安全行为科学 PPT

3）、其他分析方法 人机工程学的事故致因理论 目标—自由—警惕性理论 调整压力理论 精神分散理论
认知系统工程理论
扰动、刺激事故分析模型
4）、事故致因分析小结
事故是原因复杂的随机事件。 产生伤害事故的物质基础，是“失控”
转移而释放的能量。


产生事故的原因是多层次的。
事故的直接原因是人的不安全行为和物
不 安 全 状 态
遗 传 环 境
人 的 缺 点
不 安 全 行 为
事 故
伤 亡
事故致因的层次性分析模型
人的原因
技术的原因 教育的原因
物的原因
管理的原因
损失
事故
（灾害）
二次原因 基础原因 （间接原因） （直接原因）
一次原因
2）、轨迹交叉的事故模式 伤害事故是由许多相互联系的事件顺序 发展的结果，这些事件概括起来包括人和物 两大发展系列。在事故发展进程中，人的因 素的运动轨迹与物的因素的运动轨迹相互作 用，即事故是与人的不安全行为和物的不安 全状态同时相关的。
环境中的生产 布局、地形等
环境中的温度、 湿度、光线等
2 3
环境中的尘、 毒、噪声等
1 4
环境分类
5
环境中的雨水、 冰雪、风云等
环境中的山林、 河流、海洋等
生产过程中的不安全因素
客 观 因 素
环境、社会因素
安 全 管 理 体 系 的 不 足
物的不安全状态
事故隐患
事故的发生
物的不安全状态
直接原因
1.3 导致事故发生的原因
的不安全状态。

人与物的运动都是在一定的环境(自然
环境与社会环境)中运行的。
在纵深防御条件下，任何单一失误，都
只是事故发生的必要条件而非充分条件。
人、机(物)、环境都是受管理因素支配
的，管理失误是产生事故的根本原因， 即
起决定性作用的原因。
The end
其他人多得多。因此，有的心理学家提出一种
称为事故倾向性（accident proneness）的理
论。
这种理论认为，事
故与人的个性有关。某 些人由于具有某些个性 特征（personality trait），因而比其他人 更易发生事故。换句话 说，即这些人具有“事 故倾向性”。
1.2 环境因素
安全事故的发生，即有自然原因又有主观原 因。其中，环境因素是不容忽视的。好的工作环 境，使人心情舒畅，而不良的工作坏境，引起人 们的不适，甚至会造成意外事故的发生。
人的不安全行为
物的不安全状态
作业环境等综合因素
1.4 事故致因分析
1）、事故因果连锁关系分析 由于人类固有的防范意识、自适应能力， 以及管理技术、方法的不断发展和提高；在项目 建设过程中，事故的发生绝大多数具有偶然性。 任何事故的发生均经历了“一系列的、不符合安 全原理的、互为因果的”事件。
事故因果连锁过程模型
安全行为科学
之事故致因分析
问题：
试从事故倾向性和环境因素 的角度分析哪些因素会导致事 故的发生？
事故倾向性理因分析
1.1 事故倾向性理论
事故倾向性理论是历史最长和最广为人知
的事故致因理论之一。一些科学家通过对大量
事故案例研究，发现在现实生活中有少部分这
样的人，在相同的客观条件下，出事故次数比