船舶规范化标识指南

船舶规范化标识指南
前言
船舶的关键在管理，管理的关键在基础,基础的关键在规范。

船舶标识名目繁多，形状各异，做好船舶标识的规范，既是船舶规范化管理的基础，也是“船舶形象”的重要标志。

为了强化企业文化理念，规范运用形象标识，强化企业品牌建设和船舶规范管理，公司组成有关专业人员，编制了《船舶规范化标识指南》，以便船舶统一实施运用。

本指南以有关的强制性规定和《广州远洋运输公司企业形象手册》为依据，以广远公司多年来常用的标识为基础，充分考虑了船员的习惯做法，广泛搜集有关资料，征求有关各部门意见，通过分类、汇总并统一加以规范，对船舶的规范化管理具有较好的指导作用，为机关管理人员上船检查提供科学依据，是《船舶管理检查统一标准》的重要补充，具有广泛的适用性。

船舶应按照本指南要求，认真检查船舶的各种标识，把需要修改、补充或完善的标识找出来，做出计划，统筹安排，精心布置，严格落实。

管船小组负责现场指导并提供必要的资源支持，若有任何疑问或建议，请及时反馈到公司安质办，使本指南得到持续改进。

广州远洋运输公司安全与质量监督部二○○三年四月四日
船舶规范化标识
一、船舶标识
（一）船体标识：船体、船名、船籍港、水尺、水线标识：
（1）、船体外舷的“COSCO”标识在满载水线与主甲板之间，参照《广州远洋运输公司企业形象手册（视觉识别分册）》图例进行规范标识，日常保养时要注意标识的完整和规范。

（2）、船名、船籍港包括汉语拼音，要保持字体的完整和醒目，辨认清晰，尤其是遇大风浪天气航行后，要注意保养。

（3）、六面水尺要求标识准确，字体清晰，无锈蚀和脱漆现象。

水线按船舶规范勘划成直线标识。

（二）舷梯标识
首级踏板、平台和吊梯横梁要有清晰的警示班马线，照明光线充足，舷梯的外侧栏杆上在靠泊期间要悬挂“船舶迎宾标语”（中英文），样式参照《广州远洋运输公司企业形象手册》。

（三）烟囱标识：
烟囱标识统一采用中远集团设计标准，以蓝、黄、黑三色辅以中远集团象征图形，按《广州远洋运输公司企业形象手册》图例标识，图形、颜色要求标准规范，不走样，照明光线充足。

（四）生活区、走廊标识：
舷梯走廊通道除本指南所列的安全警示标识和IMO标识外不能有其他的标语和标识。

其中各层梯道口要有名称标识，并附有高级船员房间、餐厅、会议室、活动室、驾驶台等关键场所的中英文标识，各层舱室门眉上要有中英文名称标识。

走廊除船舶规范和安全所要求的标识外，起码要在一显眼处标识中远集团企业精神“求是创新，图强报国”和中远集团价值观“服务客户最优，回报股东最大”。

船员住所内不能随意张贴、钉挂与船舶管理和安全管理无关的物件，时事标语根据中远集团和广远公司的指示或布置，规范张贴在指定的位置。

保持室内整洁、卫生、明亮、无异味，公用物品与登记卡相符。

公共场所包括休息室、图书室、娱乐室、电视室、乒乓球室等物品专人负责，造册登记，有借有还，故意损坏者要照价赔偿，室内物品摆放整齐，室内保持卫生、明亮、无异味，不张贴任何无关的标识。

（五）大台间（会议室）标识：
参照《广州远洋运输公司企业形象手册》船舶接待室布置应用示例标识，至少在正面墙壁标识广州远洋运输公司名称的标准格式，两侧适当的位置必须标识中远集团价值观、企业精神或经营理念。

（六）宣传标识
1、宣传栏（橱窗、黑板报）标识：
上边缘留10公分进行中远集团标识和广远XX轮宣传栏字样的标识，板报的内容要按照时事和公司的宣传要点经常更新。

2、意见箱、专用盒（箱、柜）标识：
统一用白底蓝字来标识，箱体正面有中远集团标识和XX轮意见箱、专用盒等标识。

3、桌面座旗（中国国旗和中远集团旗）：
按《企业形象手册》图示，安置在会议室（大台间）桌面和船长、政委办公室桌面，不应安置其他国家、船公司、企业、社团组织的座旗或标识。

（七）安全警示用语
安全警示标语由公司统一制作，黄底黑字，统一的标语内容张贴在规定的位置，对船上工作人员起到提醒作用。

例：疏忽大意一时，悔恨痛苦一生。

宁为安全流汗、不为事故落泪。

1、舷梯口：
高高兴兴上船，平平安安工作。

隐患险于明火，防范胜于救灾。

2、餐厅
保证安全令全家幸福，预防事故让亲人放心。

预防病从口入，确保身体健康。

3、走廊
安全为了生产，生产必须安全。

安全是事业之本、家庭幸福之源、社会安定的基础。

4、机舱
按章操作一生平安，违章操作后患无穷。

科学创新保证安全，持续发展保护环境。

5、甲板操作场所
疏忽大意一时，悔恨痛苦一生。

宁为安全流汗、不为事故落泪。

6、驾驶台
认真了望、谨慎驾驶，早让宽让与人方便与己安全；
粗心大意、违章操船，手忙脚乱轻则险情重则事故。

7、大台
安全是最大的效益，事故是最大的成本。

降本要从预防事故抓起，增效要以安全为前提。

二、安全警示标志
安全警示标志是直接提供视觉安全信息的重要途径，也是一项有效的安全技术措施和重要的安全基础管理工作内容。

对指导作业行为、预防工伤事故、促进船舶安全生产等有着积极的宣传教育和推进作用。

安全色规定了传递安全信息的颜色，其目的是使人们能够迅速发现或分辨出危险位置，及早提醒人们注意，以预防发生人身伤害事故。

安全色规定为：红、蓝、黄、绿、白、黑等颜色，分别表示禁止、警告、指令提示等安全警告。

█红色表示：禁止、停止。

用于禁止、停止性标志，也表示防火；
█蓝色表示：指令、必须遵守的规定。

用于指令性标志；
█黄色表示：警告、注意。

用于警告性、警戒性标志；
█绿色表示：提示、安全状态。

用于提示性标志、安全通道标志；
白色表示：白色和黑色互为对比色。

用于红、蓝、绿色的背景
色，也可用于安全警示标志的文字和图形符号；
█黑色表示：黑色和白色互为对比色。

也可用于安全警示标志的文字、图形符号和警告标志的几何图形。

（一）禁止标志
1、禁止吸烟标志
此标志表示该位置禁止吸烟，以防发生火灾。

适用于因吸烟容易引起火灾或爆炸的危险场所或部位，如机舱、货舱、舵机房、油漆间、物料间、工作间或有易燃易爆物品等部位。

2、禁止烟火标志
此标志表示该位置严格禁止烟火。

适用于油船特种燃气船。

或有易燃易爆物品堆积的地方。

该场所严格禁止带火种进入。

3、禁止明火作业标志
此标志表示该位置严格禁止进行明火作业以防发生火灾或爆炸。

适用于因明火容易引起火灾和爆炸的部位或场所，如油舱附近、油柜附近、油漆间或有堆积易燃易爆物品的位置。

4、禁止启动标志
该标志表示有关人员正在对本设备或机
械进行检查、修理，或因其它原因严格禁止启
动，盲目启动会造成机损事故或人身伤亡事
故。

此标志悬挂在船舶各种设备的启动开关
附近显眼的地方。

如：各种电器设备开关、主
机转车机、主配电盘、甲板起货机电源控制箱、雷达天线启动控制箱等部位。

必须由作业人员亲自牢固悬挂在开关或开关的手柄上（或派专人看守），完工后由作业人员本人（或派专人）摘除。

5、禁止合闸标志
该标志表示有关人员正在对此设备或机
械进行检查、修理，或因其它原因严格禁止合
闸，如果盲目合闸会造成机损事故或人身伤亡
事故。

此标志适用于机舱主配电盘、总分配电箱
的总闸处。

必须由部门长、业务主管或作业人
员本人亲自牢固的悬挂在开关或开关的手柄上，完工后由部门长、业务主管或作业人员本人亲自摘掉。

6、修理时禁止转动标志
此标志表示有关人员正在对设备或机械进行检查修理，严格禁止任何人随意转动。

主要适用于对机械设备正在检查修理，如在进行主机吊缸工作时，转车机处必须牢固悬挂次标志。

7、运转时禁止加油标志
该标志是表示此种机械设备在运转时或工作时禁止加油。

8、禁止触摸标志
该标志表示设备的某处禁止用手直接触摸，如正在运转的设备没有防护罩保护的裸露部位、带电的电器设备和电线等裸露部分。

9、禁止通行标志
该标志表示此处非正常通道或危险通道，无关人员禁止通行。

10、禁止靠近标志
该标志表示本处属于高压电或高压电信号区域不得靠近，如果靠近有危险。

适用于有产生高压危险的场所，如敞开式高压变压器或驾驶台顶雷达天线附近。

11、禁止戴手套标志
该标志表示在进行工作时，工作人员或操作人员禁止戴手套作业。

适用于车床、钻床或旋转设备。

（二）警告标志
1、注意安全标志
该标志是提醒人们注意安全，避免发生危险或事故。

适用于公共场所、设备、设施或作业场所复杂的地方。

2、当心触电标志
该标志是提醒人们注意附近有带电的设施或设备装置不得靠近，靠近有触电的无限。

适用于有36伏特以上的带电场所和设施。

3、当心伤手标志
该标志是提醒人们工作时要集中精神，避免伤手。

适用于厨房和工作间等场所或位置。

4、当心吊物标志
该标志是表示上面有进行吊物作业，提醒人们注意吊物坠落的危险，要远离。

适用于甲板起货机下或机舱有上下交叉作业场所或位置。

5、当心坠落标志
该标志是提醒人们注意本处有坠落的危险，需注意安全。

适用于有平面突变、坑、洞、陷阱或物体边缘的场所或位置如上下各层舱、道门出口处。

（三）命令标志
1、必须戴安全帽标志该标志是提醒人们在进行工作前或进入工作场所前必须戴好安全帽。

适用于船上除生活区以外的任何场所或位置
2、必须系安全带标志
该标志是要求人们在基准面2米（含2米）以上，有可能坠落的高处进行作业时必须系安全带。

适用于高空涂、扫，大舱内使用高梯，机舱上层等位置或舷外作业时。

3、必须戴防护眼镜标志
该标志是提醒人员在有飞溅物体进行工作或进入有飞溅物体的工作场所前必须戴防护眼睛。

适用于车削、打磨、敲击和有飞溅、飞落物体等对眼睛有可能造成伤害的危险工作场所或区域。

4、必须穿救生衣标志
该标志是提醒人员在进行水面工作时必须穿好救生衣。

适用于上救生艇、小艇、筏、舷外水面高空作业等危险工作场所或区域。

5、必须戴防毒面具标志
该标志是提醒人们在进入有毒有害气体，有毒有害物质或容易造成缺氧等场所或密封器具前必须戴好防毒面具。

适用于进入装运、储存、存放或长期密封容器或舱室、有危险的场所或区域。

6、必须戴防护手套标志
该标志是提醒人员在有飞溅物体进行工作或进入有飞溅物体的工作场所前必须戴防护手套。

适用于车削、打磨、敲击和有飞溅、飞落物体等对双手有可能造成伤害的危险工作场所或区域。

（四）提示标志1、安全通道标志该标志是表示的通道或走廊为安全通道口的标志。

适用于公共场所、车间、机舱、大舱道门及生活区走廊、通道和楼梯。

2、紧急出口标志
该标志是表示在紧急情况下人员安全撤离的标志和出口方向。

适用于生产车间、工作场地或区域。

如机舱应急逃生口、能最近撤离的应急通道或楼梯，标签箭头的方向必须要与通道口相符。

3、斑马线标志
该标志是提醒人人们此区域属危险区域，要特别注意。

适用于梯口、通道口、狭窄跨越边缘及易于发生危险的场所和部位。

斑马线的颜色为黑黄相间的条纹图形，两色宽度相等，每种颜色不得少于两条，条纹与水平面一般要求成为45º的夹角。

（五）其它安全警示标志
1、小心操作！
2、注意水位！
3、防止误操作！
4、防止污染！
5、禁止排放污水！
6、塑料垃圾，禁止入海！
7、报警装置，禁止触动！
以上属于警告标志的范畴，可采用悬挂警告牌的形式，警告牌为黑边、黑字和黄底，禁令牌为红边、红字和黄底。

8、通风筒、透气管、水舱道门标志
8.1 通风筒应用中英文标明舱室位置及开关方向，用中英文标明
相应舱室的位置；
8.2 透气管颜色标志见《船舶管系标识图》；应用中英文标明相应
舱室的位置；
8.3 水舱道门（包括测量孔、管）应用中英文标明舱室位置。

上述标志中，红底、兰底和绿底均以白色标志，白底、黄底均以红色标志。

9、消防皮龙箱、消防站、CO 2间、电瓶间、油漆间、物料间、司
多间标志(见例图）
9.1 消防皮龙箱、消防站、CO 2间应按国际海事组织《船舶防火
控制图识别符号》中的识别符号进行标识；
9.2 电瓶间、油漆间、物料间、司多间门口的显著位置可标识“禁
止烟火”、“禁带火种”或“禁止入内”等禁止标志。

10、管系标识图（见附图）
例图：
各种标识图解
一、救生、消防类
1、救生圈
英文船名
2、消防皮龙箱：
3、CO2间的水密门
IMO符号（IMO标志见备注1）IMO符号
备注：
1、CO2间门口的IMO识别符号，应根据CO2间内放置的消防设
备而定。

有什么设备就应标识出什么设备，没有的就不标识。

如：消防员装备没有放在CO2间内，就不用标识消防员装备的识别符号。

2、钥匙盒应置于门锁附近，钥匙盒为红色，正面为透明玻璃，开启钥匙应挂在钥匙盒内。

二、安全警示标志类
1、水密门
100mm 宽的斑马线
舱室名称
门
安全警示标志
把手 备注：
1、低于人体高度的水密门、道门和通道口，应在门框和通道口的上边缘勘画安全标志（斑马线）。

2、油漆间、物料间等严禁吸烟舱室的门口，应标有“禁止吸烟”的警示标志。

3、舱室名称和门把手的颜色应为统一的颜色，可由船舶自定，但不应为红色。

4、门的颜色应以所在位置的颜色相同。

油漆间
禁 止 入 内
2、吊货钩头
备注：滑车外壳为斑马线，三角板和重槌为红色标志，吊货钩头及卸扣涂黑色标志。

3、缆桩
缆桩顶部为白色（或斑马线）
备注：斑马线的宽度（缆桩座至斑马线边）为400~600mm，缆桩四周有防滑板的以防滑板边为界。

船舶管系标识图
2、凡进出泵浦、转向、密集及机舱舱底的管系，均要进行明显标识，以利安全及操作。

3、标识色带宽度为60mm，大型管系可适当加宽。

4、流向标识应与本管系标识色彩相一致，尺寸大小根据管系直径而定，但应保持规范，美观大方。

5、管系标识的间隔距离，甲板管系一般以间隔10~15米为宜，机舱、舱底及货舱管系标识间隔距离可结合本船实际情况自定。

6、如某管系已全部统油一色并与本（标识图）规定色彩一致（如消防管路已全油红色），其流向标识应统一使用白色。

三、安全记录
安全记录是安全行为的客观证据，也是安全文化的具体表现形式，是船舶规范化管理的重要标志。

为了使记录保存清晰、易于识别和检索，公司编制《质量安全记录控制程序》，记录的标识、储存、检索、保存期限及处置所需的控制。

公司安质办编制表格记录汇编，列出记录总清单，规定统一的编号，设计规范的标签。

（一）安全记录标签
（二）船舶台账目录（摘自船舶表格记录汇编）
广州广州广州广州广州各船船安维
广州广州广州广州广州检船船船船
广州广州广州广州广州船船各船安
广州广州广州广州广州党人船
船长部分
政委部分
大副部分
二副部分
三副部分
报务员部分
轮机长部分
大管轮部分
二管轮部分
三管轮部分
电机员部分
医生部分。