OPC-AST电磁阀

OPC-AST电磁阀

1、汽轮机的OPC和AST保护是通过DEH控制器所控制的OPC-AST电磁阀组件实现的。OPC-AST电磁阀组件由两只并联布置的的超速保护电磁阀（20/OPC-1、2）及两个逆止阀和四个串并联布置的自动停机危急遮断保护电磁阀（20/AST-1、

2、

3、4）和一个控制块构成超速保护-自动停机危急遮断保护电磁阀组件，这个组件布置在高压抗燃油系统中。它们是由DEH控制器的OPC部分和AST部分所控制。正常运行时两个OPC电磁阀是失电常闭的，封闭了OPC母管的泄油通道，使高压调节汽阀执行机构活塞杆的下腔建立起油压，当转速超过103%额定转速时，OPC动作信号输出，这两个电磁阀就被励磁打开，使OPC母管油经无压回油管路排至EH油箱。这样相应的调节阀执行机构上的卸载阀就快速开启，使各高压调节阀迅速关闭。四个串并联布置的AST电磁阀是由ETS系统所控制，正常运行时这四个AST电磁阀是带点关闭的，封闭了AST母管的泄油通道，使主汽门执行机构和调节阀门执行机构活塞杆的下腔建立起油压，当机组发生危急情况时，AST信号输出，这四个电磁阀就失电打开，使AST母管油液经无压回油管路排至EH油箱。这样主汽门执行机构和调节阀门执行机构上的卸荷阀就快速打开，使各个汽门快速关闭。四个AST电磁阀布置成串并联方式，其目的是为了保证汽轮机运行的安全性及可靠性，AST/1和AST/3、AST/2和AST/4每组并联连接，然后两组串联连接，这样在汽轮机危急遮断时每组中只要有一个电磁阀动作，就可以将AST母管中的压力油泄去，进而保证汽轮机的安全。在复位时，两组电磁阀组的电磁阀，只要有一组关闭，就可以使AST母管中建立起油压，使汽轮机具备起机的条件。AST油和OPC油是通过AST电磁阀组件上的两个逆止阀隔开的，这两个逆止阀被设计成：当OPC电磁阀动作时，AST母管油压不受影响；当AST电磁阀动作时，OPC母管油压也失去。

2、汽机的超速试验有两种，一种是机械超速、一种是电超速。

机械超速是靠飞环或飞锤动作泄去低压安全油来实现汽机跳闸的，动作转速因是机械的一般在109%-111%额定转速之间；

电超速一般有三种，一种是叫OPC保护，一般国产汽机都有，动作转速103%额定转速；一种是DEH电超速，动作转速为110%额定转速，一种是ETS电超速，动作转速也为110%.因为电子类的保护，动作转速很准确。

OPC是汽轮机的超速保护,它通过两个OPC电磁阀实现.当汽轮机转速达到103%(即3090rpm)或甩负荷时,OPC电磁阀打开,OPC动作,关闭高中压调门和各抽汽逆止门。

AST是汽轮机紧急停机保护,它通过四个AST电磁阀实现.当汽轮机的某个参数达到停机值时,AST电磁阀失电打开,泄去安全油,汽轮机各汽门迅速关闭。四个AST电磁阀分两组,分别为一通道和二通道,这样既可以防止误动也可以防止拒动。

SP是汽轮机AST电磁阀通道的油压,当1,2电磁阀误动时,其油压会升高.3,4电磁阀误动时,其油压会下降,以此判断AST电磁阀工作是否正常。

3、OPC就是：Overspeed protection controller,是一个电磁阀，一般是失电关闭，带电打开。作为103％超速用。而AST就是机组危急遮断电磁阀，失电打开卸掉安全油，实现机组停机。

OPC油：空转油

•二只，并联：任意一只动作，泄油关调门

•接受后OPC逻辑回路控制

•（103% 3000转/分） OPC动作，OPC电磁阀开。

•（BR=0） & (ΔN > 15% MCR ) OPC动作，OPC电磁阀开。

•动作原则：带电动作，断电关闭。“宁可拒动，不可误动”。

OPC电磁阀

•接受后OPC逻辑回路控制

•（103% 3000转/分） OPC动作，OPC电磁阀开。

•（BR=0） & (ΔN > 15% MCR ) OPC动作，OPC电磁阀开。

•动作原则：带电动作，断电关闭。“宁可拒动，不可误动”。

AST：automatic shift trip 危机遮断

AST油：停机油

•控制TV、RSV的快速卸负荷阀，使之快速关闭。

•控制OPC油，使GV，IV，抽汽逆止门快速关闭。

• AST油的泄油控制：4只AST电磁阀；隔膜阀。

• AST油泄，停机。挂闸，AST油恢复。

AST电磁阀

• 4只；串、并混联：既可防误动，又有多种动作方式，避免因个别阀故障而拒动。

•接受ETS控制：ETS动作，AST电磁阀断电，开，泄油，机组停。

•动作原则：断电动作，带电关闭。反逻辑。“宁可误动，不可拒动”。

ASP：一个AST油压保护测点，位于串、并混联的1，3、2，4之间的一个油压点，

方便作跳闸试验------整个跳闸块采用“双通道”原理。

4、大多数AST及OPC电磁阀的交流电源来自ETS柜，为110V或220V AC，ETS 属于汽轮机重要的保护，而保护电源取至UPS。具体为来自UPS220VAC进入ETS 柜后通过降压（110V）而来；

另外有的机组也有采用直流110V的电源控制的，电源则来自直流蓄电室供电。