金属材料专业调研报告书

专业调研报告

导语:在我们进入大三学习金属材料专业课之前,学院组织学生进行专业调研,提前进去相关工厂进行参

观实习,对于金属方面的设备以及各种产品的加工工艺有了初步了解,提高了对本专业的学习兴趣,同时为以后的学习打下了基础。

日程及企业介绍

2011年6月28日

山海关桥梁厂.

提到山海关，我们会想到那儿是一处旅游胜地。倘若让人们将与世界第一座斜拉桥——苏通长江大桥、世界第一拱桥——重庆朝天门长江大桥以及国人最熟知的武汉长江大桥、南京长江大桥等这些宏伟的桥梁和山海关联系在一起，你是否会感到困惑？山海关不只有长城，还有一座百年的老厂——山海关桥梁厂（现已改制为中铁山桥集团有限公司，以下简称山桥），上面所提到的宏伟建筑的钢结构也就是出自山桥。

山海关桥梁厂坐落在秦皇岛市山海关区,地处渤海之滨,倚山靠海,环境优美。它始于1890年的北洋官铁路局山海关桥梁厂，距今已经有121年的历史，经过长时间的改进才具备了今天的生产能力，在国内外颇具影响力。

山桥的三大主营产品:上面提到的钢梁、道岔和机械产品。

道岔在山桥的生产历史开始于1921年，虽然它也是山桥的主打产品，然而，直到解放前，道岔的科技含量并不高。随着改革开放的不断深入，国家铁路建设对于道岔的技术要求越来越高，山桥人更是投入了大量的人力和物力进行科技攻关，如今，道岔车间的生产设备和生产能力已经发生了翻天覆地的变化，车间内52米高速道岔尖轨数控铣床成为目前世界之最。国内目前时速最快、也是最长的60公斤/米钢轨42号道岔（首组铺设于达成线），便是由它生产而出的。

机械产品是山桥的另一主打产品，煤炭漏斗车、翻车机、斗轮式堆取料机、架桥机、吊运梁机等各式机械产品，每一次的创新都是一次飞跃，每一次飞跃都会填补挂架相关领域的空白。在更多的时间里，山桥几乎是自产自用。

从山桥人的身上我们不难看出,企业的竞争说到底是人才的竞争，是技术的较量，只有培养一支具有较高技术素质的职工队伍，才能保证企业在未来的竞争中不失去最基本的阵地。因为他们懂得一条虽然简单却容易被人忽视的道理：工程师的图纸再精彩，也只有通过具有高技能的技术工人之手，才能最后成为现实的成果。造就一支高素质的职工队伍，等于为企业锻造出一条在任何条件下都摧不毁、打不垮的钢铁脊梁。

中油宝世顺(秦皇岛)有限公司.

中油宝世顺（秦皇岛）钢管有限公司是经中国石油天然气集团公司批准，由宝鸡石油钢管有限责任公司与马来西亚UMW公司共同出资组建的中外合资企业。公司成立于2006年，注册于秦皇岛国家经济技术开发区。

它主营产品：螺旋埋弧焊管，直径：508-1422，壁厚：6.4-25.4mm，长度：8m-18.3m;直缝埋弧焊管,直径：508-1422，壁厚：6.4-40mm，长度：8m-12.2;钢管的内外防腐;弯管管件的生产。

直缝埋弧焊钢管生产线：拥有德国西马克－梅尔（SMS MEER）直缝钢管成型机，德国U&S五丝精焊机机组等精良装备。专业生产符合API5L、ISO3183、GB/T9711等标准及用户附加技术要求的高强度、高品质

的石油天然气输送用大口径直缝埋弧焊接钢管及其他用途钢管。钢管最大口径1422mm，最大壁厚40mm;最高钢级X100。年生产能力25万吨以上，产品广泛应用于陆地和海洋各种艰苦服役条件下的管道工程建设，具有高度的可靠性和安全性。

螺旋埋弧预精焊生产线：拥有德国W+K预精焊机组等精良装备，专业生产符合API5L、ISO3183、GB/T9711等标准及用户附加技术要求的螺旋埋弧钢管，钢管管径508mm-1626mm,长度为8000-18300mm,壁厚为

6.4-25.4mm,最高钢级为X100，年生产能力为20万吨以上。

中频感应加热弯管：弯管产品执行SY/5257-2004标准及石油、天然气、化工等国家及行业标准，也可按照用户附加技术要求进行加工。弯管防腐执行SY/T0315-97，Q/CNPC38-2002等标准，也可按照用户附加技术要求进行外表面防腐处理。年生产能力为3000件。

内、外防腐生产线：拥有两条工艺合理、装备先进的内外防腐生产线和一个检测项目齐全、检测仪器国际领先的防腐实验室。可对Φ323.9～Φ1626mm,管长8～18.5m范围内的钢管外壁进行3PE、3PP、单层环氧、双层环氧、2PE等多种类型的防腐作业；对Φ508～Φ1626mm管长8～18.5m范围内的钢管内壁进行内防腐、减阻喷涂作业；两条生产线年防腐钢管600万平米以上。

中油宝世顺之所以引来人们的关注，是因为它拥有一流的技术，先进的设备，精干的职工，而这些也正是创造巨大生产力的源泉。

2011年6月30日

秦港机械修造厂.

秦皇岛港务局机械修造厂始建于1914年，在百年不断改进过程中，初步形成了一个集设备运行保障、维修、制造“三位一体”的新型综合性企业。除承担港口装卸设备的修造，以及国内外船舶航次修理，D级锅炉安装大修外，还具有设计、制造各种皮带机、螺旋卸车机、大型钢结构制造等资质。建成适合港口、矿山、冶金等各种带式输送系统使用的托辊系列产品，具备年产5万只以上的生产能力。并通过了1 509001: 2 0 00标准质量管理体系认证，成为我国重型机械工业协会带式输送机分会会员单位。在跨地域环渤海港口设备运行服务中，先后开拓了黄弊港和曹妃甸港设备服务项目。充分展示了“机械修造质量优、用户满意信誉好”的企业形象。

虽说秦港修造厂只是港务局的一个辅助公司,职责所在是为港务局的修理和应急保障做准备,但是秦港修造厂的工人在此基础上,利用有限的设备和技术,加上自身的创造力,终于将它打造成了一个新型的综合

性企业。

中信戴卡轮毂股份有限公司.

中信戴卡轮毂制造股份有限公司是中信集团于1988年投资组建的中国第一家铝合金车轮制造企业。公司自主研发出亚洲第一条锻造铝合金车轮生产线。其产品涵盖低压铸造、铸造旋压、锻造三大类型千余个品种。中信戴卡轮毂制造股份有限公司是中国目前规模最大、品牌最知名、技术最先进的世界级轮毂制造基地。

中信戴卡轮毂制造股份有限公司稳固占领国内全部高档汽车市场份额，主要为一汽奥迪、沈阳宝马、北京奔驰、一汽大众、上海大众、上海通用、广州本田、天津丰田等汽车厂配套。2001年在中国率先进入世界级汽车生产商全球采购体系，现为世界排名前十二家汽车厂配套。生产轮毂主要供应德国奔驰、宝马、大众、奥迪、法国雷诺；美国通用、福特、克莱斯勒；日本本田、丰田等汽车公司。已形成以欧洲、北美、日本为主的三大海外市场体系。公司在国内外业界享有极高的声誉。

中信戴卡轮毂制造股份有限公司先后获得国家863计划CIMS工程示范企业、中国汽车零部件百强企业、亚洲品牌创新奖等荣誉和称号。2006年8月，中信戴卡轮毂制造股份有限公司被国家商务部认定为国家汽车零部件出口基地。中信戴卡轮毂制造股份有限公司也被评为国家级新产品、中国名牌产品等称号。截至2010年末，中信戴卡轮毂制造股份有限公司将实现年产轮毂1500万件的产能规模。中信戴卡轮毂制造股份