中国汽车后市场发展现状

2014年后市场的十个大数据
1、汽车后市场规模：8000亿 2、汽车后市场投资增长：10倍 3、维修年产值：5000亿
4、大型汽修厂比例：20% 5、超过保修期：6700万 6、龙头平均营业额：1/1000 7、二手车服务业：48亿
8、改装车市场：3000亿 9、车联网规模：1500亿 10、旅游人数：32亿
美国汽车后市场概况
成熟汽车后市场中，日本以 4S 店为主，美国以独立连锁 机构为主，欧洲介于两者之间，多数观点汽车后市场最后 格局趋同于美国。美国汽车行业发展有百年历史，中国为 10 年，美国维修保养市场空间约 2000 亿美元，约为中国 的 2.6 倍。 美国汽车市场售后业务中，独立汽车服务机构约占八成， 以配件商主导的快修体系为主，如 Napa、Autozone、 Pepboys 等。其中 Napa 以汽配件经营起家，后进入汽修 业，维修店面采取加盟模式，截止 2014.9 在美约有 65 个汽配配送中心，6000 家连锁配件店、10000 余家维修 养护加盟店。而中国的规模仅为3/5
二手车市场
1、二手车市场新跨越 2014全年预计交易突破1000万辆，二手车市场重回两 位数增长。 2、二手车行业新气象 国家关于《二手车鉴定评估技术规范》政策出台，二 手车经营服务规范化、品牌化趋势更加明显。 3、汽车行业反垄断将有可能对二手车打破限迁禁锢起到推 动作用。
汽车金融市场
以汽车保险为主导，涵盖汽车理财的各个方面。全国车险 业务已经超过财产保险业务的60%，承保车险涵盖国内外各大 汽车制造商的所有车型。可以预计，随着我国汽车产业和金融 服务业的持续高速增长与更加紧密结合，车险市场必将成为今 后发展潜力极大的市场。目前我国已经成为汽车大国,机动车辆 保费占全部财产保险业务如此之高的比例在全世界都是罕见的, 与机动车辆总值占整个社会资产份额的比例也是不相匹配的。 我国机动车辆保险费占全部财产保险业务比例之高,说明我国财 产保险市场及财产保险体制还存在许多问题,这些问题是财产保 险市场发展缓慢的症结所在,同时也制约了汽车保险市场的发展 速度。汽车保险是我国财产保险中份额最重的一项,随着中国汽 车工业的迅猛发展,我国的汽车保险业也将迎来一个黄金期。
中国汽车后市场发展前景
关于汽车发展的总体趋势，由于汽车销售过快，汽车后市场远远不适应， 汽车后市场的潜力巨大，现在是正在逐渐地发挥出来，并形成最大的市场营 运能力，后市场正在向规模化、集团化、网络化进行发展，我国汽配市场远 比汽车前市场的前景光明得多。 一政策环境、市场环境、消费环境都处于历史上最好的时机，市场发展潜力 非常大 二是汽车售后服务高新技术好，高新技术很快就会普及 三从修理为主向维护为主的转变 四是售后服务的远程化和网络化，你搞配件也好，搞机动也好，一定要考虑 卖到中国，它的远程化和网络化协助做大，就是刚才互联网的形式。 五是软件和信息服务占有越来越重要的比重，需要招募相关的搞软件的人才 才能做大。 我们售后市场有这样的聪明才智，也有这样的条件、社会环境和政治环境， 完全可以做到非常好，我们一定要有信心，我们很多经营模式都是中国人发
汽车服务O2O
涵盖了汽车配件，及服务体验。 以洗车业务为例， 一般车主常规洗车频率 10~40 次 / 年，全国日均洗车 1000 万次，20 元 / 次，60% 车主在 固定商家购卡，市场空间约 800 亿元，全国各类洗车店 约 16 万家。2014 年以来多家洗车产品团队获得天使轮 或 A 轮融资，不完全统计，微信认证洗车服务账号约 70 家，App Store 中洗车服务 App 约 50 家，每天总计洗车 订单量约 3~4 万单。
面对这样广阔的 后市场，我们的 方向在哪里？
实体4s店售后服务
举个简单的例子，车主在购车之后，一般都会对汽车进行一些装 饰，包括贴膜、换内饰、换音响等等。一般每辆新车装饰的费用少也 要上千元，比较豪华的甚至高达一两万元，我国现在汽车年产量为 200万辆，按平均每辆新车3000元计算，就是60亿元的大市场。如果 将存量汽车的日常保养、维修、消费算进去，汽车服务市场的空间将 高达数百亿元。可见就业市场一片广阔。也为我们提供了前台主管、 服务顾问、零件经理、零件库管、 零件计划员 、维修索赔员 、 车间 主管 、维修技师 、机电维修技师 、技术支持专员等众多就业岗位.
中国汽车后市场 发展现状及前景
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全国汽车保有量现状
国家统计局 2015年2月26 日发布了《2014 年国民经济和社 会发展统计公报》。 2014 年末全国民用汽车保有量达到 1.5447 亿辆，比2013 年末增长 12.4% ，其中私人汽车保有 量1.2584 万辆，增长15.5%。截止2014 年12月，成都已经 连续71个月每月新车上牌数量超过 2万辆，成都汽车保有 量310万量，位居全国第二，仅次于北京。
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