道路及市政管线工程初步设计
市政排水初步设计
第一章概述 (3)1.1项目概况 (3)1.1.1项目名称 (3)1.1.2项目承办单位 (3)1.1.3项目建设地点 (3)1.1.4建设规模与内容 (3)1.1.5项目总投资及资金筹措 (3)1.1.6项目建设工期 (3)1.2编制依据 (3)1.3釆用的主要标准和规范 (3)1.4编制原则 (3)1.5研究范围 (4)1.6结论 (4)第二章纺织城概况 (5)2.1阿克苏纺织工业城（开发区）概况 (5)2.1.1自然条件 (5)2.1.2阿克苏纺织工业城（开发区）概况 (5)2.1.3社会经济概况 (6)2.2工程地质及水文地质条件 (6)2.2.1地形地貌 (6)2.2.2水文地质情况 (7)第三章项目建设的必要性 (8)3.1本项目建设是城市发展的需要 (8)3.2本项目建设是区域经济发展的需要 (8)3.3本项目建设是国家环保政策的需要 (8)第四章工程建设方案 (9)4.1工程方案设计原则及依据 (9)4.1.1设计原则 (9)4.1.2设计依据 (9)4.1.3采用的标准图集 (9)4.1.4排水体制类型 (9)4.2排水管网设计方案 (10)4.2.1划分设计管段及汇水面积 (10)4.2.2管道布置 (10)4.3污水管线设计 (10)4.3.1污水规模确定 (10)4.3.2排水规模 (11)4.3.3污水工程水力计算 (11)4.4雨水管线设计 (13)4.4.1主要工程数量表 (13)4.5管材选择 (14)4.6管网附属设施及支管预留 (14)4.7结构设计 (14)4.8排水管涵施工技术方案 (15)4.8.1放样 (15)4.8.2沟槽开挖 (15)4.8.3混凝土基础浇筑 (17)4.8.4管道铺设 (17)4.9检查井的砌筑方案 (18)4.10排水管道严密性试验 (20)4.11沟槽回填 (21)4.12顶管施工技术方案 (21)4.13施工注意事项 (24)第五章节能与安全 (26)5.1节能 (26)5.1.1编制原则 (26)5.1.2节能措施 (26)5.1.3节能管理 (26)5.2安全 (27)5.2.1安全施工制度 (27)5.2.2安全施工措施 (27)5.2.3安全卫生 (27)第六章抗震设防 (28)6.1主要法规标准 (28)6.2抗震设防标准 (28)6.3抗震设防内容 (28)第七章环境生态影响分析 (29)7.1编制依据 (29)7.2环境和生态现状 (29)7.3生态影响分析及生态保护措施 (29)7.3.1施工期环境影响及防治 (29)7.3.2运营期环境影响及防治 (29)7.4地质灾害影响分析 (30)7.5特殊环境影响 (30)7.6结论 (30)第八章项目计划与管理 (31)8.1项目计划与实施 (31)8.1.1建设工期 (31)8.1.2项目实施计划 (31)8.1.3项目实施进度安排 (31)8.1.4项目实施进度表 (32)8.2项目组织管理 (32)第九章工程招标 (33)9.1招标依据 (33)9.2工程招标 (33)9.3建设项目招标范围 (33)9.3.1工程施工招标 (33)9.3.2设计、监理等咨询服务招标 (33)9.3.3大宗材料釆购招标 (33)9.4建设项目招标组织形式 (33)9.5招标方式 (33)9.6招标工作流程 (34)第十章投资估算及资金筹措 (35)10..1项目概况 (35)10.2编制依据 (35)10.3费用及费率 (35)10.4项目投资估算 (35)10.5投资资金构成表 (36)第十一章项目效益分析 (37)11.1项目建设效益分析 (37)11.1.1社会效益 (37)11.1.2生态效益 (37)11.1.3经济效益分析 (37)11.2利益相关者分析 (37)11.2.1项目对当地居民生活水平和生活质量的影响 (37)11.2.2项目的建设对不同利益群众的影响 (37)11.2.3项目的建设对当地文化、教育、卫生的影响 (37)11.2.4项目对当地基础设施、社会服务容量和城市化进程的影响 (38)11.3社会适应性分析 (38)11.3.1不同利益群体对项目的建设和运营的态度 (38)11.3.2各类组织对项目建设和运营的态度 (38)11.3.3该地区的现有技术能适应项目的建设和发展 (38)第十二章结论及建议 (39)12.1结论 (39)12.2建议 (39)第一章概述1.1项目概况1.1.1项目名称阿克苏纺织工业城（开发区）嘉兴路、富春江路等五条市政排水管道工程1.1.2项目承办单位阿克苏纺织城发展有限责任公司1.1.3项目建设地点阿克苏纺织工业城（开发区）1.1.4建设规模与内容1、建设规模：本项目涉及阿克苏纺织城内5条道路排水管网,新建排水管网11080.3米、雨污检查井160座、雨水口636个、排水箱涵1座等。
最新市政道路工程初步设计文件编制深度规定.pdf
最新市政道路工程初步设计文件编制深度规定.pdf市政道路工程初步设计文件编制深度规定1 设计说明书1.1概述1.1.1 道路地理位置图示出道路在地区交通网络中的关系及沿线主要建筑物的概略位置。
1.1.2设计依据设计委托书、工程可行性研究报告（方案设计）的批复意见、相关评审报告、规划、地形等相关资料。
1.1.3对可行性研究报告（方案设计）批复意见的执行情况。
如技术标准、规模有重大变化，应予以论证并履行报批手续。
1.1.4采用的规范和标准1.1.5测设经过及设计过程简述1.1.6需要说明的其它事项1.2 现状评价及沿线自然地理情况1.1.1道路现状评价1.2.2现状交通量及技术评价交通量、车辆组成、路口交通流量与流向特征及路口、路段饱和度等。
1.2.3沿线基本情况沿线（控制性）建筑、河流、铁路及地上、地下管线情况。
1.2.4水文地质、气象等自然条件如河流设计水位、流速、地下水位、气温、降雨、日照、蒸发量、主导风向、风速等。
1.2.5工程场地自然条件1.3 工程概况1.2.1工程地点、范围及规模1.3.2建设期限、分期修建计划1.3.3规划简况着重阐述设计道路、立交在规划路网中的性质、功能、位置、走向，相交道路的性质、功能。
1.3.4远期交通流量流向的分析，设计小时交通量的确定，荷载等级的确定。
1.3.5主要交叉路口渠化处理方式如选用立交，需阐明其必要性及选型依据。
1.3.6工程修建的意义对道路路网的影响，缓减干扰提高车速和服务水平的程度。
根据以上内容，阐明工程修建的意义。
1.4 工程设计1.4.1方案设计思路1 对规划思路及各项指标进行说明，阐述对规划的理解，分析项目实施的意义。
2 提出主要技术难点与关键技术问题。
3 结合规划提出优化或更改思路，阐述合理性。
1.4.2技术标准与设计技术指标1 列表说明各方案主要技术指标，包括道路等级、设计年限、设计车速、标准路幅宽度、最小平曲线半径、最大纵坡、最大坡长、最小坡长、凹曲线凸曲线半径、停车视距、最小净空、交织段长度、设计荷载、抗震设防标准等。
以广西某市政道路工程为例分析初设概算超可研估算原因及解决办法
以广西某市政道路工程为例分析初设概算超可研估算原因及解决办法摘要:政府对投资项目批准投资的限额是工程项目的初步设计概算。
在初设概算审查审批过程中，应该将工程的初设概算与工程可研估算进行分析对照，找到初设概算与可研估算存在差异的原因，由此来完成对项目的优化。
关键词:可研估算，设计概算，市政工程1工程概况本工程项目起点位于规划金城江环路(河池高铁站附近)，线路走向自西向东南不断延伸，道路线路途经德胜镇、怀远镇，项目终点位于宜州区现状金宜大道与冯京路交叉口，本项目道路路线全长57.05Km(其中包括第3标段线路长度13.5km，第4标段线路长度5.5km，第5标段线路长度17.8km，第6标段线路长度3.0km，第7标段线路长度11.5km，第8标段线路长度3.64km，第9标段线路长度2.11km)。
根据政府规划，金宜大道沿用现状金宜一级公路线位，道路建设等级设定是城市快速路。
2可研投资估算与初步设计概算对比表本项目的初步设计概算总投资为157994.03万元（其中工程费用128348.23万元、工程建设其他费用16379.46万元、预备费用7236.38万元、建设期利息6029.96万元），可行性研究报告批复的总投资为146482.23万元，初设概算总投资相比可研批复总投资而言增加11511.80万元，增加投资幅度为7.86%，尽管增加幅度在10%范围内，但各分项投资也出现较大增减。
具体数据详见可研与初设投资对比表即下表。
可研与初设投资对比表3初步设计概算超投资估算原因分析3.1设计优化变更及工程量变化第3标段：相比可行性研究阶段，初步设计阶段桥梁上部结构设计方案由空心板变更为小箱梁、补充交通纾解费并据实调整土石方运距。
第4标段：相比可行性研究阶段，初步设计阶段道路面层面积增加7672㎡（利旧比调整）、破除路面增加28043m³、给排水管道工程量减少774m、信号管线数量增加8250m、增设波形护栏长度10458m、补充交通纾解费、据实调整土石方运距。
重庆市市政工程初步设计文件编制技术规定(2017年版)市政工程信息模型专篇
附件2市市政工程初步设计文件编制技术规定（2017年版）市政工程信息模型专篇9 市政工程信息模型9.1 一般规定9.1.1市政工程信息模型文件在初步设计阶段应包含市政工程信息模型设计说明书和设计模型两部分容。
9.1.2市政工程信息模型采用不同方式表达的信息应具有一致性,模型宜具有可扩展性。
9.1.3市政工程信息模型宜具有兼容性，能基本满足工程项目其他阶段对模型的基本需要，包括信息的获取、更新、修正和管理，模型数据的交付和存储宜采用通用格式，具有兼容性，以满足信息数据互通互用的要求。
9.1.4对于同一项目中的同专业，提交的模型文件宜使用统一的软件和版本。
9.1.5 模型在交付前，应进行正确性、协调性检查，提交的成果模型与设计图纸保持一致。
9.1.6 市政工程信息模型电子文件与模型设计说明书（见附录D，以表格形式填写提交）扫描件一起通过U盘或光盘交付。
9.2 市政工程信息模型交付要求9.2.1 市政工程信息模型设计说明书（详见附录D）1 市政工程信息模型设计总则1）项目模型的建模说明:（1）模型坐标体系、高程体系(或定位基点)设置；（2）文件的基本命名规则；（3）模型的拆分设置说明。
2 市政工程信息模型软件平台1）各专业模型创建所采用的软件平台及版本；2）各专业模型的数据格式与兼容性说明。
9.2.2 市政工程信息模型设计模型1基本要求1）设计模型宜表现模型实体的主要几何特征及关键尺寸，可不表现细节特征和部构件组成；构件所含信息宜包含构件的主要尺寸、安装定位、类型、规格及其他关键的参数或属性，具体要求见深度要求表；2）设计模型应提交原始文件，且该文件格式能在必要时转换成至少一种通用文件格式(如IFC格式)；3）设计模型应为多专业合并模型。
对于模型拆分情况，还宜提交拆分模型及其定位参照与分专业模型；模型拆分文件的命名应与9.2.1市政工程信息模型设计说明书一致；4）设计模型的构件命名应符合市《市政工程信息模型设计标准》的相应规定；5）设计模型可根据实际项目的情况和需求对本规定中的深度要求增加表达容。
市政道路初步设计深度规定
市政道路工程初步设计文件编制技术规定1 设计说明书1.1概述1.1.1 道路地理位置图示出道路在地区交通网络中的关系及沿线主要建筑物的概略位置。
1.1.2设计依据设计委托书、工程可行性研究报告（方案设计）的批复意见、相关评审报告、规划、地形等相关资料。
1.1.3对可行性研究报告（方案设计）批复意见的执行情况。
如技术标准、规模有重大变化，应予以论证并履行报批手续。
1.1.4采用的规范和标准1.1.5测设经过及设计过程简述1.1.6需要说明的其它事项1.2 现状评价及沿线自然地理情况1.1.1道路现状评价1.2.2现状交通量及技术评价交通量、车辆组成、路口交通流量与流向特征及路口、路段饱和度等。
1.2.3沿线基本情况沿线（控制性）建筑、河流、铁路及地上、地下管线情况。
1.2.4水文地质、气象等自然条件如河流设计水位、流速、地下水位、气温、降雨、日照、蒸发量、主导风向、风速等。
1.2.5工程场地自然条件1.3 工程概况1.2.1工程地点、范围及规模1.3.2建设期限、分期修建计划1.3.3规划简况着重阐述设计道路、立交在规划路网中的性质、功能、位置、走向，相交道路的性质、功能。
1.3.4远期交通流量流向的分析，设计小时交通量的确定，荷载等级的确定。
1.3.5主要交叉路口渠化处理方式如选用立交，需阐明其必要性及选型依据。
1.3.6工程修建的意义对道路路网的影响，缓减干扰提高车速和服务水平的程度。
根据以上内容，阐明工程修建的意义。
1.4 工程设计1.4.1方案设计思路1 对规划思路及各项指标进行说明，阐述对规划的理解，分析项目实施的意义。
2 提出主要技术难点与关键技术问题。
3 结合规划提出优化或更改思路，阐述合理性。
1.4.2技术标准与设计技术指标1 列表说明各方案主要技术指标，包括道路等级、设计年限、设计车速、标准路幅宽度、最小平曲线半径、最大纵坡、最大坡长、最小坡长、凹曲线凸曲线半径、停车视距、最小净空、交织段长度、设计荷载、抗震设防标准等。
初步设计文本
目录第一篇建筑初步设计说明 (4)1总说明 (4)1.1工程设计主要依据 (4)1.2工程概况 (5)1.3 建设规模和设计范围 (6)1.4 设计特点1.5总指标 (6)1.6需要注意的问题 (9)2总平面 (9)2.1总平面设计依据及基础资料 (9)2.2场地概述: (9)2.3总平面布置及交通组织: (9)2.4竖向布置: (10)2.5绿化设计: (10)2.6 管线平面综合: (11)3建筑: (11)3.1设计依据: (11)3.2设计概述: (11)3.3建筑节能设计 (15)第二篇结构初步设计说明 (18)1总说明 (18)1.1工程概况 (18)1.2工程设计主要依据 (18)2结构设计 (19)2.1高程: (19)2.2楼面荷载: (20)2.2. 主要结构材料 (20)2.3 结构选型 (21)2.4 基础设计 (21)2.5 耐火等级 (21)2.6 主要结构尺寸 (21)2.7 结构计算 (21)2.8 其它 (22)第三篇给排水初步设计说明 (23)1总说明 (23)2 消防系统: (23)3 给水系统: (23)3.1用水量统计 (23)3.2 市政设施 (24)3.3 给水 (24)3.4 计量: (24)3.5 太阳能 (24)5. 雨水系统 (24)6. 管材 (24)第四篇暖通空调初步设计说明 (26)1总说明 (26)1.1工程设计主要依据 (26)2.室内外设计计算参数 (26)2.1室外计算参数 (26)2.2室内设计参数 (26)3.围护结构热工性能参数要求: (27)4.采暖热源设计： (27)5 采暖系统设计: (27)5.1户内采暖系统: (27)5.2底层商业采暖系统: (28)5.3保温: (28)6 防火排烟系统设计: (28)7 全楼技术指标 (28)第五篇电气初步设计说明 (29)1总说明 (29)1.1工程设计主要依据 (29)2.设计范围: (29)3.强电系统: (29)3.1变配电系统: (29)3.2、设备安装: (30)3.3.电缆、导线的选型及敷设 (30)3.4.建筑物防雷、接地系统及安全措施 (31)4.弱电系统: (32)4.1综合布线系统 (32)4.2有线电视系统 (32)4.3安全防范系统(可视对讲系统、入侵报警系统） (32)5其它 (33)附录: (33)第七篇消防设计专篇 (35)1.设计依据: (35)2.工程概况: (35)3.总平面: (38)4.建筑防火: (39)5.消防给水: (40)6.防火排烟系统设计： (40)附录: 图纸目录 (41)第八篇环境保护及节能说明专篇 (46)1总说明 (46)1.1工程设计主要依据 (46)2 建筑用水量统计: (45)4 排水系统: (46)5 固体垃圾处理: (46)6 废气处理: (46)7节能设计: 46第一篇建筑初步设计说明1总说明1.1工程设计主要依据1.1.1国家和地方现行的各项设计规范、规程和规定。
市政道路设计说明
道路施工图设计说明一、概况裴城路就是交通中心周边道路市政工程建设项目之一，该道路位于规划交通中心北侧，紧邻高铁客运站。
道路起点接在建裴城路西段，终点至裴成桥，全长870、73米，红线宽30米。
现状裴城路为既有道路，既有路面为水泥混凝土结构，本次设计中将破除原有道路结构，按沥青混凝土路面结构新建。
道路采用城市次干道标准，断面为单块板。
道路周边地块均以形成，道路两侧分布着民用住宅区，教育机构及少量企事业单位。
道路红线范围基本无建筑需拆迁。
本册设计内容含道路、照明、排水管线及交通工程等，本设计说明为道路部分及总体设计说明。
二、初步设计批复意见及执行情况（一）初步设计批复1、道路红线宽30米：4、0米人行道+2、0米绿化带+18、0米车行道+2、0米绿化带+4、0米人行道。
（二）初步设计批复执行情况1、按批复意见执行。
三、设计依据及相应技术规范（一）、设计依据（1）我院与建设单位（眉山发展（控股）有限公司）签订得设计合同（2011QT-005补1,2012、08）；（2）裴城路（市交通中心至永通河）道路红线图（眉建选[2012]65#）；（3）《眉山市东坡大道、裴城路、红星路、环湖路东延段道路路面整治工程可行性研究报告（审定版）》深圳市市政设计研究院有限公司、2012年8月；（4）勘察单位提供得实测道路横纵断面资料；（5）我院相关设计人员现场踏勘调查资料；（6）初步设计批复意见及评审会议纪要；（7）眉山交通中心周边道路市政工程裴城路（永通河至双赋园段）工程地质勘察报告；（8）眉山市公共交通客运公司关于裴城路公交港湾式停靠站设计得函（眉公交函[2012]7号）（9）其它相关资料。
（二）、技术规范（1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2）《城市道路与建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）（3）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）（4）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）（5）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）（6）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）（7）《室外排水设计规范》(GB 50014-2006) （8）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）（9）《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2002）（10）《道路交通标志与标线》（GB 5768-2009）（11）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）（12）《城镇道路交叉口设计规范》（CJJ152-2010）（13）《北京市废轮胎胶粉沥青及混合料设计施工技术指南》北京市路政局京路科安发（2006）912；四、技术标准及主要技术指标1、道路等级：城市次干道。
市政道路管网施工组织设计方案
市政道路管网施工组织设计方案目录1. 项目概述 (3)1.1 项目背景 (4)1.2 项目范围 (5)1.3 项目目标 (6)1.4 项目依据与标准 (7)2. 施工准备 (7)2.1 施工组织机构与人员配备 (9)2.2 施工资源计划 (10)2.3 施工机械与设备配置 (10)2.4 材料与物资供应计划 (11)2.5 安全与环保措施 (13)3. 施工方案与工艺 (14)3.1 工程概述 (15)3.2 施工技术方案 (16)3.2.1 开挖施工方案 (17)3.2.2 管道安装方案 (19)3.2.3 回填与压实方案 (20)3.3 施工工艺流程 (22)3.4 质量控制与检验标准 (23)4. 施工进度计划 (24)4.1 总体施工进度 (24)4.2 分阶段施工计划 (25)4.3 施工关键线路与控制点 (26)4.4 应急预案与调整措施 (27)5. 安全管理 (28)5.1 安全管理体系 (30)5.2 安全规章制度 (31)5.3 安全教育培训 (32)5.4 施工现场安全管理 (34)5.5 应急预案与事故处理 (35)6. 环境与职业健康 (36)6.1 环境保护措施 (37)6.2 职业健康安全管理 (38)6.3 施工现场卫生与防护 (40)6.4 环境监测与污染控制 (41)7. 合同与预算管理 (42)7.1 合约概述 (43)7.2 成本预算与控制 (45)7.3 财务管理与核算 (46)7.4 合同变更与索赔机制 (47)8. 项目实施与监督 (49)8.1 施工组织实施 (50)8.2 工程监理与跟踪检查 (52)8.3 变更管理流程 (53)8.4 质量验收与竣工资料整理 (54)9. 总结与展望 (55)9.1 项目执行成效评估 (57)9.2 存在问题与不足 (58)9.3 经验教训总结 (59)9.4 未来改进与发展方向 (61)1. 项目概述本市政道路管网施工组织设计方案详细说明了在即将启动的市政道路项目中的管网建设。
长建发[2009]66号关于进一步加强市政公用工程初步设计概算管理的通知
![长建发[2009]66号关于进一步加强市政公用工程初步设计概算管理的通知](https://img.taocdn.com/s3/m/95a1c0ce48649b6648d7c1c708a1284ac8500513.png)
长建发[2009]66号关于进一步加强市政公用工程初步设计概算管理的通知长沙市建设委员会文件长建发[2009]66号关于进一步加强市政公用工程初步设计概算管理的通知各市政公用工程建设单位、相关设计单位：市政公用工程初步设计概算是市政公用工程设计文件的重要组成部分，市政公用工程初步设计概算的准确与否与项目成本的控制、建设工期的安排、工程质量的监控有着直接的因果关系，为进一步规范我市的市政公用工程设计管理，提高设计水平，更好地为领导决策和社会服务，结合我市的实际情况，现将有关要求通知如下：一、初步设计概算的编制、审核原则1、初步设计概算编制、审核机构应本着对工程高度负责的态度组织设计概算的编制、审核工作，确保初步设计概算的准确性。
2、初步设计概算应根据建设部《建设工程勘察设计管理条例》、《市政公用工程设计文件编制深度规定》及相关定额和收费标准编制。
3、市政公用工程初步设计概算应控制在计划批复所确定的投资估算对应部分的范围内。
4、设计单位编制初步设计概算时应树立全寿命周期成本理念，坚持科学合理的经济设计理念。
二、初步设计概算的内容根据长沙市的实际情况，本通知中的市政公用工程项目的初步设计概算是指工程部分的实际概算，原则上不包括工程项目的征地费用、拆迁费用和专业管线建设费用。
三、概算的核准程序1、建设行政主管部门在进行市政公用工程设计文件技术性审查时，应对初步设计概算文件的主要内容进行评估，就编制框架、主要参数进行初步认可或提出修改、调整意见。
对于初步设计概算超出计划投资估算10%或绝对值大于200万元的设计文件，建设行政主管部门将不予审查。
2、初步设计文件评审通过后，设计单位应及时对技术性文件进行调整完善，并根据调整完善后的初步设计文件调整初步设计概算。
3、建设单位在向建设行政主管部门申报初步设计批复前应在建设行政主管部门择优选定的概算审查单位库中，选择一家作为概算审查单位。
概算审查单位完成审查后，应出具概算审查报告，填写《长沙市市政公用工程设计概算审批备案表》（见附件2），报建设行政主管部门核定。
DL-01 道路工程初步设计说明
道路工程设计说明1设计依据1)海南铜鼓岭国际生态旅游区海石滩区域道路市政工程设计委托书；2)海南亿兴城建投资有限公司给我公司的有关文件及意见；3)《海南文昌滨海旅游经济产业规划》；4)《海南文昌铜鼓岭国际化生态旅游区淇水湾区域海石滩控制性详细规划》；5)《海南铜鼓岭国际生态旅游区海石滩区域道路市政工程》岩土工程、地质、水文等勘察成果；6)海南文昌铜鼓岭国际生态旅游区淇水湾区域海石滩区域潮水位等相关资料；7)《海南文昌铜鼓岭国际化生态旅游区市政工程—钻石大道第三标段变更设计施工图》；8)我公司收集的与工程相关的其他资料。
2技术规范、标准和工程施工及验收标准2.1技术规范《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）；结构计算参照《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D50-2006）；《公路工程抗震设计规范》（JTJ2004-89）；《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）；《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；《混凝土路面砖》中华人民共和国建材行业标准JC/T446-2000；《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）；2.2技术标准道路等级：城市次干路Ⅲ级；设计行车速度： 40km/h；路面类型：推荐方案为沥青混凝土路面；比较方案为水泥混凝土路面；路面设计标准轴载：BZZ-100；交通饱和设计年限：15年；路面结构设计年限：沥青路面为15年；3工程概况3.1工程范围及规模宝陵大道南路工程道路基本为城市次干路Ⅲ级，设计全长1.24公里，道路标准断面宽度为24米，断面布置为“4m（绿化带及人行道）+16m(行车道) +4m（绿化带及人行道）=24m”，双向四车道。
市政工程初步设计(完整版)
总目录1 设计说明书 (1)1.1道路地理位置图 (2)1.2 概述 (2)1.2.1 编制依据 (2)1.2.2 采用规范及标准 (2)1.2.3 对方案设计的执行情况 (3)1.2.4 测设简况 (3)1.3沿线自然地理概况及现状评价 (3)1.3.1 现状评价 (3)1.3.2 地质、地形、水文资料 (3)1.3.3 地震效应 (4)1.4 工程概况 (4)1.4.1工程设计范围 (4)1.4.2设计标准 (4)1.4.3标准横断面 (4)1.4.4交叉口渠化处理方式 (4)1.4.5路面结构型式 (4)1.4.6管线工程 (4)1.4.7照明工程 (4)1.4.8景观工程 (4)1.4.9工程投资 (4)1.4.10工程修建的意义 (4)1.5 工程设计 (5)1.5.1 工程建设规模 (5)1.5.2 主要技术标准 (5)1.5.3 道路工程设计 (5)1.5.3.1 平面设计 (5)1.5.3.2 纵断面设计 (5)1.5.3.3 标准横断面设计 (6)1.5.4交叉口渠化设计 (6)1.5.5路基、路面设计 (7)1.5.5.1 路基设计 (7)1.5.5.2 路面设计 (8)1.5.6附属设施设计 (9)1.5.6.1交通安全设施 (9)1.5.6.2边坡防护 (9)1.5.6.3道路侧平石 (9)1.5.7 排水工程设计 (9)1.5.7.1 设计依据 (9)1.5.7.2设计原则 (10)1.5.7.3工程范围 (10)1.5.7.4工程设计方案 (10)1.5.7.5设计标准和参数 (10)1.5.7.6管材和基础 (10)1.5.7.7施工方法 (10)1.5.7.8工程量 (11)1.5.8 照明工程设计 (11)1.5.8.1设计范围 (11)1.5.8.2照明供电及控制系统 (11)1.5.8.3照明系统 (11)1.5.8.4照明配电系统的接线 (11)1.5.8.5照明供电管线敷设 (11)1.5.8.6接地系统 (11)1.5.9绿化工程 (12)1.5.9.1工程概况 (12)1.5.9.2设计范围 (12)1.5.9.3设计法规与设计依据 (12)1.5.9.4设计原则 (12)1.5.9.5设计特色 (12)1.5.9.6设计方案 (12)2 工程概算 (15)2.1 编制依据 (16)2.2工程投资 (16)3 设计图纸........................................................................................................... 错误！未定义书签。
市政道路工程初步设计文件编制深度规定
市政道路工程初步设计文件编制深度规定市政道路工程初步设计文件编制深度规定1 设计说明书1.1概述道路地理位置图示出道路在地区交通网络中的关系及沿线主要建筑物的概略位置。
2设计依据设计委托书、工程可行性研究报告（方案设计）的批复意见、相关评审报告、规划、地形等相关资料。
性研究报告（方案设计）批复意见的执行情况。
如技术标准、规模有重大变化，应予以论证并履行报批手续。
规范和标准过及设计过程简述明的其它事项1.2 现状评价及沿线自然地理情况1道路现状评价通量及技术评价交通量、车辆组成、路口交通流量与流向特征及路口、路段饱和度等。
本情况沿线（控制性）建筑、河流、铁路及地上、地下管线情况。
质、气象等自然条件如河流设计水位、流速、地下水位、气温、降雨、日照、蒸发量、主导风向、风速等。
地自然条件1.3 工程概况1工程地点、范围及规模限、分期修建计划况着重阐述设计道路、立交在规划路网中的性质、功能、位置、走向，相交道路的性质、功能。
通流量流向的分析，设计小时交通量的确定，荷载等级的确定。
叉路口渠化处理方式如选用立交，需阐明其必要性及选型依据。
建的意义对道路路网的影响，缓减干扰提高车速和服务水平的程度。
根据以上内容，阐明工程修建的意义。
1.4 工程设计计思路1 对规划思路及各项指标进行说明，阐述对规划的理解，分析项目实施的意义。
2 提出主要技术难点与关键技术问题。
3 结合规划提出优化或更改思路，阐述合理性。
准与设计技术指标1 列表说明各方案主要技术指标，包括道路等级、设计年限、设计车速、标准路幅宽度、最小平曲线半径、最大纵坡、最大坡长、最小坡长、凹曲线凸曲线半径、停车视距、最小净空、交织段长度、设计荷载、抗震设防标准等。
对以上指标与规范要求进行对比分析。
2 对设计年限、设计荷载、最小净空、抗震等级结合规范进行说明。
3 对因条件限制不满足规范要求的所有非强制性技术指标需特别说明。
面设计1 提出平面布置控制因素，包括用地、道路、管线、轨道、隧道、桥梁、文物、其它构筑物、以及工程费用控制等，分析主要控制因素。
市政道路工程初步设计文件编制技术规定
市政道路工程初步设计文件编制技术规定（此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑！）1 设计说明书1.1概述1.1.1 道路地理位置图示出道路在地区交通网络中的关系及沿线主要建筑物的概略位置。
1.1.2设计依据设计委托书、工程可行性研究报告（方案设计）的批复意见、相关评审报告、规划、地形等相关资料。
1.1.3对可行性研究报告（方案设计）批复意见的执行情况。
如技术标准、规模有重大变化，应予以论证并履行报批手续。
1.1.4采用的规范和标准1.1.5测设经过及设计过程简述1.1.6需要说明的其它事项1.2 现状评价及沿线自然地理情况1.1.1道路现状评价1.2.2现状交通量及技术评价交通量、车辆组成、路口交通流量与流向特征及路口、路段饱和度等。
1.2.3沿线基本情况沿线（控制性）建筑、河流、铁路及地上、地下管线情况。
1.2.4水文地质、气象等自然条件如河流设计水位、流速、地下水位、气温、降雨、日照、蒸发量、主导风向、风速等。
1.2.5工程场地自然条件1.3 工程概况1.2.1工程地点、范围及规模1.3.2建设期限、分期修建计划1.3.3规划简况着重阐述设计道路、立交在规划路网中的性质、功能、位置、走向，相交道路的性质、功能。
1.3.4远期交通流量流向的分析，设计小时交通量的确定，荷载等级的确定。
1.3.5主要交叉路口渠化处理方式如选用立交，需阐明其必要性及选型依据。
1.3.6工程修建的意义对道路路网的影响，缓减干扰提高车速和服务水平的程度。
根据以上内容，阐明工程修建的意义。
1.4 工程设计1.4.1方案设计思路1 对规划思路及各项指标进行说明，阐述对规划的理解，分析项目实施的意义。
2 提出主要技术难点与关键技术问题。
3 结合规划提出优化或更改思路，阐述合理性。
1.4.2技术标准与设计技术指标1 列表说明各方案主要技术指标，包括道路等级、设计年限、设计车速、标准路幅宽度、最小平曲线半径、最大纵坡、最大坡长、最小坡长、凹曲线凸曲线半径、停车视距、最小净空、交织段长度、设计荷载、抗震设防标准等。
修路项目工程初步设计方案
修路项目工程初步设计方案一、项目概述随着城市化进程的加快和人民生活水平的提高，道路交通成为了人们生活中不可或缺的基础设施。
为了改善城市道路交通状况，提高市民出行的便利性，我市计划进行一项修路项目工程。
二、项目背景我市近年来经济发展迅速，人口数量不断增加，城市交通压力不断增大。
目前市区内的道路拥堵严重，交通事故频发，给市民出行带来了极大的不便和安全隐患。
因此，有必要对市区的一些主干道进行改造和升级，以缓解交通拥堵，提高道路通行能力。
三、项目地点本次修路项目工程主要涉及我市市区的XX路、XX路等主要干道，涉及范围较广，需合理规划设计，确保施工的质量与安全。
四、项目建设内容1. 道路线路设计：根据市区的实际道路状况和交通量，重新设计XX路、XX路等主干道的道路线路。
包括道路宽度、车行道数、路口设置等。
2. 路面铺装设计：采用新型路面铺装材料，提高道路的承载能力和耐久性，确保道路的平整和无障碍。
3. 路灯及交通信号灯改造：对沿途的路灯和交通信号灯进行改造，提高交通设施的智能化水平，提高车辆的通过效率。
4. 绿化美化工程：在道路两侧进行绿化美化工程，提升城市的环境质量，为市民提供更加宜居的环境。
5. 市政设施改造：对管道、下水道等市政设施进行改造，提高设施的抗压能力，减少设施故障的频率。
五、项目投资估算据初步测算，本次修路项目工程需要资金约XX亿元，具体经费分配如下：1. 道路线路设计：XX万元2. 路面铺装设计：XX万元3. 路灯及交通信号灯改造：XX万元4. 绿化美化工程：XX万元5. 市政设施改造：XX万元六、项目建设时间计划根据上述的项目建设内容和投资估算，初步建设时间计划如下：1. 道路线路设计：将于XX年X月开始，预计耗时X个月。
2. 路面铺装设计：将于XX年X月开始，预计耗时X个月。
3. 路灯及交通信号灯改造：将于XX年X月开始，预计耗时X个月。
4. 绿化美化工程：将于XX年X月开始，预计耗时X个月。
关于北京地区建设项目初步设计审查的规定
关于北京地区建设项目初步设计审查的规定(1991年1月14日起施行)来源：焦点网1991年01月14日16:00 我来说两句(0)（91）首规办规字第120号第一条为加强基本建设项目初步设计的审查和管理工作，根据国家计委关于基本建设程序的有关规定，结合北京地区实际情况，并在总结以往工作经验的基础上，制定本规定。
第二条初步设计是依据已批准的设计任务书和城市规划部门审定的设计方案而编制的设计文件。
它是编制施工图和安排年度计划的依据。
基本建设项目的设计一般包括初步设计和施工图两个阶段，对重大项目和特殊项目，根据各个行业的特点，可由主管部门指定增加技术设计阶段。
第三条首都规划建设委员会办公室（以下简称首都规委办）负责组织各有关部门对初步设计进行审查，并综合协调各专业部门的意见。
对重大或特殊的项目，首都规委办将按规定上报市政府或国务院有关主管部门审批。
第四条初步设计的审查内容包括：总平面设计、建筑设计、结构设计、设备电气系统设计、工程概算及外部市政配套方案。
其中工业建筑、科研性建筑和市政场站工程，还包括工艺流程设计；市政道路及管线工程，还包括平面设计、纵断及横断面设计、立交的形式、桥梁的结构设计等。
第五条中央及部队在京工业、非工业和市政公用的基本建设项目，总投资500万元及以上者，初步设计需由其上级主管部门和首都规委办共同主持审查；总投资500万元以下的，按中央及部队的有关规定，并征求北京市规划、消防、环保、交通、园林、市政公用等有关部门意见后审批。
第六条地方基本建设项目初步设计的审批权限如下：1、工业基本建设、基建技改和污染扰民搬迁项目，城区总投资500万元以上者、近郊区总投资800万元以上者、远郊区总投资1000万元及以上者，其初步设计由首都规委办审批。
总投资3000万元及以上的工业技术改造项目的初步设计，由首都规委办审批。
2、非工业基本建设项目，总投资500万元及以上者，初步设计由首都规委办审批。
3、市政公用基本建设项目，包括市政场站、道路、公路、铁路、桥梁、市政管线（供电、电讯、天然气、煤气、热力、自来水、雨污水等），总投资500万元以上，由首都规委办审批。
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接华泰路与成济路口
成济西路道路纵断面
8
道路横断面
横断面按照规划条件布置： 一块板，20m=3.5m人行道+13m车行道+3.5m人行道
道路标准横断面
9
路面结构
道路车行道面层结构选型
橡胶沥青砼
SMA
SBS
特点：有高温 稳定性、低温 柔韧性、抗老 化性、抗疲劳 性、抗水损坏 性、降低行车 噪音等优势； 造价适中。
护周期短 。
特点：价格便 宜，施工工艺 简单，维护方 便；极易破损、 雨天行走在容 易溅水、景观
效果稍差 。
根据海绵城市设计理念，本次设计道路人行道面层建议采 用：
透水型
11
路面结构设计
车道路面结构：
道路名称成济路西段结 Nhomakorabea层名称沥青混凝土路面
上面层
4cm SBS-13C
中面层
6cm AC-20C
下面层 封层 上基层 下基层 垫层 总厚度
特点：粗料多， 细料少，用油量 高，矿粉多，表 面的构造深度较 好、路面抗滑性 能好、疲劳性能、 高温性能都较好 ； 造价高。
特点：高温稳 定、水稳定性 好，防裂性较 橡胶沥青砼差 ；
造价略比橡胶 沥青砼低。
本次设计道路车行道上面层采用： SBS改性沥青
10
路面结构 花岗岩
道路人行道面层结构选型
彩色压印砼
邻建材路
• 2.设计依据
• 1.本项目设计委托合同； • 2.成都市规划管理局市政工程规划条件通知书；成规设（2015）第309号、第312号； • 3.本项目道路测量资料、工程地质勘察报告、地下综合管线探测工程技术报告； • 4.成华区多宝寺片区规划资料； • 5.地形图红线资料（B15-0671）(成都市规划信息技术中心)
4
现状概述：
拟建路段区位于规划的成都市成华区三环路东二段外侧，项目所在区域范围内地形起伏较小，现状标高在
507-512m之间。区域内现状主要是分散布置的民房、小型工业厂房、仓库、在建工地，及部分拆迁空地
周边道路： （1）三环路：城市快速路，本项目顺接三 环路外侧辅道； （2）华泰路：城市支路，现状道路，道路 宽20m，横断面采用一块板布置。 （3）成济路：城市支路，现状道路，道路 宽20m，横断面采用一块板布置。 （4）南支一渠：现状排洪渠，河道宽5m 。
40cm 级配碎石
12
路基设计
1.密实度 路基压实按照《城市道路工程设计规范》（CJJ37－2012）相应道路等级的压实度规定执行。
2.边沟、边坡 本工程所处区域地势平坦，填挖不大，边坡较低，全部采用放坡形式。不设置边沟 3.路基处理 1）根据地勘资料，本道路范围内存在较厚的由粘性土、耕植土、建筑垃圾及生活垃圾组成的杂填土
终点华泰路现状
起点接三环路现状
南支一渠 5
道路工程——主要技术标准
项目 道路等级
路名 成济路西段 城市支路
计算行车速度 路面类型 标准轴载
交通饱和设计年限
30Km/h 沥青混凝土路面
BZZ-100 15年
路面结构设计年限
10
净空
5.0m
交通等级
中交通
抗震设防标准
7度
6
道路平面设计
本项目道路均严格按本道路红线图布线。 成济路西段：成济路西段长526.201m，道路设计起点00+00，接现状东三环路二段外侧辅道，道路 设计终点05+26.201接现状道路成济路与泰华路交叉口，设计中线全线为直线，规划红线宽度20m， 道路与沿线道路相交形成2个平交路口。 在K0+261.68-K0+275.72跨越南支一区，设置小桥梁一座。
，土层厚2.9～8.7m。为保证路基强度能达到设计要求，道路实施时：挖方段应清除道路范围内 路基设计高程下3m以内的杂填土；填方段应清除现状地面下3m内的杂填土。对底层采用重型机 械反复碾压后，再按照设计要求分层回填。车行道路基设计顶下0～80cm内采用天然砂砾石回填 ，其余部分采用合格素土回填。 2）桥台背采用砂砾石回填，锥坡填芯与台背填土同时进行，并按设计宽度一次填足，同时，为防止 台背填料沉降导致跳车现象，在桥涵与路衔接处设置桥头搭板进行过渡。
• 3.设计专业组成
• 本次设计包括道路、排水、电力、照明、交通、绿化等专业
3
项目区位及规模
本项目拟建场地位于成都市槐树店路3号，场地东邻建材路，位于成都东部中环地段。本 项目包含两条道路，道路红线宽均为16m，由西向东延伸，起点接槐树路，终点与建材路平 交，两条道路总长526.941m。
工程位置
6cm AC-20C 0.6cm 改性乳化沥青（ES-2型）稀浆封层
20cm 5%水泥稳定碎石 20cm 4%水泥稳定碎石
20cm 级配碎石
78.6cm
注：视地质情况，底基层下增加80cm天然砂砾石作为路基加强层
人行道路面结构：
8cm 预制砼（C40）
3cm 粗砂
20cm C20透水混凝土
20cm 再生骨料
道路及市政管线工程初步设计
槐树店一路（东段）、槐树店二路（东段）
四川西南交大土木工程设计有限公司 二0一七年二月
1
汇报内容
1、道路工程 2、排水工程 3、电力工程 4、照明工程 5、交通工程 6、绿化工程 7、工程概算
2
工程概况
• 1.项目名称、地点
• 项目名称：槐树店一路（东段）、槐树店二路（东段）道路及市政管线工程 • 项目地点：场地位于成都市成华区东部中环路地段，靠近成洛路与中环路交叉口，东
7
道路纵断面设计
纵断面设计主要控制点：
1）三环路、华泰路、成济路等周边道路相交位置高程； 主要指标：
2）南支一渠洪水位高程；
02+40处设变坡点，竖曲线半径为2000m，竖曲线长度为73.301m，
3）满足规范、及排水要求。
道路最小坡度为0.566%，最大坡度为3.1%。
4）周边建筑地坪高程。
接三环路辅道车行道边
13
排水工程设计
雨水工程： 雨水系统采用成都市暴雨强度公式： q=167×44.594（1+0.651LgP）/（t+27.346）0.953[(LgP) ^-0.017] 式中：q－降雨强度（ L/s·ha）；
透水砖
彩色砼方砖
特点：花岗岩密 度大、硬度高， 表面很耐磨，这 在一定程度上减 少了藏污纳垢的 可能，铺装效果 自然显档次；造 价高。
特点：具有较强的 艺术性，色彩和款 式方面广泛；能模 仿各种石质纹理， 具有一次成型，色 彩丰富，整体性强， 强度高，耐磨耐腐 蚀性强；造价较高。
特点：透水 降噪，色彩 丰富，易损 坏、修理维