集装箱公约和标准

注： （1）过去ISO1496-1标准要求为848kN/每个角柱，相 当于R为24000kg集装箱堆置9层，也即在集装箱上可 堆置192000kg货物，最新ISO1496-1第3修正案已将该 数据提高到213360kg，但在其他类型标准（ISO14962～5）集装箱中还未实施；
24000*（9-1）= 192000kg，（条件1.8g） 30480*（8-1）= 213360kg

（2）CSC未规定具体的试验值；

（3）UIC592-2规定为至少2层30t箱。

2）从顶角件起吊试验：
– 假设模拟加速度为2g，内部加载2R-T，垂直起吊
（1D/10ft集装箱水平夹角60°），停留时间5min。 – （注：使用中应注意按该要求起吊）

3）从底角件起吊试验：
– 假设模拟加速度为2g，内部加载2R-T，与水平线带一
集装箱公约和标准
主 要 内 容
集装箱标准 《1972年国际集装箱安全公约》（CSC） 《1972年集装箱关务公约》（CCC） 联合国橙皮书（规章范本） CCS《集装箱检验规范》

一、集装箱标准介绍

ISO/TC104（水/陆联运）集装箱标准主要有：
– ISO1496-1 (GB/T5338)：系列1集装箱――技术要求和试验方法第1部分： – – – –
通用货物集装箱 ISO1496-2 (GB/T7392) ：系列1集装箱――技术要求和试验方法第2部分： 保温集装箱 ISO1496-3 (GB/T16563) ：系列1集装箱――技术要求和试验方法第3部分： 液体、气体及加压干散货罐式集装箱 ISO1496-4 (GB/T17274) ：系列1集装箱――技术要求和试验方法第4部分： 无压干散货罐式集装箱 ISO1496-5 (GB/T16564) ：系列1集装箱――技术要求和试验方法第5部分： 平台式和台架式集装箱
– 模拟叉车作业，重7260kg双轮小车（ISO1496-1第3修
正案），每个轮胎与底板接触面积不大于142cm2压遍 箱内整个底板（往返3次）。 – 注：CSC公约/UIC592-2及原ISO标准等通常都是 5460kg，而箱主都要求按7260kg试验。

9）横向刚性试验：
– 模拟海上运输船舶横摇工况下（周期13s，最大角度30°）集装箱抵

11）叉举试验：
– 假设模拟加速度为1.6g，内部加载1.6R-T，叉举停留时间
5min。 – CSC为1.25g，UIC为1.6g

12）水密性试验：
– 喷嘴内径12.5mm（未对喷嘴结构型式提出要求），出口压力
1bar，距离集装箱1.5m，喷嘴移动100mm/s

13）固货系统强度试验：
– – – –

6）侧壁强度试验：
– 模拟海上运输时船舶横摇工况（周期13s，最大角度
30°），施加0.6Pg的力。 – UIC592-2只要求其为0.3Pg。

7）顶部强度试验（对装设刚性顶板时进行）：
– 模拟2名工作人员带上作业工具所产生的力，300kg放
在箱顶最薄弱处600mm×300mm的面积上。

8）底部强度试验：
定夹角起吊（10ft 60°/20ft 45°/30ft 37°/40ft及45ft 30°），停留时间5min。

4）纵向栓固试验：
– 模拟公路和铁路运输工况，假设水平加速度为2g，内
部加载R-T，一端底部每只角件上施加力Rg（合计为 2Rg）。Βιβλιοθήκη 5）端壁强度试验：
– 模拟公路和铁路运输工况，施加0.4Pg的力




ISO3874标准提及的起吊方式（当然其是有使用条件的）， 但ISO1496系列标准试验要求并没有复盖这些起吊要求
空箱
空箱
空箱
空箱
空箱
空箱
二）ISO1496-3:1995：《系列1集装箱――技术 要求和试验方法第3部分：液体、气体及加压干 散货罐式集装箱》（AMD1-2006;GB/T16563）
– ~AMD5 （AMD7）; – GB/T5338

2、集装箱系固：
– 4个角件支撑或载荷传递区支撑。

3、通用货物集装箱试验：
– 需要进行（12＋1）项试验，全套试验结束应不影
响正常使用：

1）堆码试验：
– 验证在海上船舶运输满载货物的集装箱时，集装箱承
受叠合箱在其上部的质量且相对偏心状态下的能力。 – 假设模拟加速度为1.8g，内部加载1.8R-T，偏置横向 25.4mm及纵向38mm，对四个角配件的每一个，施加 垂直向下941.5kN/每根角柱力，相当于R为30480kg集 装箱堆置8层。 1.8*9.81*30480*（8-1）/4 = 941.9 kN 1.8*9.81*24000*（9-1）/4 = 848 kN （老标准）
抗横向挤压的能力。空箱状态，在集装箱横向两端对每个顶角件分 别施加150kN推力（拉力）。

10）纵向刚性试验：
– 模拟海上运输船舶纵倾工况（周期8s，最大角度15°）下集
装箱抵抗纵向挤压的能力。空箱状态，在集装箱纵向对两侧 每个顶角件施加75kN推力（拉力） – 注意：铁路双层运输和重箱顶部钢丝绳起吊问题
施加规定承载能力的1.5倍的力，夹角45°， 对拴缚点（设置在箱底以外）最小施加力500kgf， 对锚定点（设置在箱底）最小施加力1000kgf， 停留时间5min。
4、目前对集装箱强度要求的主要变化：

1）在堆码试验中，对其他ISO标准集装箱（ISO14962～-5）仍施加848kN的力； 2）对45英尺集装箱的试验要求仅ISO1496-1标准已采用， 其他标准集装箱（ISO1496-2～-5）还未补入。 3）在ISO1496-1标准的第2修正案中，删除了原标准中的 “抓举试验”项目，因为现实中已无这类产品，但CSC 及UIC等还有类似的试验要求。 4）对前述3条，GB标准目前还没有及时修改（纳入）。 5）普通货物集装箱通常不进行“载荷传递区试验”。

其他与集装箱相关的主要标准：
– ISO3874 (GB/T17382):《系列1集装箱——装卸和栓固》 – ISO1161 (GB/T1835)《系列1集装箱——角件技术要求》
一）ISO1496-1:1990：系列1集装箱――技术要 求和试验方法第1部分：通用货物集装箱

1、为ISO集装箱标准体系中最主要的标准之一。