智博华星车联网TSP商业计划书

客 户 群
路畅 好帮手
索行 爱影 悦歌
成品：安卓4.4（国内首 家）语音导航、360度全景
泊车，前后双路行车记 录、移动侦测播报、DAS安
全驾驶系统、微信定位
2016年Q1：疲劳驾驶系统 在线音乐与FM（合作方酪狗 与凤凰FM），车道偏离警示、 防撞警示，wifidisplay功能， 全屏
项目产品系统
通过OBD接品读取行车电脑的数据，平 均油耗、驾驶习惯等。
G- 合作方丰田，远程、通讯、跟踪、定位、 BOOK 应急
项目背景—前装
车载电脑方案设计公司
富士康
战略合作 （国内市场）
已
开
正开发
发
深冠派 MIC OS
丰田 江铃 吉利 江淮
RAV4
S350、 S351 GX7
、 GX9 S5、 S3
奇瑞 大众
价值10亿
美金的公司
5千万用户
资源整合
云商店
服务商
金融 保险
兼并、收购、参 股等
里程碑
资金
200万
1、完成云盒 系列产品研发
2、完成行车 记录仪系列产 品研发并启动
产品推广
时间
3个月
450万
1、完成平台 并启动测试 2、完成OBD 系列开发并启 动产品推广
6个月
700万
1、完成主机 安桌系统设计 2、完成系统 平台（01版） （汽车维修商
杨明 CTO 首席技术官（平台）
2004年11月—今 中山市九联软件科技有限公司任IT经理 先后开发了多款软件，美容院020项目设计 研发 后台：J2EE+JSP+Mysql APP: Android Eclipise、服装B2C设计开发 后台：J2EE+JSP+SQLSERVER、九联ERP二次开 发平台 项目开发 PB+SQLSERVER、中山人社局管理系统 雇员工资系统 PB+JAVA+SQLSERVE、中山地税服务行业发票管理系统、PCB ERP 产品 pb+sqlserver、 PCB 行业智能开料系统 CSHARP
智博华星 车联网TSP商业计划书
My Way TSP ( telematics service provider ) Co., Ltd
发展历程
车载 智能 导航 车载
车联网
“互联网+”时代
2015年车联网渗透率将增长至 10%，市场规模有望突破1500亿 元；2020年车联网用户数将超过 4000万及4000万关联用户，上车 渗透率超过20%，市场规模突破 4000亿元。
OBD
行车记 录仪
车载 主机
后台
车联网云商店 开放标准接口
云盒
车辆维护
根据自检系统数据显 示，胎压不足，有可 能出现A扎针 B爆胎 C…
好的，数据及需求已 发出，请等待回复！ A店：距目前位置200 米，预判情况XXX， 服务内容XXX，时间 XX，报价500元，上 门服务加收100元。 B店：…… 维修店：…..
店） 3、完成A轮 5000万～1亿融
资
8个月
1200万
1、达150万用 户
2、完成平台 云商店系统
12个月
发展目标
用户 百万 商户 千
股权架构
肖伟明60%
团队 25%
期权池 15%
开发架构
OBD
车载 主机
行车 记录仪
平台 软件
核心 团队
肖伟明 CEO 董事主席 从事电子领域30多年，具有丰富的企业运营管理经验，是中山市嘉 盛电子、深圳市冠派电子等多家电子企业的创始人，所涉猎电子研 发领域范围广，现任深圳市冠派电子科技有限公司董事长。
从事会计行业十多年，由小规模到一般纳税人积累了大量财务经验，精通 会计业务和财务会计法规，熟悉财务内部控制、预算管理、现金流管理、 税务筹划、风险防范等，具有“机电工程师”资格和会计师初级资格证。
Thanks 中山市智博华星电子有限公司
谢谢！
夏智军 CTO 首席技术官（主机） 汽车电子领域耕云多年， 2007年10月份环球资源电子展，将消费电子理 念引入汽车导航影音系统，获最佳设计奖，曾任深圳市桑德科技有限公司 任研发部部长，主要负现产品研发。 2012年10月----今，深圳市冠派电子科技有限公司任副总经理，主要负责 产品设计与开发，研发并成功将手机（Android,IOS,Windows等系统）与汽 车影音系统实现无缝对接，双向互控
WeDrive 合作公司四维图新，整合了 腾讯车载QQ、QQ音乐、腾讯新闻等， 扫描微信二维码掌握实时车况，支持 语音控制
极豆 迪纳
PPTV首期注资1000万，没平台 品种少，还在众筹阶段
华为班底，目前一年全国营业额在3kw不 到，产品适合多个行业，前期在试乘试 用车、保险、移动几个领域切入
阿里
收购高德地图，与上海合作，整合阿
好的，已发送
场景虚拟 正在开车途中
将具体情况及数据发 送至距离最短的3家 4S店和维修店，同时 发送维修需求
请C店上门服务，发 送当前地址到C店
项目优势----硬件先行 平台致胜
优势
专业平台 前装资源 丰富的资源整合 专业的研发团队
机会
互联网+时代 建立行业标准
劣势
资金 品牌 渠道
空间
万亿的车联网市场规模
里通信、阿里云计算等，与路畅合作 YUN OS智能车载导航终端
广联 合作方迪瑞特负责硬件，针对广汇4S 赛讯 店开发，用户体验比较受限
安吉星
ON STAR ，合作方上海通用，注重车 辆防盗、维修保养方面
路畅
乐乘 盒子
主要以车载导航为主，推出3.0版车机， 屏幕与主机分离，3D360全景，1080P行 车记录仪，布局车联网与阿里合作推出 YUN OS。
商家、广告等经济效益
运营架构
智博华星
1 自主品牌
从后装切入 部份产品零利润销售 产品销售线上线下结合 建立全国线下加盟服务网点 系统平台自媒体、新媒体公
关 以利润分配模式与车企形成
战略合作
冠派
方案 方案 方案
路 盛
前
后
装
装
车载电脑
后视镜及方 案（带平台）
富士康
1、用户 2、行业标准 3、前后装迅速切入
李艳娜 CHO 首席人力资源官
国家高级人力资源管理师，熟练掌握劳动合同法及其注意事项，有多年人 力资源开发与管理经验（规划、招聘、绩效管理、薪酬体系等六大模块） 及行政后勤管理经验，具备良好的团队建设能力、组织协调能力、沟通能 力，有高度的责任心，执行实施能力强，能良好处理工作中的突发事件。
尹素萍 CFO 首席财务官
富士康2015年底达3万台/月 2016年底达8万台/月
2013年深冠派与科大讯飞合作开发车载本地语音控制系统 2014年深冠派就手机与车机WIFI连接稳定性上取得了重大突破
项目背景—后装后视镜
行车记录仪方案设计公司
ห้องสมุดไป่ตู้深路盛
2015年底12月出 货量达5万/月
2016年底12月出 货量达10万/月
销售规划 发展规划
注:数据来自电器自动化技术网
车联网困境
产品 碎片化
传统车企与互 联网在安全、 体验、利益分
配的矛盾
资源、技 术、行业
门槛高
没有用户和行业 认可的统一标准
或模式
行业状态
软件类
硬件类
品牌
状态
品牌
状态
百度 腾讯
Car Net 合作公司钛马车联网做硬件 以及大部份软件，实现“人、车、手机” 之间的互联互通
路畅 好帮手 索行 爱影 悦歌
OBD系列
行车记录仪系列
主机系列
汽配维修 云商店 合作市场
硬件
商家
商家
汽车互联 网服务平
台
交 易
服务 车主 及关
联用 户
盈利模式
驾车乐趣 安全驾驶 车辆服务 交通动态
商家交易抽佣 流量分成 广告收入
P2P金融分成 车辆保险费用佣金
App关联收费
三年目标
国内顶尖的车联网TSP
钟静 COO 首席营运官 2012年3月~2013年5月 初创业，成立香港英菲尼迪通讯技术有限公司，任职总经理 2013年5月~2014年2月 创业失败后入职TCL康钛汽车信息服务有限公司，任职供应链总监，组建康钛 项目管理、供应链全体系运作，参与TCL车联网业务诸多项目 2014年3月~今 成立香港路盛科技有限公司/深圳市路盛达科技有限公司，创始人