防爆隔热膜讲义

《隔热防爆膜》讲义

认识龙膜——龙膜品牌介绍

公司介绍

龙膜隶属于伊士曼化工公司，伊士曼是全球领先的特种化学品公司，同时也是全球最大的窗膜制造企业。美国纽交所上市企业（纽交所代号：EMN），全美财富500强，产品广泛应用于人们日常生活的各个领域。

伊士曼总部位于美国田纳西州的金斯波特Kingsport。在全球拥有约13500名员工和42个生产制造基地，业务遍布近100个国家。

公司关注环境保护、社会责任和经济发展，荣获2012美国环保署的ENERGY STAR（能源之星）年度大奖，2012年销售额93亿美元。

龙膜，创始于上世纪70 年代，以先进的技术研发、卓越的生产能力、广泛的全球分销以及优质的客户服务水平而著称于世。

龙膜，拥有全球最大的窗膜生产制造基地，工厂位于美国弗吉利亚的马丁斯维尔，拥有近60 年悠久的生产历史，行业领袖品牌，全球先进的窗膜生产制造基地，工厂占地80 万平方英尺。年产量7.5亿平方英尺玻璃功能膜，全球销量排名领先，产品规格丰富，能满足不同需求，全球统一的标准化施工流程，降低贴膜损耗。在美国、德国、英国、法国、巴西、俄罗斯、中国……分销遍布世界各地。龙膜在全球唯一拥有高功能薄膜深层染色、真空镀铝、磁控溅射、防划伤层、夹层合成全部生产工艺科技。

第一讲：认识隔热防爆膜

一. 认识太阳光

太阳光是电磁波辐射的一种表现形式。

所有的能量形式都可用波长表示，而波长是描述循环的电磁波曲线上的一个周期。波长＝λ。

照射到地球表面的太阳光含3%的紫外线、44%的可见光、和53%的红外线

太阳光的主要热传递方式是阳光的直接辐射。3 种热传递方式：辐射、对流、传导。二、隔热膜发展史

隔热防爆膜的用途注意就是用来减少太阳强烈的光与热。阻隔有害紫外线和防止玻璃破损飞溅。高品质的防爆膜的主要功能首先是它的隔热性能，另外就是防爆性能。高隔热防爆膜采用磁控溅射工艺，将镍。金。银。铝。钛等金属附着于PET膜上，并且不会出现变色和氧化现象。膜层表面经过特殊的防划处理。长期使用膜面不会出现划伤。

目前，高品质的防爆膜逐渐成为市场的主流。以前的低档膜已经被淘汰。防爆膜的使用演变过程可以分为以下几个时期：第一代茶纸（染色膜），第二代金属反光膜，第三代吸热膜，第四代智能光谱膜，（采用有色金属溅射工艺）具有高隔热，防紫外线，抗氧化，不褪色等功能。

1、染色膜俗称”茶纸”，其特点是：

•没有金属涂层，只将颜色混合在聚酯片内或者涂布在聚酯片表面上来避免眩光。

目前市场上很多的“隔热膜”都是这种类型的产品。

•可见光透射率低

•隔热性能差，基本没有任何隔热效果

•容易褪色(通常变为紫色)，并且在长期使用后易起泡、卷边

•低廉的胶内含有大量影响人身体健康的物质。

2、吸热型薄膜——暂时隔热

热控性能稍有优势，其特点是：

主要是在胶中加入吸热的化学品，以在短时间内产生似乎很优异的隔热效果，

饱合之后产生二次辐射，远红外线对人体的危害更为严重。

●不具光谱选择性：高透光的同时不会阻隔大部分热量；隔热性能提高的同时又

会影响可见光的穿透。

●演示时具隐蔽性。因为短暂的热量不会暴露其缺陷，以达到蒙蔽消费者的目的。（吸收型薄膜的理论基础是日光吸收控制原理。它并不是将高热量的远红外线“反射出去”，而是“吸收进来”，这样就会在车里形成“热量陷阱”。在阳光的曝晒下，装有吸收型薄膜的玻璃窗温度就会明显升高，甚至会因太热而破损。

玻璃吸收的热量一旦达到热容量上限，被薄膜和玻璃吸收的热量就必须开始“外逸”，进入车厢。这种辐射热会加剧车厢的热量积聚，其直接表现结果是车窗吸收型薄膜的控热能力欠佳，就好像浸在水里的海绵一样，吸水达到饱和以后，水就会开始外溢。而对于“吸收型”薄膜来讲，则是热量“溢入”车厢。

与金属多层喷镀技术相比，热量吸收型薄膜的生产成本相对较低，在许多国家它的成本仅为多层薄膜喷镀薄膜的三分之一。但由于市场缺乏对它们的了解，许多热量吸收型薄膜都冒充成热量反射喷镀薄膜，科技含量低，售价却很高。）

3、金属反光薄膜——透明时不隔热；隔热时不透明

通过反射可见光达到隔热目的，其特点是：

●高反射性或类似于镜面外观，容易造成光污染；

●大多数都是单层金属喷涂，且金属涂层不均匀；

●部分材料是由蒸发处理而成（如：铝）或是通过溅射喷涂工艺而成（如：钛）；

●不具备光谱选择性：高透光的同时不会阻隔大部分热量；隔热性能提高的同时又会

影响可见光的穿透。(如薯条包装袋内膜，交通管理部门出于安全考虑不允许在汽车上使用这种膜）。

4、智能光谱选择膜：采用超级透明的高等聚合物，与一些贵金属（比如银和氧化铟）等共同作用，一个分子一个分子地溅射处理而成。

智能光谱选择膜的特点：

•保证隔热性能优异的同时最大限度的允许可见光透过

•由贵金属多涂层溅射而成

•反射而非吸收热量的特点，不会产生二次辐射现象

•此技术被美国权威科学杂志《大众科学》评选为千年以来100大发明之一

四种类别隔热防爆膜的特点：

•染色膜：易褪色、隔热差

•吸热膜：低隔热、颜色丰富

•反光金属膜：有反光、隔热改善

•磁控溅射膜：耐用、高隔热、色彩还原丰富

膜的工作原理及多层膜结构

三、安装隔热防爆膜的作用

1、什么是隔热防爆膜

隔热防爆膜就是很薄的聚酯薄膜PET基材（聚乙烯苯二酸酯），经深层染色、真空镀铝、磁控溅射、金属化镀膜、胶层合成处理等多种工艺，应用粘贴在玻璃表面，使普通玻璃具有优越的隔热、防爆、隔紫外线，装饰，私密等多功能的新型复合材料。

2、隔热防爆膜主要性能特点：

高档汽车隔热防爆膜的生产工艺极为复杂，其产品工艺结构就由聚酯膜层、金属镀层、胶着层、耐磨层、超薄涂层和两个安全基层共七层组成，每个层面实现的功能都是不同的。其主要性能特点为：

（1）金属涂层主要是反射和阻挡红外线及产生热能的波长，实现隔热、隔紫外线功能；（2）聚酯膜层和超薄涂层能有效降低刺眼眩光，单向透视，自动调适车内光线，适合任何天气阴晴变化，视野清晰，驾车安全、舒适；

（3）安全基层具有非常好的抗冲击性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飞溅；

（4）耐磨层可防止膜面被划伤，保持车体美观；

（5）胶着层是非常重要的层面，整个膜与汽车玻璃结合为一个整体就是通过胶着层。感压式粘胶层，安全环保，施工结束一周左右达到最佳强度。不但能实现膜的综合性能，还能有效提高汽车玻璃的强度和刚性。

3、隔热防爆膜主要性能参数

•可见光穿透率：

透过玻璃的可见光与射在玻璃表面的可见光比率，通常以百分比表达。刺目强光的形成主要受可见光穿透率影响。

•紫外线阻隔率：

被玻璃表面阻隔的紫外线与射在玻璃表面上总紫外线的比率。紫外线为造成车辆内饰褪色的主要原因。

•红外线阻隔率：

被玻璃表面阻隔的红外线与射在玻璃表面上的总红外线的比率。红外线为太阳光谱中最主要的热量来源。

•总太阳能阻隔率：

在太阳光波长全部范围内，被玻璃表面阻隔的总太阳能（即阻隔红外线、可见光及紫外线的总能量），与射在玻璃上的总太阳能的比率。

4、隔热防爆膜的功能

隔热、防爆、节能、美观、抗紫外线、私密（单向避视）

汽车贴膜的必要性

汽车膜在提高驾驶舒适与降低能耗的同时也大大提高了审美价值。无论是新车还是旧车。使用汽车膜都是控制能源消耗和增加汽车美观提高驾驶舒适度的最有效最经济的办法之一。

太阳膜简单识别

◆检查水印与质量保证卡。正牌的膜均会在膜上加盖水印。虽然有水印的不一定是真

膜，但没有水印的话肯定是假膜。

◆清晰度。无论膜的颜色深浅，优质膜在夜间应该可以清晰看见6米以外的物品，而

劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。当撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。

◆色泽：劣质膜以染色工艺为主，因此颜料都吸附于薄膜表面，颜色均匀性与稳定性

差，色差现象严重，更容易褪色和变得模糊。而采用磁控溅射工艺制造，不仅色泽