发动机冷却系课件

冷却系
目的与要求：
1.熟悉水冷系的功用、分类和基本组成； 2.水冷却系冷却强度的调节方法； 3.了解变速风扇的作用、类型及离心式水
泵的结构； 4.掌握蜡式节温器工作原理和冷却水的大
小循环路线。
重点：水冷却系冷却强度的调节；节温器、风扇
离合器的工作原理；水泵的密封。
难点：风扇离合器的工作原理。
第一节 冷却系的作用与形式
散
节温器
水
大循环
热
器
水泵
套
小循环
2.变更流经散热器的空气流量—百叶窗 改变百叶窗的开度，调节流经散热器的空气流量。
冷却强度的调节方式
第二节 主要部件的结构及工作原理
一、散热器（水箱）
结构：上、下水室，散热 器芯， 散热器盖， 放水 开关，框架等。
散热器
散热器芯

二、风扇
1.作用：加速流经散热器的空气流速，促进散热器散热。
2.形式
普通 变速：电动、机械、硅油
3.硅油风扇： 风扇转速由风扇 中心处硅油风扇离合器
控制。 温度低时：离合器分离。 温度高时：离合器结合，风扇高速旋转。
三、水泵
作用：对冷却水加压，强制冷却水循环流动。
（一）离心式水泵的构造
崩盖
叶轮
泵轴
泵壳
1.泵壳：进水室：进水口、旁通水口 。 出水室：出水口、叶轮。
当水温高于76℃低于86℃时，主阀渐开，副阀渐关— 大小 循环同时进行。
当水温高于86℃时，主阀全开，副阀关— 大循环。
小结
作用
冷却系 冷却强度的调节方法
组成——主要部件的结构及工作原理
根据膨胀筒
折叠式节温器（内装乙醚和水） 蜡式节温器（内装白蜡）
3.蜡式双阀节温器：
（1）基本结构
蜡室
主、副阀门，弹簧，蜡室
（膨胀筒），支架，推杆等。
支架
（2）原理
利用石蜡随着温度升高逐渐 推杆 由固体变为液体并膨胀，带动主、
副阀门移动。
（3）工作情况
小
循 环
大 循 环
当水温低于76℃时，主阀关，副阀开— 小循环。
2.泵轴与叶轮：前端装皮带盘，中间装两 个轴承。
3.水封 ： 防止沿泵轴间隙处漏水。
（二）离心式水泵的工作原理
叶轮旋转，离心力使水向 外甩，从出水口流出， 叶轮 中部形成真空，水被吸入。
叶轮
四、节温器
1.作用：根据水温的高低，控制冷却水的循环路线。
2.形式： 根据阀门数
单阀节温器 双阀节温器
主阀门控制大循环 副阀门控制小循环
一、作用
保持发动机在正常温度范围内（80℃～90 ℃）工
作。
二、形式
水冷 强制循环 自然循环
风冷 ——小功率发动机用
三、强制循环水冷系的组成
散热器 百叶窗 风扇
水泵 节温器 分水管 水套
百叶窗、散热器、风扇、水泵、分水管、节温器、水 温表、水套等。
强制循环水冷系的组成
四、冷却强度的调节方式
1.变更冷却水的循环路线—节温器