海洋空间的开发利用

❖ 海上、海中、海底和海岸带四部分。
1.海洋空间包括：
海洋空间开发利用的概况
2.海洋空间特点：
缺点： 优点：
海上： 多变的海洋气象和海水运动
深海：
黑暗、高压、低温、缺氧 海水腐蚀性强、海冰破坏性大
海洋空间广阔，便于立体利用 地价便宜，不需搬迁人口 海底隐蔽性能好 温度、压力比较稳定
海洋开发具有高 技术难度、高资 金投入、高风险 的特点
三、海底军事基地
海底军事基地一般的电子侦察系统及间谍人员是无法发现和到达的 世界,所以，随着科学技术的不断发展,海底已经成为具有极其特殊的 战略地位和极其重要军事价值的神秘领域，在军事上有着广阔的应 用前景。因此，一些军事大国和濒海发达国家加紧建设海底战场作 战系统和作战设施，力求掌握未来战争的主动权。
视频
❖ 基本要求：了解我国海洋旅游资源和区划， 了解我国国家级海洋旅游风景区和度假区， 了解我国海洋旅游开发存在的问题和对策。
❖ 本部分重难点：我国海洋旅游开发存在的问 题和对策。
中国领海地图
目录
• 第一节 中国海洋旅游区划 • 第二节 中国国家级旅游风景名胜区（海洋部分） • 第三节 中国国家级旅游度假区（海洋部分） • 第四节 我国海洋旅游开发存在的问题和对策
定义
发展
1.世界上最早实行海洋倾废的国家是美国， 1875年在南卡罗来纳州的查尔斯顿开始向 海洋倾废。2.英国1887年开始在泰晤士河 口海湾倾废。 3.此后，德国、日本、西班牙、意大利、 爱尔兰、新西兰等国也相继在海上倾废。 4.二战后，海洋倾废的数量和种类日趋增 多。
海洋倾废的定义与发展
二、建造海洋倾废—图片展示 图片展示
优点 连续性强、成本低廉，适宜对各种笨重的大宗货物作远距离运输。
缺点 速度慢，运输易腐食品需要辅助设备，航行受天气影响大。
海洋运输
海港码头 海上航道、航海运河
海底隧道 跨海大桥 海上机场
海港码头
海港码头是船舶的停靠站．又是海运货物的转运场，在世界贸易中，海港码头起着重要的作 用。
海港一般是在岸边建筑．近代出现了海中人工岛码头，漂浮码头等新型码头。
第一节 中国海洋旅游区划
一、渤海旅游区 二、黄海旅游区 三、东海旅游区 四、南海旅游区
一、渤海旅游区
❖ 渤海旅游区包括渤海和山东半岛以北的黄海部分，涉及辽宁、河北两省和天津市，以及辽东半 岛北部所属海岸带和海域。
❖ 渤海旅游区地处我国北方暖温带，夏，秋两季是海洋旅游的黄金季节。这里既有如梦如幻的海 上，仙山，又有雄壮的古建筑、古遗迹、深厚的海洋文化底蕴也为这一旅游区增添了绚丽的色 彩。
在浅海的岸边用堤坝把浅海滩围起来，抽出海水再填上一些土 石构成。
采用栈桥建造技术，一般是把钢桩打入海底．在钢桩上建造高出 海平面的桥墩，在桥墩上建造飞机场。
这种机场漂浮在海上，一般对于地基的建造，采取半浮式浮体作 支柱，在支柱上面连接架成机场。整个机场用索链锚系于海底。
海上建机场的优点
可以降低成本保证机 场用地，海上机场占 地费用低于大城市附 近的机场用地费
（三）国家风景名胜区
渤海旅游区有海洋类国家级风景名 胜区五个，分别是 1、大连海滨-旅顺口国家级名胜区 2、金石滩风景名胜区 3、兴城海滨风景名胜区 4、北戴河风景名胜区 5、胶东半岛海滩风景名胜区
旅顺口美景 北戴河
1、大连滨海——旅顺口风景名胜区
❖ 大连海滨-旅顺口风景名胜区位于辽宁省大连市，东临黄海，西濒渤海，大连海滨景区依山傍水，景 色秀丽，气候宜人，是著名的海滨疗养、旅游和避暑胜地。
引言—海水的特点 海水的特点
海水的温度比较稳定
建造海底食品仓、库储藏危险品 .
地价便宜，无需搬迁人 口
建造海洋倾废
海底隐蔽性能好
建造军事基地
储藏、倾废和海底军事建设 海洋储藏基地 海洋倾废场 海底军事基地
一、海洋储藏基地
概念
现状
其他
海洋储藏基地是指在 海中储藏石油、矿石、 粮食、核燃料等货物 的设施。
❖ 2、长山群岛 在辽阔的黄海海域上，有一串璀璨的"珍珠"，142个岛、坨、礁 交错，仿佛夜空中闪烁的明星，这就是我国最北的群岛。
海上仙山-庙岛列岛
秀丽迷人的长山列岛
（二)海洋文化旅游资源
1、山海关--天下第一关 山海关是万里长城的最东端，位于秦皇岛市区东部15公里处， 建于明洪武年间(1381年)，山海关南临渤海，北依燕山，为" 两京锁钥无双地，万里长城第一关"。 2、蓬莱阁 蓬莱，因有海市之胜，历史上曾经是秦、汉之君巡视的地方， 之后，八仙过海的传说又长久的依附在这里，被历代文人墨 客视为仙境。蓬莱阁，坐落在蓬莱城北面的丹涯山上，与黄 鹤楼、岳阳楼、滕王阁并称全国四大明楼。
❖ 渤海旅游区著名的海滨旅游城市有辽宁的丹东、大连，河北秦皇岛，山东的逢来、烟台等。
长岛列岛地理位置图
（一）海岛旅游资源
❖ 1、庙岛列岛 古有蓬莱、方丈、瀛洲海上三神山之称。这里有著名的海上幻 景--海市蜃楼；有各种海蚀地貌和海滩；有石岛、鸟岛、野兔 岛，蝮蛇岛等；有各种海产品和工艺类美术品；更有迷人的海 景和宜人的气候。
日本神户人工岛
俄罗斯人工岛
澳门国际机场人工岛
香港国际机场人工岛
迪拜人工岛
❖ 人工岛是特殊行业用地向海洋的延伸，主要用于： 1.兴建停泊大型船舶的开敞深水港； 2.建设起飞着陆安全、不对城市产生噪声污染的机场； 3.开采离岸不远的海上石油(气)田和建造石油、天然气加工厂； 4.开采海底煤、铁矿或建造海上选矿厂和金属冶炼厂； 5.建造水产品加工厂、纸厂、废品处理厂、毒品与危险品仓库等； 6.建造海上公园，以及新的海上城市。
目前以储藏石油的设 施居多。
除了这些常规的储藏 外，大家还能想到储 藏什么呢？
海洋储藏基地—储存在海底的葡萄酒 葡萄酒
海洋储藏基地—封存天然的二氧化碳
水深 600米
特点 水的压力很大可以把二氧化碳转化为液体
3000米
液体的二氧化碳变得比水还要重，极容易沉入海底
深海低于10摄氏度的 液体的二氧化碳表面还会出现一层果酱似的薄膜，可以防止二氧化碳扩散。 水温下
建造海洋倾废—注意事项和法规
注意事项
1.在防止污染的前提下在海洋中处理垃圾废物。
2.把有毒物品和核废料存到特殊装置内，沉到基本没有水交换的深海 Contents
3.海洋倾废场，必须选择适宜的海洋空间存放废物和其它有害的物质
倾废法
1972年 2月15日，西、北欧12国在奥斯陆签署了《防止船舶和飞机倾废造成的海洋污染公 约》。 1972年12月29日，79个国家的代表在伦敦签署了《防止倾倒废物及其他物质污染海洋的公 约》。 美国于1973年10月由环境保护局颁布了关于海洋倾废的规则。 日中本国、在1加9拿85大年、4月新C1加日on坡起te、实nt瑞施s 典了、《丹中麦华及人英民国共等和国国也海相洋继倾各废自管制理订条了例倾》废。法对或海有上关倾条倒款活动。实行 了科学管理，严格控制。
现在海军事基地一般指建于海底的发 射基地,反潜基地、作战指挥中心、 海底发射场、海底侦听站、海底特种 武器研究所、海底兵工厂、海底机场、 海底补给站等。
海底军事基地—早期和现在
早期
早期的海底军事基地大多数是从岛 礁开始向海底延伸，利用岛礁上的山或 建筑物来隐蔽出口。这类基地的特点是 需要的技术含量不高，正常运行成本也 低。
日本神户港
浮动码头
海上航道、航海运河
海上船舶运输具有特殊的优越性。航道的投资较用于铁路、公路的投资少得多，通行能力 几乎不受任何限制，能够实现大吨位、长距离的运输，大大降运输成本 。
在埃及开凿的苏伊土运河，长173km，它把地中海和 红海连接到一起，使大西洋到印度洋的距离比绕道好 望角缩短了8000公里 在南北美洲之间的巴拿马运河，长81．6公里， 沟通了大西洋与太平洋．比绕道南美洲缩短航程10000公里。
世界主要航线： 北大西洋航线
北太平洋航线
地中海－苏伊士航线
北美东西岸经巴Байду номын сангаас马的航线
世界主要石油航线：
波斯湾－霍尔木兹海峡－印度洋－好望角－大西洋－西欧、北美 波斯湾－霍尔木兹海峡－印度洋－马六甲海峡－太平洋－日本
海底隧道
通汽车、火车，运输速度大大提高，避免了水面轮渡的种种弱点
施工方法有三种 1、在海底的地下，采用钻机在海床上钻洞。 2、沉埋管道，在陆上预制管道，铺设固定在海床上。 3、悬浮式，管道设在海中。
海上机场可以把噪声和 废气转移到海上，从而 减轻对大城市的污染
海上机场周围数公里 没有高大的建筑物， 视野开阔，可以提高 飞机升降的安全性
新加坡的樟宜国际机场
美国的拉瓜迪亚机场
关西浮动机场
生活和生产空间
一、生活空间 1.人工岛与海上城市
人工岛就是在近岸浅海水域用人工筑成 的海岛。 人工岛主要有着底式人工岛和浮体式人工 岛两种。浮体式人工岛是利用物体的浮力， 建成浮体使其漂浮在海上，用锚链固定。 着底式人工岛是在近岸海水区域中人工建 造的陆地，作为进行海上作业或其它用途 的场所。通常建在水深不超过20米的近岸 区，掩蔽性好，附近有足够的土石料的海 域。日本的神户人工岛即为着底式人工岛。
海洋空间的开发利用
海洋空间开发利用的概况
海洋表面积有3．61亿平方公里，约占地球表面的 71％；
海洋的体积为13．7亿立方公里，比海平面以上的 陆地体积要大10多倍。
海洋空间开发利用的概况
现代海洋空间利用就是指为了发展生产和改善生活的需要，把海上、海中、海底和海岸带的空 间用作交通、生产、储藏、军事、居住和娱乐场所的海洋开发话动。
这类基地的致命缺点是出口处的二 氧化碳比例较周围区域高，卫星的遥感 色谱仪能检测到。
现在
最多的是投放式小型基地，这类基地 又分有人和无人两种，最多的是无人基 地。这类基地实际就是一栋钢材做的密 封建筑，由大型船舶拖带到预定地点投 放安装。
有人基地已经可以用制氧设备分离 海水中的氧气，人呼出的废气再通过压 缩回海水，海面上不会发现气泡。
❖ 海上城市是指在海上建立的大型居住区，可供数万到上百万人居住生活，具备现代化的城市 功能和新的交通体系。 海上城市是工业、商业、科研、居住、娱乐等人类社会活动的综合 体；
人工岛、海上城市大多由栈桥或海底隧道与岸相连。
2.娱乐设施空间
娱乐设施空间包括海洋公园、海滨浴场 和海上运动区等。随着现代旅游业的兴起， 各沿海国家和地区纷纷重视开发海洋空间 的旅游和娱乐功能，利用海底、海中、海 面进行娱乐和知识相结合的旅游中心综合 开发建设。 一般的形式有： (1) 海上展览馆 (2) 海底居住室 (3) 旅游潜艇 (4) 海底游览车
英法海底隧道
跨海大桥
海上桥梁一般采用多桥墩支撑钢架式和少桥墩拉索式钢铁大桥。由于海洋环境恶劣， 风浪海流都很大，不利于修建多个桥墩，因此，现代化的跨海人桥多采用拉索式钢 铁吊桥 。如我国的杭州湾跨海大桥，以及厦门海沧大桥。
杭州湾跨海大桥
填筑式 围海式
桩基式 浮体式
海上机场
即把陆地上大量土石填入浅海，先建人工岛再建机场。
二、生产空间
❖ 海上工厂就是把生产设备安装在海面的固定设施或浮体设施上，就地开发利用海洋资源的工 厂。
❖ 海上工厂具有不占面积、工厂主体小、距离加工原材料近、便于建造和管理，建设成本低等 优点。
❖ 目前世界上正在兴建的海上工厂主要有：发电厂、液化天然气厂、炼油厂、海水淡化厂、造 纸厂和垃圾处理厂等。
海洋吸收二氧化碳的潜力是无穷的，但利用海洋处理二氧化碳，可能改变海 水PH值，提高海水酸性，影响海洋生物生长。
二、建造海洋倾废—定义和发展
海洋倾废就是指利用海洋 浩大的空间资源和环境自净能 力，通过船舶、航空器、平台 或其他载运工具向海洋处置废 弃物或其他有害物质的行为。 （也包括弃置船舶、航空器、 平台和其他浮动工具）
海洋空间开发利用的概况
海洋空间利用已从传统的海洋工程向近海和深 海工程发展，由传统的海上交通运输，发展 到在海上建起大型人工岛和各种海上设施 。
海洋空间开发利用的概况 3.海洋空间开发利用的意义：
缓解沿海地区人地矛盾 拓展人类生存空间
海洋空间开发利用的概况 4.海洋空间开发利用方式：
海洋运输的优缺点
人们设想以管道的形式把液态二氧化碳输送到海面以下1000m的深 处．在某些深度上，二氧化碳将保持液态并溶于海水．如果灌得很深， 二氧化碳会象冰块那样沉在海底．
海洋储藏基地—封存天然的二氧化碳
注入
实际上，在挪威附近的北海，人们就把天燃气生产过程中放出的二氧化碳注 入海底900米以下的多孔砂岩中。
吸收