[中学]杭州市公共自行车交通系统案例分析

[中学]杭州市公共自行车交通系统案例分析经济与管理学院

案例分析报告

题目:杭州市公共自行车交通系统案例分析

专业国际经济与贸易

班级 09国贸3班

团队 3+4组合

指导教师

2010年 6 月 14 日

目录

摘要…………………………………………………………………………( 3 )

一、杭州实施公共自行车交通系统背景………………………………… ( 4 )

(一)宏观背景略述………………………………………………………( 4 )

(二)自行车系统 PESTN分析……………………………………………( 5 )

二、杭州公共自行车系统的SWOT分析………………………………………( 7 )

(一)杭州公共自行车系统内在优势……………………………………( 7 )

(二)杭州公共自行车系统内在劣势……………………………………( 10 )

(三)杭州公共自行车系统外在机会……………………………………( 12 )

(四)杭州公共自行车系统外在威胁……………………………………( 13 )

三、杭州公共自行车系统与其他城市的比较………………………………( 15 )

(一)与巴黎自行车交通系统的比较…………………………………… ( 15 )

(二)与北京自行车交通系统的比较…………………………………… ( 16 )

(三)与其他城市自行车交通交通系统的比较……………………………( 17 )

四、自行车交通系统的民众调查……………………………………………( 20 )

五、关于杭州公共自行车交通系统的建议…………………………………( 20 )

(一)还车难问题的解决建议…………………………………………… ( 20 )

(二)换车难问题的解决建议…………………………………………… ( 21 )

(三)营运时间问题的解决建议………………………………………… ( 21 )

(四)自行车偷盗、损毁问题的解决建议…………………………………( 21 )

(五)安全保险问题解决建议…………………………………………… ( 21 )

(六)办卡问题的解决建议……………………………………………… ( 22 )

(七)其他建议…………………………………………………………… ( 22 )

结束语…………………………………………………………………………( 23 )

摘要

说起环保，如今的人们有无数的话题，而其中不可不说的便是公共自行车系统，不仅仅因为它是一项公益性事业，为人们的出行带来了巨大的方便，更因为它的启动与运营为社会发展带来了无数的社会效益，经济效益，使人类的环保事业步入了一个崭新的阶段。因此，我们小组对杭州公共自行车系统进行了研究调查，过实地考察，上网搜寻等途径有效地了解了杭州公共自行车系统作为一项环保型公益事业的启动和发展所带来的社会影响，社会效益以及由此引发的一系列问题。在调查研究过程中，我们运用PESTN,SWOT等分析方法，解析了杭州公共自行车系统的运行时间，地点，原因等，以及其经济，政治，社会，技术，环境等五方面的影响因素，使其整个宏观背景清晰化，一目了然。除了宏观背景之外，我们还从自行车系统的内部结构着手，分析其内在优势，内在劣势，外在机会，外在威胁，并且同北京，巴黎等城市的自行车系统进行比较，得出其存在的不足之处，相应地提出建议，希望能够使杭州公共自行车系统更加完善。

关键词:公共自行车;交通系统;比较

一.杭州实施公共自行车交通系统背景 (一)宏观背景略述

What

杭州公共自行车交通系统是按公共服务定位进行构划，主要依托公交，按照“政府引导、公司运作、政策保障、社会参与”的原则构建，以无人化，智能化为特点，利用物联网技术和网络和店面结合模式，在校园、城市、景区等公共场所，提供公共自行车、公共电动车等绿色交通工具的租赁系统或租赁服务综合管理系统。其主要特点有:一小时内免费使用;固定租车点可通租通还;绿色环保。

When

杭州公共自行车交通系统于2008年5月1日起正式启用。根据“一次规划，分步实施”的要求，杭州公交公司重点在景区、城北、城西范围内以公交首末站为核心、以名胜区、小区、商家、广场等为结点设租车服务点。截止2009年8月1日，服务点达到1080个，免费单车总数达到25000辆。

Why

随着机动车所带来的环境污染问题，自行车这种被称为最为“环保”的交通工具由于“零污染”又逐渐成为短途交通的宠儿，被欧美等国家推行。自行车停放、使用时占用土地少，合理利用公共自行车出行，能提高道路资源利用率，缓解道路拥堵，同时能促进节能减排、减少尾气污染，积极响应国家节能减排的号召。此外，自行车租赁点的设立，需要1到2名的管理人员，能够缓解就业压力。在城区启动公共自行车交通系统，将自行车租赁作为城市公交体系的一个重要组成部分。

how

杭州政府为响应“低碳城市”的发展要求，大力支持公交公司多项优化

一年内守信租车100次可免收200元信用保证服务的推行。主要包括:1.

金2.公共自行车租用对象年龄放宽到12周岁3.增设可带8周岁以下亲子座的公共自行车4.全部服务点可实现“通租通还”5.一张身份证最多可租5辆车6.延长租车服务时间7.Z卡增加机动车停车收费功能8.设置“无人值守”服务租用点9.增设团队租车服务。其运行方式主要有以下几点:1.采用公交D卡，市民卡，IC卡实现租赁;2.采取智能+人工的方式进行运作;3.使用POS机实现租车及还车。

Where

杭州公共自行车共设点1080个，其中景区21个，西湖区263个，上城区194个，下城区231个，江干区185个，拱墅区186个，就公共自行车现阶段的设点来讲，已经覆盖了杭州市区的绝大部分地区，大大方便了市民的出行。杭州公共自行车站点选址，由市交警局、市城管办、市政部门和市公交集团结合市民意见共同决定。现在杭州市的自行车站点布点工作已经到了查缺补漏阶段。杭州市城市管理办公室公用管理中心副主任董中详解布点选址细节。

布点规则:人行道宽不少于3.5米;两个站点间服务半径在300—500米左右;修建的站点不占用人行道盲道，不占压窨井盖、通信管网等市政设施，站点距离盲道大于25厘米;留下的人行道宽1.5米以上，以保证骑车人、行人和轮椅通行;为了安全，不在道路坡地设置站点;尽量避免在店铺门口设点，优先考虑有路灯电源处。

图1-1

(二)杭州公共自行车系统的PESTN分析

经济因素政治因素

技术因素 PESTN分析