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三类区：大气污染程度比较重的城镇和工业区，以及城市交通 枢纽、干线等。
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10.2 大气污染
三、道路交通大气污染的控制方法
各国防治大气污染的具体措施如下： 1．制定严格的排放标准和环境法 2．建立空气质量监测系统 3．控制汽车排污昼，发展无公害汽车 4．加强道路养护中的环保对策 5．加强交通管理
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10.3 噪声污染
二、交通噪声及其传播 1、道路交通噪声的特点 2、交通噪声的传播
1）声能随距离的衰减 2）声传播过程中的附加衰减 3）声波的衍射现象
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10.3 噪声污染
三、交通噪声的控制 1、制订切实可行的环境噪声法令条例 2、合理的城市规划与道路建设 3、绿化
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三级标准：为保护人群不发生急、慢性中毒和城市一般动植物（敏感着 除外）正常生长的空气质量要求
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10.2 大气污染
根据各地区地理、气候、生态、政治、经济和大气污染程度，确 定大气环境质量分为三类区：
一类区：国家规定的自然保护区、风景游览区、名胜古迹和疗 养地等。
二类区：城市规划中确定的居民区、商业交通居民混合区、文 化区、名胜古迹和广大农村包区。
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10.2 大气污染
一、大气污染物的形成及其危害 1、大气的结构和组成 2、大气污染物的发生 大气污染物质的来源可分成天然污染源和人为污染源： （1）天然污染源 ①火山喷发 ②森林火灾 ③自然尘：风沙、土壤尘等。 ④森林植物释放。
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10.2 大气污染
（2）人为来源 大气的人为污染源可概括为四方面： ①燃料燃烧 ②工业生产过程排放 ③交通运输过程排放 ④农业活动排放
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10.2 大气污染
3、主要大气污染物
1）气溶胶状态污染物
2）硫氧化合物
3）氮的氧化物
4）碳的氧化物
5）碳氢化合物
6）光化合烟雾
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10.2 大气污染
4、大气污染类型 5、道路交通产生的大气污染物及其主要影响因素 6、大气污染物的扩散 7、道路交通大气污染物的危害
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10.2 大气污染
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10.3 噪声污染
一、交通噪声的产生机理及危害 1.声波与噪声 （1）响度（音量） （2）声强与贝尔 ：分贝（dB） （3) 声压与声压标准 （4）等效声级 （5）声压与距离的关系
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10.3 噪声污染
2、噪声来源 工业噪声、交通噪声、生活噪声
3、噪声的危害 1）听力机构损伤 2）对睡眠的干扰 3）对人体的生理影响 4）心理影响
二、大气污染监测
根据环境质量基准、各地大气污染状况、国民经济发展规划和大气环境 的规划目标，按照分级分区管理的原则，规定我国大气环境质量标准分 为三级：
一级标准：为保护自然生态和人群健康，在长期接触情况下，不发生任 何危害性影响的空气质量要求。
二级标准：为保护人群健康和城市、乡村的动植物，在长期和短期的接 触情况下，不发生伤害的空气质量要求。
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10.4 振动பைடு நூலகம்染
三、防护措施 1．道路规划设计时要尽量预防。 1. 2. 对振源的措施。 2. 3.加强交通管理 3. 4.加宽两侧用地，使两旁的房屋远离道路，绿化等。
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10.1 概述
2、道路交通环境的范畴 目前，道路交通的环境影响主要划分为两大类 1）对社会环境的影响 2）对自然环境的影响
3、我国道路交通环境的现状 1）公路交通环境的现状 2）城市道路交通环境的现状
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10.1 概述
二、道路交通污染的种类与危害
1、生态环境方面 2、大气环境方面 3、声环境方面 4、社会环境方面
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10.4 振动污染
一、振动的产生 当汽车行驶于凹凸不平或有较深车辙的路面上，汽车 产生上下、左右或前后颠簸、摇动，这种不断变换方 向的冲击力量作用于车体的各部，作用于车上的乘客， 作用于路面，路面又将这巨大的外力传给路基，路基 土壤又传给道路两侧房屋设施，于是沿线一带就产生 不同程度的振动。
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第十章 道路交通与环境保护
主讲：曹从咏 教授
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10.1 概述
一、道路交通的发展与环境影响
1、环境的定义 指影响人类生存和发展的各种天然的和经过人工
改造的自然因素的总和，包括大气、水、海洋、土地、 矿藏、森林、草原、野生牛物、自然遗迹、人文遗迹、 自然保护区、风景名胜区、城市和乡村等。
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二、振动的感觉 振动对人体的作用方式有三种情况：
①振动时作用于人体的主表面或基本部分 ②振动只是通过支撑面传递给人(如站立或坐在汽车上） ③振动作用在人的某一部分或器官(振动的手柄或头枕) 从人体受害程度划分又可分为： ①降低人的舒适 ②低人的工作效率(增加人的疲劳) ③降低人的健康素质。
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10.2 大气污染
三、道路交通大气污染的控制方法
各国防治大气污染的具体措施如下： 1．制定严格的排放标准和环境法 2．建立空气质量监测系统 3．控制汽车排污昼，发展无公害汽车 4．加强道路养护中的环保对策 5．加强交通管理
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10.3 噪声污染
二、交通噪声及其传播 1、道路交通噪声的特点 2、交通噪声的传播
1）声能随距离的衰减 2）声传播过程中的附加衰减 3）声波的衍射现象
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10.3 噪声污染
三、交通噪声的控制 1、制订切实可行的环境噪声法令条例 2、合理的城市规划与道路建设 3、绿化
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三级标准：为保护人群不发生急、慢性中毒和城市一般动植物（敏感着 除外）正常生长的空气质量要求
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10.2 大气污染
根据各地区地理、气候、生态、政治、经济和大气污染程度，确 定大气环境质量分为三类区：
一类区：国家规定的自然保护区、风景游览区、名胜古迹和疗 养地等。
二类区：城市规划中确定的居民区、商业交通居民混合区、文 化区、名胜古迹和广大农村包区。
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10.2 大气污染
一、大气污染物的形成及其危害 1、大气的结构和组成 2、大气污染物的发生 大气污染物质的来源可分成天然污染源和人为污染源： （1）天然污染源 ①火山喷发 ②森林火灾 ③自然尘：风沙、土壤尘等。 ④森林植物释放。
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10.2 大气污染
（2）人为来源 大气的人为污染源可概括为四方面： ①燃料燃烧 ②工业生产过程排放 ③交通运输过程排放 ④农业活动排放
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10.2 大气污染
3、主要大气污染物
1）气溶胶状态污染物
2）硫氧化合物
3）氮的氧化物
4）碳的氧化物
5）碳氢化合物
6）光化合烟雾
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10.2 大气污染
4、大气污染类型 5、道路交通产生的大气污染物及其主要影响因素 6、大气污染物的扩散 7、道路交通大气污染物的危害
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10.2 大气污染
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10.3 噪声污染
一、交通噪声的产生机理及危害 1.声波与噪声 （1）响度（音量） （2）声强与贝尔 ：分贝（dB） （3) 声压与声压标准 （4）等效声级 （5）声压与距离的关系
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10.3 噪声污染
2、噪声来源 工业噪声、交通噪声、生活噪声
3、噪声的危害 1）听力机构损伤 2）对睡眠的干扰 3）对人体的生理影响 4）心理影响
二、大气污染监测
根据环境质量基准、各地大气污染状况、国民经济发展规划和大气环境 的规划目标，按照分级分区管理的原则，规定我国大气环境质量标准分 为三级：
一级标准：为保护自然生态和人群健康，在长期接触情况下，不发生任 何危害性影响的空气质量要求。
二级标准：为保护人群健康和城市、乡村的动植物，在长期和短期的接 触情况下，不发生伤害的空气质量要求。
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10.4 振动பைடு நூலகம்染
三、防护措施 1．道路规划设计时要尽量预防。 1. 2. 对振源的措施。 2. 3.加强交通管理 3. 4.加宽两侧用地，使两旁的房屋远离道路，绿化等。
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10.1 概述
2、道路交通环境的范畴 目前，道路交通的环境影响主要划分为两大类 1）对社会环境的影响 2）对自然环境的影响
3、我国道路交通环境的现状 1）公路交通环境的现状 2）城市道路交通环境的现状
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10.1 概述
二、道路交通污染的种类与危害
1、生态环境方面 2、大气环境方面 3、声环境方面 4、社会环境方面
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10.4 振动污染
一、振动的产生 当汽车行驶于凹凸不平或有较深车辙的路面上，汽车 产生上下、左右或前后颠簸、摇动，这种不断变换方 向的冲击力量作用于车体的各部，作用于车上的乘客， 作用于路面，路面又将这巨大的外力传给路基，路基 土壤又传给道路两侧房屋设施，于是沿线一带就产生 不同程度的振动。
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第十章 道路交通与环境保护
主讲：曹从咏 教授
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10.1 概述
一、道路交通的发展与环境影响
1、环境的定义 指影响人类生存和发展的各种天然的和经过人工
改造的自然因素的总和，包括大气、水、海洋、土地、 矿藏、森林、草原、野生牛物、自然遗迹、人文遗迹、 自然保护区、风景名胜区、城市和乡村等。
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二、振动的感觉 振动对人体的作用方式有三种情况：
①振动时作用于人体的主表面或基本部分 ②振动只是通过支撑面传递给人(如站立或坐在汽车上） ③振动作用在人的某一部分或器官(振动的手柄或头枕) 从人体受害程度划分又可分为： ①降低人的舒适 ②低人的工作效率(增加人的疲劳) ③降低人的健康素质。
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