第一章 日本航空自卫队总览
日本航空自卫队编制
日本航空自卫队编制
佚名
【期刊名称】《中国尖端武器报道:武器较量》
【年(卷),期】2006(000)005
【摘要】1954年7月1日,日本正式组建航空自卫队(空军),这是日军建设史上的一个新军种。
日空军成立初期,只有6700余人和以练习机为主的146架旧式飞机。
至1957年,先后组建了第1、2、3、4航空团及其指挥机构航空集团司令部,共有人员2.26万余人,各型飞机786架,
【总页数】3页(P76-78)
【正文语种】中文
【中图分类】E313.54
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1.探析转型中的日本航空自卫队
2.21世纪日本航自远程打击主力——日本航空自卫队超越“专守防卫”战略的标志 F-2多用途支援战斗机
3.日本航空自卫队电子战能力分析
4.日本航空自卫队会装备F/A-22吗?魔影再现日本新一代战斗机选型计划
5.浅析日本航空自卫队战略思想
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日本航空自卫队
日本的武装军事力量
日本军队称自卫队,是第二次世界大战后在美国扶植下重 建和发展起来的。随着日本经济实力的迅速增强,日本军 队建设得到长足发展,在“质重于量”和“海空优先”的 建军方针指导下,自卫队已发展成为一支装备精良、训练 有素、作战能力较强的武装力量。 日本自卫队分为三个部分:
日本海上自卫队
日本陆上自卫队
发展方向(2)
第三,尽快将2000年交付的4架E-767预警机投入实战使用。 据
称,该型机的使用将使日本航空自卫队的防空效能提高30~35 倍,拦截击落来袭目标能力增加35%~150%。此外,航空自卫队 还对其13架E-2C预警机进行改进,改进后的E-2C将可服役到 2020年,与E-767配套使用,以发挥彼此的优势。 第四,研制和换装新型地面雷达,提高预警能力。航空自卫队 计划,将在今年内将现有地面雷达全部换装成性能优越的 J/FPS-3型固定三坐标雷达和J/TPS-102型移动三坐标雷达,换 装后,其地面雷达将能有效跟踪远程高空和近程低空高速目标, 预警时间将由目前的7分钟提高到10分钟。此外,日航空自卫队 还将研制J/FPS-X新型三坐标雷达。这种雷达自动化程度高,预 警能力强,能发现隐身飞机和战术导弹,将于2010年左右装备 部队,逐步替换现有的J/FPS-3雷达。 第五,改变当前舰队编制,由“八八舰队”向“十九”舰队转 变,以新型16DDH或22DDH两栖登陆舰(或称直升机航母)为编 队核心,形成新的海军战斗群,提高远程战斗力。
日本航空自卫队
日本航空自卫队简介
本航空自卫队成立于1954年7月1日,它的成立象征以往分属于 陆海军的航空队正式成为独立军种。自苏联解体后,随着攸关日本 海空交通线之台湾问题与中日领土争议升温,日本的空防重心从北 方南移至九州岛与琉球群岛以加强地区防卫力量。 日本航空自卫队是一支空中与空防力量合一的部队,规模不大, 但武器装备精良,人员训练有素,是亚洲地区少数装备F-15型战斗 机的国家之一,其空中截击能力仅次于美国和以色列,并堪称是亚 洲地区信息化程度首屈一指的空中力量。自卫队现有4.55万人,370 架作战飞机,编成7个航空兵联航自配备的美军“爱国者”导弹防御 系统队。地面防空部队共有4个联队,拥有发射装置120部,装备17 个"爱国者"地空导弹部队。
日本航空自卫队——新田原基地飞行教导队
日本航空自卫队——新田原基地飞行教导队
佚名
【期刊名称】《《世界航空航天博览:A版》》
【年(卷),期】2005(000)004
【摘要】日本航空自卫队2005年适逢建立50周年,各种不同任务性质的单位都有庆祝活动,当局也为了这个重要的周年纪念,设计了一个代表50周年的纪念章,不仅给予人员佩带,也在所属的各型飞机上喷漆这个红色的纪念章;而且也没有放过彩绘飞机的作法,各型机种挑选了一架,作为特殊的彩绘主角。
【总页数】4页(P52-55)
【正文语种】中文
【中图分类】V271
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志 F-2多用途支援战斗机 [J], 崔庆
5.日本航空自卫队会装备F/A-22吗?魔影再现日本新一代战斗机选型计划 [J], 孙守鹏
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大视野|无刃之刀——日本自卫队全解密
大视野|无刃之刀——日本自卫队全解密提到“日本自卫队”,你是不是觉得它神秘莫测?2018年12月中旬,日本政府审议通过新版《防卫计划大纲》和《中期防卫力整备计划》,规定未来5年增加约10%的防卫预算。
从2012年开始,日本的军费每年都会递增,到了2018年,日本军费已经突破2004年的顶点,迈向了一个新高度。
相关文件中有不少涉华内容,也引发了中国方面的高度关注和回应。
由此,日本自卫队,这支戴着面纱的军事力量,再次引起了人们的想象。
今天我们一起和军事专家、国际关系专家,揭秘2016年阅兵式、“最强之盾”……全方位解读日本自卫队。
▼第二次世界大战,日本战败。
根据日本1947年的《和平宪法》,日本须放弃以战争作为解决国际争端的手段,并且禁止日本有任何军事建制。
1950年,日本吉田内阁根据《和平宪法》和相关的国际条约规定组建了国家警察预备队,后来逐渐发展成广为人知的“日本自卫队”。
起初,自卫队的主要职责是救灾,但随着国际局势的动荡发展、日本经济实力的迅速增强,自卫队已然发展成为一支装备精良、训练有素、作战能力较强的武装力量。
日本自卫队无军队之名,却有军队之实,成为了世界军事格局中不可忽视的变量。
揭开自卫队的神秘面纱日本的真实军事实力一直是外界关注的话题。
目前,日本自卫队编制总兵力约为24.8万人。
其中陆上自卫队约15.2万人,海上自卫队4.5万人,航空自卫队约4.7万人,共同部队1200余人,统合幕僚监部(联合参谋本部)、情报本部人员共2000余人。
自卫队“质重于量”。
比如日本航空自卫队,koi是亚太地区主要的空中力量之一。
长久以来,日本空自以“洋上防空”作为指导思想,形成以日本列岛为核心的防空体系。
把防空警戒和拦截线,扩大至海岸800以外,要求航空自卫队在远离本土的海洋上空,实施对空拦截。
在“洋上防空”的思路之下,在美国的大力扶持之中,日本空自在二战之后逐渐壮大,八九十年代甚至可以独步东亚。
在国际局势的变化之下,日本自卫队也逐渐突破了《和平宪法》的严格约束,走上了世界舞台。
日本国防和军事理论概括
日本国防:
●日本陆军
陆军拥有坦克共1159辆,其中61式坦克187辆,74式坦克 873辆,90式坦克99辆 *。 装甲车850辆;各种火炮6300门,其中84毫米无后坐 力炮,106毫米自行无后坐力炮 3771门,81毫米迫击炮,107毫米自行迫击炮1900门, 105毫米榴弹炮100门,155毫米 自行榴弹炮154门,155毫米牵引榴弹炮525门,203 毫米自行榴弹炮132门,130毫米多 管火箭炮130门,35毫米高射炮130门,反坦克导弹 发射架300部,防空导弹发射架194 部,直升机449架。
日本军事战略概况:
近年来日本军事战略的演变
★根据《日本国宪法》,日本实行“立足本土,专守 防卫”的政策,不拥有国家的交战权。 ★90年代以来,日本为谋求军事大国地位,进行了一 系列紧锣密鼓的战略调整和部署。
日本军事战略概况:
调整和部署
1995年11月,日本抛出指导其未来10至15年国家军事战 略和安全政策的《新防卫计划大纲》,勾画出新时期军 事发展纲要和军计划。 1996年4月,日本与美国发表《安全保障共同宣言》。 1997年9月,日美又推出新《日美防卫合作指针》,日美 安全关系的性质、任务、作用范围发生了质的变化。 1999年5月,日本国会通过新指针相关法案,为日本自卫 队与美军联手应对“周边事态”、对美军作战实施支援 奠定了法理基矗1999年7月,日本防卫厅发表的《防卫白 皮书》提出,在面临导弹袭击或军事入侵前,日本可对 外国基地实行“先发制人”的打击。
•
预人自一 备,卫般 役航队预 空 备 自万役 人卫人 队, 陆 海万 上 上人 自人 , 卫;自其 队快卫中 速队陆 。 反 上 应 4.6 1100 4.79 800
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日本航空自卫队
日本航空自卫队
薛尔门
【期刊名称】《国际展望》
【年(卷),期】2000(000)022
【摘要】日本航空自卫队从1954年成军以来,已发展成一拥有近340架一线主力战机,外加450架各型作战支援与教练机,一共800架、46000名兵员的空中武力,在亚太地区,无论军机数量、装备训练水平,还是作战能力都令亚太关心安全和国防问题的人士不得不注意。
【总页数】4页(P)
【作者】薛尔门
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】D51
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日本航空自卫队机型全记录
日本航空自卫队机型全记录战斗机是美国造,教练机是国产——¤装备的主体是美国造日本航空自卫队自1954年7月1日成立以来共装备了37种机型,大都是美国制造的。
日本主要通过三种途径获得美国飞机。
一是美国无偿援助;二是引进美国飞机生产线;三是整机引进。
C-130H运输机、E-2C早期预警机和E-767早期预警机就是日本从美国整机引进的代表。
日本航空自卫队成立之初,飞机和其它所有装备几乎都是美国无偿提供的,包括T-34、T-6、T-33教练机,F-86F、F-86D战斗机以及C-46运输机等。
二战后,日本战败,日本空军已不复存在。
可以说,如果没有美国的无偿援助,日本是很难建立起航空自卫队的。
美国空军对日本航空自卫队的影响非常大,甚至可以说是日本航空自卫队之母。
日本航空自卫队装备的主力战机都是由美国制造的,采取的方式通常是引进美军先进飞机的生产线,生产日本的主力战机。
从F-86F到F-104J,再到F-4EJ、F-15J都是如此。
日本还曾引进过美国教练机和直升机的生产线。
1963年,美国停止了对日本的无偿军事援助,但早在1956年就已经启动了FMS(有偿军事援助),所以美国对日本援助一直没有停止过。
日本通过美国政府牵线与美国大企业签订生产合同,但要交付必要的生产经营成本。
另外,日本政府还通过商业核算的方式与美国等企业签订合同。
日本综合商社就成为中介人。
日本政府专用机波音747-400就是通过商业核算的方式获取的。
日本有时还采取商社进口和FMS混合型获取飞机。
例如E-767早期预警机的机体是日本公司进口的,但装备的搜索雷达等电子仪器却是通过FMS方式获得的。
日本航空自卫队装备的飞机中美国制造的飞机具有压倒性的优势,但日本国产机和教练机也有一定的数目。
T-1、T-2、T-3、T-4和T-7都属于国产机。
其中,T-1B和T-4两种机型完全是日本自己生产的。
同时,运输机中的半数以上都是日本自己生产的,如C-1、YS-11。
序章 日本航空自卫队发展史
序章日本航空自卫队发展史作者:来源:《航空世界》2015年第02期第二次世界大战结束之后,在驻日美军的支持与帮助下,日本战后政府重建军备。
不过,与日本陆上自卫队和海上自卫队不同,日本航空自卫队没有前身组织,它完全是在驻日美军帮助下、以日本帝国军队退役人员为基础而新建起来的第三大军种。
从历史根源来看,日本航空自卫队的成立始于日本陆军航空兵研究者的空军研究,包括三好康之、原田贞宪、谷川一男、秋山纹次郎、田中耕二、浦茂等人。
战后,在盟军占领下的日本欲成为独立国家,对于独立国家,军备首当必要,而在军备中又必须拥有独立的空军。
日本帝国军队的“复燃”1951年春,日本警察预备队决定采购当时美国陆军装备的L机,这种飞机主要用于联络、侦察、弹着点观测等用途。
鉴于此,滨松南基地开始准备创建航空学校,同时着手准备飞行训练业务。
滨松南基地第1批操纵学员都由原日本帝国陆军和日本帝国海军的飞行员组成,他们毕业后都成了下一批学员的教官。
由此,日本战后的飞行员教育与训练工作便正式拉开序幕,而滨松基地也因此成为日本航空自卫队的发祥地和创建原点。
今天的滨松基地还设置了包括航空教育集团司令部在内的大量日本空军教育与训练部队。
1952年10月15日,日本警察预备队改组为日本保安队,与此同时,日本保安队航空学校在滨松基地内正式成立。
担任日本保安队航空学校第一任校长的是原日本帝国陆军汾阳光文陆军中佐(中校),学校幕僚集团组成人员也都是原日本帝国陆军和日本帝国海军出身的军官,根据军种不同,这些幕僚采取均等名额配置。
从历史发展来看,日本保安队航空学校是后来日本航空自卫队创建的基础,而这些学校的军官团体组成则全部来自日本帝国军队。
从这层衍生关系上来看,航空学校及后来的日本航空自卫队则全部来自日本帝国军队,日本帝国军队则将其在第二次世界大战及太平洋战争时期所形成的教育理念、战斗精神、爱国传统等精神文明成果全部传承到日本航空自卫队中去。
在日本保安队航空学校成立之前,日本飞行员的技能恢复训练都由美国空军主导实施。
日本陆上自卫队航空队新编第1空中机动旅
日本陆上自卫队航空队新编第1空中机动旅
刘长江
【期刊名称】《国际展望》
【年(卷),期】2000(000)020
【摘要】日本陆上自卫队正式成立于1954年7月1日。
二次大战后,日本成为战败国,按照美军非军事化政策,军队被解散。
1950年6月朝鲜战争爆发后,美国开始积极武装日本。
8月,日本建立了警察预备队,1952年4月,日本又成立了海上警备队。
同年6月,日本成立保安厅,警察预备队改称保安队,海上警备队改称警备队,均隶属保安厅领导。
1954年7月,在保安厅的基础上成立了防卫厅,保安队扩充、改编为陆上自卫队;警备队扩充、改编为海上自卫队并新组建航空自卫队,形成了陆、海、空三军自卫队的体制。
【总页数】2页(P46-47)
【作者】刘长江
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】E313
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日本航空自卫队50年发展轨迹
日本航空自卫队50年发展轨迹
佚名
【期刊名称】《中国尖端武器报道:进攻与防御》
【年(卷),期】2005(000)002
【摘要】2004年适逢日本航空自卫队服役50周年,回顾这支从冷战时期走来的航空自卫队,当时各方面,可谓部是从零开始做起。
然而在美国一手扶持下,经过50年的持续发展,已成为东亚地区不容忽视的空中劲旅。
【总页数】4页(P17-20)
【正文语种】中文
【中图分类】E313
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日本航空自卫队50年发展轨迹
日本航空自卫队50年发展轨迹
佚名
【期刊名称】《《世界航空航天博览:A版》》
【年(卷),期】2005(000)001
【摘要】航空自卫队的中央纪念仪式于6月27日在人间基地举行,除此之外,
经过公开征选之活动纪念标志、口号与歌曲等,也被广泛使用在2004年的各项活动中,在航空自卫队各基地定期举办的参观展示、战技、竞技会等例行演习训练上,各型参与的航空机,从教练机、运输机,乃至担负日本空防重任的战机,都会配合服役50周年纪念,施以各种具有巧思与特色的涂装,
【总页数】6页(P8-13)
【正文语种】中文
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日本陆上自卫队航空队新编第1空中机动旅
作者: 刘长江
出版物刊名: 国际展望
页码: 46-47页
主题词: 日本;陆上自卫队;航空队;警察预备队
摘要:日本陆上自卫队正式成立于1954年7月1日。
二次大战后,日本成为战败国,按照美军非军事化政策,军队被解散。
1950年6月朝鲜战争爆发后,美国开始积极武装日本。
8月,日本建立了警察预备队,1952年4月,日本又成立了海上警备队。
同年6月,日本成立保安厅,警察预备队改称保安队,海上警备队改称警备队,均隶属保安厅领导。
1954年7月,在保安厅的基础上成立了防卫厅,保安队扩充、改编为陆上自卫队;警备队扩充、改编为海上自卫队并新组建航空自卫队,形成了陆、海、空三军自卫队的体制。
日本问题研究之四:日本航空自卫队
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西部防空区:第5、第8航空团分别部署 在宫崎县儿汤郡新富町和福岛县筑上郡椎田 町;春日市部署有第2防空导弹群、西部航 空警戒管制团以及西部航空方面队司令部。 西南防空区:冲绳岛那霸市设有西南航空混 成团司令部,并部署有第83航空队、第5防 空导弹群、西南航空警戒管制队。 • 航空总队、航空支援集团司令部设在府 中市。航空教育集团、航空开发实验集团司 令部分别设在浜松市和狭山市。补给本部设 在东京都。
作战飞机
• 截至2011年初,共有飞机、直升机838架(几乎在同期,英国皇家空 军约1000架、法国空军805架、澳大利亚皇家空军284架、加拿大皇 家空军412架)。具体如下: 4架E-767大型预警机,13架E-2预警机; 4架KC-767J大型加油机,1架KC-130H加油机; 201架F-15J/DJ重型战斗机,64架F-4EJ改重型战斗机,13架RF4EJ战术侦察机,97架F-2A/B战斗机(有18架在2011年3月地震、海 啸中受损,其中10架不能修复); 2架波音747- 400大型公务机(要人专机),16架C-130H战术运 输机,26架C-1战术运输机,13架YS-11人员运输机; 1架EC-1电子战教练机,2架YS-11EA电子战教练机,4架YS11EB电子侦察机; 14架MU-2J/S炮兵校射、搜救飞机,32架U-125A(美制霍克 800SM)炮兵校射、搜救飞机,5架U-4(美制湾流Ⅳ-MPA)多用途 飞机(可作通勤飞机、公务机、货机或客货混装运输机); 212架T-4高级教练机,51架T-7初级教练机,13架T- 400(即美 制T-1A)教练机(用于培训E-767、KC-767、C-130等飞机的驾驶 员); 15架CH-47J运输直升机,45架UH-60J搜救直升机。
第一章 日本航空自卫队总览
第一章日本航空自卫队总览目前,日本航空自卫队的最高指挥机构为航空幕僚监部,它相当于欧美国家的空军司令部或空军参谋部。
航空幕僚监部的最高军事指挥官为航空幕僚长,它相当于欧美国家的空军司令员或空军参谋长。
日本航空幕僚监部(空幕)航空幕僚监部(日本空军司令部)日本防卫省航空幕僚监部为日本航空自卫队最高领导机构、空军军种司令部,相当于其他国家国防机构中的空军司令部或空军参谋部,为日本防卫省特别机关之一,简称空幕。
目前,空幕办公机关位于日本东京都新宿区市谷本村町5单元1号日本防卫省办公大楼A栋内,其上级领导机关为日本防卫省。
空幕作为日本防卫大臣(防卫相)的空军军种幕僚(参谋)机关,主要承担日本航空自卫队防卫和警备计划立案等任务。
空幕主要构成人员为航空自卫官(空军现役军人,包括军官和士兵),这些空军军兵种参谋人员可凭借自身专业的军兵种知识为日本防卫大臣出谋划策。
空幕最高军事长官为航空幕僚长,也是航空自卫官,级别最高,另设一名航空幕僚副长(副司令员)。
日本空军司令部核心领导仅由航空幕僚长和航空幕僚副长2人构成,其中,航空幕僚长为4星空军上将,航空幕僚副长为3星空军中将。
纵观整个日本陆海空三军自卫队,日军所有部队司令部(无一例外)核心领导均由2人构成,一名主官,一名副职,副职要么配副长,要么配幕僚长(参谋长),副长和幕僚长只配一人【注1】。
目前,空幕不仅承担第二次世界大战前由日本参谋本部和军令部承担的军令下达任务,同时,还要与统合幕僚监部和日本防卫省内部部局联合对日本航空自卫队包括预算、人事、总务、编制、编成、采购等一切日常事务进行全面的管理和协调,这意味着空幕与陆幕(陆上幕僚监部)、海幕(海上幕僚监部)一样要同时承担着军令和军政双重职责。
对于由日本防卫省内部部局(简称内局)和统幕(统合幕僚监部)掌管的事务,它们一旦落实到空幕范围内,空幕还要对其进行必要的调整,比如内局的防卫政策科、统幕的防卫科、空幕的防卫科之间保持着密切的业务联系,前两者对防卫事务制定了相关政策后,空幕防卫科要站在航空自卫队的角度对这些防卫政策阐述自己的意见和见解,经过彼此不断的协商,达到一致后才能落实。
日本军力介绍
日本航空自卫队是美制F-15战机的最大海外用户,自1980年开始日本就引进该型战机,由三菱重工负责全机的组装,生产单座的F-15J战机和双座的F-15DJ战斗教练机。预计最后的总生产量可达224架。
外国驻军:目前,美国在日本的驻军约4.32万人,其中陆军约1900人、海军约6800人、海军陆战队约2万人、空军约1.45万人。
陆军:
日本陆上自卫队于1950年7月重建,当时称为“警察预备队”,1954年7月,正式改称陆上自卫队。它是日本三军中兵力最多的一个军种。今天,陆上自卫队已经不只为本土自卫而努力,而是正在向具备“海外军干预”能力的现代化进攻型陆军方向发展。
日本保有强大的军队理所当然
日本是世界经济第二强国,人口和俄罗斯相近,所以应当有一支与之适应的军队,这一点就算他以前发动过侵略战争也是合理的。中国人不要总觉得好像日本发展军力就不对似的,日本就该有这么强。况且日本是个对海外资源特别依赖的国家,所以军事,尤其是海军保障是相当重要的。日本军队叫做自卫队,觉得实在是搞笑。日本侵略过别的国家,难道侵略国别的国家就不能有军队,必须要‘自卫队’?那世界上有几个国家没有侵略过别人?日本向海外派兵在我看来是完全正当的诉求。人家在联合国交钱交的欢,你总不能要钱了想起来了,有好事就把别人放到一边去。其实很简单,中国要把日本当成一个正常国家来对待,只有这样才能打消很多人的幻想。日本就是一个正常国家,就算他没有道歉没有赔款,他还是正常国家,他还是可以发展自己的国防,还是可以谋求自己的政治地位。我们只有正视这些问题,才能真正意识到日本的强大和对中国的威胁。只有正视威胁才能有正确的反应。
日本海上自卫队航空集团(1)——鹿屋基地
日本海上自卫队航空集团(1)——鹿屋基地
鹿屋基地(驻地:鹿儿岛县鹿屋,坐标:31.22.05/130.50.17)
部队
直属单位
中队
机型
第1航空群
第1航空团
第11中队
P-1*10
第12中队
P-3C*10
第22航空群
第2空中训练司令部
第91训练团
第211中队
TH135*15
第212中队
SH60*10
鹿屋基地
3架P-1、2架P-3C
欧洲直升机EC-135
替代OH-6D/DA的是这架欧洲直升机EC-135,在日本服役时命名为TH-135。从尾部可以看出,它仍然由第51试飞团的试验中队编号。到2010年10月,第一架TH-135被发现带有第211中队的标记,到2015年底,所有15架已经交付。
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第一章日本航空自卫队总览目前,日本航空自卫队的最高指挥机构为航空幕僚监部,它相当于欧美国家的空军司令部或空军参谋部。
航空幕僚监部的最高军事指挥官为航空幕僚长,它相当于欧美国家的空军司令员或空军参谋长。
日本航空幕僚监部(空幕)航空幕僚监部(日本空军司令部)日本防卫省航空幕僚监部为日本航空自卫队最高领导机构、空军军种司令部,相当于其他国家国防机构中的空军司令部或空军参谋部,为日本防卫省特别机关之一,简称空幕。
目前,空幕办公机关位于日本东京都新宿区市谷本村町5单元1号日本防卫省办公大楼A栋内,其上级领导机关为日本防卫省。
空幕作为日本防卫大臣(防卫相)的空军军种幕僚(参谋)机关,主要承担日本航空自卫队防卫和警备计划立案等任务。
空幕主要构成人员为航空自卫官(空军现役军人,包括军官和士兵),这些空军军兵种参谋人员可凭借自身专业的军兵种知识为日本防卫大臣出谋划策。
空幕最高军事长官为航空幕僚长,也是航空自卫官,级别最高,另设一名航空幕僚副长(副司令员)。
日本空军司令部核心领导仅由航空幕僚长和航空幕僚副长2人构成,其中,航空幕僚长为4星空军上将,航空幕僚副长为3星空军中将。
纵观整个日本陆海空三军自卫队,日军所有部队司令部(无一例外)核心领导均由2人构成,一名主官,一名副职,副职要么配副长,要么配幕僚长(参谋长),副长和幕僚长只配一人【注1】。
目前,空幕不仅承担第二次世界大战前由日本参谋本部和军令部承担的军令下达任务,同时,还要与统合幕僚监部和日本防卫省内部部局联合对日本航空自卫队包括预算、人事、总务、编制、编成、采购等一切日常事务进行全面的管理和协调,这意味着空幕与陆幕(陆上幕僚监部)、海幕(海上幕僚监部)一样要同时承担着军令和军政双重职责。
对于由日本防卫省内部部局(简称内局)和统幕(统合幕僚监部)掌管的事务,它们一旦落实到空幕范围内,空幕还要对其进行必要的调整,比如内局的防卫政策科、统幕的防卫科、空幕的防卫科之间保持着密切的业务联系,前两者对防卫事务制定了相关政策后,空幕防卫科要站在航空自卫队的角度对这些防卫政策阐述自己的意见和见解,经过彼此不断的协商,达到一致后才能落实。
相反,如果航空自卫队有一些专管的事务需要落实,那么首先需要与空幕协商、制定计划然后立案,最后要经由日本防卫省内局进行调整,统幕对一些事务进行调整、统一后落实。
鉴于此,空幕的现行内部部局等组织机构与日本防卫省内局和统幕基本相似。
空幕与日本航空自卫队同时创建于1954年7月1日。
2006年3月27日,空幕内部组织机构进行了重大改编,调查部改编为运用支援情报部,防卫部运用科改编为运用支援情报部运用支援科,调查部调查科改编为运用支援情报部情报科,技术部技术第1科和技术第2科改编为技术科,总务部法务科改编为首席法务官。
截至2014年,空幕内部组织机构采取“6部3官”运行体制,具体如下:总务部(部长:2星空军少将),下设总务科和财务科;人事教育部(部长:2星空军少将),下设人事计划科、任免科、福利科、援护业务科和教育科;防卫部(部长:2星空军少将),下设防卫科、装备体系科、情报通信科和设施科;运用支援情报部(部长:2星空军少将),下设运用支援科和情报科;装备部(部长:2星空军少将),下设装备科、补给科和维修科;技术部(部长:2星空军少将),下设技术科。
航空幕僚监部直属设一名监察官(2星空军少将),一名首席法务官(空军上校)和一名首席卫生官(2星空军少将)。
航空幕僚长(日本空军司令员)航空幕僚长是航空幕僚监部最高长官、航空自卫官中的1号人物,级别最高,接受日本防卫大臣的指挥和领导,他主要承担航空自卫队任务及队员的服务监督职责,他是日本防卫大臣最高级别的空军参谋人员。
航空幕僚长军衔设置为4星空军上将,它是日本航空自卫队数万队员中唯一的4星上将,但不是日本防卫省中的唯一4星上将,统合幕僚长(联合参谋长)的军衔可能也是4星空军上将,有时航空幕僚长卸任后可能担任统合幕僚长一职。
现任航空幕僚长为2013年8月22日任职的齐藤治和4星上将,其前职为日本航空自卫队航空总队司令官【注2】。
日本航空幕僚长的最长任职不到3年,短的只有几个月,2年任期的航空幕僚长占大多数,这样短的任职时间可以有效防止腐败案的发生。
纵观整个日本陆海空三军自卫队,所有部队军官首长的任职情况都是如此,这应该是受《自卫队法》的规定和限制【注3】。
同时还有一个特点,自第20任航空幕僚长之后,日本的航空幕僚长全是日本防卫大学毕业生,这与日本陆上自卫队和日本海上自卫队基本相同。
另外,升任日本航空幕僚长机会最大的3星空军中将指挥官是航空总队司令官,这个职位是日本空军作战部队的最高军事指挥官。
航空幕僚副长(日本空军副司令员)航空幕僚副长是航空幕僚监部的第2号长官,相当于欧美国家军队的空军副司令员,其军衔设置为3星空军中将,为航空幕僚长的副手。
现任航空幕僚副长为2013年8月22日任职的福江广明3星上将。
日本防卫省及三军司令部驻地日本防卫省市谷地区军事基地位于东京都新宿区市谷本村町5单元11号,为日本防卫省重要的国防基础设施之一,日本陆上自卫队将其称为市谷驻屯地,日本航空自卫队将其称为市谷基地,日本海上自卫队将其称为市谷地区,而日本防卫省则将其统称为市谷地区军事基地。
目前,市谷地区军事基地是日本国家防御的指挥中枢,这座军事基地内不仅驻有日本防卫省的省内各个部局,同时还驻有统合幕僚监部(联合司令部、参谋长联席会议)、陆上幕僚监部(日本陆军司令部)、海上幕僚监部(日本海军司令部)和航空幕僚监部。
市谷驻屯地司令由日本陆上自卫队中央业务支援队长兼任,市谷基地司令由日本航空自卫队中央业务队司令兼任。
为了增强日本国民的国防意识,日本防卫省允许市谷地区军事基地面向日本普通民众开放,因此,一般的日本人都可以到市谷军事重地内参观,但核心的军事基础设施不会开放。
日本航空自卫队“垂直指挥体系编成”截至2014年,日本航空自卫队的最高指挥机构为航空幕僚监部,下设五大核心司令部,分别是航空总队、航空支援集团、航空教育集团、航空开发实验集团和航空自卫队补给本部,这五大司令部都是3星司令部,各部最高指挥官均可升任航空幕僚长。
不过,航空总队司令官升任机会最大,补给本部长升任机会最小。
五大司令部司令官对上接受航空幕僚长的指挥与领导,向下指挥与领导所属各大部队的指挥官,从而构成一个金字塔形的垂直指挥体系。
航空总队――核心作战力量航空总队是日本航空自卫队中的战斗机部队、防空导弹部队、航空警戒管制部队、航空救援部队等防空作战部队的总和,它与航空支援集团、航空教育集团、航空开发实验集团和航空自卫队补给司令部共同组成日本航空自卫队的五大核心司令部。
目前,航空总队核心作战力量由三大航空方面队(空军军区)、一个航空混成团和十大司令部直辖部队组成。
其中,三大航空方面队分别是北部航空方面队(司令部:三泽空军基地)、中部航空方面队(司令部:入间空军基地)和西部航空方面队(司令部:春日空军基地),一个航空混成团为西南航空混成团(司令部:那霸空军基地)。
北部航空方面队北部航空方面队简称“北空”,于1958年8月1日组建,主要防卫责任区为日本北海道地区和东北地区北部,核心作战力量为2个航空团和2个高射群,共计4个战斗机飞行队和8个高射队,外加9个警戒群/队(固定雷达站,主要承担对空监视任务)。
中部航空方面队中部航空方面队简称“中空”,于1958年8月1日组建,主要防卫责任区为日本东北地区南部、关东地区、中部地区和近畿地区,主要承担日本海、太平洋两侧的空中警戒任务,并对俄罗斯飞机实施紧急拦截等,其核心作战力量为2个航空团和2个高射群,共计4个战斗机飞行队和8个高射队,外加8个警戒群/队(固定雷达站,主要承担对空监视任务)。
西部航空方面队西部航空方面队简称“西空”,于1959年3月1日组建,主要防卫责任区为日本九州地区、中国【注4】地区及四国地区,主要承担日本海南部的空中警戒任务,并对来自中国东海的中国飞机实施紧急拦截等,其核心作战力量为2个航空团和1个高射群,共计3个战斗机飞行队和4个高射队,外加7个警戒群/队(固定雷达站,主要承担对空监视任务)。
西南航空混成团西南航空混成团简称“南混”,是日本航空自卫队中唯一的航空混成团,与其他三个航空方面队一同接受航空总队的指挥与领导,于1973年10月16日组建,主要防卫责任区为琉球群岛,包括奄美诸岛、冲绳诸岛、先岛诸岛等日本西南诸岛,主要承担西南诸岛的空中警戒任务以及中国东海和西太平洋方向的防空任务,并对来自中国东部沿海的中国飞机实施紧急拦截等。
西南航空混成团的部队编制要比三大航空方面队小一些,其核心作战力量仅有1个航空队和1个高射群,共计1个战斗机飞行队和4个高射队,外加4个警戒群/队(固定雷达站,主要承担对空监视任务)。
航空总队司令部十大直辖部队航空总队司令部十大直辖部队分别是航空救援团、警戒航空队(包括飞行警戒监视队和飞行警戒管制队)、侦察航空队及下属第501飞行队、作战情报队、防空指挥群、程序管理队、航空总队司令部飞行队及下属电子战支援队和电子飞行测定队、飞行教导队、高射教导队、基地警备教导队。
航空支援集团――作战支援部队航空支援集团为日本航空自卫队航空运输、航空管制、航空气象等航空支援部队司令部,其司令部驻地设在东京都府中基地内,航空支援集团司令官接受日本防卫大臣指挥和领导。
截至2014年,航空支援集团下设7支航空支援部队,分别是第1、第2、第3运输航空队,航空保安管制群及下属飞行管理队、飞行情报队、航空气象群、飞行点检队、特别航空运输队。
航空教育集团――教育与训练部队航空教育集团为日本航空自卫队中一般性训练、飞行训练、技术训练等部队的司令部,其司令部驻地设在静冈县滨松市的滨松基地内,航空教育集团司令官要接受日本防卫大臣指挥和领导。
截至2014年,除航空教育集团司令部外,航空教育集团下属部队编制共14个,分别是第1和第4航空团,第11、第12、第13飞行教育团,航空教育队,飞行教育航空队,教材整备队,航空自卫队干部候补生学校,航空自卫队第1、第2、第3、第4、第5技术学校。
航空自卫队补给本部――后勤司令部航空自卫队补给本部是日本航空自卫队中的弹药、油料、被装、粮食、一般性军需物资等各种物资的后勤补给司令部。
截至2014年,航空自卫队补给本部由补给本部司令部以及第2补给处(航空机械部件补给处)、第3补给处(航空器材补给处)和第4补给处(武器弹药补给处)三大补给处组成。
航空开发实验集团――武器装备实验部队航空开发实验集团为日本航空自卫队列装飞机、机载设备、机载武器的开发和研究部队司令部,其司令部驻地设在入间基地内。
2013年末,司令部搬迁至府中基地内。
航空开发实验集团司令官接受日本防卫大臣指挥和领导。