zippo打火机真假鉴别

外观:
1、外壳的底部刻有生产的年份，还有月份（A代表一月，B代表二月，C代表三月）以此类推
2、外壳的侧部连接处（铰链）1932～1935是3节，1936～1942是4节，1943～1949是3节，1950年至今是5节，连接处上下各有一个圆型或半圆形的焊点(仿制的Zippo往往是规则的正圆型)
3、内胆底部的垫子，为特殊纤维材料，厚7mm左右，棉垫两面印字
4、打火轮上的花纹是菱形斜纹的。

Zippo的打火轮是采用特殊研制的材料制造的，Zippo的创始人乔治.布雷斯代先生为此申请了专利。

这种打火轮使Zippo一打即着，且经久耐用，仿制品的打火轮则容易磨损失效
5、打火轮右侧呈射线状花纹
6、用来顶火石的弹簧底座为金黄色，且火石也是金黄色
7、火机上铆钉均为银白色，仿制品多为金黄色
8、正品Zippo外壳内壁未经过打磨，甚至有些脏，这就是Zippo的风格和理念，不把功夫做在没用的地方
9、新买的Zippo里面是没有灌油的
重量:
真的Zippo一般都比仿造品要轻一些，这是因为假Zippo打火机是用钢或铁材料制造，不是Zippo专用材料。

一些不法生产商为追求外壳坚硬而增加了厚度。

看火焰、耐热程度:
Zippo仿造品燃烧时冒青烟，火焰忽明忽暗，且燃烧不到4分钟整个机身就全着了。

而真Zippo打火机一直烧到燃油耗尽也不会引燃机身。

这是因为假Zippo 钢制外罩太厚，散热效果差；机内的储油棉芯质量差，易漏机油。

防风能力:
将真假Zippo放在距电风扇40厘米处扇，将电扇开到最大风力，仍然吹不灭真Zippo打火机的火焰。

而假的Zippo打火机在电风扇只开最小风力的时候就被吹灭了。

这是因为真Zippo打火机的防风墙高，通气孔的设计科学合理，专用火芯吸油好。

假的Zippo打火机性能、质量、外观都无法和真的Zippo相比。

另外我们还可以通过真假Zippo的实际使用来对比。

Q:怎么鉴别真假Zippo专用油？
A:正品Zippo燃油有一种特殊的芳香气味，倒在手上会很快挥发，并且手上不残留味道。

如果挥发后还是有很浓的煤油味，那么是假油。

Q:怎么鉴别真假Zippo棉芯？
A:Zippo棉芯中夹有输油用的纤维，拨开棉芯可以看到里面有接近透明的丝状物，由于目前的假棉芯的铁丝及棉线部分的做工都很好，所以鉴别起来有一定难度。

比较好的办法是将棉芯蘸油点燃，烧黑后轻轻拔一下，如果剩下有纤维组织则为真品，如果全部是灰则是假的。

Q:怎么鉴别真假Zippo打火石？
A:真的打火石比较粗，放入Zippo后不会前后摇晃。

假的则比较细，而且没有固定包装。

另外真火石里面没有杂质，打火中不会出现拨动困难的情况，假的经常会卡壳，会严重影响火轮的使用寿命。

Q:经常听人家说Zippo沙子，镜子，这些是什么？
A:这是指Zippo的表面制作工艺：
沙子--拉丝打磨，在火机表面上拉出有条理的丝状沙纹。

（较易划伤）
缎纱--缎纱打磨，高压喷射火机表层，使出现均匀幼滑如绸缎的纱纹。

（较易划伤）
花砂--花砂打磨，造工与沙子近似，纹条是很乱的，很花的。

（不易划伤）
镜子--镜面打磨，打磨至似镜面光亮。

（易划伤）
黑冰，蓝宝冰，幻彩等--PVD浸染，以PVD薄膜在特制的溶液中浸至半融状，再将机身紧紧地包裹住，形成光亮的冰面。

（易划伤）
仿古银，仿古铜--将机身表面的古银涂层或古铜涂层进行花砂打磨，使呈现古旧的效果，再在表面涂一层透明的保护漆。

（不易划伤）
加油注意事项：
1、选用Zippo原装燃料；
2、灌油时，撬开油嘴，一定把油嘴掰至底端，否则有可能漏油；
3、当棉芯已经开始渗油时，油已加满。

加油量由自己掌握；
4、因为Zippo专用油为易燃液体，所以点燃打火机前必须擦干净手及火机表面；
5、检查专用油油罐是否已盖密及并无泄漏。

换火石注意事项：
1、拧开内胆底部螺丝时，防止弹簧意外弹出；
2、更换新火石时，一定倒出旧火石碎片；
3、更换新火石后，调整火石位置，不要太用力打火轮。

换棉芯注意事项：
1、棉芯一定成S状（如图），采用一弯一填的方法，使棉芯与脱脂棉充分接触，接触面积越大越好；
2、装入脱脂棉的时候可能最后装不下，是因为已经塞进去的棉花还有空隙，应用力添实。

参考：加满油的Zippo打火机可使用1到2周，一颗火石可使用1到2个月（由使用次数、燃烧时间等因素决定）。

Q:一定要用Zippo原装配件吗？
A:如使用非正式的配套产品可引致打火困难，整个Zippo打火机失去原来卓越性能。

所以极力推荐客户使用Zippo专用油、火石及棉芯，唯有这些专为Zippo
打火机而制作的配套产品才可令你的心爱体现最优质的效果。

Q:Zippo有港版，台版，日版，韩版的，有什么区别？
A:港版原来是指Zippo公司专门为香港市场制造并销售的Zippo，是美国制造。

但现在这个概念已经被混淆了，一些纯粹的假货被标称为港版。

台版与港版同理。

日版，韩版的确有，指的是由日韩设计，美国生产的机子，属于正品Zippo。

Q:我要买来送人，请问有礼盒装的吗？
A:有Zippo礼盒套装，木质的礼盒里面装有您选的火机，Zippo专用油，火石。

礼盒套装的价格是35元（不含火机）。

Q:Zippo侧面的铰链上下两个“小坑”是质量问题吗？是磕碰所致吗？
A:这两个“小坑”是焊点（也称铆点），是Zippo制作过程中必然形成的。

Zippo 上下机壳是单独生产完成，通过带有铰链的金属垫片链接后将垫片的两端焊在上下机壳上，从而把上下机壳链接成一个整体。

所以那两个“坑”是冲压工艺形成，用来链接上下机壳。

冲压焊接工艺过程由人工协助完成，所以铆点有深有浅，有大有小，有时上下不在一条线上。

Q:机壳内部有“锈蚀”，机芯铁皮有“划痕”。

怎么回事？
A:这是一种生产理念，对于Zippo来说追求的是简约，即从来不把工艺成本投入到无用的细节，也就不对机壳内部做任何处理了。

机壳内部的锈蚀是制作过程中进行表面处理时留下的痕迹。

相同的原因，Zippo机芯的“铁皮”也不是很讲究，因为是放在里面看不见的，而且在机壳内磨擦会有划痕，看上去像“旧的”。

其实这正是真Zippo的正常表现。

Q:Zippo打火机机壳和机芯的标识字母不同，是怎么回事？
A:机壳和机芯的表示方法一样，05表示2005年、06表示2006年，A、B、……、L表示1、2……、12月，以此来表示机壳、机芯的生产年月。

Zippo实行严格的质量管理，生产统一的机壳和机芯。

无论哪个年代生产的机壳、机芯，都可以相互匹配，即使年代相差很远。

所以，机壳与机芯的生产年月不同不是鉴别真假的标准，是很普遍的、正常的现象。

Q:刚买的Zippo怎么打不着？
A:全新的Zippo打火机是没有加过油的，加入Zippo专用油即可使用。

Q:上下机壳松动或者对不齐是什么问题？
A:在铰链没有被冲压焊在上下机壳前，上下机壳是独立分开的，制作时通过铰链链接后有时并不能完全使上下机壳在开合时完全一致，两者之间会有微小的错位，形成了松动或者对不齐的外观。

这个在工艺处理后的现象属于正常工艺结果，而且以后随着使用（如因为磕碰造成铰链的错位）也会出现这样的情况，但这种情况对Zippo的使用并没有实质的影响。

Q:使用中机芯有些松，容易“冒”出来，怎么办？
A:Zippo一族应该理解DIY精神，只有自己调教的机器才是最适合自己使用的。

机芯松是一个经常遇到的问题，解决的办法也比较多。

原理是将机芯撑大一些，增大其在机壳内的摩擦力。

这里介绍一个简单实用的方法：拨出机芯，将机芯平躺按在台案等平面上。

用一字改锥或类似的工具，探入机芯壳与棕垫的缝隙将机芯壳向上挑。

另一侧也是如此。

然后放入机壳试一试，反复操作，直到松紧适宜为止。

Q:我的Zippo开盖声音不是很脆？有没有办法调整？
A:Zippo打火机的开盖声音与机身制造工艺等因素有密切的联系。

上盖内的弹片产生振动引起共鸣，机身的质量、材质、结构影响共振，造成声音不同。

是否贴章、表面工艺、机芯松紧、宽机窄机、使用时间等多种因素影响开盖的声音。

机盖上有贴章会损失机盖的共鸣。

另外，即使没有贴章，同一款式的Zippo打火机因个体细微的差别，声音也会有区别，有的差别会较大。

调整的方法是：把上盖里面的弹片往里拨，声音会变脆而小，往外拨，声音则是粗而大。

注意：不建议反复调整，调整时务必小心，以免弄坏机器。

Q:为什么使用一段时间后打不着火了？
A:首先，排除是否需要加油了，加油太多“湿”了燧火轮和火石也会造成短暂的打不着火，将表面的油擦拭干净即可。

如果摩擦燧火轮没有火星或者燧火轮转动很费力，那应该需要更换火石了。

Q:棉芯要有多长才是正常的？一般什么时候需要换棉芯？
A:一根新的棉芯应该有115mm长，随着使用，我们需要不断剪短棉芯。

在棉芯短于75mm就要换新的了，少于75mm的情况下，由于棉芯不能以S型布满整个内胆，因此会有油吸不上去的情况，最明显的是揭开毛毡里面有油却打不着。

Q:在内胆的毛毡下面有一个小孔是干什么用的？
A:那个设计是用来放置备用打火石的，并不是灌油口。

Q:Zippo真的防风吗？为什么我一吹就熄了，还是我的Zippo有问题？
A:Zippo确实是防风型的打火机，能抵御14米/秒的风速而不熄灭，折合大约30公里/小时。

嘴吹出的风速度密而快，远大于这个数值，因此很容易熄灭。

特别是当风直接吹向火焰时，这种情况尤为明显。

Q:我的Zippo的火焰太大，有没有办法调整火焰的大小？调整的时候要注意些什么？
A:火焰的大小主要靠棉芯来调整，另外与机器内的油量也有关系。

棉芯与火焰的关系是棉芯偏向打火轮火焰小，反之火焰大；棉芯长火焰大，反之火焰小。

需要注意的是，调整中如果发现棉芯过短，要拉长棉芯，请卸下内胆，然后再调整里面的棉芯，千万不可直接用工具拉出棉芯，以免拉坏棉芯中的纤维组织，影响供油。

Q:为什么在长时间使用后，棉芯的顶部有一块黑色的固体，对Zippo有影响吗？A:这个现象是结碳。

在不充分燃烧的情况下就会出现结碳现象。

去除的方法也很简单，直接剪掉结碳的部分就可以了，结碳会影响煤油的传输，去除是很有必要的。

但请注意结碳不同于棉芯的变黑，燃烧中棉芯的变黑是必然的，变黑并不影响Zippo的使用。

结碳也是可以避免的，结碳主要发生在不完全燃烧的情况下，对火焰吹风、复燃都会造成不完全燃烧，因此应尽量避免这些情况，另外点烟的朋友也不要将烟太靠近棉芯，这样火焰被压制，同样会不完全燃烧。

Q:我的Zippo棉芯和里面的棉花都用了很长时间，现在想换掉，是否能用普通
的棉线和棉花来代替？
A:我们不推荐用这种方法，Zippo的棉芯是特制的，里面有细长的纤维组织来保证供油的稳定性，普通棉线没有这样的设置，很容易烧芯。

另外，Zippo的棉花由于纤维比较长，能保存更多的油，当然使用普通的棉花对平时的使用并没有什么影响，我们仍然不推荐用普通棉花来代替的做法，因为这样有可能出现漏油的问题。

Q:为什么我的Zippo火焰比别人的颜色要深，是不是因为我用了假油？
A:有可能是使用了假油，请仔细观察然后是否有黑烟，如果是完全燃烧的情况下仍然有黑烟，那么是假油无疑。

当然，也不可以颜色深浅来分辨油的真假，由于金属有“焰火效应”，所以夹在棉芯中的铜丝会影响火焰的颜色，拨开里面的铜丝即可让火焰颜色变淡。

不过火焰颜色的深浅并不影响使用。

Q:为什么我的机器不能一次打着？
A:可能是使用了假油和假火石，如果排除这种可能，那么请检查你的油路，将棉芯在内胆中油路调整成S型。

另外，不要让油灌得太少或者太多，太少会让油供给不足，造成烧芯以及结碳。

太多则会让Zippo盖内的油蒸气过多，空燃比过小也会让火机难以打着。

Q:为什么我的Zippo打火轮很快就磨损了？
A:不要拿火轮在裤子或其他硬物上摩擦，这样会加速火轮的磨损。

正常的燃烧对火轮的影响并不大，对碳钢而言，退火温度是727度，Zippo的火崖度是达不到的，更何况火轮并没有在焰顶，因此几乎不可能发生退火情况。

但这里必须提醒：在一次点火中长时间燃烧可能会造成Zippo火轮退火状况的出现，这将会严重影响到Zippo火轮的使用寿命！
Q:怎么样清洁我的Zippo火机表面？
A:几种比较常见的方法：用牙膏蘸水轻轻的刷洗机壳表面，或者用Zippo的原装油擦拭，还可以使用高浓度的医用酒精来擦拭。

但要注意对于贴章机不可使用第一种方法，以防生锈。

特别提醒：如今，许多品牌的牙膏都有添加物，所以镜面、银面、金面、黑冰、蓝冰、金冰等Zippo火机慎用！
Q:我不会分辨油的真假，结果不小心用了假油，现在Zippo里有一股很浓的煤油味，请问应该怎么办法可以补救吗？
A:新手买到假油是常有的事情，真假油的鉴别前面有详细说明，这里不再重复了。

至于补救的办法其实很简单，将内胆的所有棉花全部拿出来，用医用酒精（纯度95％）反复清洗几次，直到闻不到煤油味为止，然后挤干棉花，晾干（注意不要暴晒）。

接着用医用棉球蘸取酒精清洗内胆的内壁以及防风罩内壁，因为这里会有残留的假油味道。

全部清洗完毕后，将机器全部装好即可。

注意，一定要等棉花全部干透后再装机，以免造成腐浊。

这种办法可以做到完全清除浓烈的煤油气
ZIPPO常见问题解答
ZIPPO疑惑问题集
1. 为什么Zippo打火机侧面有两个凹槽？
两个"小坑儿"是固定连接机壳与机盖的铰链时用机床压进去的，这样才可以焊接固定。

每个Zippo 打火机都有。

因表面做工不同并且是人工操作的，“小坑儿”有的深有的浅、形状也有个体区别。

并非碰撞所至，更不是什么质量问题。

2、机芯在机壳内有些松，怎么办？
原理是将机芯撑大一些，增大其在机壳内的摩擦力。

我们通常是这样做的：拨出机芯，将用手捏着机芯的正反面，使机芯侧立。

用钝器如改锥棒敲击机芯向上的侧面，轻轻地敲几下即可。

然后放入机壳试一试，可反复几次，直到松紧适宜为止。

3、我的zippo打火机为什么没有好听的开盖声？
原理是机盖内的弹片产生振动发出声音，机身的质量、材质、结构等因素会影响共鸣产生不同的声音。

zippo打火机的开盖声音与机身造工有密切的关系，是否贴章、表面工艺、机芯松紧、宽机窄机、使用时间等多种因素影响开盖的声音。

机盖上有贴章会损失机盖的共鸣。

另外，即使同一款式的Zippo因个体细微的差别声音也会有区别，有的差别会很大。

4、为什么机芯和机底上的字母或数字标识不一样？
机芯和机底的表示方法一样，04表示2004年、03表示2003年，A、B、......、L表示1、2 (12)
月，以此来表示机壳、机芯的生产年月。

Zippo实行严格的质量管理，生产统一的机壳（铜胚）和机芯。

无论哪个年代生产的机壳、机芯，都可以相互匹配，即使年代相差很远。

所以，机芯与机壳的生产年月不同，不会有任何影响，是正常的、很普遍的。

5、机壳内部有“锈蚀”，机芯铁皮有“划痕”!怎么回事？
因为机芯是靠摩擦力固定在机壳内的，所以摩擦机芯的铁皮上会有划痕。

另外，因为机芯是放在里面的，它的用料也不必要求它的表面光洁。

所以机芯的表面本身也会有一些“划痕”或“花纹”。

还有，在进行喷漆、镀银、镀铬或仿古涂层等表面加工时，机壳内会存留一些油漆或化学药剂。

会造成机壳内有不同程度的“污渍”。

这是正常的，每个Zippo打火机都有。

6.刚收到的Zippo为什么打不着？
全新的Zippo打火机是没有加过油的，加入Zippo专用油即可使用.专用油是易燃品不能邮寄，所以需要买家从当地或其它渠道购买，一般较大的商场均可以买到。

加油后注意拨打遂火轮的力度，力度太小也不易点燃。

7.怎样加油？
把内胆从火机外壳中拔出，揭起底部棉垫一角，注入Zippo专用火油至内藏棉花湿透，注意勿让火油满溢及沾染皮肤引致过敏，如不慎火油沾染皮肤应以中性肥皂及清水冲洗，把内胆放回原来位置。

因为Zippo 专用油为易燃液体，所以点燃打火机前必须擦干净手及火机表面，检查专用油油罐是否已盖密及并无泄漏。

8.为什么使用一段时间后打不着火了？
首先，排除是否需要加油了，加油太多“湿”了燧火轮和火石也会造成短暂的打不着火，将表面的油擦拭干净即可。

如果拨打燧火轮没有火星或者燧火轮转动很费力，那应该更换火石了。

9.怎样更换火石？
把内胆从火机外壳中拔出，旋开内胆底部的螺丝，螺丝与弹簧一起拉出，确保并无残留火石于管内，把簇新火石放入管内，将螺丝与弹簧轻力旋紧至螺丝与内胆底部平。

11.怎样更换棉芯？
把内胆从火机外壳中拔出，旋开内胆底部的螺丝，螺丝与弹簧一起拉出，取出棉花垫，用小型钳取出内藏棉花，于内胆内部插入棉芯穿过棉芯出口，把内藏棉花环绕棉芯放回内胆(S型将棉芯缠绕于棉花中,尽量充分接触棉花)，放回棉花垫，确保并无残留火石于管内，把簇新火石放入管内，把螺丝与弹簧轻力旋紧至螺丝与内胆底部平，调整棉芯的长度与打火轮高度一样。

表面制作工艺介绍：
沙子——拉丝打磨，在火机表面上拉出有条理的丝状沙纹。

（不易划伤）
缎纱——缎纱打磨，高压喷射火机表层，使出现均匀幼滑如绸缎的纱纹。

（易划伤）
花砂——花砂打磨，造工与沙子近似，纹条是很乱的，很花的。

（不易划伤）
镜子——镜面打磨，打磨至似镜面光亮。

（易划伤）
黑冰，蓝宝冰，幻彩等——PVD浸染，以PVD薄膜在特制的溶液中浸至半融状，再将机身紧紧地包裹住，形成光亮的冰面。

（易划伤）
仿古银，仿古铜——将机身表面的古银涂层或古铜涂层进行花砂打磨，使呈现古旧的效果，再在表面涂一层透明的保护漆。

（易划伤）
矿脉——在哑漆中掺杂入有色物质制成。

（不易划伤）
裂漆——比哑漆粗糙，多为黑色。

（不易划伤）
怎样维护您的ZIPPO小技巧解决大问题
要使Zippo火机达到最理想的状态，最好使用原装Zippo油和Zippo火石。

原装油和火石是专为Zippo产品所用的。

另外，确保棉芯要以缠绕状位于机芯里的脱脂棉中。

火石管堵住了怎么办？
检查一下，火轮底下能不能看见火石。

如果不能，用一段薄片金属插进去把它弄松。

要想拔掉堵住了的火石管，先把火石管中的弹簧卸下来，使用展开的纸夹或小钻头从火石管下部慢慢的滑进火石管，然后在里面摆动。

加Zippo油的方法
一只手从铰链处拿住火机，另一只手把内胆拔出；掀起毛毡座垫，露出内胆中的棉花；用Zippo 打火机油使棉花浸满油（注意加油应缓慢的进行，而且别加得溢出来）；加油后，把内胆放入机壳中；擦一下火机，把手弄干；确保在打火之前，油罐已经关好，火机附近没有溅出的油（因为Zippo油是高度易燃的！）。

如何加油：首先要选择正品的ZIPPO专用油并且避开火源.在加油前,机器下面铺上费报纸只类的垫,防止油滴到桌面.
加油量合适,其实并没有确切的标准,根据经验加油到看到棉花湿润即可,也就是棉花含油量的70%左右.在使用中发觉平常很好用的机器,打火不好时,首先想到是否需要加油了.
但加油时,有时为了加一次多用一段时间,就多加一些,那只能造成浪费,你在加油时,因地球引力影响,油沉在机器顶部(机器是倒置,也就是防风罩部位),棉球上看不到油的湿润,如果你看到油湿润棉球时,你加多了,棉球吸附油,也有饱和性,那将机身装回机壳,机壳底部就会流出油.所以建议勤
加少加,
加油完毕后,检查外壳及垫上是否有漏出的油,将漏油擦干后再打火试机.
谈谈加油量的问题：有很多朋友问到ZIPPO加油量的问题,其根本原因在于是否浪费油,怎么样是合适呢?我们先了解一下脱脂棉球,其实脱脂棉球如同海绵一样,棉的纤维对液体有吸附性,在ZIPPO中起到将油固定在机身内.
加油量合适,其实并没有什么标准,本人建议勤加少加.在使用中发觉平常很好用的机器,打火不好时,一般情况就需要加油了.
底部棉毡其实就是防止油流出棉球,棉毡比较密实,流出的油在棉毡里流动性得到阻止,起到防止挥发的作用,所以挥发的问题,跟机身的松紧问题不大,其例子很明显,国产的仿ZIPPO以及双枪、港产
victory等油机，用油量较ZIPPO多，原因就是底毡的问题。

看官觉得罗嗦了！本人一天一包半烟，一年也就用两罐油多点，冬天比夏天用得少，夏天一周左右加一次油，而且是绝对不用别的取火工具，不过玩TRICK就另说了。

安装火石的方法
一只手从铰链处拿住火机，另一只手把内胆拔出。

旋松内胆底部的火石管弹簧（注意小心操作），拿住弹簧底部的螺丝直到它彻底被旋松。

把螺丝和与之连接在一起的弹簧拿出来，倒出火石管中剩余的火石，把新火石放进火石管，拧上螺丝，确保要拧紧。

新火石装好后，如果火轮不好打火，可以多打几次（方向是向后，即向外）。

小技巧：您可以在毛毡座垫的小孔中储存一颗火石。

整理棉芯的方法
当棉芯碳化的时候，用钳子把它拔出来直到看见新的一段棉芯。

剪断老化的棉芯（甚至用燃烧室的顶边也可以），把新的棉芯弄直。

换棉芯的方法
一只手从铰链处拿住火机，另一只手把内胆拔出。

旋松内胆底部的火石管弹簧（注意小心操作），拿住弹簧底部的螺丝直到它彻底被旋松。

取下毛毡座垫放在一边。

用镊子把棉花都取出来。

从燃烧室顶部插进一根新的棉芯，用镊子把它拉下来。

把棉花放进内胆，使棉芯与棉花交织在一起。

装好毛毡座垫和火石弹簧，把螺丝拧紧。

换脱脂棉
棉球可以用作填充内胆。

一般情况下，填充宽机内胆需用五块棉球，窄机则需用四块。

一只手从铰链处拿住火机，另一只手把内胆拔出。

旋松内胆底部的火石管弹簧（注意小心操作），拿住弹簧底部的螺丝直到它彻底被旋松。

取下毛毡座垫放在一边。

用镊子把棉花都取出来。

从燃烧室顶部插进一根新的棉芯，用镊子把它拉下来。

把棉花放进内胆。

装好毛毡座垫和火石弹簧，把螺丝拧紧。

ZIPPO火机一打就不着的原因
许多朋友往往使用一段时间的ZIPPO后就出现打不着火的现象，这里具体分析最为主要的也是最容易被人忽视的原因。

1` 因为火轮的特殊构造不允许潮湿，如果潮湿的火轮往往会让火花的喷射力下降和只有点点火花，这样肯定不可能点着油芯。

分析后得出两点原因。

其一：人身上有许多汗腺如脸上背上等，最主要的是手上的汗腺虽然只有点点但这也足以让ZIPPO打着的几率下降，大家可以在自己的ZIPPO上试试，只需点点的湿度就会影响打燃的几率，特别是夏天和冬天是人四肢及食指汗腺最发达的时期，这段时间往往打着ZIPPO需要两下到三下，除非是把油加满就不会出现这样的情况而且几乎轻打一下就着了，这是因为油是易燃的在满油的情况下啦怕轻微的火花也会碰燃湿湿的火芯。

使用ZIPPO的最佳时间应该是秋天和春天。

其二：火石的压力，新的火石装上后ZIPPO使用当然正常，但使用一段时间后随着火轮的花文磨擦力减小和火石使用中的正常损耗缩短，都会影响到实际打着ZIPPO的几率，大家可以看看自己的ZIPPO新的时候一打火花四射而且轻轻拔动火轮其火轮跟火石咬合的非常紧可使用几个月后再轻轻拔动火轮其火轮跟火石间既然可以慢慢拨转而且没有火花出现火石的阻力减小，除非换上新火石或长点的火石才能恢复，这是因为长时间使用中火轮的磨损及火石有了一定的磨擦轨道造成的，最好的解决办法是增加火石的压力，但火石压力也不能太大，太大会增大火轮的磨损，适中即可。

2` ZIPPO的棉芯构造的确十分耐用，但使用不当或保养不当一样也会出现打不着火的情况出现，分析后得出两点原因。

其一：在使用ZIPPO一段时间后（差不多一个月到两个月）棉芯及燃烧室有部分火石磨擦的火心炭化后留下的黑炭化粉末，特别是靠火轮面的棉芯上粘满了这样的炭化物，使棉芯自身加快炭化及老化，时间一常就会非常影响ZIPPO的打着几率。

所以就需要经常清洁燃烧室及棉芯。

其二：棉芯在内芯里面的放置位置非常重要，强烈建议大家使用U型放置的方式，这样的好处是可以让油大面积可以充分的吸收在棉芯里面这样可以直到内芯的油差不多用完再加油，经过加满油测试在一天点一包烟及10次把玩点燃的情况下U型放置的方式可以使用7-10天，而且一次点燃几率为92%（如图1）。