青岛地铁三号线数据资料

表1 青岛地铁三号线数据资料
全长地下长度车站停车处双线轨距编组最高速度
24.9km 24.9km 22座2处全线1435毫米 6卡80km/h
表11 地铁主要技术参数
顺序项目技术参数顺序项目技术参数
1 高峰小时双向运送能力30000-70000人9 安全性和可靠性较高
2 列车编组4-8节10 最曲线半径300m
3 列车容量3000人11 最小竖曲线半径3000m
4 车辆构造速度80-100km/h 12 舒适性较好
5 平均运行速度30-40km/h 13 城市景观无大影响
6 车站平均间距600-2000m 14 空气、噪声污染小
7 最大通过能力30对/h 15 站台高站台
8 与店面交通隔离率100%
陈进杰（2010）等通过分析北京、广州及天津等城市5条地铁线路，得出地铁建设成本各项构成及其比重。

具体见下列数据表。

表2 地铁建设成本分析
总成本
A城市2号线B城市4号线B城市10号线C城市2号线C城市5号线
公里/万
元
比重 %
公里/万
元
比重 %
公里/万
元
比重 %
公里/万
元
比重 %
公里/万
元
比重 %
前期准
备
2234 4.76 3049 5.3 3476 6.1 3674 6.32 3019 5.94 征地拆
迁
3244 6.91 8398 14.58 4335 7.6 3711 6.38 3586 7.05 土建16944 36.08 19805 34.5 22452 39.37 19885 34.21 19138 37.64 车辆3984 8.48 6053 10.52 3644 6.39 7096 12.21 6188 12.17 车辆段
及停车
场
2864 6.06 2465 4.28 2217 3.89 2653 4.56 2023 3.98
机电设
备
8738 18.6 9998 17.38 10867 19.06 13571 23.35 10547 20.74 建设期
贷款利
息
2603 5.54 2954 5.12 3372 5.91 2252 3.87 1594 3.31
其他费
用
6374 13.57 4787 8.32 6662 11.68 5287 9.1 5394 10.61 合计46967 100 57535 100 57025 100 58128 100 50851 100 数据来源：陈进杰《城市轨道交通全寿命周期成本分析》交通运输工程学报2010.1
表3 城市轨道交通建设平均成本构成
项目每千米成本（万元/km）占建设成本比重 %
前期准备 3090 5.7
征地与拆
迁
4633 8.58
土建19654 36.24
车辆5393 9.94
车辆段及
停车场
2441 4.51
机电设备 10744 19.81
建设期贷
款利息
2553 4.71
其他费用 5701 10.51
合计54229 100
数据来源：陈进杰《城市轨道交通全寿命周期成本分析》交通运输工程学报 2010.1 陈峰《城市轨道交通建设成本构成分析》铁道运输与经济 2008.9
表4 土建工程成本构成
土建成本
A城市2号线B城市4号线B城市10号线C城市2号线C城市5号线
公里/万
元
比重 %
公里/万
元
比重 %
公里/万
元
比重 %
公里/万
元
比重 %
公里/万
元
比重 %
车站8973 52.96 10268 51.73 12827 57.13 9008 45.3 1035 54.08 区间7241 42.73 8411 42.37 8736 38.91 10031 50.44 7393 38.63 轨道结
构
730 4.31 1171 5.9 889 3.96 846 4.25 1395 7.92 合计16944 100 19850 100 22452 100 19885 100 19138 100 数据来源：陈进杰《城市轨道交通全寿命周期成本分析》交通运输工程学报 2010.1
表5 地铁工程建设平均成本构成
土建分项每千米成本（万元/km）占土建成本比重 % 占建设成本比重 %
车站10286 52.33 18.97
区间8362 42.55 15.41
轨道1006 5.12 1.86
合计19654 100 36.24
数据来源：陈峰《城市轨道交通建设成本构成分析》铁道运输与经济 2008.9
表6 机电设备成本构成
机电设备
A城市2号线B城市4号线B城市10号线C城市2号线C城市5号线
公里/万
元
比重 %
公里/万
元
比重 %
公里/万
元
比重 %
公里/万
元
比重 %
公里/万
元
比重 %
供电3813 43.64 3043 30.44 3418 31.45 5157 38 3832 36.33 通信747 8.55 733 7.33 775 7.13 1033 7.61 988 9.37 信号1382 15.2 1363 13.63 1499 13.8 1549 11.41 1612 15.29 通风与
空调
867 9.92 1357 13.58 1158 10.65 2630 19.38 884 8
自动售
检票
701 8.02 881 8.81 904 8.32 1159 8.54 901 8.56 扶梯与
电梯
466 5.33 719 7.19 950 8.75 1114 8.21 946 8.97 其他816 9.34 1902 19.02 2163 19.9 930 6.85 1424 13.5 合计8738 100 9998 100 10867 100 13571 100 10547 100 数据来源：陈进杰《城市轨道交通全寿命周期成本分析》交通运输工程学报 2010.1
表7 机电设备建设平均成本构成
项目每千米成本（万元/km）占机电成本比重 % 占建设成本比重 %
供电3853 35.68 7.1
通信855 7.96 1.58
信号1470 13.68 2.71
通风与空
调
1371 12.76 2.53
自动售检
票
909 8.46 1.68
自动扶梯
与电梯
829 7.81 1.55
其他设备 1447 13.47 2.66
合计10744 100 19.81
数据来源：陈峰《城市轨道交通建设成本构成分析》铁道运输与经济 2008.9
表8 青岛市三号线建设成本构成
项目每千米成本（万元/km）占建设成本的比重 %
前期准备
征地与拆迁
土建
车辆
车辆段及停车场
机电设备
建设期贷款利息
表9 青岛市三号线土建成本构成
土建分项每千米成本（万元/km）占机电成本比重 % 占建设成本比重 %
车站
区间
轨道
合计
表10 青岛市三号线机电成本构成
项目每千米成本（万元/km）占机电成本比重 % 占建设成本比重 % 前期准备
征地与拆迁
土建
车辆
车辆段及停车场
机电设备
建设期贷款利息
其他费用
合计
表12 各种交通运输方式能耗及环境污染的对比
项目成交铁路航空城市道路轨道交通
能耗比 1 5.3 4.6 0.8
人均CO2排放 1 6.3 4.6 1
人均噪声污染 1 1.5 0.7 0.4
数据来源：罗世民陈红红《城市轨道交通的换进评价》南昌高专学报 2006。