公路工程施工过程中的施工工序整体控制

筑堰 ，抽 干积水 ，再 挖 除塘底 淤 泥软土至原状土。淤泥软土清除完 毕 后 ，进 行 砂 砾 垫 层 （ ３ ｃ 厚 ０ ｍ） 的施 工 ，接 着铺 设土 工 隔栅 ，随 后 用 ３ｃ ０ ｍ道 渣 和 ３ ｃ ０ ｍ素 土 间 隔
分层 压实 回填 至地表 面 。砂砾 材
料 的 最 大 粒 径 应 小 于 ５ ｍｍ， 通 ０
的 级 配 ．最 大 粒 径 小 于 ｌＯ Ｏ ｍｍ， 通 过 ７ ｍｍ 孔 的粒 料 大 于９ ％， ５ 筛 ０ 小 于 ５ ｍ的 细 料 占２ ％～ Ｏ ． ｍ ０ ４％
细节 性 的施 工 问题都 会影 响整 体
工程 建设 质量 。特别 是对 于新 疆
地 区公 路 工 程 建 设 ， 由 于 气 候 及 地 质 条 件 较 为 复 杂 ，更 需 要 对 每 一 个 施 工 工 序 进 行 严 格 的
测 到紫 外线信 号 ，输 出保 持在 着
火状 态不 变 。经过 以上改 进 ．避
缺 的这些 年来 ，更能 体现它 的重
要性 。
【】刘 中林 ，等 ．高 等 级 公 路 沥 ３
青混 凝 土 路 面新 技术 『 ． 京 ： Ｍ】 北 人 民交通 出版社 ，２ ０ ． ０４
收稿 日期 ：２ １ — ４ １ ０２０—０
免 了 由于紫外 线强 度 的波动 ．使
５３ 燃 烧 室 的 改 造 ． 价 格 低 ． 廉 ，坚 固耐 用 ．已 连续 使 用２ 年
紫外 线传 感器 短 时间 内探 测不 到
紫外 线 信号 而发 生熄火误 报 的故
仍 可正 常使用 。
８ 交 通 标 准 化 ８Ｉ
Ｈ ｈａ Ｅｇ ｅ ＿ 道路工程 ｉ ｗｖ ｎｉｅｎ ｇ ｎ ｒｑ
个 单 位工程 的施 工具 有决 定性 的 作 用 。具体 施 工顺序 的安 排 和流 水 段 的划 分 ，也 是 需 要 考 虑 的
重 点 。 与 此 同 时 ，还 要 很 好 地 研 究 和 确 定 保 证 质 量 与 安 全 和
禁 止 施 工 车 辆 在 土 工 隔 栅 上 行
பைடு நூலகம்
使 ，随 时 检查 土工 隔 栅 的 质 量 ，
响。
１３ 组 织 流 水 作 业 ．排 定 施 工 ．
进 度
节 问题 。虽 然每 一道 施工工 序 在
整体 工程 中 的 比重不 同 ，但 是 任 何 一 部分施 工建 设 ，甚 至是一 个
工 格 栅 之 后 ，应 按 照 素 土一 道 渣 素 土一 道 渣 的 顺 序 依 次 往 上 回填 。 道 渣 碎 石 料 应 有 良好
靠 ，结构 简单 ，费用 低 ，改造 后
至今 使用 ，工作 正常 。
参 考文 献 ［１李永 华 ． １ 燃烧 理 论 与技 术『 ． Ｍ］
北 京 ： 国 电 力 出版 社 ．２ １ ． 中 ０１
５１ 要 使燃 烧 器 正 常工 作 ，必 ． 须对燃 烧器 进行 的正确 调整 ．才 能保证 设备 的使用 年 限和正 常的 燃油 消耗率 。
完工 后 的砂砾 垫层 表面 不能 出现 坑洼 不 平 。
２２ 底 层 碎 石 铺 设 ．
如果组 织施 工总设 计 时 已有 原 则规 定 ，则该 项工作 的任 务就
Ｌ ｎ ＩＹｏ ｇ
ＷｕｎＣｔ Ｔａｓａ ｏｄ＆ Ｂｉｇ ｏ Ｌｄ， ｓ ３ ０ ０ Ｃ ｉａ ｓ ｉ ｉｎｈ ｎＲ ａ ｙ ｒ ｅ ． ｔ．Ｗｕｕ８ ３ ０ ， ｈｎ） ｄ Ｃ ，
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｃ ｎ ｔｕ ｔ ｎ ｐ ｏ ｅ ｓ ｉ ｎ ｍｐ ｒａ ｔ ｐ ｒ ｆ ｈ ｇ ｗ ｙ ｅ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ ｃ ｎ ｔ ｃ ｉｎ ｐ ｏ ｅ ｓ ａ ｙ ｓ ｒ ｃ ： ｏ ｓｒ ｃｉ ｒ ｃ ｓ ｓ ｉ ｏ ｔ ｎ ａ ｔ ｉ ｈ ａ ｎ ｉ ｅ ｒ ｏ ｓｒ ｔ ｒ ｃ ｓ ， ｎ ｏ ａ ｏ ｎ ｕ ｏ ｐ ｏ ｅ ｕ ｅ ｗｈ ｃ ｆ ｃｓ ｉ ｔｇ ａ ｎ ｉ ｅ ｒｎ ｕ ｌ ｙ ｓｇ ｉ ｃ ｎ ｌ ． ａ ｅ ｎ ｔ ｉ ｖ ｅ ， ｃ ｎ ｔ ｃｉ ｎ ｐ ｏ ｅ ｓ ｉ ｔ — ｒ ｃ ｄ ｒ ， ｉ ｈ ｅ ｆ ｔ ｎ ｅ ｒ ｌｅ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ ｑ ａｉ ｉ ｎｆ ａ ｔ Ｂ ｓ ｄ ｏ ｈ ｓ ｉｗ ｅ ｔ ｉ ｙ ｏ ｓｒ ｔ ｒ ｃ ｓ ｎ ｅ ｕ ｏ ｇ ａ ｏ ｔ ｌｉｓ ｅ ｒ ｎ ｙ ｅ ｎ ｄ ｔｉ ｉ ｉ ｈ ａ ｎ ｉ ｅ ｒ ｇ ｃ ｎ ｔ ｃ ｉｎ ｐ ｏ ｅ ｓ ｗｈ ｃ ｏ ｃ ｕ ｅ ｈ ｅ ｓ ｒ ｌｃ ｎ ｒ ｓ ｕ ｓａ ｅ ａ ａ ｚ ｄ ｉ ｅａ ｌ ｎ ｈ ｇ ｗ ｙ ｅ ｇ ｎ ｅ ｉ ｏ ｓ ｕ ｔ ｒ ｃ ｓ ， ｉ ｈ ｃ ｎ ｌ ｄ ｓ ｔ ｒ ｅ ａ — ｏ ｌ ｎ ｒ ｏ ｐ ｃ ｓ ｓ ｃ ｓｃ ｎ ｔ ｃｉ ｎ， ｐ ａ ｎ ｏ ｔ ｌ ｅ ｔ， ｕ ｈ ａ ｏ ｓ ｕ ｔ ｒ ｏ ｌｎ ａ ｄ ｃ ｎ ｒ ，ｗｈ ｃ ａ ｒ ｖ ｄ ｅ ａｎ ｒ ｆｒ ｎ ｅ ｆ ｒｐ ｅ ｓ ｏ ｉｈ ｃ ｎ ｐ ｏ ｉ ｅ ａ ｃ ｒ ｉ ｅ ｅ ｅ ｃ ｏ ｅ ｒ ． ｔ Ｋｅ ｒ ｓ ｈ ｇ ｗ ｙ ｅ ｇｎ ｅ ｉ ｇ ｃ ｎ ｔｕ ｔ ｎ ｐ ｏ ｅ ｓ ｐ ｏ ｅ ｓｃ ｎ ｒｌ ｙ ｗｏ ｄ ： ｉ ｈ ａ ｎ ｉ ｅ ｒ ； ｏ ｓｒ ｃ ｉ ｒ ｃ ｓ ； ｒ ｃ ｓ ｏ ｔ ｎ ｏ ｏ
有探 测 到紫外线 信号 ，那 么输 出
熄火 信号 ，很可 能是 燃烧 器确实 熄火 了。如果 在设定 时 间 内又探
５ 柴 油 改重 油 后 ，经济 效 益 ． ２
有 了明显 的提 高 ．尤其 在 能源紧
［］谢 兴 华． ２ 燃烧 理 论 【 】 北 京 ： Ｍ．
中 国矿 业大 学 出版 社 ，２ ０ ． ０２
最优 含水量 时再 回填 碾压 。
２３ 路 基 的 整 体 碾 压 ．
通 常可 以利用 工程 预算 中的 工 程 量 。只有 工 程 量 计算 准 确 ， 才 能 保 证 劳 动 力 和 资 源 需 要 量 计 算 正 确 和 分 层 分 段 流 水 作 业
的 合 理 组 织 ，故 工 程 必 须 根 据
进度。
２ 路 基 施 工
控制 ，以此保证 整体 工程 施工 质
量。 １ 公 路工 程施 工组 织设计 １１ 计 算 工程 量 ．
围 ，如填料 含水 量偏低 ，则应 预
先洒水 润湿并 待渗透 均匀后 回 填 ；如含水 量偏 高 ，则可 采用 翻
松 、晾晒 等措施 ，待 含水 量接 近
施工。
３ 路 面 施 工
后 ．土方 工程量 即应 增加 ．而支
过 ５ ｍ筛 孔 的粒 料 应 小 于 ３ ％ ， ａ ｒ ５
撑 丁 料就将 全部 取消 。这 种修改
可 以在 施 工 方 法 确 定 后 一 次 进
行。
１２ 确 定 施 工 方 案 ．
粒 径 小 于 ０５的 粒 料 应 不 大 于 ． ｌ％ ，不 均 匀 系 数 应 小 于 １ ％。 ２ ０ 砂砾 垫层 的施 工采用 机 械压 实碾 压 。将符 合要 求 的砂 砾 材料 经拌 和 均 匀 后 摊 铺 在 清 理 好 的基 底 上 。 砂砾 分 层 摊 铺 ，逐 层 压 实 ，
道路工程 Ｈ ｈａ Ｅｇ ｅｒ ｉｗｙ ｎｉｅｎ ｇ ｎ ｉ ｇ
公路工程胞工边程 巾 的 施工工序整傩控制
李 水
（ 苏 市 天 山路 桥 有 限 责 任 公 司 ，新 疆 乌 苏 ８ ３ ０ ） 乌 ３ ０ ０
摘 要 ：施 工 工序 是 公路 工程 施 工过 程 中的 重要 组 成 部 分 ，任 何 一 道 工 序 对 于整 体 工 程 质 量 的影 响 都 非 常 明显 。 基 于 这 一
０ 引 言
和施 工机械 的选 择 ．因为它对 整
铺设 完 毕 的土工格 栅应 及 时
回填覆 盖 防止 １ ３晒老化 。施 工 中
随着经 济 的发 展 ，公路 工程 建 设速 度和 规模也 在增 加 ，保证 工 程建设 的质量是 一个 非 常严肃 的社会 问题 。公路 施 工是一 个较 为 复杂 的 系统性 工程 ，其工 序较 为 复杂 ，并 且在 工序 中有很 多 细
不 同机械 碾压 设备 的速度 应控 制 在 下 述 范 围 内 ：静 碾 为２ ｍ ｈ ｋ ／～ ４ｍ ｈ ｋ ／ ；振 动 碾 为 ３ ｍ ｈ ４ ｍ ｈ ｋ ／～ ｋ ／ 。
应 相 应 的分层 分 段 计 算 。同 时 ，
许 多工 程量 在确定 了方 法 以后可
碾 压时 如采用 振动 压路 机 ，则 第
器 短 时间 内探测 不到紫 外线 信号 时 ，通 过延 时继 电器 的延 时 ，使 火焰监 测器 的输 出保持 在着 火状
态 几 秒 （ 间 由 延 时继 电器 调 时
节） ．如 果 在 设 定 时 间 内 一 直 没
障。
５ 结 论
５ 火 焰监 测 器 改造 ，安 全 可 ． ４
观 点 对公 路 ＿ 程 施 工 过程 中施 工 工 序 整体 控 制 问题 展 开 分析 ，从 公 路 工程 施 工 、计 划 、控 制 等 三 个 方 面全 面展 开 ，对 每 一 部 Ｔ －
分都 进 行 了 细致 的探 讨 ， 可为 同行提 供 一定 的参 考 。
关 键 词 ：公路 工程 ；施 工 工序 ；工序 控 制
根 据 流 水 作 业 的 基本 原 理 ，
石 料 压碎 值 不大 于３ ％。分 层 回 ５ 填 时要 控制 填料 的施 工含水 量 范
按 照 工 期要 求 、工 作 面 的情 况 、
工 程 结 构 对 分 层 分 段 的影 响 以 及 其 他 因素 ，组 织 流水 作 业 ， 决 定 劳 动 力 和 机 械 的具 体 需 要 量 以及 各工 序 的作 业 时 间 ，编 制 网络计 划 。并按 工作 日排 出施 工
碾 压 时 应 控 制 机 械 碾 压 速
２１ 清 淤 及 土 工 格 栅 铺 设 ．
度 。碾压 开始 时宜用 慢速 ，随着
土层 的逐 步密实 ，速度 逐步提高 。
清淤 时应先 在路 基两 侧临 时
图 纸 和 较 为 准 确 的 定 额 资 料 进 行 计 算 。 如 工 程 的 分 层 段 按 流 水 作 业 方 法 施 工 时 ，工 程 量 也
中图 分 类 号 ：Ｕ １ ． ４５ ２
文献 标 识 码 ：Ａ
文 章编 号 ： １０ — ７ ６ ２ １ ） １ ０ ８ — ３ ０ ２ ４ ８ （０２ １－ ０ ８ ０
Ｉ ｔ ｇ ａ ｎ ｒ ｌ ｆＨｉ ｈ ｙ Ｅｎ ｉ ｅ ｒｎ ｎ ｔ ｕ ｔｏ ｒ ｃ ｓ ｎ ｅ ｒ ｌＣｏ ｔ ｏ ｇ ｗａ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ Ｃｏ ｓｒ ｃ ｉ ｎ Ｐ ｏ ｅ ｓ ｏ
一
遍 应 静 压 ，然 后 由弱 振 至 强
能 还需 要修 改 ， 比如土 方工 程 的
施 工 由 利 用 挡 土 板 改 为 放 坡 以
振 。 施 工 质 量 检 验 必 须 分 层 进
行 。应在 每层 的压 实系 数达 到设 计 要 求 后 才铺 填 上 层 土 或 道 渣 。 每 层施 工质 量必须 经监 理工 程 师 验 证 ．合格 者方 可进行 上一 层 的
发 现有 折损 、刺破 、撕 裂等 ，视
程 度或更 换 ．或修 补 。修补 范 围
超 过 裂 口至 少 ３ ｃ ０ ｍ。 铺 设 完 土
缩短 技术性 中断 的各 种技 术组 织 措施 。这些 都 是单位 工程 施工 中 的 关 键 ，对 施 工 能 否 做 到 好 、 快 、备 且 保 证 安 全 有 重 大 的 影