国产汽车行业环境分析教材

（一）政治环境分析
1、税收政策对汽车行业的制约 2、产业政策
（二）经济环境分析
经济要素是汽车工业腾飞的基础。自改革开放以来，我国的经济始终处在 高速发展的轨道上，国民经济水平不断提高。在经济高速增长的前提下， 耐用消费品市场也将保持一种快速增长的趋势，特别是我国的汽车市场。
２０世纪９０年代以来，我国汽车产量实现三次突破 1、 宏观经济发展分析 2、 国内市场国际化 3、 购买结构变化 4、 经济发展的不平衡将带来市场需求的多样
汽车产业进入新的增长期
竞争现状
汽车新品增多
自主品牌的 进步
随着汽车市场的膨胀，具有强烈创业意识的自主品牌 迅速崛起
03年奇瑞、吉利、华晨、哈飞、长安等自主品牌在上海车展上 悉数登台.
05年在同一舞台上，自主品牌更是反映出整体突破的强烈趋向， 推出的多概念车、发动机样机。
06年北京车展，自主品牌中高端产品及概念车的数量占到了参 展总车数的三分之一强，且部分自主品牌企业已正式挺进中 高端市场。
年行业盈利仍会稳定增长，轿车行业继续向好 07年我国宏观经济形势仍会向好，GDP仍会保持
稳定增长在经济大周期处在持续高速的增长状态时， 财富效应释放也将刺激轿车的需求。
自主品牌
德国品牌
美国品牌
日本品牌
英国品牌
法国品牌 意大利品牌
树立质量法制观念、提高全员质量意 识。20.10.2020.10.20Tuesday, October 20, 2020
严格把控质量关，让生产更加有保障 。2020年10月 上午12时33分20.10.2000:33October 20, 2020
作业标准记得牢，驾轻就熟除烦恼。2020年10月20日星期 二12时33分38秒00:33:3820 October 2020
好的事情马上就会到来，一切都是最 好的安 排。上 午12时33分38秒上午12时33分00:33:3820.10.20
（四）社会文化环境分析
1、交通对汽车产业的制约 2、消费个性化时代，即汽车定制时代 3、环保 排气量 使用石油 4、民族文化对自主品牌的影响
目录
1 行业定位与分析方法 2 PEST分析、SWOT分析 3 行. 业竞争态势分析 4 战略集团分析 5 分析结论
行业竞争态势分析（波特五力模型）
06年自主品牌乘用车全年累计销售214.67万辆，占乘用车销售 总量的41.47%，其中自主品牌轿车累计销售98.28万辆，占 轿车销售总量的25.67%。
（二）潜在进入者的威胁
1 规模经济限制新加入者进入汽车行业 2 汽车生产对资金的要求很高，限制新加入者进入行业 3 汽车行业要求有完善的销售渠道和售后服务，新加入者进
竞争激烈； 7 进口豪华车排行榜：奥迪、奔驰、宝马跻身前三；
目录
1 行业定位与分析方法 2 PEST分析、SWOT分析 3 行业竞争态势分析 4 战略集团分析 5 分析结论
四 战略集团分析
(一) 战略集团的预测纬度 (二) 模拟战略集团图 (三) 战略集团竞争态势
(一) 战略集团的预测纬度
纵向 : 产品线的宽窄 横向 : 产品的纵向一体化
细分
A集团类
产品线宽，纵向一体化程度高
一汽集团、北汽控股 多生产包括商用车、乘用车、底盘、发动机、变
集团、奇瑞汽车集团 速器等在内的与汽车行业相关的几乎全部产品，
等
对供应商依赖较少
B集团类
产品线较窄，纵向一体化程度较低
广汽集团、吉利集团、 以生产商用车或乘用车为主，兼具生产其它，部
长安汽车等
一 行业定位分析方法
（一）行业定位
国民经济的支柱产业之一
（二）分析方法
PEST 分析
目录
1 行业定位与分析方法 2 PEST分析、SWOT分析 3 行业竞争态势分析 4 战略集团分析 5 分析结论
二 PEST 分析
（一）政治环境分析 （二）经济环境分析 （三）技术环境分析 （四）社会文化环境分析
国产汽车行业环境分析
110951班
小组成员： 李云、刘名云 戴一帆、章仙仙 朱丕元、班廷军 严茂林、黄华盛 杨志勇
目录
1 行业定位与分析方法 2 PEST分析、SWOT分析 3 行业竞争态势分析 4 战略集团分析 5 分析结论
目录
1 行业定位与分析方法 2 PEST分析、SWOT分析 3 行业竞争态势分析 4 战略集团分析 5 分析结论
2 供应商行业的集中化程度较低，供应商的议价能力有限 3 生产商一般会有长期合作的稳定的供应商 4 网络技术、物流的发展，使生产商与供应商之间的双向
选择空间增大
（五）消费者分析
1 行业内竞争激烈导致消费者在价格、质量、服务 等方面有讨价还价的能力。
2 厂商会使用折扣、降价等常规促销手段以及一些 新奇的促销手段吸引消费者
一马当先，全员举绩，梅开二度，业 绩保底 。20.10.2020.10.2000:3300:33:3800:33:38Oc t-20
牢记安全之责，善谋安全之策，力务 安全之 实。2020年10月20日 星期二12时33分38秒 Tuesday, October 20, 2020
相信相信得力量。20.10.202020年10月 20日星 期二12时33分 38秒20.10.20
当战略集团间市场牵连很多时，战略集团间将导致 剧烈的竞争
由集团图知，我国国产汽车行业中A类和B类的市场 重合较多，且多为乘用车，竞争较为激烈；而C类 战略集团与其它两类市场重合较少，细分市场差别 较大，竞争相对而言不太激烈
2 战略集团数量以及它们的相对规模
一个产业中战略集团数量越多且各个战略集 团的市场份额越接近时，战略集团间的竞争 越激烈
入行业难度大 4 汽车生产需要非常先进的技术，也成为进入行业的壁垒。
（三）替代品的威胁
1 购车、保险、停车、维护等方面的费用日益增加， 使消费者转向使用公共交通工具。
2 人们环保意识增强，为减少尾气排放，减少金属、 石油的使用量，可能导致消费者转向公共交通工具。
（四）供应商分析
1 国外零配件供应商纷纷在国内建厂，供应商之间的竞争 日趋激烈
3 消费者的品牌意识逐渐增强，使得厂商在树立品 牌形象方面加大投入
4 消费者越来越理性，追求质量好、油耗低、安全 性高,舒适性强的汽车，对厂家的要求提高了
附 1 :汽车行业排行榜
1 汽车厂商品牌排行榜：一汽大众夺魁、奇瑞汽车和华晨宝 马紧随其后；
2 国产微型车排行榜：奇瑞QQ、吉利、夏利占据三甲； 3 国产小型车排行榜：POLO、飞度、乐风排名前三； 4 国产紧凑型车排行榜：新宝来、高尔夫、速腾竞争激烈； 5 国产中型车排行榜：凯美瑞、马自达6、天籁位居前列； 6 进口中型车排行榜：凯迪拉克CTS、雪铁龙C5、现代雅尊
二 自主品牌面临良好发展机遇，自主品牌汽车将成为支 撑中国汽车工业的希望。
三 结构调整将成为汽车产业的主旋律，中国汽车产业结 构调整将集中在抑制产能过剩、鼓励自主创新和发展节能环 保三个方面。
四 节能、环保、安全将成为发展新趋势，汽车保有量的 增加、高油价时代的到来，必将促进中国汽车行业向经济型、 节能型方向转变。
分零件自产，部分零件依靠供应商，比较依赖供 应商
C集团类
中国重汽集团
产品线窄，多为装配
只生产商用车或乘用车，几乎不生产零配件， 完全依靠供应商
广汽集团
广汽集团生产的产品包括轿车类、客车类、轻型车、 摩托车、专用车以及零部件类
但其收入的80﹪左右均来自乘用车
中国重汽
中国重汽集团主要生产商用车，甚少生产零配件
化和复杂性 5、 交通和环境对我国汽车产业发展的制约 6、 能源供应和油价对行业的影响 7、 钢材价格出现反弹，将加重汽车企业的成本负担 8、 橡胶制品的供求影响汽车轮胎成本 9、 其他方面 10、综合与图表分析
（三）技术环境分析
1、市场换技术 ，建立自主品牌 2、产品结构趋于合理；
技术水平和管理水平稳步提升 3、可持续发展对技术创新的需求：倡导环保、节能
旗下品牌包括：金王子系列重卡 斯太尔王系列 黄河少帅系列 客车系列 特种车系列 豪骏系列 豪运系列
……
(三) 战略集团竞争态势
影响战略集团竞争激烈程度的四因素：
1 战略集团间的市场相互牵连程度 2 战略集团数量以及它们的相对规模 3 战略集团建立的产品差别化 4 各战略集团的差异
1 战略集团间的市场相互牵连程度
人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。00:33:3800:33:3800:3310/20/2020 12:33:38 AM
安全象只弓，不拉它就松，要想保安 全，常 把弓弦 绷。20.10.2000:33:3800:33Oc t-2020- Oct-20
加强交通建设管理，确保工程建设质 量。00:33:3800:33:3800:33Tuesday, October 20, 2020
我国国产汽车行业中战略集团规模均相差不 多，因此彼此之间相互制约相互采取战术攻 击，竞争较为激烈
3 战略集团建立的产品差别化
如果各个战略集团个子不同的战略使顾客区分开来， 并使他们各自偏爱某些商标，则战略集团间的竞争 程度就大大低于集团所销售的产品被视为可替代品 时的情况
我国国产汽车行业中各个战略集团的产品差别化相 对较少，尤其A与C类战略集团，竞争较为激烈
目录
1 行业定位与分析方法 2 PEST分析、SWOT分析 3 行业竞争态势分析 4 战略集团分析 5 分析结论
总结
轿车消费将进入新一轮增长周期 在消费需求上升,国家控制产能前提下，预计未来几
年主流整车厂产能利用率仍能维持在70%左右 轿车价格下降未来仍是常态，但降幅趋缓，出现价
格战的概率非常小 从轿车行业需求、供给、价格等判断，我们认为07
安全在于心细，事故出在麻痹。20.10.2020.10.2000:33:3800:33:38October 20, 2020
踏实肯干，努力奋斗。2020年10月20 日上午1 2时33 分20.10. 2020.1 0.20
追求至善凭技术开拓市场，凭管理增 创效益 ，凭服 务树立 形象。2020年10月20日星期 二上午12时33分38秒00:33:3820.10.20
五 微车的基础地位将进一步加强，微车销量从01年的 62.8万辆增长到06年的118万辆，汽车消费税的调整以及小 排量汽车解禁，都将为微车行业的持续发展创造有利契机。
挑战:
一 品牌效应较差, 出口企业规模小，出口产品利润低 二 怎样做到安全、环保、节能和自主创新 ,攻破技术壁垒 三 中国汽车工业产能过剩
谢谢大家！
综述
上述因素的共同作用决定了产业战略集团的 竞争激烈程度
我国国产汽车行业中存在势均力敌的战略集 团，各自奉行着自己的战略为争取同一类基 本顾客而竞争，所以说，竞争较为激烈
机遇:
一 汽车消费呈梯度发展趋势，汽车需求呈现出从中心城 市向县、乡及农村市场，从沿海地区向中、西部内陆地区梯 度推进的趋势.
主要汽车品牌
自主品牌 奇瑞、吉利、华晨、哈飞、长安 红旗
进口品牌 奔驰 宝马 雷诺 福特 大众 奥迪 VOLVO
通用 丰田 标致 雪铁龙
合资企业 一汽大众 上海大众 一汽大众（奥迪） 华
晨宝马 广州本田 一汽丰田 一汽马自达 南京菲亚特 东风日产 东风标致 东风雪铁龙 长安福特 长安铃木 上海通用 郑州日产 海南马自达
潜在的进入者
供应商
wk.baidu.com
销售者之间的竞争来 自企业争夺有利市场
地位和竞争优势
购买者
替代品的其他企业
（一） 现有竞争者分析
1 进口品牌汽车、合资企业带来巨大的冲击 2 汽车行业具有很高的固定成本和库存成本，导 致企业很难进行多样化经营，而且退出行业的障碍 很大，导致竞争日趋激烈。 3 竞争者主要在价格和服务方面竞争