隧道不良地质段施工技术及其管理探讨
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作技能在逐渐 的变得更 加完 美 和对项 目的设 计要求 的提 升一 系 工作一开始支护 ， 二次衬 砌与 掌子 面一块进行 ， 如此能 够更 快完
列不 同因素的影响 ， 以至 于项 目施工 时选 线难度 增大 ， 很 难避 免 成洞 口较烂地方 引起 的工作难 操作情 形 。此措施 使工作 导 洞 以
比较烂 的地方 的这种状况逐渐增多 ， 从而让 隧道的工作更 加难 以 及有关 的设备变多 ， 投 资花费大 ， 到导洞 的通道应该 新建 ， 因其长
进行 。怎样按 照真实的地理环境采取有 效的快速 的工作计 划 ， 在 度大会损坏环境 。然 而此措 施使洞 口的工作安 全和工 作 时问得
较坏 的地 方进 行工作 的安 全问题 和使 工作速 率变快 以及 使整 个 到保 障。 项 目的危 险系数降低 ， 使整个 工作都处于安 全范 围等 方面有远 大 １ ． ２
・
第３ ９卷 第 ３ ０期 １ ８ ２・ ２ ０ １ ３年 １ ０月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ １ ． ３ ９ Ｎｏ ． ３ ０ ０ｃ ｔ ． ２ Ｏ１ ３
文章编号 ： １ ０ ０ ９ － ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ３ ） ３ ０ — ０ １ ８ ２ — ０ ２
此措施用 在隧道进 口与 山脚 间距 高且 山体有坡度 ， 山体表 面 给承 台建造偏 压挡墙 ， 挡 墙 的数 据按 照具体 的偏压 决定 ， 挡墙 和
这个工作计划应该 用在 隧道 的进 口和山脚 的间距低 于 ３ ０ ｍ， 用施作 防止滑 桩。防止 滑桩 的有关数 据按照 准确 的偏压 以及 地 防止滑桩 的深度高于 隧底 的部 分 ， 通 常不小 于 ６ ｍ， 隧道周 围有可用 的取 土的地 方 ， 再加上 山脚有着垫碴 使地 方变大 理状 况来 看 ， 在中风化岩体 里的深度不小 于 ３ ｍ。防止滑桩 和偏压 山体 与松垮 的优势 。工作 的 时候从 碴 体 的坡 脚开 始 ， 慢慢 垫 高 到隧 道 的进
方面 的所需量 以及对其 的要求更 加的严格 ， 等级较 高 的公 路的发 应该首先 选择 交通便利且 与洞 身较近和地 理环境好 的地方对 隧
展建设在慢慢 进步 ， 所造 的隧道 的数量也变得 更多 。然 而因为 我 道纵 向洞身的两侧 进行 导洞 。导洞 的断 面按 照 出碴 的方 法 以及 们所规定 的环 境保 护的标准 以及工作技 能 的不 断增 大 ， 再 加上 工 通风情况进行 ， 导 洞工作 到隧 道正洞 时能够设 置两 个场 所 ， 掘进
法 。现在通常选择反压 回填 、 防止滑桩 以及桩基 础 ＋偏 压挡墙 一
由于我们 国家 的工作水平 以及技 能在不断 的前进且科 学化 ， 系列措施 。 ． ２． １ 反压 回填使 山更牢靠 要在 险峻的山岭工作 的项 目逐渐 增加 。要想使 花费变少 ， 进行 项 １ 目选 线的要求也变高 ， 进人隧道的地方处在 半山腰在 山 区的高速 第一先 画出偏压 的地方 的真实地 理图 ， 将勘 察 的地 理环境 考 通 常 回填 用 的是碎 石 里面很多 。对于不一样 的地理环境 能够选择在 山脚垫碴 到洞 口、 虑在一起 做 出反 压 回填 的实 际工 作措 施 ， 回填工作的时候应该先压实使平整 ， 碎石土慢慢压实 回填 。 顺 山体修通道到洞 口以及隧道 纵身 采用 工作导 洞一 系列措施 为 土 ， １ ． ２ ． ２ 防止滑桩 的措施 进 口段 。 １ ． １ ． １ 在山脚垫碴到洞 口的工作措施 如果地理 环境 不符合要求从 而不 能反压 回填的时候 ， 通 常利
隧 道 不 良 地 质 段 施 工 技 术 及 其 管 理 探 讨
崔 亮
（ 山西 省 交 通 建 设 工 程 监 理 总 公 司 ， 山西 太原 ０ ３ ０ ０ １ ２ ）
摘
要： 结合施工经验 ， 从技术 方面阐述 了高速公路 隧道 不 良地 质地段施 工过 程 中的施 工方案和工作 措施 ， 并提 出了隧道施 工管
理要点 ， 对确保隧道施工进度和安全具有重要意义。
关键词 ： 公路隧道 ， 不 良地 质 ， 施工方案 ， 管理 中图分类号 ： Ｕ ４ ５ ５ ． ４ ９ 由于我 国的经济不 断的快速 且平稳 的发展 ， 因而在交 通运输 文献标识码 ： Ａ
隧道进洞 时没有垫碴通 道以及顺 着 山体建 造通道 的优势时 ，
口， 建造 的通道宽度不小于 ６ ． ５ ｍ， 坡度不大于 １ ５ ％ 。这一措施操 的地方利用碎 石土 进行 回填使之 牢靠 。如果 偏压 山体 出现损 坏 作简便 ， 且使后面 的工作更 易进 行 ， 工作通 道安 全有效 在 隧道洞 应该 给防止滑桩之间放置挡 土板 确保 安全 。 ． ２． ３ 桩基础 ＋ 偏压挡墙 的工作措施 口烂 的地方对偏 压 以及滑 移 的状 况起 到反压 的用 途。然而 这一 １ 措施规定取土 的地 方 的方量 以及运 距 和洞 口的 山脚 下有 一定范 围， 不适合隧道洞 口与 山脚间距太大 ， 不然会影响经济效益。 １ ． １ ． ２ 顺着 山体建造通道 到洞 口的措施 如果隧道一边处在冲沟里面发生漏空 ， 沟里是很 厚的 冲积碎 石土 ， 应选择桩基础 ＋ 偏压挡墙 的工作 措施 。建造桩 的地基 按照 漏空的大小 决定 。桩 的上 部 建造 承 台使整 个 的承 受 能力 加强 。
的影 响 。
隧道洞 口的一边 漏空 而且发 生偏压 的 工作措施
因为选线 的干扰 ， 隧道 洞 口发生 偏压 和 漏空 的问题 逐 渐 增
１ 隧道 不 良地质 段进 行 工作 的措施 １ ． １ 洞 口在 悬崖 的半 山处 的工作措 施
加， 由于环保 问题逐渐 被重视 ， 则不 适合 选择 暗洞 明作 的工作 方
作技能在逐渐 的变得更 加完 美 和对项 目的设 计要求 的提 升一 系 工作一开始支护 ， 二次衬 砌与 掌子 面一块进行 ， 如此能 够更 快完
列不 同因素的影响 ， 以至 于项 目施工 时选 线难度 增大 ， 很 难避 免 成洞 口较烂地方 引起 的工作难 操作情 形 。此措施 使工作 导 洞 以
比较烂 的地方 的这种状况逐渐增多 ， 从而让 隧道的工作更 加难 以 及有关 的设备变多 ， 投 资花费大 ， 到导洞 的通道应该 新建 ， 因其长
进行 。怎样按 照真实的地理环境采取有 效的快速 的工作计 划 ， 在 度大会损坏环境 。然 而此措 施使洞 口的工作安 全和工 作 时问得
较坏 的地 方进 行工作 的安 全问题 和使 工作速 率变快 以及 使整 个 到保 障。 项 目的危 险系数降低 ， 使整个 工作都处于安 全范 围等 方面有远 大 １ ． ２
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第３ ９卷 第 ３ ０期 １ ８ ２・ ２ ０ １ ３年 １ ０月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ １ ． ３ ９ Ｎｏ ． ３ ０ ０ｃ ｔ ． ２ Ｏ１ ３
文章编号 ： １ ０ ０ ９ － ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ３ ） ３ ０ — ０ １ ８ ２ — ０ ２
此措施用 在隧道进 口与 山脚 间距 高且 山体有坡度 ， 山体表 面 给承 台建造偏 压挡墙 ， 挡 墙 的数 据按 照具体 的偏压 决定 ， 挡墙 和
这个工作计划应该 用在 隧道 的进 口和山脚 的间距低 于 ３ ０ ｍ， 用施作 防止滑 桩。防止 滑桩 的有关数 据按照 准确 的偏压 以及 地 防止滑桩 的深度高于 隧底 的部 分 ， 通 常不小 于 ６ ｍ， 隧道周 围有可用 的取 土的地 方 ， 再加上 山脚有着垫碴 使地 方变大 理状 况来 看 ， 在中风化岩体 里的深度不小 于 ３ ｍ。防止滑桩 和偏压 山体 与松垮 的优势 。工作 的 时候从 碴 体 的坡 脚开 始 ， 慢慢 垫 高 到隧 道 的进
方面 的所需量 以及对其 的要求更 加的严格 ， 等级较 高 的公 路的发 应该首先 选择 交通便利且 与洞 身较近和地 理环境好 的地方对 隧
展建设在慢慢 进步 ， 所造 的隧道 的数量也变得 更多 。然 而因为 我 道纵 向洞身的两侧 进行 导洞 。导洞 的断 面按 照 出碴 的方 法 以及 们所规定 的环 境保 护的标准 以及工作技 能 的不 断增 大 ， 再 加上 工 通风情况进行 ， 导 洞工作 到隧 道正洞 时能够设 置两 个场 所 ， 掘进
法 。现在通常选择反压 回填 、 防止滑桩 以及桩基 础 ＋偏 压挡墙 一
由于我们 国家 的工作水平 以及技 能在不断 的前进且科 学化 ， 系列措施 。 ． ２． １ 反压 回填使 山更牢靠 要在 险峻的山岭工作 的项 目逐渐 增加 。要想使 花费变少 ， 进行 项 １ 目选 线的要求也变高 ， 进人隧道的地方处在 半山腰在 山 区的高速 第一先 画出偏压 的地方 的真实地 理图 ， 将勘 察 的地 理环境 考 通 常 回填 用 的是碎 石 里面很多 。对于不一样 的地理环境 能够选择在 山脚垫碴 到洞 口、 虑在一起 做 出反 压 回填 的实 际工 作措 施 ， 回填工作的时候应该先压实使平整 ， 碎石土慢慢压实 回填 。 顺 山体修通道到洞 口以及隧道 纵身 采用 工作导 洞一 系列措施 为 土 ， １ ． ２ ． ２ 防止滑桩 的措施 进 口段 。 １ ． １ ． １ 在山脚垫碴到洞 口的工作措施 如果地理 环境 不符合要求从 而不 能反压 回填的时候 ， 通 常利
隧 道 不 良 地 质 段 施 工 技 术 及 其 管 理 探 讨
崔 亮
（ 山西 省 交 通 建 设 工 程 监 理 总 公 司 ， 山西 太原 ０ ３ ０ ０ １ ２ ）
摘
要： 结合施工经验 ， 从技术 方面阐述 了高速公路 隧道 不 良地 质地段施 工过 程 中的施 工方案和工作 措施 ， 并提 出了隧道施 工管
理要点 ， 对确保隧道施工进度和安全具有重要意义。
关键词 ： 公路隧道 ， 不 良地 质 ， 施工方案 ， 管理 中图分类号 ： Ｕ ４ ５ ５ ． ４ ９ 由于我 国的经济不 断的快速 且平稳 的发展 ， 因而在交 通运输 文献标识码 ： Ａ
隧道进洞 时没有垫碴通 道以及顺 着 山体建 造通道 的优势时 ，
口， 建造 的通道宽度不小于 ６ ． ５ ｍ， 坡度不大于 １ ５ ％ 。这一措施操 的地方利用碎 石土 进行 回填使之 牢靠 。如果 偏压 山体 出现损 坏 作简便 ， 且使后面 的工作更 易进 行 ， 工作通 道安 全有效 在 隧道洞 应该 给防止滑桩之间放置挡 土板 确保 安全 。 ． ２． ３ 桩基础 ＋ 偏压挡墙 的工作措施 口烂 的地方对偏 压 以及滑 移 的状 况起 到反压 的用 途。然而 这一 １ 措施规定取土 的地 方 的方量 以及运 距 和洞 口的 山脚 下有 一定范 围， 不适合隧道洞 口与 山脚间距太大 ， 不然会影响经济效益。 １ ． １ ． ２ 顺着 山体建造通道 到洞 口的措施 如果隧道一边处在冲沟里面发生漏空 ， 沟里是很 厚的 冲积碎 石土 ， 应选择桩基础 ＋ 偏压挡墙 的工作 措施 。建造桩 的地基 按照 漏空的大小 决定 。桩 的上 部 建造 承 台使整 个 的承 受 能力 加强 。
的影 响 。
隧道洞 口的一边 漏空 而且发 生偏压 的 工作措施
因为选线 的干扰 ， 隧道 洞 口发生 偏压 和 漏空 的问题 逐 渐 增
１ 隧道 不 良地质 段进 行 工作 的措施 １ ． １ 洞 口在 悬崖 的半 山处 的工作措 施
加， 由于环保 问题逐渐 被重视 ， 则不 适合 选择 暗洞 明作 的工作 方