北京交通问题及其对策研究最终版

北京交通问题及其对策研究

目录

一、北京交通发展历程回顾 (5)

1.1、航空发展状况 (5)

1.2、铁路发展状况 (5)

1.3、铁路发展状况 (7)

1.4、城市公共交通-轨道交通 (7)

1.5、城市公共交通-地面交通 (9)

1.6、城市公共交通-出租车 (9)

1.7、北京道路 (9)

二、北京交通现状 (9)

2.1、人口快速增长，城市规模日益扩张 (9)

2.2、职住分离，潮汐交通严重 (10)

2.3、旧城功能过于强大，多中心格局尚未形成 (10)

三、北京交通拥堵原因分析 (10)

3.1、公共交通使用率低 (10)

3.2、汽车保有量迅速提升 (11)

3.3、职住分离导致交通拥堵的首要原因 (11)

3.4基础设施的区别化引发交通发展不均衡，局部拥堵严重 (11)

3.5、北京城市路网结构不合理，整体通行能力差 (11)

3.6、停车缺乏规划，停车占用大量路面 (12)

3.7、产业结构不合理导致交通问题 (12)

四、借鉴国内外城市治理交通拥堵的措施…………………………………….. .12

4.1、纽约治理交通拥堵的策略…………………………………………. .12

4.2、日本东京治理交通拥堵的策略 (12)

4.3、新加坡治理交通拥堵的策略 (13)

五、政府六大举措治堵 (14)

5.1 规划先行 (14)

5.2 基建提速 (15)

5.3 公交优先 (16)

5.4 绿色出行 (16)

5.5 调控机动车 (16)

5.6、智能交通 (17)

六、系统化解决北京交通建议 (18)

6.1、分散城市功能，分散人口 (18)

6.2、优化现有路网结构 (18)

6.3、发展城市快速公交和城市轨道交通 (18)

6.4、鼓励绿色出行，鼓励乘坐公共交通出行 (19)

6.5、合理设置停车场 (19)

6.6、智能化交通管理 (19)

6.7、加快综合交通体系建设 (19)

6.8、优化公交车型结构和能源结构 (19)

6.9、完善限号限行等交通管制 (19)

6.10、充分重视停车问题，加强停车管理 (19)

6.11、改善乘车环境及舒适度，让更多人参与公共交通 (19)

七、北京交通未来展望 (20)

7.1、京津冀协同发展交通一体化北京推进方案 (20)

7.2、发展轨道交通 (21)

7.3、发展城市地铁网络 (22)

7.4、发展市郊铁路 (23)

7.5、发展城际快速铁路 (23)

引言

随着北京城市规模的扩大及发展，城市交通的问题日益严重，交通的问题已经严重影响人们的日常工作及生活，严重制约了北京城市经济的发展。拥堵成为北京每天必演的一幕。能否解决好城市交通问题关系到北京的经济发展及居住环境的品质。

为了从根本上借鉴北京城市交通拥挤问题，建设一个快速、安全、高效、便捷的城市交通系统。必须建立一个完善的总体机制。交通问题涉及方方面面，必须以总体思想来指导北京城市交通系统的各项建设和发展，才能从根本上发现问题、提出问题并解决问题。

一、北京交通发展历程回顾：

北京自1949年发展至今已经有66年。北京市区面积1.64万 km²，中心城面积1088km²。常驻人口有2019万人（2011年底），机动车 498 万辆（2011年底）。

1.1、航空发展状况：

1958年,首都机场投入使用，旅客吞吐量为9.5万人次，货邮吞吐量1.27吨；

1980年,T1航站楼启用,旅客吞吐量121.4万人次,货邮吞吐量4.68万吨，起降飞机 1.98 万架次；

2011年，T1、T2 和 T3 航站楼启用，旅客吞吐量达7867万人次，居世界第二。货邮吞吐量164万吨，起降飞机53.3万架次。

2014年，首都机场旅客吞吐量连续五年稳居世界第二，全年共完成旅客吞吐量8612.8万人次，首都机场货邮吞吐量184.8万吨。

1.2、铁路发展状况：

1960年，铁路里程为520km，客运量1795万人次；

1990 年，铁路里程876 km ，客运量3770万人次；

2010 年，北京铁路营运里程已达956km，客运量达到8903万人次，是全国重要的铁路枢纽。

2013年，北京铁路营运里程1300km,客运量达到11679.60万人次。

北京铁路旅客全年运输量统计表北京铁路线路总长度分析表

北京铁路线路图

1.3、高速公路发展状况：

近十年来，北京的高速公路增长非常迅速。1986年，北京第一条高速公路——G4 京港澳高速破土动工；2000~2010 年运营里程由 222 km 增加至903 km，年均增长率达 15%。

据北京市交通委统计，2015年春节假期期间，北京市高速公路交通总量预计为873.34万辆，日均124.76万辆，将较去年春节的121.54万增长2.7%。

据全国高速客运量统计，告诉平均日客运量约2.2万辆。

1.4、城市公共交通-轨道交通：

1987年,北京只有轨道交通线路2条，运营里程 40 km，日客运量 53万人次；

2003 年时线路增至 4 条，运营里程 114 km，日客运量 129万人次；

2011 年，线路条数达到 15 条，运营里程 372 km，日客运量 601 万人次；

现在，运营里程更达到 466 km，日客运量稳定在 1 000 万，高峰时可以达