一般路基设计

School of Transportation Southeast University，China ， 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
第一节 路基设计的一般要求
路基： 路基：路面的基础 自重作用+路面结构重力 路面结构重力+交通荷载 自重作用 路面结构重力 交通荷载 2、路基设计内容： 、路基设计内容：
3、一般路堤和矮路堤的构造要求：
1）满足最小填土高度要求； ）满足最小填土高度要求； 2）因工作区可能涉及到天然地面，除填方路堤须满足施工 ）因工作区可能涉及到天然地面， 要求外，天然地基也必须进行压实， 要求外，天然地基也必须进行压实，必要时须换土或进行加 固； 3）可结合两侧排水沟进行挖土填筑路基，可在路基侧设置 ）可结合两侧排水沟进行挖土填筑路基， 两侧排水沟进行挖土填筑路基 护坡道； 护坡道； 4）对地面纵、横坡较陡处必须挖台阶再填筑，从而保证路 ） 地面纵 横坡较陡处必须挖台阶再填筑， 基不沿坡向有滑动可能性； 基不沿坡向有滑动可能性； 5）必要时可设置石砌护脚进行路基防护。 ）必要时可设置石砌护脚进行路基防护。 设置石砌护脚进行路基防护
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第二节 路基的类型与构造
4、高路堤及浸水路堤的构造要求：
1）必须进行个别设计； ）必须进行个别设计； 2）边坡可采用上陡下缓的折线形式或台阶形式； ）边坡可采用上陡下缓的折线形式或台阶形式； 折线形式或台阶形式 3）边坡表面须采取适当的防护或加固措施。 ）边坡表面须采取适当的防护或加固措施。 防护或加固措施
路基设计包括： 路基设计包括： 地基处理设计； 地基处理设计； 路基填料选择； 路基填料选择； 防护工程设计； 防护工程设计； 排水工程设计； 排水工程设计； 关键部位（台背、挡土墙背、涵洞背等） 关键部位（台背、挡土墙背、涵洞背等）路基设计与施工 设计。 设计。
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第一节 路基设计的一般要求
◆4、路基设计的一般要求
根据路线平、 根据路线平、纵、横设计进行路基布置； 横设计进行路基布置； 在荷载应力作用区（路基工作区）内部分应进行严格碾压施工 荷载应力作用区（路基工作区） 特别是路床部分），与路面设计一起进行综合考虑； ），与路面设计一起进行综合考虑 （特别是路床部分），与路面设计一起进行综合考虑； 必须有确保路基强度与稳定性的附属设施，包括路基排水、 必须有确保路基强度与稳定性的附属设施，包括路基排水、路 附属设施 基防护与加固、取土坑、弃土堆、护坡道等； 基防护与加固、取土坑、弃土堆、护坡道等； 对于一般路基，可结合当地情况选用典型断面图或设计规定， 对于一般路基，可结合当地情况选用典型断面图或设计规定， 不必进行论证和演算，对于高填、 不必进行论证和演算，对于高填、深挖路基及地质和水文条件 特殊的路基，须进行个别设计和验算。 特殊的路基，须进行个别设计和验算。
第一节 路基设计的一般要求
3、一般路基的概念 、
通常是指在良好的地质与水文条件下，填方高度（ 通常是指在良好的地质与水文条件下，填方高度（1.5m<h 在良好的地质与水文条件下 <18m）或挖方深度不大的路基，它可结合当地地形、地质 ）或挖方深度不大的路基，它可结合当地地形、 直接选用典型断面或设计规定而不需进行个别论证与验算。 直接选用典型断面或设计规定而不需进行个别论证与验算。
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第一节 路基设计的一般要求
5、路基设计标高
（1）新建公路的路基设计标高： ）新建公路的路基设计标高：
高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘标高； 高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘标高； 中央分隔带的外侧边缘标高 二、三、四级公路宜采用路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为 四级公路宜采用路基边缘标高，在设置超高、 路基边缘标高 设超高、加宽前该处边缘标高。 设超高、加宽前该处边缘标高。
路堤 断面 形式
（c）浸水路堤 ）
（d）护脚路堤 ）
（e）挖沟填筑路堤 ） 路堤（ 路堤（embankment） 在天然地面上用土或石填筑的具有一定密实度的线路建筑物。 ） 路堤结构：路基填料的选择与密实度控制在路基设计、施工中最为重要。 路堤结构：
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（a）一般填挖路基 ）
（b）矮挡土墙路基 ）
（c）护肩路基 ）
（d） （e）砌石路基 ） ）
（f）挡墙路基 ）
（g）半山桥路基 ）
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半填半挖断面形式东南大学道路与铁道工程国家重点学科
第二节 路基的类型与构造
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第二节 路基的类型与构造
讨论： 讨论： 矮路堤有什么特点？如何合理使用矮路堤？ 矮路堤有什么特点？如何合理使用矮路堤？ 美国公路一般采用什么路基 一般采用什么路基？ 美国公路一般采用什么路基？
2）路堤按所处条件和加固类型分，有： 路堤按所处条件和加固类型分，
浸水路堤 护脚路堤 挖沟填筑路堤 等
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第二节 路基的类型与构造
（a）矮路堤 ）
（b）一般路堤 ）
（f）不填不挖路堤 ）
东南大学道路与铁道工程国家◆2、 路堤的类型与构造要求
路堤的常见横断面型式（见下图） 路堤的常见横断面型式（见下图） 1）路堤按填高分，有： 路堤按填高分，
矮路堤（H<1 矮路堤（H<1.0~1.5m） 1 高路堤（H>18 20m） 高路堤（H>18~20m 18 20 一般路堤（H=1 18m 一般路堤（H=1.5~18m） 18
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第二节 路基的类型与构造
5、路堑的构造要求： 、路堑的构造要求：
1）边坡可设置为直线或折线； ）边坡可设置为直线或折线； 2）挖方边坡坡脚处须设置边沟； ）挖方边坡坡脚处须设置边沟； 3）路堑上方应设置截水沟； ）路堑上方应设置截水沟； 4）坡面易风化时须采取防护措施，并设碎落台 ）坡面易风化时须采取防护措施， 5）挖方路基下天然地基必须人工压实，必要时应翻挖重填、 ）挖方路基下天然地基必须人工压实，必要时应翻挖重填、 换土或进行加固处理。 换土或进行加固处理。
第三章 一般路基设计
东南大学交通学院 黄晓明 huangxm@ Tel:025-8379 5184
主要内容
第一节 路基设计的一般要求 第二节 路基的类型与构造 第三节 路基设计 第四节 路基附属设施
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第一节 路基设计的一般要求
路基： 路基：路面的基础 自重作用+路面结构重力 路面结构重力+交通荷载 自重作用 路面结构重力 交通荷载 1、路基设计的基本要求： 、路基设计的基本要求：
具有足够的强度、稳定性和耐久性； 具有足够的强度、稳定性和耐久性； 符合环保、地质、水文等要求； 符合环保、地质、水文等要求； 地质条件、地址参数明确； 地质条件、地址参数明确； 避免高路堤与深路堑; 避免高路堤与深路堑 高速公路、一级公路应采用动态设计； 高速公路、一级公路应采用动态设计； 提倡采用成熟的新技术、新材料和新结构； 提倡采用成熟的新技术、新材料和新结构； 符合经济性的要求。 符合经济性的要求。
6、半填半挖路基的构造要求： 、半填半挖路基的构造要求：
1）对路堤和路堑的要求都应满足； ）对路堤和路堑的要求都应满足； 2）压缩用地宽度及减小填方量时，可在填方侧设护坡或护墙， ）压缩用地宽度及减小填方量时，可在填方侧设护坡或护墙， 也可设置护肩墙或路堤墙，特殊时可设半山桥路基。 也可设置护肩墙或路堤墙，特殊时可设半山桥路基。
（2）改建公路的路基设计标高： ）改建公路的路基设计标高：
一般按新建公路的规定执行， 一般按新建公路的规定执行，也可视具体情况而采用中央分隔带中 按新建公路的规定执行 线或行车道中线标高。 线或行车道中线标高。
应该称为路面标高，为什么称为路基设计标高？ （3）问：应该称为路面标高，为什么称为路基设计标高？ ）
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第三节 路基设计
◆2、路基宽度设计
（1）路基宽度的概念： ）路基宽度的概念： 路基宽度为行车道 路肩、中间带、变速车道、 为行车道、 路基宽度为行车道、路肩、中间带、变速车道、爬坡 车道等宽度之和，一般可理解为土路肩外边缘之间的距离。 车道等宽度之和，一般可理解为土路肩外边缘之间的距离。 （2）路基宽度的确定原则 ） 须考虑占用土地及生态平衡问题，应尽可能少占农田、 须考虑占用土地及生态平衡问题，应尽可能少占农田、 考虑填挖平衡以减少取土开挖、 考虑填挖平衡以减少取土开挖、防止水土流失以维护生态 平衡。 平衡。