迪拜自由贸易区
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• 企业化运营的“政府机构” 作为政府性质的服务机构，JAFZA管理局承担全部的 招商、服务和管理工作。JAFZA更大的优势在于为客户提 供一站式的高效服务。
1.3杰贝阿里
这些服务包括：早期提供未来发展和投资的建议 ，协助客户挑选理想的投资场所，确定运营必备设施 ； 企业入驻后，会帮助企业在本地和国际市场上获 得合资机会或共同商业机会；其间，JAFZA组织商务 代表团并陪同客户到其他国家进行商业考察，并随时 通过JAFZA咨询办公室为客户就商务事宜提供建议。
2
阿姆斯特丹自由贸易区
自由贸易区的发展类型
• 就功能而言，世界自由贸易区的功能设定是根据区位 条件和进出口贸易的流量而确定的，并且随着国内外经济 形势的发展而调整和发展。其主要类型有以下几种：
（一）转口集散型
• 这一类自由贸易区利用优越的自然地理环境从事货物 转口及分拨、货物储存、商业性加工等。最突出的是巴拿 马的科隆自由贸易区。
1.2 迪拜优势策略
日益完善的“软实力”
除了优越的地理环境，迪拜政府全方位打造自由、开 放、诚信的自贸区形象得到了世界的认可。 “迪拜能给商人提供安全感” 而这种安全感来自于 多方面。
•
金融方面，迪拜实行自由稳定的经济政策，这在各 国之间以及国际工商界赢得良好的声誉。由于没有外汇管 制，资金在这里流动更为频繁。
1.3杰贝阿里
在大部分中国人眼里，这里的人实在散漫极了 。这里待久了，走路的速度都会变慢，这里大部分企 业每天下午三点下班，剩下的时间大部分都待在家里 。
与国内相比，这里不仅没有丰富的夜生活，业余 生活也相对单调。此外，迪拜并不允许移民。为了处 理好与相对保守的阿布扎比以及沙特等海湾国家的关 系，迪拜注定不可能像中国香港和新加坡一样实行完 全西方式的开放。
1.2 迪拜优势策略
• 根据迪拜政府的相关规定，自贸区内企业可享受100% 外资拥有、50年免除所得税、期满后延长15年免税期、无 个人所得税、进口完全免税、资本金和利润允许100%遣返 以及充足的廉价能源等政策。
• 自贸区成为了企业最大的保人。不仅如此，自贸区提 供的诸如无国籍限制的简单高效的招聘程序和高标准的行政 支持都对外资企业有极大的吸引力。
•
其次，迪拜良好的治安和完善的法律体系使得社会安 全得到极大的保障。迪拜警方无论是响应速度还是出警速 度在世界上都是优秀的。不仅如此，迪拜还有宗教信仰上 的严厉惩罚，这让犯罪成本大大增加。
1.3杰贝阿里
• 作为中东北非地区最早、最成功的自由贸易区， 1985年由迪拜政府发起建立的杰贝阿里自由贸易 区(JAFZA)已经成为迪拜最受欢迎的投资目的地之 一。
1.1迪拜港简介
1.1迪拜港简介
迪拜港自由港区建于1985年，由港口和自由贸 易区组成，面积135平方公里，是目前世界上最大的 自由港区。
远期目标是把迪拜建设成为类似香港和新加坡的 全球型航运枢纽。同时，迪拜将加大港口运营的技术 含量，引进包括数据处理、货物监控、信息传输、码 头管理等各项功能在内的航运系统和技术，力争集“ 货物吞吐港”和“物流信息港”于一体。
自由贸易区——迪拜&阿姆斯特丹
内容
1
迪拜自由贸易区 1.1 简介
1.2 优势策略
1.3 自贸区样本：中转航母杰贝阿里 2 阿姆斯特丹自由贸易区
1.1迪拜港简介
• 迪拜不仅是中东最大的自由 贸易中心，更是世界著名的 经济、金融中心。
• 迪拜并没有像其他海湾 国家那样享受到上帝丰富的 馈赠石油。石油为迪拜贡献 的GDP比例仅有6%，这个 “黄金之城”大部分收入来 源于自由贸易区。
1.3杰贝阿里
• JAFZA不仅是全球第一个通过ISO9000国际认证的自贸 区，也是目前最繁忙和最成熟的自贸区之一。
除了优良的地理位置，该区最大的吸引力来自于简单 透明的法规和高效快速的行政能力。迪拜最大的经济贸易 区不仅提供了迪拜大部分的进出口贸易额，更在管理和发 展的探索上起到重要作用。
1.3杰贝阿里
•
•
阿姆斯特丹港
Thank You!
自由贸易区的发展类型
（三）出口加工型
• 这类自由贸易区主要以从事加工为主，以转口贸易 、国际贸易、仓储运输服务为辅。例如尼日利亚自由贸易 区。1991年尼日利亚在卡拉巴尔市建立了第一个出口加工 区。
自由贸易区的发展类型
• （四）保税仓储型
• • 这类自由贸易区主要以保税为主，免除外国货物进出 口手续，较长时间处于保税状态，例如荷兰阿姆斯特丹港 自由贸易区。
除了享受自贸区的优惠政策外，JAFZA在注册公 司方面为客户提供了多种选择，客户可以在JAFZA内 成立免税区个人有限责任企业和免税区有限责任公司 。
1.3杰贝阿里
1.3杰贝阿里
• 自贸区的土地采取出租不出售政策，出租的土地可以 由企业自主建筑厂房或仓库，一旦企业决定搬离，遗留的 厂房等或拍卖或转租，尽量避免拆除造成资源浪费。 因此，土地、办公室、仓库等硬件设施租金构成了管 理机构主要的收入来源。
1.3杰贝阿里
自贸区的战略意义 JAFZA位于迪拜市西南50公里处，总面积达48平方公 里。这是一个不断深入腹地的纯人工开凿港口。从1977年 开凿动工开始，经过30年的不断发展，已经形成完备的配 套设施。 新入驻企业多涉及石化、机动车、电气等领域，其中 包括中石油国际事业有限公司、日本五十铃汽车等。 迪拜政府正在杰贝阿里打造一条迪拜物流通道。这个以自贸 区为核心的战略将为迪拜的未来发展提供无限可能。
1.2 迪拜优势策略
• 自由贸易之城
自由贸易区可能是迪拜政府不得已的选择。
• 根据中东地区的法律，外国人设立公司须遵循保人制度， 自由贸易区解决了这些问题 即必须由当地人作保，且保人持股至少占比 51%甚至100% 。这种特殊的制度限制已使得许多大型企业轻易不敢踏足 ，加之中东地区的战事动荡和阿拉伯民族的传统习俗，更 增添企业的诸多隐忧。
自由贸易区的发展类型
• 阿姆斯特丹港在港口内设有自由贸易区，类似保税仓 库，面积0.65平方公里。 商品进入该区可免交进口税，储存在仓库的商品可以 进行简单包装、样品展示，也可做零件装配，具备减免关 税和提供转口的各种优惠条件，是大型商户对欧、亚、非 洲各国出口的分销中心。 自由贸易区外设有若干海关监管库，进一步延伸自由 贸易区的功能和服务。此外，阿姆斯特丹港与机场空港自 由贸易区业务联系紧密，推动了海空两港物流的联动发展 。
1.1迪拜港简介
1.1迪拜港简介
近年来，针对不同的行业需求，迪拜筹 建了众多成功的投资中心，为吸引各个 行业的精英企业做好了充足的准备。
源自文库
1.2 迪拜优势策略
1.2 迪拜优势策略
• 世界中转站
迪拜所处的地理位置决定了它无论在时区上还是交通 上都能成为连接东西方世界的纽带，使得这里成为世界最 繁忙的货物集散地之一。 • 从某种程度上说，对外贸易几乎就是迪拜的生命。 • 在迪拜GDP的构成中，批发和零售贸易排名第一，排 名第二、第三的则为运输、通信业和房地产业。这些大部 分都来自于永不停歇的自贸区。
1.1迪拜港简介
• • 该区为海关监管区域，陆域设立围网，进行封闭管理。
主要政策包括：货物在区内存储、贸易、加工制造均 不征收关税及其它税收，如进入阿联酋关税区时再征税。 海关对区内货物采取随时抽查的方式进行监管。 • 外国货物从海上进出该区均须向海关和港口进行申报 。区内除中转贸易、加工制造业务以外，其他与之相关的 中介服务行业等也可进入，除酒店、医院外，银行、法律 事务、写字楼业、餐饮业等均可入区经营，但此类企业均 须为阿联酋本国所有，外资企业不得进入。 在世界所有自由贸易区的类型划分中，迪拜被认为是贸工结 合、以贸为主的典型。
自由贸易区的发展类型
（二）贸工结合、以贸为主型
• 这类自由贸易区以从事进出口贸易为主，兼搞一些简 单的加工和装配制造，在发展中国家最为普遍。例如阿联 酋迪拜港自由港区。主要功能为港口装卸、仓储物流、贸 易及加工制造。区内共有企业5，000余家，其中贸易物流 业占74%，加工制造业占22%，相关服务业占4%.
1.3杰贝阿里
这些服务包括：早期提供未来发展和投资的建议 ，协助客户挑选理想的投资场所，确定运营必备设施 ； 企业入驻后，会帮助企业在本地和国际市场上获 得合资机会或共同商业机会；其间，JAFZA组织商务 代表团并陪同客户到其他国家进行商业考察，并随时 通过JAFZA咨询办公室为客户就商务事宜提供建议。
2
阿姆斯特丹自由贸易区
自由贸易区的发展类型
• 就功能而言，世界自由贸易区的功能设定是根据区位 条件和进出口贸易的流量而确定的，并且随着国内外经济 形势的发展而调整和发展。其主要类型有以下几种：
（一）转口集散型
• 这一类自由贸易区利用优越的自然地理环境从事货物 转口及分拨、货物储存、商业性加工等。最突出的是巴拿 马的科隆自由贸易区。
1.2 迪拜优势策略
日益完善的“软实力”
除了优越的地理环境，迪拜政府全方位打造自由、开 放、诚信的自贸区形象得到了世界的认可。 “迪拜能给商人提供安全感” 而这种安全感来自于 多方面。
•
金融方面，迪拜实行自由稳定的经济政策，这在各 国之间以及国际工商界赢得良好的声誉。由于没有外汇管 制，资金在这里流动更为频繁。
1.3杰贝阿里
在大部分中国人眼里，这里的人实在散漫极了 。这里待久了，走路的速度都会变慢，这里大部分企 业每天下午三点下班，剩下的时间大部分都待在家里 。
与国内相比，这里不仅没有丰富的夜生活，业余 生活也相对单调。此外，迪拜并不允许移民。为了处 理好与相对保守的阿布扎比以及沙特等海湾国家的关 系，迪拜注定不可能像中国香港和新加坡一样实行完 全西方式的开放。
1.2 迪拜优势策略
• 根据迪拜政府的相关规定，自贸区内企业可享受100% 外资拥有、50年免除所得税、期满后延长15年免税期、无 个人所得税、进口完全免税、资本金和利润允许100%遣返 以及充足的廉价能源等政策。
• 自贸区成为了企业最大的保人。不仅如此，自贸区提 供的诸如无国籍限制的简单高效的招聘程序和高标准的行政 支持都对外资企业有极大的吸引力。
•
其次，迪拜良好的治安和完善的法律体系使得社会安 全得到极大的保障。迪拜警方无论是响应速度还是出警速 度在世界上都是优秀的。不仅如此，迪拜还有宗教信仰上 的严厉惩罚，这让犯罪成本大大增加。
1.3杰贝阿里
• 作为中东北非地区最早、最成功的自由贸易区， 1985年由迪拜政府发起建立的杰贝阿里自由贸易 区(JAFZA)已经成为迪拜最受欢迎的投资目的地之 一。
1.1迪拜港简介
1.1迪拜港简介
迪拜港自由港区建于1985年，由港口和自由贸 易区组成，面积135平方公里，是目前世界上最大的 自由港区。
远期目标是把迪拜建设成为类似香港和新加坡的 全球型航运枢纽。同时，迪拜将加大港口运营的技术 含量，引进包括数据处理、货物监控、信息传输、码 头管理等各项功能在内的航运系统和技术，力争集“ 货物吞吐港”和“物流信息港”于一体。
自由贸易区——迪拜&阿姆斯特丹
内容
1
迪拜自由贸易区 1.1 简介
1.2 优势策略
1.3 自贸区样本：中转航母杰贝阿里 2 阿姆斯特丹自由贸易区
1.1迪拜港简介
• 迪拜不仅是中东最大的自由 贸易中心，更是世界著名的 经济、金融中心。
• 迪拜并没有像其他海湾 国家那样享受到上帝丰富的 馈赠石油。石油为迪拜贡献 的GDP比例仅有6%，这个 “黄金之城”大部分收入来 源于自由贸易区。
1.3杰贝阿里
• JAFZA不仅是全球第一个通过ISO9000国际认证的自贸 区，也是目前最繁忙和最成熟的自贸区之一。
除了优良的地理位置，该区最大的吸引力来自于简单 透明的法规和高效快速的行政能力。迪拜最大的经济贸易 区不仅提供了迪拜大部分的进出口贸易额，更在管理和发 展的探索上起到重要作用。
1.3杰贝阿里
•
•
阿姆斯特丹港
Thank You!
自由贸易区的发展类型
（三）出口加工型
• 这类自由贸易区主要以从事加工为主，以转口贸易 、国际贸易、仓储运输服务为辅。例如尼日利亚自由贸易 区。1991年尼日利亚在卡拉巴尔市建立了第一个出口加工 区。
自由贸易区的发展类型
• （四）保税仓储型
• • 这类自由贸易区主要以保税为主，免除外国货物进出 口手续，较长时间处于保税状态，例如荷兰阿姆斯特丹港 自由贸易区。
除了享受自贸区的优惠政策外，JAFZA在注册公 司方面为客户提供了多种选择，客户可以在JAFZA内 成立免税区个人有限责任企业和免税区有限责任公司 。
1.3杰贝阿里
1.3杰贝阿里
• 自贸区的土地采取出租不出售政策，出租的土地可以 由企业自主建筑厂房或仓库，一旦企业决定搬离，遗留的 厂房等或拍卖或转租，尽量避免拆除造成资源浪费。 因此，土地、办公室、仓库等硬件设施租金构成了管 理机构主要的收入来源。
1.3杰贝阿里
自贸区的战略意义 JAFZA位于迪拜市西南50公里处，总面积达48平方公 里。这是一个不断深入腹地的纯人工开凿港口。从1977年 开凿动工开始，经过30年的不断发展，已经形成完备的配 套设施。 新入驻企业多涉及石化、机动车、电气等领域，其中 包括中石油国际事业有限公司、日本五十铃汽车等。 迪拜政府正在杰贝阿里打造一条迪拜物流通道。这个以自贸 区为核心的战略将为迪拜的未来发展提供无限可能。
1.2 迪拜优势策略
• 自由贸易之城
自由贸易区可能是迪拜政府不得已的选择。
• 根据中东地区的法律，外国人设立公司须遵循保人制度， 自由贸易区解决了这些问题 即必须由当地人作保，且保人持股至少占比 51%甚至100% 。这种特殊的制度限制已使得许多大型企业轻易不敢踏足 ，加之中东地区的战事动荡和阿拉伯民族的传统习俗，更 增添企业的诸多隐忧。
自由贸易区的发展类型
• 阿姆斯特丹港在港口内设有自由贸易区，类似保税仓 库，面积0.65平方公里。 商品进入该区可免交进口税，储存在仓库的商品可以 进行简单包装、样品展示，也可做零件装配，具备减免关 税和提供转口的各种优惠条件，是大型商户对欧、亚、非 洲各国出口的分销中心。 自由贸易区外设有若干海关监管库，进一步延伸自由 贸易区的功能和服务。此外，阿姆斯特丹港与机场空港自 由贸易区业务联系紧密，推动了海空两港物流的联动发展 。
1.1迪拜港简介
1.1迪拜港简介
近年来，针对不同的行业需求，迪拜筹 建了众多成功的投资中心，为吸引各个 行业的精英企业做好了充足的准备。
源自文库
1.2 迪拜优势策略
1.2 迪拜优势策略
• 世界中转站
迪拜所处的地理位置决定了它无论在时区上还是交通 上都能成为连接东西方世界的纽带，使得这里成为世界最 繁忙的货物集散地之一。 • 从某种程度上说，对外贸易几乎就是迪拜的生命。 • 在迪拜GDP的构成中，批发和零售贸易排名第一，排 名第二、第三的则为运输、通信业和房地产业。这些大部 分都来自于永不停歇的自贸区。
1.1迪拜港简介
• • 该区为海关监管区域，陆域设立围网，进行封闭管理。
主要政策包括：货物在区内存储、贸易、加工制造均 不征收关税及其它税收，如进入阿联酋关税区时再征税。 海关对区内货物采取随时抽查的方式进行监管。 • 外国货物从海上进出该区均须向海关和港口进行申报 。区内除中转贸易、加工制造业务以外，其他与之相关的 中介服务行业等也可进入，除酒店、医院外，银行、法律 事务、写字楼业、餐饮业等均可入区经营，但此类企业均 须为阿联酋本国所有，外资企业不得进入。 在世界所有自由贸易区的类型划分中，迪拜被认为是贸工结 合、以贸为主的典型。
自由贸易区的发展类型
（二）贸工结合、以贸为主型
• 这类自由贸易区以从事进出口贸易为主，兼搞一些简 单的加工和装配制造，在发展中国家最为普遍。例如阿联 酋迪拜港自由港区。主要功能为港口装卸、仓储物流、贸 易及加工制造。区内共有企业5，000余家，其中贸易物流 业占74%，加工制造业占22%，相关服务业占4%.