冬季安全行车注意事项课件

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冬季安全行车注意事项
报复心理分析
报复心理在某些驾驶员身上表现得比较突出。 容易使其丧失自控能力.有的驾驶员遇到不讲交 通规则的行人或车辆占道后,经多次鸣笛,对方 不理,便想报复对方,在逼近对方时嘴里不但骂 骂咧咧,同时做点小动作 ,企图吓唬对方或迫使 对方吃点亏。结果导致事故的发生,产生报复心 理的原因主要是有些驾驶员心胸狭窄缺乏修养和 职业道德。
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自信心理分析
这类汽车驾驶员多是一些老驾驶员,多年没 有发生事故。天长日久产生了一种自信心理,认 为大江大河都能过去。小河沟里还能翻船?因而 在处理复杂路况或处理突然事件时,过于相信自 己或过高估计自己的驾车水平,不注意总结经验, 单凭自己的感觉。缺乏科学判断把自己以往的经 验看得尽善尽美,结果就会酿成悲剧。
冬季安全行车注意事项
驾驶员基本素质及常见不良心理现象
所谓交通,就是人、车、路三要素,人是第一位 的,只有拥有了优秀的驾驶员才能有安的行车保障, 所以说,我们既是社会发展进步的象征,是自豪的有 车族,同时也是交通不安全因素之一,这就要求我们 必须严格遵守交通规则,认真履行驾驶员守责,避免 不良驾驶习惯和心理的产生。努力提高驾驶员职业道 德素质,才能确保安全行驶平安无事,通常驾驶员一 般有以下几种不良心理。
冬季安全行车注意事项
驾驶员不良心理


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车 心 理
幸 心 理





兴 奋




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快车心理分析
“十次事故九次快”,开快车是发生车祸最危 险的因素之一.导致快车心理的因素很多,有的驾 驶员年轻气盛,生性要强开车上路后不愿落在别人 后面,时时想着超越别人、压制别人;有的驾驶员 拐道办私事怕耽误时间被领导发现,匆匆忙忙,提 升速度;有的驾驶员有亲友坐车时,为了显示自己 的驾驶技术,高速开车:有些驾驶员外出办事时, 去时有尽快完成,任务的使命感、返回时有“早回 家、早休息”的思想,容易开快车。尤其在高速路 上,不顾车辆限速提示而超速行驶,时速跑到150、 160,上述这些快车心理,都易导致交通事故的发生。
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二、严寒气候安全驾驶
严寒气候对车辆驾驶的影响
1) 燃油不易蒸发汽化,混合气形成条件差,发动机不易起动。 2)发动机和传动系各部润滑油和润滑脂粘度增大甚至凝固,车辆起步和加速困难,操 纵机件沉重。 3) 金属、塑料、橡胶等材料,在低温下具有变脆的特性,因而机件和轮胎都容易损 坏。 4) 驾驶员的手脚容易冻僵,冬季着装又比较厚,使操作的灵活性受到影响。 5) 驾驶室内外的温差,使挡风玻璃产生蒸汽,影响视线。 6) 路面打滑,使转向和制动的操纵难度增大。 7)气候恶劣,冰雪天气较多,行车风险大.重点应做好“防冻、防滑、防雾、防火”四 项工作.
冬季安全行车注意事项
确保冬季安全行车的“四要素”
三要防雾:当遇到浓雾弥漫无法前进时(视线不
到三米),应停车避让,待雾气减退情况好转再走, 视线在30米以内,时速不得超过20公里。行进中应 开亮雾灯、近光灯及尾灯,遇到对方来车要先鸣笛, 减速让道,不准逆道行驶,不准抢行,不准超越同方 向正在行驶的车辆。
冬季安全行车注意事项
冬季安全行车注意事项
一、驾驶员基本素质及常见不良心理现象; 二、严寒气候安全驾驶; 三、确保冬季安全行车的“四要素”; 四、冰雪道路安全驾驶; 五、浓雾天气安全驾驶; 六、冬季行车安全自救方案实例; 七、冬季安全行车提示
冬季安全行车注意事项
一、驾驶员基本素质及常见不良心理现象
冬季安全行车注意事项
确保冬季安全行车的“四要素”
二要防滑:冬季在结冰打滑的道路上行车,车辆极易
横滑,转向的准确性往往失常。若遇有坡道险桥窄路, 要特别谨慎,限速缓行。上坡保持均匀车速,下坡要使 用发动机控制,转弯时车辆附着力小,离心力大,要提 前减速慢行。若是路面特别滑时,要使用防滑链条。通 过十字路口时,应事先降低车速,避免紧急制动,引起 侧滑现象,前后两车之间的距离也应当增加到正常行车 间距的两倍以上。会车时,应在相距100米至150米处时, 选择宽阔处停车礼让。
要想成为一名优秀的驾驶员,在确保安全情况下, 享受开车的乐趣,减少不必要的麻烦,就必须认真遵 循交通安全规律,必须以一个优秀驾驶员标准来严格 要求自己,那就是“爱车、守纪、安全、节约”这八 个字是体现一个优秀驾驶员的具体标准,说起来容易 做起来却很难,但是,只要你将这八个字贯穿到你的 驾驶行为当中去,就会做到安全驾驶。
冬季安全行车注意事项
三、确保冬季安全行车的“四要素”
一要防冻:因为冬季严寒气温低,大多数车辆在露
天或一般车库停放过夜,易出现冻坏车辆的现象。因此, 停车过夜的车辆,应选择干燥避风的地点,车头应朝着 顺风方向,要注意把散热器和发动机体内的水彻底排放 干净,储气筒内的存气和余水也要排放干净,避免结冻。 第二天启动发动机时,切记不能大轰油门,以防烧瓦、 拉缸。起步前先用怠速升温到50摄氏度左右,便可起步, 起步后要用低速挡慢行一段路待底盘运转正常后,方可 加速行驶。
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侥幸心理分析
侥幸心理是驾驶员在驾车时虽然知道自己的 驾车行为有一定的风险,但总认为灾难不会落在 自己头上,“难得一次,不至于那么巧”,“只 一次不会有什么问题”等等,特别是驾驶员有过 几次转危为安的经历。侥幸心理就会自然形成。 在处理情况时。总是往好处想,如在超车时认为 对方会给自己让路,占用对方行车路线不要紧, 挤过去完全可能:在违章装载、违章操作时,认 为不会出问题;在通过十字路口时觉得“一慢二 看三通过”麻烦 总想快速通过;在山路转弯时, 认为对面不会来车。不必减速、鸣号、靠右行等 等.正是这样的心理作用,导致了交通事故的发生。
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消极兴奋心理分析
驾驶员如遇到夫妻吵架,与领导或同事闹意 见、子女待业,家人生病邻里纠纷,降级处分等, 处于心情不佳,厌烦、焦急、消沉、怨恨等消极 情绪,往往注意力不集中或心不在,致使反应变 慢,操作迟缓,遇事不能及时处理。过度兴奋是 与之相反的积极情绪状态,生活、工作中遇到值 得庆幸的事心理上呈现积极表现,如乔迁新居、 过年回家、朋友聚会、子女就业,升学、加薪等, 由于过于度兴奋,忘乎所以,心中不能平静,行 驶中自控能力降低,结果乐极生悲。
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