由环渤海港口竞争与合作趋势探究山东港口的发展对策

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水运工程
Ａｕｇ０１．２０
第８期
总第４４期４
Ｐｏｔ＆ＷａｅｗａＥｎｉｅｉｒｔｒｙｇｎｅｒｎｇ
Ｎｏ８ＳｒｌＮ．４．ｅｉｏ４４ａ
由环渤海港口竞争与合作趋势探究山东港口的发展对策
马杰，齐越
ＫｅｏｄｓＢｏａｃｎｍｉｉｌ；ｈｐｉｇｃｎｅ，ｏｎｅｍｅｓｒｙｗｒ：ｈｉｏｏｃｃｒｅｓｉｐｎｅｔｒｃｕｔｒａｕｅｅｃ
竞争与合作是市场经济中两种最主要的经济
特征。从目前的环渤海经济圈形势来看，本区域内各港口之间关系以竞争为主，且主要在大连、天津和青岛三个港口之问展开。三港均有较好的历史积淀和资源禀赋５５５
文献标志码：Ａ
文章编号：１０ — ９２２１）８ｏ６ — ５０２４７（０００一０２０
ＯｎｏｔｒｅｓｒｓｏｒｒｄｅｅｏｃｕｎｅｍａｕｅｆｈａｂｏｖｌｐｍｅｔｉＳｎｄｎｇｐｒｖｎｃｃｏｄｉｏｎｎｈａｏｏｉｅａｃｒｎｇｔ
因素，然后在分析本区域内港口集装箱运输条件及未来发展趋势的基础上，认为尽管现在无法确定最终谁会成为航运中心，但互相合作将成为未来发展的大趋势。根据所得结论，对山东境内港口建设提出了相应对策和建议。
关键词：环渤海经济圈；航运中心；对策
ｔｏｐｅｉｉｎａｏｐｒｔｏｒｎｄｏｒｒｎＢｏｉｃｎｏｃｃｒｌｈｅｃｍｔｔｏｎｄｃｏｅａｉｎｔｅｆｈａｂｏｓｉｈａｏｍｉｉｃｅｅ
Ｍｉ，ｔｕＡＪＱｅｅＹ
连港把发展目标定位为 “ 北亚重要的国际航运东中心 ”＿＿，天津港为 “ １北方国际航运中心 ”１岛［，青２港目前尚无明确的表述，但其建设区域航运中心的意图确是有目共睹的。环渤海区域内 “ 足鼎三立 ” 的态势已然形成，而且互相之间的竞争愈演愈烈，那么究竟谁会成为最后的胜出者？面对纷繁复杂的局面，以青岛港为首的山东港口应采取什么样的措施，以在这一轮竞争中生存下来并争
（．东省交通规划设计院，山东济南２０３；２交通运输部规划研究院，北京１０２）１山５０１．００８
摘要：针对环渤海经济圈内港口间竞争愈演愈烈的现状，首先论证集装箱吞吐能力是决定能否成为区域航运中心的关键