综采工作面回撤技术措施

1603综采工作面回撤剩余液压支架（升井）安全技术措施
编制人：王志伟
施工单位：综采队
编制日期：2016年7月6日
1603综采工作面回撤剩余液压支架
（升井）安全技术措施
1603综采工作面回撤过程中，随着1605工作面安装工作的结束，1603工作面原有支架70架，而1605工作面安装了55架。

因此，要将剩余15架液压支架升井回收。

为了保证能够顺利、安全的施工，特制定本安全技术措施：
一、工艺流程：
1、施工前准备
2、回撤支架
3、井下装车
4、井下运输
二、施工前准备：
1、施工前综采队必须将1603回风顺槽以及辅助运输巷轨道、绞车及其压杠、钢丝绳、运输信号进行全面检查，不合格处必须及时处理或更换，保证其符合完好标准。

轨道必须经安安检、技术科进行验收合格后方可运输。

2、施工前必须将1603回风顺槽以及辅助运输巷轨道两帮有碍支架运输的物料提前进行回收码放，保证支架顺利运出。

3、过辅助运输巷两道风门运输时，保护好风门设施，严禁撞击或栓死风门，。

如支架车无法通过，通风科必须进行改造，确保支架能够正常通过。

4、施工队指定专人对井底车场车场轨道、副井筒轨道、信号进行全面检
查，不合格处必须进行修复或更换，确保运输支架车安全运行。

5、由机电科对副井主提升绞车、钢丝绳全面检查，要求信号灵敏可靠，钢丝绳符合标准。

6、所使用的专用工器具必须提前检查，完好方可使用。

使用的专用工器具：
装车用不小于10t的吊葫芦4个，运输液压支架平板车3辆，固定支架和平板车用的绳卡、40链条、固定螺丝、挡车器和平板车插销。

三、准备装架平台
支架装车平台支护形式：
1、首先在1603回风顺槽顶板完好可靠地方与巷道方向垂直方向用锚索固定四根长2.6米“π”型钢梁，两头各用长6米锚索固定，两固定点间距为2.2米，每根“π”型钢梁间距为1米。

2、再在横梁下方与巷道平行方向用单体液压支柱固定两根长4米的“π”型钢梁，将“π”型钢梁设在巷道两侧各距轨道中心线1.1m，上下垂直“π”型钢梁间要垫木板防滑、并在交接点处用棕绳捆扎牢固，下方用来固定的单体液压支柱间距为0.8米。

3、分别在外侧钢梁的四个交接点处用40链条固定4个不小于10t的吊葫芦用来起吊支架，链条要从垂直巷道方向的2.6米长的钢梁上方穿过。

4、装车平台地板要用混凝土浇实用来固定轨道和硬化装车平台地板，混凝土浇实面在道轨两侧要与轨面平齐，混凝土浇实面在两道轨中间部分要低于轨面20mm，防止影响平板车通过。

5、装车平台净高为3.5米。

6、要求装架平台内的钢棚（“π”型钢梁抬棚）支护：锚索不能失效；联接螺栓要齐全、牢固、有力；吊链按要求挂设好。

附图：1-1
四、支架的回撤方法及装车：
1.、支架回撤方法：
（1）、回撤1603剩余支架时继续利用已在工作面准备好的两架掩护支架（69#、70#）和单体液压支柱对顶板的支撑掩护管理，先回撤紧挨掩护支架的13#支架，待13#支架泄压拉出原来位置后及时前移两架掩护支架和单体液压支柱，以此顺序逐个回撤，最后回撤两架掩护支架和单体液压支柱。

在回撤降架时，必须派专人观察顶板，如有异常，立即停止作业。

（2）、拆除支架的供、回液管路后，必须在零压状态下进行。

（3）、利用已安设的稳车将支架缓缓拉出，绞车至运输支架范围内除操作人员外不得有人员停留或作业。

2、支架的装车方法：
支架回收出来以后，将支架拉到回风顺槽装车平台处准备装车：
（1）、待支架运输到装车平台起吊点后，同时均匀的用四个吊葫芦对支架进行起吊。

吊葫芦与链条连接上锁，吊葫芦导链挂钩与支架连接处要稳固可靠。

（2）、通过人力同时均匀拉起四个吊葫芦，当将支架拉起高度以能推入平板车为宜。

（3）、将平板车推入支架底座下后，用挡车器车器、木楔将平板车固定牢固，缓缓降下吊葫芦起吊的支架，使支架底座接实平板车，保证支架重心与平板车重心重合。

（5）、利用支架和平板车专用六道螺丝将支架固定在平板车上准备外运。

（6）、装车工作由现场施工负责人及跟班队长统一指挥。

五、井下运输：
1、运输路线：装车平台→辅助运输巷→井底车场→副斜井井筒→地面。

2、升井时，支架前梁在前，尾梁在后。

用卡具、花缆绳扣将支架与平板车固定牢靠。

支架重心必须与平板车重心重合。

3、支架车在1118上106回风顺槽运输时，由无级绳绞车运出，再由电机车牵引支架车运至+1200车场。

电机车、绞车与支架车的联接必须用专用联接器进行联接。

4、运输队必须在支架升井前准备好钩头，并将提升钢丝绳头与支架平板车按照规定连接牢固。

5、在1118上106回风顺槽运输时，跟车工必须在距离支架车前后各5.0m以外跟车。

支架运到回风顺槽车场后，必须由运输队人员负责再次检查支架车的固定情况，只有在确认无隐患后方可提升。

6、升井时，严格执行运输队制定的副井提升相关措施。

五、回撤支架的安全技术措施：
1、向工作面外拉支架时，提前将防碍支架运行的超前支护单体支柱撤掉，待支架移过后，马上将拆掉的单体支柱补打好，并严格执行先支后回的原则。

2、支架就位后，必须将支架车运行线路整平，浮煤杂物清理干净。

3、绞车钢丝绳如从刮板机上跨过，与刮板机接触处要加垫木板。

4、绞车信号必须灵敏可靠，司机必须持证上岗，在有支护的地点操作。

5、拉支架时，调度绞车至135#架间范围内除操作人员外不得有人员停留或作业。

作业时必须服从施工人员的统一指挥并派专人观察顶板、器械的安全情况，如有异常马上通知作业人员停止作业，撤离到安全地点。

6、回风顺槽上口空顶处必须打带帽点柱维护顶板。

7、施工过程中必须有队领导现场指挥工作。

8、回风顺槽调度绞车采用四压两戗支柱固定。

9、所有特殊工种必须持证上岗。

10、其它内容均严格执行《1118上106综采工作面回采作业规程》的相关规定。

六、拆除刮板机框架的安全技术措施：
（一）、施工方法：
1、施工前必须保证刮板机尾距回风顺槽上帮留有500毫米以上的间隙，同时保证顶板支护可靠，煤壁护帮措施合理，不得有片帮现象。

2、首先将刮板机上煤拉空，将刮板链连接环转到合适位置后掐开，同时将被拆框架的电缆槽及其与其它框架的连接哑铃销及齿轨拆除，利用单体支柱将机尾特殊槽向回风顺槽上帮顶。

待被拆框架与特殊槽间离开300～500毫米时，用5吨手拉葫芦与Φ18.5的绳扣连接后拖到回风顺槽装车外运升井。

3、以上工作完成后，将下链连接环接好后，将机尾特殊槽利用单体支柱向下顶并对接安装。

（二）、安全技术措施：
1、利用单体支柱掐刮板链或顶设备时，必须将柱根及柱头利用8＃铅丝分别系到刮板链上。

将液压枪手把用铅丝绑住，在支架操纵阀片上进行远距离操作，严防支柱打滑伤人。

2、起吊设备时必须遵守下列措施
（1）、起吊使用工器具必须有专人检查，严禁使用不完好的工器具。

（2）、起吊时要进行试吊，无问题后方可起吊。

（3）、起吊装车时必须有专人检查棚柱支撑情况，发现异常立即停止起吊。

（4）、起吊重物下严禁有人作业或逗留。

3、机尾与被拆框架拖开后必须利用单体支柱顶死，且中间放枕木，确保不能下滑时，人员方可进行掐下链及拆框架工作。

4、施工过程中，不得将工具或其它物件放到电缆槽或溜子上，以防下滑伤人。

5、起吊使用的一梁二柱、单体支柱支设角度必须合理、牢固可靠，棚梁及单体支柱头必须用铅丝系到顶板钢带上。

6、施工过程中必须有一名队干和工长统一指挥，所有施工人员必须服从指挥，不得擅自行动。

7、框架装车后必须利用铅丝和花栏绳扣捆绑牢固可靠。

8、设备外运时必须保证绞车及钢丝绳完好，信号灵敏。

9、拆卸的配件必须集中管理，严禁丢失。

10、拆装电缆槽及其它工作时，注意不得出现碰手碰脚现象。

七、轨道运输的安全技术措施：
1、电机车的使用范围：运输液压支架的电机车使用区域为1118上106回风顺槽绕道及+1200m车场。

2、电机车入井、地面使用前，运输队必须有专人配合电机车司机共同对电机车的完好情况进行检查。

电机车不完好，严禁使用。

并做好专项检查记录。

3、1118上106回风顺槽采用无级绳绞车提升运输。

4、当班必须安排专人对轨道的铺设进行完好检查，发现问题和安全隐患及时处理，否则停止运输。

5、电机车在运行过程中，跟车工必须密切注视车辆运行情况，发现异常情况立即停车处理。

6、电机车必须有良好的刹车和照明装置，砂量和砂质都必须符合要求，挂好红尾灯。

7、不合格的插销和连环不得使用。

8、每次运输前，必须对绞车、钢丝绳及轨道由专人进行全面检查，有问题先处理后运输。

9、运输时，电机车司机必须对电机车的完好状况进行全面检查，各种保护和设施必须齐全完好。

10、绞车信号必须灵敏可靠，不清晰准确，不得开车。

电机车司机、绞车司机必须持证上岗，并严格执行本工种的技术操作规程。

11、车辆运到绕道口时，必须先将车停稳，然后用阻车器将车阻死后，再进行摘钩。

12、运输过程中，严禁作业人员蹬车、扒车、放飞车和坐电机车。

13、其他均严格执行《1118上106综采工作面回采作业规程》中相关规定。