广州市A巴士有限公司招聘工作存在问题与对策研究
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
广州市A巴士有限公司招聘工作存在问题与
对策研究
【摘要】近年来,随着广州市城市公共交通的发展,需要招聘更多的城市公交车驾驶员,可是招聘城市公交车驾驶员现已经是一个行业难题。如何解决这些问题已经成为城市公共交通行业的共同难题。本文对如何解决广州市A巴士有限公司招聘工作存在的问题进行了探讨。
【关键词】广州市A巴士有限公司城市公交车驾驶员压力招聘
目录
一、广州市A巴士有限公司公交驾驶员基本情┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅1
(一)公交驾驶员收入┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅1
(二)公交驾驶员工作量┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅1
二、广州市A巴士有限公司驾驶员招聘存在的问题┅┅┅┅┅┅┅┅┅2
(一)公交车驾驶员流动性大┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅2
(二)公交驾驶员上岗成本高┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅3
三、广州市A巴士有限公司城市公交驾驶员招聘存在问题的成因┅┅┅3
(一)城市公交驾驶员工作生活压力大┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅3
(二)培训上岗时间过长,成本过高┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅5
四、改进广州市A巴士有限公司驾驶员招聘的建议┅┅┅┅┅┅┅┅┅6
(一)希望广州能改城市公交车驾驶员招聘压力问题┅┅┅┅┅┅┅┅┅6
(二)订单培养┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅6
参考文献┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅8
广州市A巴士有限公司注册于2001年底,从事公共交通服务性企业,原是广州市13个城市公共交通运输企业之一,广州市A巴士有限公司原是一家私营城市公共交通企业之一,在2009年底响应广州市交委统一管理的目的,让广州市三大城市公交企业兼并其他城市公交企业,广州A巴士有限公司由广州市第二公共汽车公司收购,现在广州A巴士有限公司已经是广州市第二公共汽车公司旗下的全资控股子公司。
城市公共汽车公司这个行业里公交驾驶员是公司一线生产工作人员,没有城市公交驾
驶员就没有办法让共公汽车进行营运,城市公共汽车没有上马路上营运就公司就没有营收。所以广州市A巴士有限公司现有全体员工533人,其中城市公交驾驶员有409人。城市公交驾驶员占公司全体员工人数的78%是公司主力。
一、广州市A巴士有限公司公交驾驶员基本情况
(一)公交驾驶员收入
随着社会主义市场经济的实现,企业的现行工资制度也进行了改革。国家对企业内部的工资分配原则上不再统一,国家仅从劳动都的基本生活需要出发,指定最低障线,公交行业收入主要是由基本工资+效益工资(包括提成工资、超时工资)+奖金,按照国家标准,公交司机月薪约为3200元,可是现在每个月扣除“社会保险、住房公积金”后到司机手上的只有2500元左右,和上世纪90年代的相比,差距不大。
表1-1 2008-2011年广州市城市公交驾驶员工资情况表
表1-2 2011年6月份城市公交行业之间工资对比表
(二)公交驾驶员工作量
城市公交车搞无人售票,城市公交车驾驶员就成了社会小保姆,身兼数职。
第一职是城市公交驾驶员;
第二职是售票、监票员,要看投币刷卡;
第三职是车内次序、安全监督员,既要看好车门,照应上下客人,照顾老弱病残;还要宣传让座,劝阻抽烟。
第四职是公交车内空调内网的清洁员,每隔二天都要拆车内空调内网下来用自来水冲洗干净甩干。
(三)公交驾驶员上岗条件
按照广州市交委的规定,在广州要成为一名城市公交车驾驶员,仅仅拥有A照还远远不够。在广州要想成为一名城市公交车驾驶员,持有原始A照后,还需要自A照申请日期后2年以上的驾龄,A1和A3照的需要1年以上的驾龄。没有违反计生条例。并在交委指定的考试中心考取《营业性道路运输驾驶员从业资格证》、《LPG公交驾驶员考试合格证》和《服务资格证》3个证书,年龄在男性45岁以下,女性在40岁以下,初中以上学历,才能上岗。
二、广州市A巴士有限公司驾驶员招聘存在的问题
(一)公交车驾驶员流动性大
广州市A巴士有限公司城市公交车驾驶员2010年9月至2011年8月期间离职城市公交车驾驶员125人,在册城市公交车驾驶员409人,我们根据全年度离职人员/(在册城市公交车驾驶员+全年度离职人员=年度城市公交车驾驶员流失率有公式,城市公交车驾驶员流失率数字显示已高达31%。平均每个月有10人离职。
表1-3 2010年9月至2011年8月城市公交车驾驶员离职一览表
广州市A巴士有限公司城市公交车驾驶员2010年9月至2011年9月期间城市公交车驾驶员入职人数101人。平均每个月入职8人。
城市公交车驾驶员高比例流失,公司蒙受直接经济损失,而且增加企业人力重置成本。
(二)公交驾驶员上岗成本高
按照广州市交委的规定,在广州要成为一名城市公交车驾驶员,仅仅拥有A照还远远不够。广州市交委科技培训科工作人员介绍说,在广州要想成为一名公交车司机,持有原始A照后,还需要自A照申请日期后2年以上的驾龄,A1和A3照的需要1年以上的驾龄。并在广州市交委指定的考试中心考取《营业性道路运输驾驶员从业资格证》、《LPG公交驾驶员考试合格证》和办理《服务资格证》3个证书,才能上岗。
根据国家相关规定,考取A照,首先需要考取C照,在广州,这需要半年的时间,以及4000元左右的费用。持有C照,并拥有2年以上的驾龄的司机,才有资格考取B照,这需要2000元费用。持有B照,并拥有2年以上的驾龄的司机,才有资格考取A照。直接考取A3照需要9个月时间,以及5000元左右的费用。在交委指定的考试中心考取《营业性道路运输驾驶员从业资格证》费用在400元左右、《LPG公交驾驶员考试合格证》费用在100元左右、办理《服务资格证》用费在60元左右。取得这3证才能有上岗资格。
三、广州市A巴士有限公司城市公交车驾驶员招聘存在问题的成因分析
(一)城市公交驾驶员工作、生活压力大
广州每日有1000多辆城市公交车运行,承载600多万人。城市公交车驾驶员每月平