汽车隔音材料对比

隔音材料对比标准

主要是汽车隔音降噪网的资料，当然得感谢隔音降噪网的朋友认真作了总结，我根据自己的实际经验进行了适当的修改。按照本人的理解，中高级轿车一般不需要做这些工作。需要做这些工作而又有精力和兴趣的应该是经济型轿车的车主，他们年轻、有活力，乐于自己动手DIY自己的爱车，一般有了孩子或者正在准备中。所以作为年轻和时尚的群体，性能和健康环保一样重要，建议大家采用材料是认真考虑，主要是死四点：环保、轻量、吸隔音性能。当然，安全和保险理赔也是不容忽视的一点，尽可能的不要在会影响安全的部位（电路、高温）施工。注意一点，隔音材料是需要重量和厚度的，所以选用材料时尽量做到少而精。虽然汽车隔音降噪网跟平静隔音密不可分，但是在吸隔声材料方面平静确实做的不错。

理论上说来，任何一种材料（物质）都不同程度的具有减震、隔音、吸音的能力，哪怕是一张纸、一块布。汽车隔音降噪网所要做的就是把这些常见隔音材料给大家做分析和对比，从而帮助汽车隔音爱好者正确选择合适的材料来进行隔音施工。从前面的论述我们可以清楚，阻隔噪音传播的有效途径主要是：密封、止震、隔音、吸音。在减震基础上再进行隔音、吸音以及密封处理，就可以达到安静舒适的效果。在全车进行隔音降噪的过程中，使用的隔音产品本身具有的吸音性能好坏也会直接影响到降噪的效果。

车用降噪产品分成四类：Ａ、减震材料Ｂ、吸音材料Ｃ、隔音材料D、密封材料，目前市面上有很多隔音品牌，但多数品牌并没有生产和研发能力，只是将不同工业用料拿来变相使用，甚至冒充国外品牌牟取暴利。从轻量化的发展趋势来讲，理想的汽车隔音材料绝对不是减震、隔音、吸音产品的分别粘贴，而应该是一种产品对这几种隔音原理的综合运用。汽车隔音降噪网探寻的是在这多个方面综合性能最佳的材料，而不是多种材料。

汽车隔音降噪网认为，在汽车上使用的隔音降噪材料应该尽可能满足以下标准：

•材料要轻，轻量化是整个汽车制造领域发展的大趋势，轻量化材料施工后不会使车身自重增加太多，增加油耗。

•在宽频带范围内隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能长期稳定可靠。

•有一定强度，安装和使用过程中不易破损，不易老化，耐候性能好，使用寿命长。

•外观整洁，没有污染。

•防潮防水，耐腐防蛀，不易发霉。

•不易燃烧，最好能防火阻燃。

•环保材料，不含石棉、玻璃纤维、重金属铅等有害物质。

•材料本身便于施工，如：便于裁剪，粘贴牢固等。

位有使用，其他车少见。/ 平米使用

硅酸铝

棉

白色或淡黄色，柔软似棉花，耐火、吸水能力较差，不耐脏。

对高频噪音吸收能力较强，隔音效果较差。对人体有危害，不环保。

目前的环保法规已禁止。

20

元 /

平米

不

能使用

石油纤维棉

白色，柔软似棉花，遇火既融，吸水能力较差，不耐脏。对

高频噪音吸收能力较强，隔音效果较差。美国3M，温州环球

25 元

/ 平米

可局部

使用

玻璃纤维棉

吸声性能好，吸水，保温隔热，不自燃，防腐防潮。外表面

一般用黑色无纺布包裹，打开后会呈明显纤维状。大部分引擎盖防

护垫及防火墙发动机侧是用它做的。不环保，松散纤维易污染环境，

对人体有害，纤维接触皮肤会导致瘙痒红肿甚至过敏；内有气孔，

相互连接，水汽能够非常容易的浸入，个别产品外加防护层，如有

破损，即可导致污染，对健康造成威胁。老款切诺基副驾驶地垫下

有少量使用。

20 元

/ 平米

不能使

用

一般为黄色

工业橡塑板EPDM发泡板。黑色、柔软、防水、有一定阻燃率。多用于建筑行业

的保温设备或空调行业。优点：隔音、减震能力较强，价格便宜。

不足：无吸音能力。目前被少数车友和部分汽车隔音店面使用，也

有带自粘胶（背胶）的产品，价格稍高。在汽车零部件与车身安装

处作为密封措施较多，一般不会大面积采用。汽车前翼子板内海绵

条即采用此材料，用于隔断路面噪声及防尘

20 ～

30 元

/ 平米

可以使

用

发泡硅胶板优点：柔软、不易燃烧、防水、自重适中，环保。隔音效果和减震

效果佳，使用寿命长。不足：吸音性能一般。成本太高：仅原材料

就已经 90 多元每公斤，因此性价比不高。国内发泡质量一般较差，

且与EVA共同复合成地板隔声降噪件。

240 元

/ 平米

可以使

用

吸音涂

料

灰黑色液体，喷涂使用。吸音、隔音效果一般，倒是多层涂

刷后减震能力还可以。液状PVC，污染较大，不建议改装施工。用于

地板防腐及降低路面沙石敲击地板的声音。品质较好的PVC固化后

应该是柔软的，较差的PVC固化后基本无阻尼效果。

35 元

/500ml

可部分

使用

发泡胶学名聚氨酯，白色偏黄、有些具有防火能力，少量吸水，具15 元选用