速度、转速、温度、油箱存油量等信息的显示。
关键词：LabVIEW ；汽车仪表盘；虚拟仪器ABSTRACTIn the development of economy, science and technology change rapidly today, car type and number and same speed up economic development. As between the car and the human communication, automobile instrument plays an indispensable role, total demand of a country, is mainly influenced by the factors of the economic growth rate, the level of city, population density and the number of national industry structure, etc.. In the global economic downturn, China's national economy continues to grow with high rate, continuously improve the level of city. This led to China's automobile industry an unprecedented prosperity from the objective, China has become the world's largest car market. These years, with the sustained and rapid development of economic construction, China's per capita automobile more and more. The new trend for the development of the automobile instrument, vision status and development of the domestic automobile instrument industry were summarized, based on the establishment of virtual instrument technology LabVIEW system based on the study, and the system provides a feasible scheme, are described respectively, realization method of software LabVIEW software from the aspects of. Virtual instrument system this paper designed can display date / time, mileage, current speed, speed, temperature, fuel oil and other informationKey words LabVIEW；Car dashboard；virtual instrument目录1 引言 (1)2 研究的目的、意义以及主要内容 (2)2.1 研究的目的和意义 (2)2.2 研究的主要内容 (2)3 汽车仪表盘系统功能分析 (3)3.1 车速表 (3)3.2 里程表 (3)3.3 燃油表 (3)3.4 转速表 (3)3.5 温度表 (3)3.6 左右转向灯 (4)3.7 时间 (4)4 车辆虚拟仪表系统 (5)4.1 虚拟仪表系统的优势 (5)4.2 虚拟仪表系统的实现步骤 (5)4.2.1 信号采集与处理 (5)4.2.2 仪表盘输出 (5)5 系统软件介绍 (6)5.1 界面模块 (6)5.2 LabVIEW编程环境 (7)5.3 设计程序构想思路 (8)5.3.2 前面板和程序框图 (8)5.3.3 控件选板 (9)5.3.4 函数选板 (10)5.3.5 设计思路 (10)6 各功能模块程序功能测试 (12)6.1 车速表模块 (12)6.2 发动机转速表模块 (13)6.3 燃油表的模块 (14)6.4 温度表的模块 (15)6.5 时间显示模块 (16)6.6 左右转向灯模块 (16)7 设计总结 (18)7.1 程序调试步骤 (18)7.2 程序结果图见附录B (18)7.3 结果分析 (18)结束语 (19)参考文献 (20)致谢 (22)附录A 前面板图 (23)附录B 程序框图 (24)附录C档位油门提升车速发动机转速提升 (25)附录D右转时档位油门下降车速发动机转速下降 (26)1 引言汽车仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的窗口,也是汽车高尖技术的主要部分,各个国家一直在努力开发汽车仪表技术,并不断取得新的进展。
我国汽车产业正在蓬勃发展，汽车行业步入快速稳定增长期。
整个行业在经2002年的爆发，05年的恢复性调整以后，自2006年以来已经步入一个长达5-8年(甚至更长)的稳定快速增长期。
2007年1-5月产销两旺，根据中汽协的统计数据，国产汽车销量同比增长22.03%，其中乘用车销售2,572,650辆，同比增长21.09%。
2007年我国汽车市场产销量将达830万辆，总体增长率达16.3%，更促使最近几年我国汽车保有量持续上升，截至2006年年底，我国民用汽车的保有量从1998年不足1500万辆，一举跃升为3568万辆，比2005年增长了12.27%，如此一来，就为我国汽车备件市场提供了庞大的市场需求空间。
然而汽车仪表正逐步向智能化和数字化方向发展,用数字化的虚拟仪表取代我国现阶段普遍采用的电子式或电器式仪表已成为实现车辆自动化的一个重要课题。
利用虚拟仪器技术模拟汽车仪表盘,设计综合数据采集、信号分析、仪器面板设计等多项内容的虚拟汽车仪表盘。
利用LabVIEW 软件产生虚拟转速、耗油、速度等模拟和数字信号源,然后再进行模拟和数字信号的采集和分析,转换建立函数模型在虚拟仪表盘上显示发动机转速、汽车车速、油耗量、温度变化及转向灯等信息。
利用虚拟仪器技术模拟汽车仪表盘,不仅可以完成先进汽车仪表盘的功能,而且还可以免去汽车机械及电子器件,降低成本,提高可研性,在计算机测控技术、汽车电子技术等课程的教学及开放实验中具有广泛的实用价值。
2 研究的目的、意义以及主要内容2.1 研究的目的和意义我国汽车仪表经历了第一代机械式仪表，第二代电气式仪表，第三代模拟电路电子式仪表，现在正在向第四代全数字汽车仪表迈进。
然而随着电子控制系统单元(ECU)在汽车上广泛应用，汽车电子化程度要求越来越高。
电控系统的增加虽然提高了汽车的动力性、经济性和舒适性，但是复杂的电路，会导致车身布线庞大而且很复杂，安装空间出现短缺。
为了提高电控单元信息利用率，要求大量的数据信息能在不同的电子单元间可以共享，汽车综合控制系统中大量的控制信号也需要实时交换，不同功能电子控制系统单元间的数据通信变得越来越重要。
因此对电子控制系统单元的设计提出了越来越高的要求，不仅要求通信网络应具有通信速率高、精确高、可靠性高，而且在控制模块上也应具有控制实效性高、空间小等优点。
目前国内汽车仪表行业在整体上仍滞后于整车的发展，“散、乱、差”的状况尚未改变，与国外相比还是有很大的差距，表现在产品技术水平过低，造型比较单调，产品质量可靠性和耐久性也比较差，而且制造工艺落后，产品检测不完善，数字化程度低等方面。
由于当今世界汽车排放、安全、节能和使用性等舒适性能不断提高，使得汽车的电子控制程度要求也越来越高。
汽车电子控制装置必须迅速、准确地处理各种信息，并通过电子仪表显示出来，使驾驶员及时了解并掌握汽车的运行状态和妥善处理各种汽车的情况。
现在，汽车的故障诊断、全球GPS导航和定位系统等大量复杂的信息服务系统已开始大量安装到汽车上，汽车电子仪表作为信息显示终端能够完成这些任务。
汽车电子仪表显示装置不仅能提供大量复杂的信息服务，而且还有精度高和高可靠性、一表多用、外形设计美观、自由度大、满足小型轻量化要求等特点，因此电子仪表显示装置已成为现代汽车的发展新潮流，具有非常广阔的发展空间。
2.2 研究的主要内容本课题研究的主要内容是利用LabVIEW软件可以显示汽车速度、发动机转速、远近光灯、左右方向灯、油量表、发动机温度，根据系统时间改变而改变进行汽车的车速、里程表、温度计、燃油表、转速表等数值。
3 汽车仪表盘系统功能分析汽车仪表是用以监测汽车各系统工作状况的装置，如当前车速、里程显示、油量消耗、油耗警告等。
驾驶员能通过汽车仪表随时掌握汽车各部件的工作状态，为正确使用和维修发动机提供依据和指南。
汽车仪表盘主要有以下几大功能：3.1 车速表车速表是用来指示汽车车速的装置。
其单位是公里／小时(表面上标km／h)。
表上的刻度线表示速度，指针指到不同的刻度线表示不同的速度。
车速表用于查看你的行驶速度的应用，支持公里/小时或英里/小时两种单位。
车速表功能需要较强的GPS信号支持，最高可显示220公里/小时的车速。
3.2 里程表里程表是记录汽车累计行驶里程数的装置，汽车车仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）最小单位为米。
汽车里程表实际上由两个表组成，一个是里程表，另一个就是上面所说的车速表。
3.3 燃油表燃油表在发动机上可以显示油量的指示表可以是指针的也可以是数字显示的燃油表是汽车信号系统的仪表装置之一，它用来显示和监控燃油箱燃油的储备量及燃油的消耗量用来指示燃油箱内的存油量，其单位是升(L)，表上的刻度线表示存油量，指针指到不同的刻度线表示不同的存油量并在表盘上显示相应的数据。