【解说词怎么写】如何写解说词

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跟着铁路高速、高密度行车区段不断添加，为保证行车安全，对行车首要设备之一的**运用质量与状况安稳性需要极高，一起高速繁忙干线电务修理“天窗”制的悉数推行，使得对**运转状况进行有用、实时监测的需要尤显火急。

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转辙机由机房经电缆供电后输出力
矩，战胜**变换和锁闭阻力，带动**尖轨完结向左变换并锁闭**，此为**的一次正常变换进程。

因现场作业条件恶劣，**经常存在不一样程度与品种的疑问，如尖轨、心轨滑床板缺油，**松动、尖轨顶级不密贴，尖轨匍匐超支，尖轨与根本轨间夹异物，**设备与外锁闭设备缺油、磨卡等，严峻时形成**变换和锁闭阻力增大致使无法正常变换，或不能正常锁闭与解锁。

解说词怎么写第4片配音文字：
关于各种**损坏所形成**变换阻力增大，为战胜**变换阻力人为调大转辙机输出力，此刻也许形成**过错锁闭的危险，一起**损坏也改变了标明缺口的原调定方位，严峻时就容易卡缺口，无法锁闭。

解说词怎么写第5片配音文字：
对**变换阻力以及**标明缺口实时、同步监测，做到多项参数全动态进程实时监测，可较悉数地掌控**实践运转状况，提早预警改变趋势及反常，辅
之以站场图画监控，为处理对**科学保护疑问供给有用手法。

解说词怎么写第6片配音文字
二、项目规划方针和研讨计划
规划方针
1 缺口图画自动辨认丈量，视频信息动态上载。

2 阻力数据精确。

3 便于设备，不影响转辙机作业与保护。

4 运用现有备用信号电缆传输信号，传输间隔可达2km。

5 与微机监测体系联网，可长途操作。

6 牢靠防雷。

解说词怎么写第7片配音文字：
本体系的中心有些是图画含糊辨认与丈量、低带宽长间隔传输，其次是阻力收集的精确牢靠。

缺口模块由微型红外摄像头、图画数据紧缩传输模块、电源模块三有些构成。

其作业流程：在红外摄像头收集标明杆缺口图画，图画内容包括L型象征铁、上下标明杆缺口与克己插片。

解说词怎么写该图画经图画紧缩模块实时处理上载，由主机程序辨认、丈量、超限报警。

该模块可记载**变换进程的视频。

解说词怎么写第8片配音文字
为便利设备，模块均装于转辙机内。

其间微型红外摄像头设备方位是要害。

对S700K机型，装于L型象征铁和上下标明杆正对方位，等同于人工开箱查看时的视野方位，所收集图画为正面缺口及象征内容。

对ZD6机型，将微型摄像头固定在接点组的机盖上部，等同于人工开箱查看时的视野方位，所收集图画为仰望查看缺口视窗内容。

对ZYJ7机型，在机内标明杆上刻上象征线并加上参阅标尺，收集和处理原理类似于S700K机型。

解说词怎么写第9片配音文字
图画输入电脑主机后，程序发动模式辨认流程，即包括灰度剖析、消噪处
理、特征提取、方针断定和数据量化等环节，完结对图画内容的丈量、超限预警。

该图画分辨率，丈量精度到达±。

解说词怎么写第10片配音文字：
通常车站转辙机与车站操控室的间隔根本在米到米之间。

归纳思考各方面要素，比对四种传输办法
1 敷设专用射频干线和支线电缆，建立多个调制箱，分频道调制上载；
2 运用原备用信号电缆，多路直流电源直接传输至转辙机内，信号以低速总线直接上载至操控室；
3 车站两方向敷设光缆至咽喉区，并设专用XB箱，自专用XB箱敷设多路四芯缆至各方向盒，取方向盒备用四芯缆至每组**旁盒再转至转辙机内，以总线上载至专用XB箱，再转光缆上载；
4 在第三办法的根底上修正：不敷设光缆，自专用XB箱直接就近敷设四芯缆至方向盒内，四芯备用缆上载至操控室；专用箱下端用总线技能上载，上
端以办法上载。

解说词怎么写第11片配音文字：
以最小施工量，最好传输功用，最安稳供电办法归纳衡量，挑选第四种办法为根本传输计划。

此计划长处体现在专用箱下端以CAN总线传输米内，安稳传输速率可达100Kbps，电源48V直流可安稳供电，可引进视频信号；而上端以办法上载，安稳传输速率可达，可保证一起传输100Kbps缺口视频、阻力信息和场景音视频。

全站新设两个专用箱及新敷设短间隔四芯缆，可在数个修理天窗点内施工完毕，工程量相对较小。

解说词怎么写第12片配音文字：
自xx年开端提出以沟通电机有功功率参数收集核算沟通电机输出推拉力并相继在笕桥、王店等站上道实验，并在xx年经过铁道部技能计划审查后。

关于数据收集在机房完成一直未能实在消除远间隔电缆与接点电阻随电压、电流、温度等多项参数改变对电机
输出力矩的影响，并需要对每台转辙机进行繁琐定标。

解说词怎么写第13片配音文字：
为此我们选用在电机端收集电参数并直接输入阻力模块，该模块将数据存储并以CAN总线直接上载，每台转辙机无需进行繁琐定标，分机设备于转辙机旁H24盒内，电流互感器和电压互感器阻隔于信号线，电源与输出口并接于缺口模块相应端子。

解说词怎么写第14片配音文字：
此计划在xx年开端运用于京沪线相应实验站，所取得数据悉数、精确。

解说词怎么写对多机牵引**，所收集现场进程数据曲线反映了多机**变换的特色，特别是可精确地反映功率因数数据，其改变也提醒了**阻力改变致使转辙机输出力矩的改变。

当多机牵引**未调整和谐到位而阻力增大时，有呈现X1、X2转辙机有被迫输出力矩的时段表象；别的单个转辙机机内摩擦片摩擦系数变小也致使输出力矩被限而状况不正常，阻
力模块能够对比实在反映这一进程。

解说词怎么写第15片配音文字：
本体系数据量较大，由体系前置机办理各监测功用模块，并存储监测数据信息。

前置机上联微机监测体系主机，在车间、段信息中心微机监测终端上均设备长途操作程序，可随时登录操作**前置机及各监测模块。

解说词怎么写第16片配音文字：
1 体系各现场分机均装于金属箱盒内，传输线路屏蔽网接电路零线。

2 电路输入端选用光或磁阻隔器材。

3 在每个分机电源与信号端口加接器材按捺浪涌；在会集箱和操控室分线柜均接有电源与信号防雷模块，接地线牢靠接机房防雷地，可本身有用抗雷击也避免对操控室引雷。

4 在会集XB箱内设备阻隔变压器，避免体系下端反常影响电源质量。

解说词怎么写第17片配音文字：
三、体系技能目标
解说词怎么写第18片配音文字：
四、研发与实验进程
现场调研与计划证明
在上海铁路局、原杭州分局电务分处、杭州电务段的支撑下，从2002年末开端对杭州段检修所、笕桥站等地调研后，决议由分局电务分处、杭州电务段、浙江大学杭州慧景科技有限公司构成联合试制小组，一起决议选用图画辨认与丈量技能监测缺口偏移量，选用专用芯片丈量转辙机电机功率参数丈量**变换阻力，辅之以车站全景图画监控，开发功用性、有用性较强的提速**与站场作业区微机归纳监测体系。

解说词怎么写第19片配音文字：
项目试制小组在浙江大学信息电子学院、机电学院数位教授的直接指导下，经过对转辙机构造、作业进程、现场设备办法、传输线路与作业环境特色等各项要素的归纳思考，要点研讨图画辨认技能的运用和引进有功功率丈量芯片核
算电机输出力矩的简捷办法。

首先于xx年7月在杭州段笕桥站最远端一组9机牵引**上试用，发现存在首要疑问是传输慢、分机构造与设备不合理、图画辨认成功率不高。

解说词怎么写第20片配音文字：
为进步体系的安稳与有用，需处理传输与设备构造，并有用进步辨认成功率。

联系车站施工改造，经过先行敷设特制射频干支电缆，增设多个XB专用箱用以设备图画操控器，衔接各转辙机，构成室外信号设备信息宽带传输网，可满意各转辙机缺口动态音视频信息上载；一起满意动态场景摄像视频信号的上载，如此处理了体系的安稳性与实时性。

悉数模拟信号按主机指令输入机房主机后，程序自动发动图画辨认丈量流程，引进最新一代模式辨认技能，处理了体系的智能化、自动化。

解说词怎么写第21片配音文字：
经过以上计划改善与技能晋级，于
xx年7月设备于王店站全站16组S700K 转辙机，体系运转正常，监测成果到达规划与有用需要。

本体系运转半年后，在上海路局电务处、原杭州分局电务分处领导的和谐下，以杭州分局科技开发公司名义上报铁道部根底部，经根底部组织全路有关专家评定，并由专家组实地到王店车站查看，于xx年11月30日在北京经过了技能计划评定，其间评定定见指出：该体系选用的图画检查缺口偏移量技能和丈量电机功率参数的三相沟通**变换阻力丈量技能，填补了微机监测体系的空白。

解说词怎么写第22片配音文字：
依据评定定见，上海铁路局电务处组织该体系于xx年5月至xx年3月在沪杭线19车站进行电气化改造时同步设备，以进行成段实验。

运用本体系的沪杭各站注册4年来，运转杰出，安稳性、有用性较强。

体系暴露的疑问一是由设备不结
实，受长时刻振动和不断提速影响，部件与接头松动形成；另一疑问是红外摄像设备直接固定于转辙机机座，未作电气绝缘阻隔，而转辙机座接地功用区别较大，尤其在雷电天气形成摄像头易受损。

第三是在机房端收集转辙机电机参数无法实在消除机房电源动摇、室外电缆长度及其参数随环境、电机作业状况等归纳因数改变影响；对实时反映**阻力改变的精确性不行。

解说词怎么写第23片配音文字：
第1代体系因为需选用射频传输办法，其适用性遭到极大约束。

因而试制一般备用信号电缆传输办法势在必行。

公司研发团队优选比对各种技能计划，断定选用高安稳性的总线传输，图画收集选红外数字摄像头输出静态图画，经现场实验在2Km间隔内，可到达20kbps的传输速率，根本满意传输静态图画的需要。

一起规划在转辙机旁H24盒内设备阻力模块，以总线上载。

解说词怎么写第24片配音文字：
于xx年9月在实验车站上海段南翔四场，**间隔超越2km，从车站操控室至方向盒再转至该**转辙机间选用2对备用芯线，操控室直接输出一对直流电源48V，以及一对CAN总线，在每台转辙机内设备缺口摄像与处理模块，每台转辙机旁H24盒子内设备阻力模块，并接电源与CAN总线接口，无需新增线缆和专用箱，即可完成缺口图画与阻力数据实时上载。

解说词怎么写第25片配音文字：
实验标明，该计划施工量最小，合适小型车站设备。

一起，因为选用现场端收集电机参数，无需繁琐定标，其精确性、灵敏性有助于判别多机牵引时各转辙机协同程度。

不足的是每个图画上载需10秒，全站轮巡一次时刻需5至10分钟。

别的未建立主传输通道，体系功用拓展遭到必定约束。

解说词怎么写第26片配音文字：
第2代体系于xx年起连续在上海段
沪宁线试用进程中，发现对中等以上车站，因各转辙机的涣散方位，以及数量增多后，对其直流供电电源需要较高，图画上载时刻较长，且未能完成全景图画监控。

解说词怎么写第27片配音文字：
在第3代体系开发试制进程中，同步开发了CAN传输动态图画模块，该模块可在低带宽规模以CAN总线传输动态视频，习气现场传输网络的各项目标。

一起对于一般备用信号缆，选用DSL的传输办法，经测验到达的安稳传输带宽，可满意体系传输需要。

在上海局电务处、上海电务段、南京电务段的支撑和谐下，于2016年5月至6月别离在沪宁线黄渡站、京沪线东葛站设备该体系并试用。

解说词怎么写第28片配音文字：
在黄渡站，车站一端选用自机房敷设光缆至咽喉区专用1#会集箱，再转接光缆向前敷设至2#会集箱，2个箱盒均以光端机上载数据与图画；另一端选用
自咽喉区某一方向盒内取2对备用信号缆上连至机房，引四芯缆至3#会集箱，该箱盒以DSL办法上载数据与图画。

箱盒下端至每台转辙机均以CAN总线传输动态缺口图画、温湿度数据、变换阻力数据；下端至信号机杆传输全景视频信号和云台变焦信号。

每一端设备一台ZD6机型缺口动态模块同步上载，该图画为正面仰望图，所测数据精确性较高，也契合人工现场观察习气与效果。

解说词怎么写第29片配音文字：
在东葛站，车站两头均选用信号备用缆以DSL传输办法上载数据和图画。

箱盒下端除CAN总线传输动态缺口图画和阻力数据，以及室外加装全景图画监控信号外，新添加以一对备用缆，选用电力网桥传输每个信号设备箱盒动态视频信息与温湿度数据，构建车站室外设备全视频监控网络。

一起对机房室内加装无死角图画监控摄像头，构成**状况与室外设备图画监测体系。

解说词怎么写第30片配音文字：
由此，上海铁路局于2016年2月2日在上海组织了对此监测体系的科技成果鉴定，会后，该监测体系即在沪宁客专的姑苏、无锡等10多个首要站，以及甬台温客专奉化站及沪昆线诸暨站设备运用。

运转标明，JHD型铁路**变换设备归纳监测体系功用有用，其转辙机缺口视频监测直观、监测数据精确，转辙机变换力监测精度高，与微机监测体系接口契合部颁标准，界面友爱，运用便利，为科学保护**变换设备供给了有用手法。

解说词怎么写第31片配音文字：
五、推行前景
对于目前国内**监测体系现状和**动态实时监测的火急性需要，本监测体系的各项功用可根本满意铁路**状况修的实践需要，尤其是自xx年起至今在沪杭各站的运用，作为微机监测体系的子体系对**状况进行有用监测，实在变成一线保护人员实施状况修的手法之一。

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