车联网数据分析及解决方案

车联网数据分析及解决方案

什么是车联网

车联网（Internet of Vehicles）是以车内网、车际网和车载移动互

联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：

车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系

统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智

能化控制的一体化网络、智能化后市场服务，是物联网技术在交通

系统领域的典型应用。

1.942亿辆

汽车数据就是车联网的血液

中国汽车保有量

什么是车辆数据

一辆车的平均行驶寿命为15年，15年里会产生大量车辆数

据，这些数据是整个汽车生态的刚需。

从构建中的智能交通、智能动态信息、到现在的汽车金融、

保险、二手车交易都迫切需要车辆数据的介入，以提高效

率与利润。

汽车大数据是整个汽车后市场生态圈的基础需求，也是整个行业发展的根本驱动力。

•GPS、加速度信息、故障码等可被其他移动设备替代或者离散的状态信息只是冰山一角，

•和车辆密切相关、不可替代、实时产生的包括全局车况、驾驶行为信息的“基础数据”才更有价值。

88%

总线上基础数据

GPS 、加速度信息、故障码等可被其他移动设备替代或者离散的状态信息只是冰山一角，

和车辆密切相关、不可替代、实时产生的包括全局车况、驾驶行为信息的“基础数据”才更有价值。

2%

外接传感器数据

10%

OBD 诊断数据

车辆数据的分类

车辆总线数据基本覆盖了车辆绝大部分的数据类型

外接传感器数据

OBD 诊断数据

总线基础数据GPS 信息加速度信息

故障码

排放数据

悬挂系统

制动系统转向系统油路系统电控系统车身系统变速箱系统娱乐系统安全系统信息系统

发动机系统轮胎数据

……

驾驶行为

灯光系统空调系统车辆数据的内容

更有价值的基础数据，必须从总线上直接采集

什么是总线

通过神经网络传递各个感知器官接收的信息，通过神经网络传递给各个运动器官动作指令。对于汽车也一样，

通过总线传递各传感器接收到的信息，通过总线传递传达给各执行器控制指令。

总线架构之于汽车，正如同神经网络之于生物。大量的数据、信息、指令通过总线实时传递。

然而，总线架构与神经网络一样，技术门槛极高。

数据采集数据

解析

汽

车

生

态

圈

数据

分析

每家车厂的车辆架构设计和总线协议都千差万别，各项数据之间的逻辑关系也大有不同，

必须对车辆总线上的原始电平信号进行采集、解析和分析，才能得到有价值的“基础数据”。车辆数据如何采集

对车辆总线上的信号进行采集、解析和分析，

是汽车数据服务的最基础工作，也是核心能力。

车辆实时数据筛选、编译、压缩

时间车

架

号

总

计

里

程

剩

余

油

量

四

轮

胎

压

位

置

信

息

…

…………………时间车架号车辆状态……200KM后需要更换刹车片……左前车窗未关闭

以车况预测为例

车辆原始信号车况预测结果

联车科技依托于“独有”的汽车总线采集、解析技术、故障行为预测模型，实时获取全局车况和驾驶行为的“基础数据”，致力于成为世界领先的车联网基础数据服务商。

基于车辆总线技术，联车科技开发出适用于不同场景、不同需求、不同客户的系列产品。

核心能力Key Value

可定制的车辆数据平台

故障及驾驶行为

预测模型

跨车型的

总线解析技术车辆总线信号

采集、交互能力

联车科技核心能力