南京禄口机场单位分项划分总则
南京禄口国际机场保护办法-南京市人民政府令第226号
南京禄口国际机场保护办法正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 南京市人民政府令（第226号）《南京禄口国际机场保护办法》已经市政府常务会议审议通过，现予发布，自2004年2月1日起施行。
二00三年十二月二十六日南京禄口国际机场保护办法第一章总则第一条为了加强对南京禄口国际机场（以下简称机场）的保护，保障机场民用航空器的运行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国城市规划法》、《中华人民共和国无线电管理条例》等有关法律、法规，结合我市实际，制定本办法。
第二条本办法适用于机场的净空区域保护、规划用地保护和电磁环境保护。
第三条南京市人民政府（以下简称市人民政府）负责组织规划、国土资源、建设、无线电管理、公安、环境保护、农林、水利、气象、市容、安全生产监督等行政主管部门和机场所在地江宁区、溧水县人民政府按照各自职责，实施本办法。
南京禄口国际机场有限公司（以下简称机场管理机构）、民航南京空中交通管理中心（以下简称空管中心）依据本办法，负责机场净空保护、规划用地保护和电磁环境保护的管理工作。
民用航空主管部门及其下属的管理机构（以下简称民航主管部门）负责行业监督检查工作。
第二章机场净空区域保护第四条本办法所称机场净空保护区域，是指机场管理机构根据民航技术标准规定的机场净空障碍物限制面的要求划定，用于保证民用航空器在机场起飞和降落安全的空间范围，包括江宁区禄口、横溪、陶吴、周岗、小丹阳和溧水县柘塘等六个乡镇的部分地区。
第五条机场管理机构应当根据民航技术标准绘制机场净空障碍物限制图，划定机场净空保护区域，经民航主管部门批准后，报市规划行政主管部门及相关部门备案。
机场运营管理分为哪几部分
机场运营管理分为哪几部分机场运营管理是指为了保障机场正常运营，提高运行效率和服务质量，对机场内部各项工作进行有效组织、协调和监督的管理活动。
机场运营管理可以分为以下几个部分：1. 航空公司运营管理航空公司运营管理是机场运营管理的重要组成部分之一。
它包括航班计划、航班资源调度、客运和货运服务、机组人员管理等方面。
航空公司在机场运营管理中起着关键性的作用，他们是机场运行的主要参与方，负责运营航班并提供各类服务。
航空公司运营管理的目标是实现航班准点率和客户满意度的提高。
通过合理的航班计划和资源调度，优化航班的安排和利用，确保航班正点起降；通过提供高质量的客运和货运服务，提高乘客和货物运输的效率和质量，满足客户需求。
2. 地面服务运营管理地面服务运营管理是机场运营管理的另一个重要组成部分。
它涉及到机场地面设施和服务设备的管理、机场航空公司地面服务的运营、航班和旅客的地面服务等。
地面服务运营管理的目标是提供高效、优质的地面服务，确保航班和旅客的顺利运行。
它包括航班的地面处理、旅客的登机和离岛手续、行李处理、航空货物的装卸等方面。
通过合理的运作安排、充足的设备和人员资源，提高地面服务的效率和服务质量，减少航班延误和旅客投诉。
3. 安全管理安全管理是机场运营管理中最重要的一部分，它涉及到航空公司、地面服务公司和机场管理部门的共同努力，确保机场运营安全和旅客、机组人员、货物的安全。
安全管理包括飞行安全管理、地面交通安全管理、消防安全管理、安全检查等方面。
机场需要建立完善的安全管理体系，制定和执行相关安全规章制度，加强对飞行安全和地面安全的监控和控制。
4. 环境管理环境管理是机场运营管理中的另一个重要方面，它涉及到机场对环境的保护和管理。
机场作为一个大型的交通枢纽，对周围环境的影响比较大，需要采取一系列的措施来保护环境，减少对环境的污染。
环境管理包括噪音污染控制、大气污染控制、水污染控制等方面。
机场需要制定环境管理计划，加强对环境污染的监测和控制，积极开展环境保护工作。
机场的部门构成及功能
对工作成果进行评估，总结经 验教训，持续改进提高。
02
机场运营部门
机场运营部门的职责
航班调度与指挥
负责安排航班的起降时间、顺序，确保航班 安全、准时运行。
机场设施维护
对机场的跑道、停机坪、候机楼等设施进行 日常维护和保养，确保设施安全可靠。
地面服务管理
提供旅客值机、行李托运、安检、登机等地 面服务，确保旅客顺利出行。
应急救援与安全保障
负责机场的应急救援和安全保障工作，应对 突发事件和紧急情况。
机场运营部门的组织架构
调度中心
负责航班的调度与指挥，协调各部门 工作。
值机柜台
提供旅客值机服务，办理行李托运手 续。
安检部门
负责对旅客和行李进行安全检查，防 止危险品进入机场。
登机口
负责旅客登机手续，引导旅客登机。
机场运营部门的运作流程
协调航班运行
与航空公司、地面服务代理等部门协调，确保航班按时起降，保障航班正常运行。
应急救援
在紧急情况下，提供医疗急救、消防、安全疏散等应急救援服务。
服务部门的组织架构
旅客服务部
负责旅客的票务服务、安 检、登机等一站式服务。
航班协调部
负责与航空公司、地面服 务代理等部门协调，确保 航班按时起降。
机场秩序维护部
机场的部门构成及功能
目录
• 机场管理部门 • 机场运营部门 • 安全保障部门 • 服务部门
01
机场管理部门
机场管理层的职责
01
02
03
04
制定机场发展战略
根据市场需求、政策法规和竞 争态势，制定机场的发展战略
和规划。
监管运营活动
确保机场各项运营活动符合法 律法规和行业标准，维护机场
通用机场分类管理办法
通用机场分类管理办法摘：为了保障机场航空运营的安全和秩序，本文针对机场的管理和建设提出了一系列分类管理规程，主要包括机场类别、建设标准、安全管理、航空噪声控制和投诉处理等方面的规定。
本文的目的是促进机场的安全和稳定，改善机场的服务水平，满足乘客的旅行、安全和流畅等要求，促进机场经济和社会发展。
关键词：机场分类；管理办法；建设；安全；航空噪声1.言机场航空运营是国际航空运输的基础，也是保障航空安全的重要因素。
为了确保航空运营的安全、规范和有序，根据《国际民用航空组织》（ICAO）文件有关机场建设和管理标准，制定本《通用机场分类管理办法》，统一机场的类别、建设标准、安全管理、航空噪声控制和投诉处理等方面的规定，充分发挥机场作为国家经济建设基础设施的重要作用，改善机场的服务水平，满足乘客的旅行、安全和流畅等要求，促进机场经济和社会发展。
2.场类别本文规定，机场由中央民航局按照飞行服务水平和服务质量，分为四类。
（1）一类机场是指具有国际航空运输、国内定期航空运输能力的机场，提供客货运输、货物换装、航空货物处理、航空保险等服务。
（2）二类机场是指具有国内定期航空运输能力的机场，提供客货运输、货物换装、航空货物处理、航空保险等服务。
（3）三类机场是指拥有国内航线航班服务及货物运输能力的机场，提供客货运输、货物换装、航空货物处理、航空保险等服务。
（4）四类机场是指只提供国内客货运输、货物处理、航空保险等服务的机场。
3.设标准本文依据《ICAO文件有关机场建设和管理标准》，规定各类机场的建设标准，诸如融资、建设现场、运营现场、航空现场、机场厅、设施和设备，以及机场建设政策等方面的规定，以促进机场服务能力的提升，满足乘客的旅行、安全和流畅等要求。
4.全管理本文规定，各类机场安全管理工作要遵守《国家机场安全管理实施办法》，诸如安全规划、安全监督、日常管理、应急准备、安全反馈等方面的规定，鼓励机场建立安全管理机制，充分发挥地方政府和机场管理约谈制度的作用，确保航空安全。
民用机场总体规划管理规定-民航总局令第96号
民用机场总体规划管理规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 民用机场总体规则管理规定（２０００年１２月１８日民航总局令第９６号发布）第一章总则第一条为了加强对民用机场发展规划的管理，保障机场安全运行和可持续发展，制定本规定。
第二条本规定适用于民用机场及军民合用机场民用部分（以下简称“机场”）的机场总体规划（简称总体规划）管理。
机场总体规划包括机场总平面规划。
第三条机场管理机构应当依据本规定的要求编制和报批本机场总体规划。
新建机场的总体规划必须经审批后方可进行初步设计工作；运行中的机场总体规划必须经审批后方可进行改、扩建建设项目的前期工作。
经审定批准的机场总体规划是机场建设及发展必须遵循的基本依据。
第四条机场总体规划应与城市总体规划相协调。
第二章机场总体规划的编制要求和内容第五条机场总体规划应统一规划，分期建设，满足近期和远期发展的要求；机场总体规划目标年，近期为１０年，远期为３０年。
第六条机场总体规划在满足机场安全正常运行，提高服务水平的前提下，遵循以功能分区为主，行政区划为辅的原则；功能分区及设施系统应当布局合理，容量平衡，满足航空业务量的发展需要。
第七条机场总体规划应符合国家及民航行业的有关标准及规范的要求。
第八条机场总体规划应符合国家国防要求。
第九条编制机场总体规划应当符合下列基本要求：（一）飞行区设施和净空应符合安全运行要求；（二）航站区位置适中，并具备分期实施建设的方案；站坪机位与航站楼相协调，航空器地面运行顺畅；陆侧交通便捷、有序；（三）空域规划可行，飞行程序设计合理，目视助航、通信、导航、航管、雷达和气象设施配置适当；（四）航空器维修、货运、供油等辅助生产设施及消防、救援、安全保卫设施布局合理，直接为航空器运行、客货服务的设施靠近飞行区或站坪；（五）供水、供电、供气、供暖、制冷、排水、通信等公用设施与城市公用设施相衔接，各系统规模及路由能够满足机场发展需求；（六）机场与城市间的交通连接顺畅、便捷；机场内供旅客、货运、航空器维修、供油等不同使用要求的道路设置合理，避免相互干扰；（七）根据机场噪声影响预测，做好机场内及邻近地区的土地使用规划，保持机场与周边地区协调发展；（八）在满足机场运行和发展需要的前提下节约用地，尽可能少占耕地，减少拆迁；（九）结合场地条件进行规划布局，竖向设计结合地形，公用设施管线布置合理；注意建筑群的相对集中和群体效果。
民航基础知识
1.民航基础知识1.1 基本概念1.1.1民用航空的定义定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。
这个定义明确了民用航空是航空的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事性质”表明了它和军事航空的不同。
1.1.2民用航空的分类分为两部分：商业航空和通用航空商业航空:也称为航空运输。
是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。
它的经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的。
它又是运输活动，这种航空活动是交通运输的一个组成部门，与铁路、公路、水路和管道运输共同组成了国家的交通运用系统。
尽管航空运输在运输量方面和其他运输方式比是较少的，但由于快速、远距离运输的能力及高效益，航空运输在总产值上的排名不断提升，而且在经济全球化的浪潮中和国际交往上发挥着不可替代的、越来越大的作用。
民航运输不产生质化的产品，它的产品是旅客、货物、邮件等产生的位移。
航空运输具有快速性、机动性、安全性、舒适性、国际性等特点。
通用航空: 航空运输作为民用航空的一个部分划分出去之后，民用航空的其余部分统称为通用航空，因而通用航空包罗多项内容，范围十分广泛，可以大致分为下列几类：（l）工业航空：包括使用航空器进行工矿业有关的各种活动，具体的应用有航空摄影、航空遥感、航空物探、航空吊装、石油航空、航空环境监测等。
在这些领域中利用了航空的优势，可以完成许多以前无法进行的工程，如海上采油，如果没有航空提供便利的交通和后勤服务，很难想象出现这样一个行业。
其他如航空探矿、航空摄影，使这些工作的进度加快了几十倍到上百倍。
（2）农业航空：包括为农、林、牧、渔各行业的航空服务活动。
其中如森林防火、灭火、撒播农药，都是其他方式无法比拟的。
（3）航空科研和探险活动：包括新技术的验证、新飞机的试飞，以及利用航空器进行的气象天文观测和探险活动。
（4）飞行训练：除培养空军驾驶员外培养各类飞行人员的学校和俱乐部的飞行活动。
南京禄口国际机场T1航站楼南指廊改扩建工程环境影响报告表
充电桩工程
原有南指廊全部拆除，原址重建，基本呈“L”字型布置，主要 包括与主楼连接的连廊及南指廊两部分，连廊建筑层数为5
层，指廊部建筑层数为4 在飞行区航站楼廊桥、航站楼空侧等处设置充电设施
冷却塔搬迁工程
将原南指廊冷却塔搬迁至改建后的南连廊屋顶。
辅 助
供水
供水依托机场现有供水站供水，拆除原有管线及设备，从新 建布设管线
水、生产设备运行产生的噪声等，但在采取相应的污染防治措施后，各类污染物的排放
一般不会对周边环境造成不良影响，不会改变区域环境功能区质量要求，能维持环境功
能区质量现状。本项目不会降低周边环境质量。
③资源利用上线
本项目营运过程中用水主要为生活用水，本项目年用水量 122190t/a，本项目不超
出当地资源利用上线。
2、分析判定情况 （1）产业政策相符性分析 本项目建设内容为航站楼改扩建工程项目，属于《产业结构调整指导目录（2011 年 本）》（2013 修订）中“第一类鼓励类”第二十六条“航空运输”中的第 1 条“机场建设”内 容。本项目不属于《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012 年本）》中规定的 淘汰类和限制类项目。对照《南京市建设项目环境准入暂行规定》（宁政发[2015]251 号）, 本项目不属于南京市禁止建设项目，符合南京市相关准入条件要求。因此，本项目符合 国家及地方的产业政策。 （2）环保政策相符性 对照中共江苏省委、省人民政府关于印发《“两减六治三提升”专项行动方案》的 通知，“两减六治三提升”要求减少煤炭消费总量和减少落后化工产能，提升生态保护 水平、环境经济政策调控水平和环境执法监管水平。本项目不涉及废气的排放，符合 “两减六治三提升”的要求。 综上所述，本项目符合国家相关产业及环保政策。 （3）规划相符性分析 根据《南京禄口国际机场总体规划（2008 年版）》，“ T2 航站楼建成后，再对 T1 航站楼进行改扩建，延长 T1 现有指廊并增建中央指廊，在中部联络道以东规划尽可能 多的近机位，以便尽量多的旅客通过步行而非乘坐捷运设施抵达机位，从而提高航站楼 使用效率，降低运营成本。”为 T1 航站楼改扩建项目，符合规划要求。 （4）与“三线一单”相符性分析
民航机场场道工程施工组织设计【范本模板】
目录一、总则 (3)第一节编制依据 (3)第二节工程概况 (4)第二章施工准备 (5)第一节、项目组织机构设置 (5)第二节技术准备 (7)第三节资源配置计划 (10)第三章施工总平面布置图 (14)第一节办公及生活区布置 (14)第二节生产加工区布置 (14)第三节施工现场布置 (15)第四章施工方案与技术措施 (16)第一节总体施工方案 (16)第二节各分项工程施工方案 (17)第三节技术措施 (49)第五章工期进度计划及保证措施 (52)第一节施工进度计划 (52)第二节工期保证措施 (52)第六章质量管理体系与措施 (55)第一节质量管理体系 (55)第二节质量控制措施 (55)第七章安全管理体系与措施 (57)第一节安全管理体系 (57)第二节安全生产保证措施 (57)第八章环境保护管理体系与措施 (60)第一节环境保护管理体系 (60)第二节环境保护措施 (60)第九章不停航施工方案与措施 (61)第十章冬、雨季施工技术 (64)第十一章地下管线保护措施 (67)附图一：施工总平面图 (68)附图二：水泥稳定碎石施工工艺流程图 (69)附图三：水泥砼面层施工工艺流程图 (70)附图四：施工进度计划横道图 (71)附图五:质量保证体系 (72)附图六：安全管理体系 (73)一、总则第一节编制依据一、编制依据1、＊*机场二期扩建工程飞行区场道工程及助航灯光工程XJP—2011—F01标段施工招标文件和补遗书。
2、*＊机场二期项目设计说明和图纸二、工程执行标准本工程按照设计施工图、设计说明以及现行国家、地方和部门颁布的有关规范和规程。
本工程执行的技术规范及施工验收规范《公路土工试验规程》JTJ051—93《土工试验方法标准》GBJ123－88《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》MH5005－2002《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》MH5006－2002《民用机场飞行区土(石）方与道面基础施工技术规范》MH5014－2002《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》MH5007－2000中国民用航空总局令第191号《民用机场运行安全管理规定》其他未列出的有关建设设计、施工／验收规范。
民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准
UDCMH中华人民共和国行业标准P MH5007-2000民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准Quality inspection and evaluation standards forA cceptance of airfield area engineering of civil airports2000-07-13发布2000-08-01试行中国民用航空总局发布中华人民共和国行业标准民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准Quality inspection and evaluation standards for A cceptance of airfield area engineering of civil aMH5007-2000主编部门：中国民用航空总局机场司批准部门：中国民用航空总局施行日期：2000年08月01日关于发民用航空行业标准《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》的通知民航机发[2000]122号各管理局、省（区、市）局，机场（公司）、航空公司，各设计、咨询、监理、施工单位，各工程建设指挥部：为了适应民用机场发展的需要，使民用机场飞行区工程竣工验收质量检验与评定做到标准统一，技术先进、合理、民航总局机场司会同有关单位制订了《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》。
现批准《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》为强制性民用航空行业标准，编号为MH5007-2000，自2000年8月1日起试行。
本标准由民航总局机场司负责管理和解释。
中国民用航空总局二○○○年七月十三日目录1总则------------------------------------------------------------------------------------------------------------------（1）2基本要求-----------------------------------------------------------------------------------------------------------（2）3质量检验评定方法------------------------------------------------------------------------------------------------（3）3.1工程划分-------------------------------------------------------------------------------------------------------（3）3.2工程质量评定-------------------------------------------------------------------------------------------------（3）3.3不合格工程的处理-------------------------------------------------------------------------------------------（4）4场道工程-----------------------------------------------------------------------------------------------------------（5）4.1面层-------------------------------------------------------------------------------------------------------------（5）4.2基础-------------------------------------------------------------------------------------------------------------（8）4.3土基------------------------------------------------------------------------------------------------------------（8）5土（石）方工程--------------------------------------------------------------------------------------------------（9）6排水工程----------------------------------------------------------------------------------------------------------（10）6.1盖板沟、箱涵----------------------------------------------------------------------------------------------（10）6.2管沟----------------------------------------------------------------------------------------------------------（13）6.3明沟-----------------------------------------------------------------------------------------------------------（13）6.4其它排水构筑物-------------------------------------------------------------------------------------------（14）7附属工程----------------------------------------------------------------------------------------------------------（15）附录A水泥混凝土抗折强度评定---------------------------------------------------------------------------（16）附录B压实度评定-----------------------------------------------------------------------------------------------（17）附录C质量检验与评定用表-----------------------------------------------------------------------------------（18）1总则1.0.1为使民用机场飞行区工程竣工验收质量检验与评定做到标准统一，技术先进、经济合理，制订本标准。
机场分级标准
机场分级标准机场是现代社会不可或缺的重要交通枢纽，其分级标准直接关系到飞行安全和航空运输效率。
机场分级标准是根据机场的跑道长度、客货吞吐量、航空器停放数量、航空器起降性能等因素制定的，主要分为国际机场、国内机场和区域机场三个级别。
国际机场是指具有完善的设施和服务，能够接受国际航班起降的机场。
国际机场的跑道长度一般在3000米以上，客货吞吐量大，设施齐全，通常设有海关、边防检查、出入境检疫等设施，能够满足国际航班的需求。
国际机场通常位于大城市或者重要的交通枢纽地区，是连接国内外的重要窗口。
国内机场是指主要面向国内航班的机场，其跑道长度一般在2000-3000米之间，客货吞吐量适中，设施相对较为简单。
国内机场通常位于各省会城市或者重要的旅游城市，是连接各地的重要交通枢纽。
区域机场是指为了服务于地区性航班而设立的机场，其跑道长度一般在1500-2000米之间，客货吞吐量较小，主要服务于周边地区的航班。
区域机场通常位于交通不便的地区，为了方便当地居民出行和货物运输而设立。
机场分级标准的制定是为了保障飞行安全和航空运输的高效进行。
不同级别的机场承担着不同的航班任务，国际机场连接国内外，国内机场连接各地，区域机场服务于周边地区，各级别的机场相互配合，共同构成了完善的航空运输网络。
在实际运营中，机场分级标准的制定不仅仅是根据上述因素，还需要考虑到机场所在地的气候条件、地形地貌、航空市场需求等因素。
同时，随着航空业的发展和技术的进步，机场分级标准也需要不断调整和完善，以适应不断变化的航空运输市场。
总之，机场分级标准是航空运输领域中的重要指标，它直接关系到飞行安全和航空运输效率。
各级别的机场在航空运输中都发挥着重要的作用，它们相互配合，共同构成了完善的航空运输网络，为人们的出行和货物运输提供了便利。
希望未来随着技术的不断进步，机场分级标准能够更加科学合理，为航空运输事业的发展贡献更大的力量。
中国民用航空局关于印发《民航局关于航空公司设立分公司的管理意见》的通知
中国民用航空局关于印发《民航局关于航空公司设立分公司的管理意见》的通知文章属性•【制定机关】中国民用航空局(已撤销)•【公布日期】2009.01.15•【文号】•【施行日期】2009.01.15•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文中国民用航空局关于印发《民航局关于航空公司设立分公司的管理意见》的通知民航各地区管理局，各航空运输企业，各机场公司：《民航局关于航空公司设立分公司的管理意见》已经局务会研究同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
中国民用航局二○○九年一月十五日民航局关于航空公司设立分公司的管理意见近年来，随着航空运输业的快速发展，航空公司设立了一些分公司。
分公司的设立，适应了经济社会发展的需要，满足广大人民群众对航空运输发展的需求，健全了航空运输网络，促进了民航业又好又快发展；对于航空公司实施经营发展战略，提高运行保障能力，保持员工队伍稳定，都起到了积极作用。
但是，航空公司设立分公司及其运营管理也存在一些问题。
一是一些分公司集中在繁忙机场，布局不均。
二是一些分公司投放飞机少，形不成规模。
三是一些分公司管理机构不健全，管理人员不到位，影响安全、正常和服务。
四是航空公司跨地区设立分公司的安全管理体制和责任需要理顺。
我国经济和航空运输正处于快速发展时期。
经济社会发展对航空运输提出了新的需求，航空公司机队规模的扩大要求拓展新的市场，航空公司设立分公司具有必然性。
为进一步加强对航空公司设立分公司的管理，提高安全、正常、服务水平，更好地为国家和地方经济社会发展服务，更好地适应行业和企业发展的要求，在总结对航空公司设立分公司管理的经验基础上，经过认真研究，现就航空公司设立分公司提出如下意见：一、对航空公司设立分公司管理的原则根据《公司法》和《公司登记管理条例》要求，对航空公司设立分公司实施核准管理。
核准管理遵循以下原则：一是符合民航发展战略和宏观调控政策，符合运力合理布局和航线结构优化。
中国民用航空局关于印发《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》的通知
中国民用航空局关于印发《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》的通知文章属性•【制定机关】中国民用航空局•【公布日期】2021.07.12•【文号】民航规〔2021〕20号•【施行日期】2021.09.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文关于印发《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》的通知民航规〔2021〕20号民航各地区管理局、各航空公司、各运输机场（集团）公司、中国航油：为落实“三个敬畏”和“六个起来”工作要求，进一步推动机场管理机构落实企业主体责任，促进运输机场运行安全保障能力的不断提升，民航局研究制定了《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》，现予以印发，自2021年9月1日起施行，请你们遵照执行。
中国民用航空局2021年7月12日运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法第一章总则第一条为了进一步规范运输机场运行安全保障能力综合评估工作，促进机场管理机构提升运行安全管理水平，依据《中华人民共和国安全生产法》《民用机场管理条例》《运输机场运行安全管理规定》《民用航空安全信息管理规定》《民航行业信用管理办法》等有关法律、法规及规定，制定本办法。
第二条本办法适用于运输机场（包括军民合用机场民用部分，以下简称机场）的运行安全（不含空管运行部分）保障能力综合评估。
第三条中国民用航空局（以下简称民航局）负责机场运行安全保障能力综合评估统一监督管理。
中国民用航空地区管理局（以下简称管理局）负责辖区内机场运行安全保障能力综合评估监督管理。
管理局派出机构负责辖区内机场运行安全保障能力综合评估工作。
第四条机场管理机构和各驻场单位应当按照相关规定和要求，如实按时报告各类机场运行安全事件信息及其他相关情况，并积极配合民航管理部门做好评估工作。
第五条机场运行安全保障能力综合评估工作每半年为一个周期，分别为每年度1月1日至6月30日和每年度7月1日至12月31日。
南京禄口空港地区总体规划
在此背景下，南京市规划局于2014年6月组织开展《南京禄口空港地区总体规划 （2014-2030）》的编制。为加强规划的实际操作性，同期开展了扬马城际铁路规划选线 的方案研究。
南京市规划局 二O一六年二月
说明
1、本材料是为方便公众了解、城市规划而制作的参考性文件，不作为法律文件 使用。
2、本规划是城市发展的控制与引导性文件，不代表具体的项目实施计划和实施 方案。一旦有建设行为，应依据规划实施。
禄口空港地区涵盖机场周边15千米范围，包括江宁区禄口街道、横溪街道和溧水开 发区等地区，并涉及禄口机场公司、空港枢纽经济区江宁和溧水片区等多个开发主体。 由于各主体都有各自的发展诉求，在实际开发建设中存在各自为政的情况，尚未形成统 一的发展思路，亟需通过编制空港地区总体规划，对已编诸多规划进行整合、提升，以 落实市委市政府总体部署以及空港地区自身的发展诉求。
1
区位图
规划范围 禄口空港地区规划范围东至宁杭高速公路和秦淮河（二干河）， 南至横山地区、西至云台山、北至北环路及凤凰山，总面积约 418.1平方千米。 规划期限 近期至2020年，远期至2030年。 功能定位 全国重要的国际化航空枢纽、全国重要的临空经济产业基地、 南京都市圈统筹发展的现代化空港城。
民航机场资质
民航机场资质篇一：民航机场资质《工程监理企业资质管理规定》（建设部令第158号）《建筑业企业资质管理规定》（建设部令第159号）《建设工程勘察设计资质管理规定》（建设部令第160号）关于具有民航专业工程相关资质的企业名单的通告民航机发〔2012〕3 号为促进我国民用机场建设发展，规范民航专业工程建设管理，现将按照《工程监理企业资质管理规定》（建设部令第158号）、《建筑业企业资质管理规定》（建设部令第159号）和《建设工程勘察设计资质管理规定》（建设部令第160号）取得住房和城乡建设部颁发的民航专业工程相关资质的企业名单予以通告。
附件：具有民航专业工程相关资质的企业名单机场司2012年4月5日具有民航专业工程相关资质的企业名单机场场道工程施工企业（一级）：1北京场道市政工程集团有限公司2北京金港机场建设有限责任公司3北京蓝天建设有限公司4北京市政建设集团有限责任公司5北京中航空港建设工程有限公司6福建八建建筑工程有限公司7甘肃省机械化建设工程有限公司8湖南星沙建筑有限公司9空军第一建筑安装工程总队10兰州市政建设集团有限责任公司11山西省建筑工程（集团）总公司12山西省机械施工公司13上海宝钢冶金建设公司14上海城建（集团）公司15上海市第一市政工程有限公司16上海隧道工程股份有限公司17上海公路桥梁工程有限公司18河北建设集团有限公司19四川省场道工程有限公司20四川省建筑机械化工程公司21西北民航机场建设有限责任公司22新疆昆仑路港工程公司23云南建工第四建设有限公司24云南磷化（集团）工程建设有限公司25中交一航局第四工程有限公司26中南航空港建设公司27中航南方机械化海南工程局28中国葛洲坝集团股份有限公司29中国航空港建设第八工程总队30中国航空港建设第二工程总队31中国航空港建设第九工程总队32中国航空港建设第十工程总队33中国航空港建设第七工程总队34中国航空港建设第三工程总队35中铁十二局集团第四工程有限公司（不含道面）36中国中铁航空港建设集团有限公司37中国人民武装警察部队水电第二总队38中国水利水电第十六工程局有限公司39中国华西企业有限公司40中铁二局机械筑路工程有限公司41中铁五局（集团）机械化工程有限责任公司42中国铁建十一局集团有限公司43中铁十三局集团第四工程有限公司44中铁十四局集团第二工程有限公司45中铁十四局集团第三工程有限公司46中铁十四局集团第四工程有限公司47中铁十四局集团有限公司48中铁十六局集团第三工程有限公司（不含道面）49中铁十七局集团有限公司50中铁十八局集团有限公司（不含道面）51中铁十九局集团第二工程有限公司52中铁二十一局集团第三工程有限公司53西部机场集团建设工程（西安）有限公司54中铁十四局集团隧道工程有限公司机场场道工程施工企业（二级）：1中国中铁四局集团第四工程有限公司2中铁十九局集团第五工程有限公司3重庆第八建筑工程有限公司4黑龙江民航建筑安装工程公司5四川省耀业建设工程有限公司6山西省第三建筑工程公司7广东省水利水电第三工程局8云南空港建筑工程有限公司机场目视助航工程施工企业（一级）：1北京京航安机场工程有限公司2北京中航空港建设工程有限公司3广东开平建安集团有限公司4内蒙古送变电有限责任公司5四川华西安装工程有限公司6沈阳汇通通信导航工程有限公司7成都西南民航空管工程建设有限责任公司机场目视助航工程施工企业（二级）：1云南民航电信有限公司2西北民航机场建设有限责任公司3沈阳汇通智联电子工程设计安装有限公司4四川省场道工程有限公司5民航沈阳建设工程公司机场空管工程及航站楼弱电系统工程施工企业（一级）：1中国民用航空局第二研究所2民航中南空管设备工程公司3北京中航弱电系统工程有限公司4中航机场系统设施建设有限公司5成都西南民航空管工程建设有限责任公司6北京京航安机场工程有限公司7北京中航空港建设工程有限公司机场空管工程及航站楼弱电系统工程施工企业（二级）：1北京空管工程技术有限公司（不含航站楼弱电）2云南民航电信有限公司（不含航站楼弱电）3民航华东航管设备安装工程处4沈阳汇通通信导航工程有限公司5北京中电兴发科技有限公司6西安悦泰科技有限责任公司7西安辉煌软件信息产业有限公司8沈阳汇通智联电子工程设计安装有限公司9民航电信开发有限责任公司（不含航站楼弱电）10民航空管技术装备发展有限公司（不含航站楼弱电）11民航数据通信有限责任公司12民航西北电子技术开发公司13沈阳民航设备安装有限公司14新疆民航空管设备有限公司15厦门国际航空港机电工程有限公司16中航机场设备有限公司（不含机场空管工程）民航专业工程设计企业资质（甲级）：1中国民航机场建设集团公司2上海民航新时代机场设计研究院有限公司3空军工程设计研究局民航专业工程设计企业资质（乙级） 蓬勃范文网:民航机场资质)：1北京军区空军勘察设计院2成都军区空军勘察设计院3广州军区空军勘察设计院4机械工业部第六设计研究院5兰州军区空军勘察设计院6南京军区空军勘察设计院7沈阳军区空军勘察设计院8济南军区空军勘察设计研究院民航专业工程监理企业资质（甲级）：1北京颐和工程监理有限责任公司2北京中企建发监理咨询有限公司3中航工程监理（北京）有限公司4南京工苑建设监理咨询有限责任公司5北京博誉达工程监理咨询有限公司6武汉土木工程建设监理有限公司7广州民航机场工程咨询监理有限公司8上海华东民航机场建设监理有限公司9上海同济工程项目管理咨询有限公司10西北民航机场建设监理咨询公司11中咨工程建设监理公司12四川三信建设咨询有限公司民航专业工程监理企业资质（乙级）：1沈阳东北民航机场建设监理咨询公司注：1、企业资质信息更新至2011年12月31日，如有错漏以资质证书为准。
航务事业单位的组织架构与职能划分
航务事业单位的组织架构与职能划分航务事业单位在航空运输领域担负着重要的组织和协调职责。
为了有效地完成这些任务，航务事业单位需要建立科学合理的组织架构，并明确各个部门的职能划分。
本文将介绍航务事业单位的一般组织架构和常见职能划分。
一、总览组织架构航务事业单位的总体组织架构可以分为三个层次，分别是单位领导层、职能部门和基层服务单位。
1. 单位领导层单位领导层是航务事业单位的决策和战略制定层，通常由董事长（局长、总经理）、副董事长（副局长、副总经理）等组成。
他们对整个单位的运营和发展负有最终责任，决策并制定重大政策和规划。
2. 职能部门职能部门是航务事业单位的核心部门，负责具体的航务业务和管理工作。
在大型航务事业单位中，常见的职能部门包括航班调度部门、运行管理部门、机务维修部门、机场服务部门等。
每个部门负责相关工作的规划、组织和管理，协调各部门之间的工作关系。
3. 基层服务单位基层服务单位是航务事业单位的实施单位，直接面向运输市场和用户，为航空运输提供各种服务。
基层服务单位包括机场、地面服务、机组等，他们是航空运输的最前线。
这些基层单位通常根据工作性质和地理位置的不同，进行进一步的划分和安排。
二、职能划分根据航务事业单位的特点和行业要求，以下是常见的职能划分范例，以供参考。
1. 航班调度部门航班调度部门负责对航班进行有效的规划和调度，确保航班安全、准点运行。
该部门常常与机场合作，协调航班起降时间、跑道使用等问题，同时与其他航空公司进行合作，共同维护航空运输的秩序。
2. 运行管理部门运行管理部门负责航空公司运行飞机的日常管理和维护。
该部门需要与机组人员以及机务维修部门保持密切联系，确保飞机的安全性和可靠性。
3. 机务维修部门机务维修部门负责对飞机的保养、检修和维修工作。
他们需要具备专业的知识和技能，确保飞机在飞行中保持良好的状态。
4. 航空安全管理部门航空安全管理部门是非常重要的职能部门，他们需要负责对航空公司的安全管理工作。
飞机场工程单位分部分项工程划分表(免费)
飞机场工程单位分部分项工程划分表(免费)飞机场工程单位分部分项工程划分表一、项目概述本工程旨在对飞机场进行相关建设和改造工作，确保飞机起降和地面设施的正常运行。
二、划分表1. 跑道建设- 1.1 跑道平整和扩建- 1.2 跑道标线维护和更新- 1.3 跑道灯光系统升级2. 建筑工程- 2.1 候机楼建设- 2.2 航站楼维护和改进- 2.3 塔台建设和设备升级3. 供电系统- 3.1 高压供电线路建设- 3.2 供电设备检修和维护- 3.3 光伏发电系统安装4. 航空设施- 4.1 通信导航设备维护和更新- 4.2 滑行道建设和维护- 4.3 安检设施升级5. 环境工程- 5.1 噪声控制措施建设- 5.2 污水处理设施改善- 5.3 绿化和景观工程以上为飞机场工程单位分部分项工程划分表的主要内容。
具体划分以实际工程需求为准，可根据工程进展和相关要求进行调整。
请注意，以上内容仅供参考，划分表的具体细节仍需根据实际情况进行进一步确定和完善。
[English Translation:]Subdivision Table for Airport Engineering Unit Sub-ItemsI. Project OverviewThe purpose of this project is to carry out construction and renovation work at the airport to ensure the normal operation of aircraft takeoff, landing, and ground facilities.II. Subdivision Table1. Runway Construction- 1.1 Runway leveling and expansion- 1.2 Runway line marking maintenance and updating- 1.3 Runway lighting system upgrade2. Building Engineering- 2.1 Terminal building construction- 2.2 Terminal maintenance and improvement- 2.3 Control tower construction and equipment upgrade3. Power Supply System- 3.1 High-voltage power line construction- 3.2 Power supply equipment inspection and maintenance- 3.3 Installation of photovoltaic power generation system4. Aviation Facilities- 4.2 Taxiway construction and maintenance- 4.3 Security screening facility upgrade5. Environmental Engineering- 5.1 Noise control measure construction- 5.2 Improvement of sewage treatment facilities- 5.3 Greening and landscaping projectsThe above is the main content of the subdivision table for airport engineering unit sub-items. The specific subdivision should bedetermined and improved based on actual project requirements, progress, and relevant regulations.Please note that the above content is for reference only, and the specific details of the subdivision table still need to be further determined and refined according to actual circumstances.。
通用机场分类管理办法(2017)
通用机场分类管理办法第一章总则第一条为贯彻落实国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》要求，促进通用机场健康发展，制定本办法。
第二条本办法适用于通用机场的建设与运行管理。
第三条通用机场根据其是否对公众开放分为A、B两类：A类通用机场：即对公众开放的通用机场，指允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场；B类通用机场：即不对公众开放的通用机场，指除A类通用机场以外的通用机场。
A类通用机场分为以下三级：A1级通用机场：含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场；A2级通用机场：含有使用乘客座位数在5~9之间的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场；A3级通用机场：除A1、A2级外的A类通用机场。
本办法所称商业载客飞行，指面向公众以取酬为目的的载客飞行活动。
第四条新建通用机场应当按照本办法要求取得场址行业审核意见。
第五条通用机场应当按本办法要求取得使用许可证（以下简称许可证）后方可开放使用。
第六条通用机场办理许可证，应当由机场运营人向民航地区管理局按照本办法规定条件和程序提出申请。
第七条中国民用航空局（以下简称民航局）对全国通用机场实施统一监督管理。
中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）负责辖区内通用机场的监督管理。
第八条通用机场运营人在申请许可证过程中应当对提交资料的真实性负责。
第二章场址审核第九条通用机场场址审核由机场建设项目投资人向所在地民航地区管理局提出申请，并提交场址说明材料。
民航地区管理局对通用机场拟定场址是否满足航空器起降要求及是否对邻近机场产生影响出具审核意见。
第十条通用机场场址说明材料应当说明拟定场址的有关状况，包括以下内容：（一）场址的基本情况，包括地理位置、场地状况、建设内容（含可能的未来规划）；（二）机场运行的相关影响因素，包括空域条件、气象条件、电磁环境、净空环境、环境影响以及与城乡建设和土地利用规划的相容性。
通用机场场址说明材料应由具有咨询、设计等相关资质的机构编制。
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交通中心单位、分部、分项工程划分
总则
本标段单位、分部、分项工程划分是根据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）、《建筑工程质量验收统一标准》（GB50300-2001）及南京禄口国际机场二期工程交通中心基础工程（H2-1标段）施工图设计和招标文件进行，工程项目的划分应按以下原则：
1、交通中心单位工程：交通中心以标段为一个单位工程，并划分一个分部工程：地基与基础，其分部工程中仅划分3个子分部工程：无支护土方、有支护土方、桩基。
2、在各子分部工程中，按不同的施工方法、材料、工序及结构形式等划分为若干个分项工程。
停车楼单位、分部、分项工程划分
总则
本标段单位、分部、分项工程划分是根据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）、《建筑工程质量验收统一标准》（GB50300-2001）及南京禄口国际机场二期工程停车楼基础工程（H3-1标段）施工图设计和招标文件进行，工程项目的划分应按以下原则：
1、停车楼单位工程：停车楼以标段为一个单位工程，并划分一个分部工程：地基与基础，其分部工程中仅划分3个子分部工程：无支护土方、有支护土方、桩基。
2、在各子分部工程中，按不同的施工方法、材料、工序及结构形式等划分为若干个分项工程。
地铁车站单位、分部、分项工程划分
总则
本标段单位、分部、分项工程划分是根据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）、《建筑工程质量验收统一标准》（GB50300-2001）及南京禄口国际机场二期工程地铁车站基础工程施工图设计和招标文件进行，工程项目的划分应按以下原则：
1、地铁车站单位工程：地铁车站以标段为一个单位工程，并划分一个分部工程：地基与基础，其分部工程中仅划分3个子分部工程：无支护土方、有支护土方、桩基。
2、在各子分部工程中，按不同的施工方法、材料、工序及结构形式等划分为若干个分项工程。